BMW 1000RR

Λοιπόν μάγκες προχθές έκανα βόλτα το bmw :P

Το είχε φέρει ένας φίλος και μου το έδωσε βόλτα

Εντυπώσεις


1) απίστευτα φρένα δυνατά που δεν σε φοβίζουν όπως του 1098

2)μοτέρ ξυράφι χωρίς τράβηγμα σηκώνετε και η 3η


3)ο μονόδρομος συμπλέκτης δουλεύει άψογα

4)αρκετά αργό στην αλλαγή κατεύθυνσης το περίμενα καλύτερο ίσως έφταιγαν και τα λάστιχα που δεν ήταν αρκετά κορωνάτα


5)το μπροστινό για το δρόμο δεν δούλευε και πολύ καλά στα σκαμπανεβάσματα ίσως επιδεις
είναι 46 χιλιοστά αλλά για πίστα πρέπει να είναι πολύ καλό όσο για το πίσω δεν μου γέμιζε και πολύ το μάτι , αν και για μαμά ήταν αρκετά καλό

6)η θέση οδήγησης για αναβάτες 180 είναι αρκετά καλή

Σε γενικές γραμμές μου άρεσε πολύ και πράγματι είναι το πιο δυνατό μηχανάκι παραγωγής που έχουν βγάλει ποτέ μπράβο στους Γερμανούς

Τέλος επιδεις ήμουν αρκετά περίεργος του είπα αρκετές φόρες να κάνουμε ένα άνοιγμα με το δικό μου αλλά με απόφευγε με διάφορες δικαιολογίες όμως όλο και κάποιο θύμα θα πέσει στα χέρια μου που θα μου πάει

προσεχε ....δεν ξερεις πιος θα ειναι το θυμα..... :P :P :P

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

προσεχε ....δεν ξερεις πιος θα ειναι το θυμα..... :P :P :P

Ξερω ξερω

JIMK7 έγραψε:

Λοιπόν μάγκες προχθές έκανα βόλτα το bmw :P

Το είχε φέρει ένας φίλος και μου το έδωσε βόλτα

Εντυπώσεις


1) απίστευτα φρένα δυνατά που δεν σε φοβίζουν όπως του 1098

2)μοτέρ ξυράφι χωρίς τράβηγμα σηκώνετε και η 3η


3)ο μονόδρομος συμπλέκτης δουλεύει άψογα

4)αρκετά αργό στην αλλαγή κατεύθυνσης το περίμενα καλύτερο ίσως έφταιγαν και τα λάστιχα που δεν ήταν αρκετά κορωνάτα


5)το μπροστινό για το δρόμο δεν δούλευε και πολύ καλά στα σκαμπανεβάσματα ίσως επιδεις
είναι 46 χιλιοστά αλλά για πίστα πρέπει να είναι πολύ καλό όσο για το πίσω δεν μου γέμιζε και πολύ το μάτι , αν και για μαμά ήταν αρκετά καλό

6)η θέση οδήγησης για αναβάτες 180 είναι αρκετά καλή

Σε γενικές γραμμές μου άρεσε πολύ και πράγματι είναι το πιο δυνατό μηχανάκι παραγωγής που έχουν βγάλει ποτέ μπράβο στους Γερμανούς

Τέλος επιδεις ήμουν αρκετά περίεργος του είπα αρκετές φόρες να κάνουμε ένα άνοιγμα με το δικό μου αλλά με απόφευγε με διάφορες δικαιολογίες όμως όλο και κάποιο θύμα θα πέσει στα χέρια μου που θα μου πάει

Να είσαι καλά ρε Δημήτρη που έγραψες τις εντυπώσεις σου για το μοτό

τα μεταφέρω και δίπλα που υπάρχουν αρκετοί ενδιαφερόμενοι

Xωρις λογια

JIMK7 έγραψε:

Xωρις λογια

Ε δεν παίζεσαι με τίποτα!!

thanosk6 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Xωρις λογια

Ε δεν παίζεσαι με τίποτα!!

Δυναμομέτρηση στην Γερμανία όπου έβγαλε πάνω από 200 άλογα στον στρόφαλο.Δεν το πιστεύανε και πήραν άλλο με 400χλμ και έβγαλε 196 άλογα.

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fde%2Fheft%2Fartikelvorschau%2Ftop-test-bmw-s-1000-rr%2F281428

Χθές ήμουν σε δυναμομέτρηση του BMW... δίπλα βάλαμε όλα τα τελευταία χιλιάρια + rsv4 πλήν yamaha και δυστυχώς για τους Ιάπωνες υπάρχει πρόβλημα.
Το μηχανάκι είναι παααρα πολύ δυνατό, το κακό είναι πως δε μένει μόνο στα άλογα, όσοι το οδήγησαν μιλάνε για ένα πολύ ολοκληρωμένο μηχανάκι και ίσως για το καλύτερο ss της χρονιάς.
Σύντομα θα το δούμε απο πολύ κοντά μια και θα τρέξει φίλος στο Πανελλήνιο με ένα τέτοιο και ήδη το στρώνει

Μα να έβγαζε ενα τόσο καλό μηχανάκι (και δυνατό..) κάποια άλλη japan εταιρεία, δεν θα είχα κανένα πρόβλημα, μπορεί και να το προτιμούσα...
Αλλα BMW ρε γ@μωτο?... οχι και BMW...

...Φίλε θανάση μην απελπίζεσαι....θα γίνει όπως το ανέκδοτο με την κοντρα στην τεχνολογια μεταξύ γερμανίας και ιαπωνίας...και για όσους δεν το ξέρουν το παραθέτω λακωνικά...όταν πρωτοβγήκε η καρφίτσα , παίρνουν η γερμανοί μια της κάνουν μια τρυπα διαμηκη του σώματος της και την στελνουν στους ιαπωνες για να τους αποδειξουν ποσο ψιλή , λεπτομερή και ακριβείας δουλειά μπορούν να κάνουν .......μετα απο λίγο διαστημά λαμβάνουν ένα πακέτο στο οποίο βρισκόταν η ίδια τους η βελόνα , με την μόνη διαφορά ότι οι ιαπωνές είχαν ανοιξει ''βόλτες'' στη τρύπα της και της είχαν περάσει βιδωτή μια πιο ψιλή βελόνα μέσα...

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

...Φίλε θανάση μην απελπίζεσαι....θα γίνει όπως το ανέκδοτο με την κοντρα στην τεχνολογια μεταξύ γερμανίας και ιαπωνίας...και για όσους δεν το ξέρουν το παραθέτω λακωνικά...όταν πρωτοβγήκε η καρφίτσα , παίρνουν η γερμανοί μια της κάνουν μια τρυπα διαμηκη του σώματος της και την στελνουν στους ιαπωνες για να τους αποδειξουν ποσο ψιλή , λεπτομερή και ακριβείας δουλειά μπορούν να κάνουν .......μετα απο λίγο διαστημά λαμβάνουν ένα πακέτο στο οποίο βρισκόταν η ίδια τους η βελόνα , με την μόνη διαφορά ότι οι ιαπωνές είχαν ανοιξει ''βόλτες'' στη τρύπα της και της είχαν περάσει βιδωτή μια πιο ψιλή βελόνα μέσα...

μονο που πισω απο τους γερμανους υπαρχει και τεχνογνωσια ομαδας F1.
οποτε ο χρονος θα δειξει αν το μοτο αντεχει σε εκτεταμενη χρηση.

thanosk6 έγραψε:

Μα να έβγαζε ενα τόσο καλό μηχανάκι (και δυνατό..) κάποια άλλη japan εταιρεία, δεν θα είχα κανένα πρόβλημα, μπορεί και να το προτιμούσα...
Αλλα BMW ρε γ@μωτο?... οχι και BMW...

Ούτε και yamapa... Ούτε εγώ γούσταρα αλλα το καλό είναι οτι θα αρχίσουν να ακονίζουν τα Katana τους οι Ιάπωνες. Λές να μην κάνουν τίποτα γι αυτό???

Εγω πιστευω οτι οι Ιαπωνες εχουν κανει συμφωνια να μεινουν στα 160-165 αλογα για λογους κοστους,μιας και δεν ειχαν ανταγωνιστη μεχρι τωρα.
Αν οι Ιαπωνες φτιαξουν ενα ss με 180 τροχο θα χρειαστει και τα αναλογα περιφερειακα για να βαλει τη δυναμη κατω και για να σταματαει.
Κατι μου λεει ομως οτι αφου ειδαν πως παει το s 1000 δεν θα κατσουν με σταυρωμενα τα χερια..
Οσο για τεχνολογια F1 και ιστοριες,αποκλειω στα sbk να υπαρχει αυτη η διαφορα στα αλογα.

alex-k7 έγραψε:

Εγω πιστευω οτι οι Ιαπωνες εχουν κανει συμφωνια να μεινουν στα 160-165 αλογα για λογους κοστους,μιας και δεν ειχαν ανταγωνιστη μεχρι τωρα.
Αν οι Ιαπωνες φτιαξουν ενα ss με 180 τροχο θα χρειαστει και τα αναλογα περιφερειακα για να βαλει τη δυναμη κατω και για να σταματαει.
Κατι μου λεει ομως οτι αφου ειδαν πως παει το s 1000 δεν θα κατσουν με σταυρωμενα τα χερια..
Οσο για τεχνολογια F1 και ιστοριες,αποκλειω στα sbk να υπαρχει αυτη η διαφορα στα αλογα.

+1000

:arrow: Παιδιά συμφωνώ ότι οι γερμανοί έχουν τεχνολογία F1 και ότι μπορούν να την εκμεταλευτούν σε οχήματα παραγωγής , παραλληλα όμως θεωρώ εξίσου σημαντική αν όχι ανώτερη την τεχνολογία των SBK - MOTOgp , στην οποία οι japs δίνουν ρεσιτάλ....και μη ξεχνάμε και το κόστος , όπως σωστα ανέφερε ο alex-k7 , το οποίο ηδη στην συγκεκριμένη μοτό εμφανίστηκε σε υψηλά επίπεδα....πόσοι και πόσο εύκολα θα μπορούν να διαθέσουν ενα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό , για να κάνουν το γρήγορο ''χαβά'' τους , τη στιγμή που οι διαφορές , σε γενικές γραμμές , με τους ιαπωνικούς ''μπαλτάδες'' , έναντι της διαφοράς κόστους , είναι μικρές....και μη μου πείτε ότι και στους αγώνες έδειξε καλή εικόνα (σαν μοτο με hitec βοηθήματα)...με έμπειρο αναβάτη θεωρώ την 7η θέση ''χαμηλή''....τεσπά...αν ήταν στα ίδια η έστω κοντινα οικονομικά επίπεδα με τους japs , τότε ναί θα είχε κάνει την διαφορά....και λέω εγώ τώρα ..μήπως,λέω ΜΗΠΩΣ γίνει και αυτό ενα μηχάνημα το οποίο θα το αποκτήσουν ''λίγοι'' οικονομικά πιο ''άνετοι'' απο τους πολλούς ,οι οποίοι θα αρέσκονται στο να καμαρώνουν με την ιδίου στυλ μοτοσυκλετιστική τους συντροφιά (κατα τη διάρκεια ενός fredo με αφρόγαλα) , το πιο ακριβό , hitec και δυνατότερο απο τα υπόλοιπα , καλογυαλισμένο μηχανάκι τους , με σήμα βαρύ ''σαν ιστορία''.... αλλά μη μπορώντας να σβήσουν τα πλαινά ''μπιμπίκια'' απο τα ελαστικά τους ???? :?:.....

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

:arrow: ....πόσοι και πόσο εύκολα θα μπορούν να διαθέσουν ενα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό , για να κάνουν το γρήγορο ''χαβά'' τους , :?:.....

ρε Γιαννη τι λες τωρα??
εδω υπαρχουν παιδια που το μηχανακι τους ειναι πανω απο τα 25!!!!!!!!!
θα υπαρξουν και αυτοι που λες αλλα μην συγκρινεις την ιδιοτροπια των αυτοκινητιστων με των μοτοσυκλετιστων
το ΒMW τα εχει ολα και συμφερει .........αλλα ειναι ΒMW

...Στα 25 χιλιάρικα , που λες , τα εν λόγω μηχανάκια είναι πλέον ''στημένα''* σε αρκετά καλό επίπεδο και πολύ κοντά σε επιδόσεις αγωνιστικών...και ναι μεν το bmw τα 'χει όλα και συμφέρει σε σχέση με το ανωτέρω δαπανηθέν ποσό , αλλά η εκδοση παραγωγής δεν θεωρείται ακόμα δοκιμασμένη στο χρόνο...και σε περίπτωση ανταλλακτικών , όταν χρειαστεί , τι κόστος θα έχει...(σαν υποστηριξη)....είτε είναι ελαφριά πτώση , είτε δυσλειτουργία-αστοχία υλικού , είτε κάποια απο τις ζημιές/φθορές που μπορούν να τύχουν στον καθένα , όταν πάει στην BMW μηπως θα χρειαστεί να επειδή ακριβώς είναι bmw... δε λέω , και εμένα με εντυπωσιάζει αρχικώς αλλά θεωρώ οτι για την τελική απόφαση κτίσης ή κρίσης , θα χρειαστεί ακόμα χρόνος να αποδειχθεί η όποια συμπεριφορά του... *και όσον αφορά την ιπποδύναμη , θεωρώ ότι υπάρχουν βελτιωτές και στην Ελλάδα , που μπορούν να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν τα 200hp , αλλά υπάρχουν και κιτ εξωτερικού ή ακόμα και η ''μαμά'' εταιρείες δίνουν έτοιμες λύσεις για τα ιαπωνικά....στο πλαίσιο όμως , αν και δεν την έχω οδηγήσει κρινοντας απο τη γνώμη του jimk7 και όχι και απόλυτα , θεωρώ ήδη ένα σοβαρό ''αρνητικό'' στοιχείο την αργή γεωμετρία.... προς θεού , μην παρεξηγηθώ , ότι βάση των ανωτέρω ''βγάζω'' κατα την κρίση μου σκαρτο το μηχανακι....απλώς ειδικά επειδή ''ταραξε'' τα νερά μπαίνω στο κόπο να προβληματιστώ για το αν αξίζει , σε περίπτωση που μπορούσα , να την αποκτίσω...

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

...Στα 25 χιλιάρικα , που λες , τα εν λόγω μηχανάκια είναι πλέον ''στημένα''* σε αρκετά καλό επίπεδο και πολύ κοντά σε επιδόσεις αγωνιστικών...και ναι μεν το bmw τα 'χει όλα και συμφέρει σε σχέση με το ανωτέρω δαπανηθέν ποσό , αλλά η εκδοση παραγωγής δεν θεωρείται ακόμα δοκιμασμένη στο χρόνο...και σε περίπτωση ανταλλακτικών , όταν χρειαστεί , τι κόστος θα έχει...(σαν υποστηριξη)....είτε είναι ελαφριά πτώση , είτε δυσλειτουργία-αστοχία υλικού , είτε κάποια απο τις ζημιές/φθορές που μπορούν να τύχουν στον καθένα , όταν πάει στην BMW μηπως θα χρειαστεί να επειδή ακριβώς είναι bmw... δε λέω , και εμένα με εντυπωσιάζει αρχικώς αλλά θεωρώ οτι για την τελική απόφαση κτίσης ή κρίσης , θα χρειαστεί ακόμα χρόνος να αποδειχθεί η όποια συμπεριφορά του... *και όσον αφορά την ιπποδύναμη , θεωρώ ότι υπάρχουν βελτιωτές και στην Ελλάδα , που μπορούν να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν τα 200hp , αλλά υπάρχουν και κιτ εξωτερικού ή ακόμα και η ''μαμά'' εταιρείες δίνουν έτοιμες λύσεις για τα ιαπωνικά....στο πλαίσιο όμως , αν και δεν την έχω οδηγήσει κρινοντας απο τη γνώμη του jimk7 και όχι και απόλυτα , θεωρώ ήδη ένα σοβαρό ''αρνητικό'' στοιχείο την αργή γεωμετρία.... προς θεού , μην παρεξηγηθώ , ότι βάση των ανωτέρω ''βγάζω'' κατα την κρίση μου σκαρτο το μηχανακι....απλώς ειδικά επειδή ''ταραξε'' τα νερά μπαίνω στο κόπο να προβληματιστώ για το αν αξίζει , σε περίπτωση που μπορούσα , να την αποκτίσω...

Κι ομως Γιαννη τα ανταλακτικα του ειναι πιο φτηνα απο ενα japan


Το τεποζιτο του αν και αλουμινιενο ειναι πιο φτηνο απο τα δικα μας που ειναι και σιδερενιο

Αυτο τα λεει ολα

Οσο απο αξιοπιστια θα δειξει για την ωρα ειναι πολυ νωρις να μιλαμε

Απο γκαζια δεν εχουν προς στιγμης αναγκη αλλα ανεβαινουν αρκετα ευκολα ασε που υπαρχει και ενα κιτ ετοιμο για οποιον δεν του φτανουν τα 200 αλογα

το S1000RR ειναι απιστευτο μηχανακι οπως ολα δειχνουν σιγουρα αξιζει τουλαχιστον τον σεβασμο των γιαπωνεζων. Αμα ηταν και η αντιπροσωπεια της BMW σοβαρη (στην ελλαδα) θα ηταν ενα μεγαλο + για την αγορα του τουμπανου.

S1000RR vs Corvette 700HP



https://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Qc&feature=player_embedded#

JIMK7 έγραψε:

S1000RR vs Corvette 700HP



https://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Qc&feature=player_embedded#

Μου φαινεται οτι δεν το ειχε παρει και στα πολυ σοβαρα o οδηγος της Cornette...

Απο σταση τιποτα δεν καθεται διπλα σε μοτοσυκλετα(εκτος απο στημενα dragster)...ακομα και το μαμα S1000RR μπορουσε να περασει το Corvette...Υπαρχει βιντεο οπου βαζει κοντρα απο σταση Dodge Viper(8,3 λιτρα,V10) με YZF R6 του 1999!!!Το γιαμαχακι εκμηδενισε το Viper απο την εκκινηση...

jimmyjp έγραψε:

Απο σταση τιποτα δεν καθεται διπλα σε μοτοσυκλετα(εκτος απο στημενα dragster)...ακομα και το μαμα S1000RR μπορουσε να περασει το Corvette...Υπαρχει βιντεο οπου βαζει κοντρα απο σταση Dodge Viper(8,3 λιτρα,V10) με YZF R6 του 1999!!!Το γιαμαχακι εκμηδενισε το Viper απο την εκκινηση...

Ναι εεεε????

Δεν καθετε τιποτα διπλα σε μηχανακι απο σταση????

Για δες αυτο.ασχετο βεβαια με το θεμα αλλα σκετικο σαν απαντηση

https://www.youtube.com/watch?v=tLHd9-aTmaQ

Χαχαχα...ντροπη!