GSXR 1000K7 196hp & MAX SPEED 336

Stelaras Busa έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Να ξερεις οτι η 15.000 στροφες που λες δεν ειναι πραγματικες


Πρωτον τι διασταση λαστιχο φορας :?: και δευτερον βαλε 18-42 και εσυ και θα δεις οτι δεν θα φορτωνει ουτε η 5η

Δεν είπα ότι είναι πραγματικές αλλά τι δείχνει το στροφόμετρο.Ελληνικά δεν μιλάω :?: :?: :?: Φοράω λάστιχο 190/55 Δέν έχω βάλει 18-42 αλλά απ'ότι θυμάμαι εκεί γράφει ότι γέμιζε και την 6η το 1000 στα πολλά μέτρα.

Προσεξε τωρα αφου εχεις ΕΜ PRO απο οσο ξερω τα Κ6 εχουν κοφτη στις 13.800 και με 55 προφιλ λαστιχο και με 16-42 θα εχεις 322 πραγματικα χιλιομετρα αν εχεις 6η κοφτη

Βαλε GPS και θα δεις οτι εχω απολυτα δικιο αλλα να βαλεις ενα GPS με 5HZ ανα δευτερολεπτο και οχι 1ΗΖ


Για περισσοτερα δες εδω και κρινε

http://www.gearingcommander.com/

JIMK7 έγραψε:

Nαι εκει

Πώ πώ τί μου θύμισες τώρα :?: :?: :?: Εκεί είχα πάει κόντρες με τον κομμωτή με το ΖΧ12.Εγώ είχα το Busa της φωτό μου μόνο με μία εξάτμιση και λίγα περιφερειακά.

Stelaras Busa έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

μην ξεχνας οτι το συγκεκριμενο busa εχει τρεξει σε αγωνα dragster στην κατηγορια μας και δεν τα πηγε καλα.οποτε μην λες οτι βγαινει απο την αρχη μπροστα.αλλο dragster....αλλο τελικη οσο περνανε τα μετρα σιγουρα το μπουσα απογειωνεται μιας και εχει μολις..... 235αλογα τροχο.

Μήν ξεχνάς και εσύ ότι δεν ήτανε τόσο καλά στημένο και πήγαινε σπινιάροντας όλη την πίστα.Το άλλο όμως το μαύρο που είναι στημένο και το πάει πολύ καλά ο οδηγός του είδες τι χρόνο έκανε :?: 9.0 με 18άρι 1,5 .

το κ6 το κοκκινο που εσυ ο ιδιος αναφερεις μπορεις να μου πεις ποσο εχει κανει?και σε αλλη κατηγορια!

υ.γ αλλο το 16μπροστα αλλο το 18. σχεδον 6 δοντια πιο μακρυ ειναι.

Stelaras Busa έγραψε:

1ndianos έγραψε:

αυτο ειναι μακρυψαλιδο,φιλε στελιο.

Ναί φίλε αλλά πρώτη φορά έτρεξε ο άλλος dragster και έκανε συνέχεια 9.0.

δεν καταλαβαινω που μπορει να βγει αυτη η κουβεντα που κανουμε τωρα,ο jim ειπε οτι ειδε 330 χλμ. με το 1000 με ευνοικο ανεμο,αυτο ειναι εφικτο με ενα δυνατο 1000ρη,τωρα το busa που αναφερεις εσυ στα drgster ειναι κυβικα 1440 και 227hp.με μακρυ ψαλιδη και εκανε 9.0. και ο νικος μπορει να μην εχει εμπειρια στα dragster,αλλα σχεδον καθε βραδυ εκκινησεις κανουμε στην Α.Ο. ποια η διαφορα?
τελος παντον καλο ειναι να μην μπερδευουμε τα θεματα.....

Stelaras Busa έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Nαι εκει

Πώ πώ τί μου θύμισες τώρα :?: :?: :?: Εκεί είχα πάει κόντρες με τον κομμωτή με το ΖΧ12.Εγώ είχα το Busa της φωτό μου μόνο με μία εξάτμιση και λίγα περιφερειακά.

Κι εγω ειμαι αυτος που το εχω παρει τα σωβρακα και πολλα πολλες φορες

με ενα μπουσα 99 με ενα GSXR 1000K4 και μια φορα τον ειχα περασει ακομα και με το GSXR 750 μου γιατι δεν ξεκινησε καλα

Αλλα τωρα που το λες τοτε σε ειχε περασει και να ξερεις οτι μονο εσενα ειχε περασει απο τοτε που τον ξερω

Stelaras Busa έγραψε:

Δέν έχω βάλει 18-42 αλλά απ'ότι θυμάμαι εκεί γράφει ότι γέμιζε και την 6η το 1000 στα πολλά μέτρα.

λαθος κανεις.λεει οτι σταματουσε στις 13100 στο στροφομετρο οταν αυτο το μηχανακι φορτωνει στο στροφομετρο 15000.
δηλαδη δεν φορτωσε 2000στροφες.

υ.γ και ειμαι σιγουρος οτι ο δημοσιογραφος που το οδηγουσε ουτε καν ηξερε οτι πρεπει να αλλαζει τουλαχιστον στις 14500+ στο στροφομετρο γιατι φοραει empro.

οριστε και τα γραφωμενα του περιοδικου.............
Αυτό επαληθεύτηκε και από τις μετρήσεις όπου το GSX-R 100 έκανε μέτρια εκκίνηση (2,25sec:xaxa: για τα πρώτα 18m). Το ότι όμως η μοτοσικλέτα είχε shifter τη βοήθησε να κάνει πολύ γρήγορες αλλαγές. Η τελική του Suzuki GSX-R 1000 ---------- έφτασε τελικά τα 313,45km/h με το στροφόμετρο να αγγίζει τις 13.100rpm και μετά να “κολλάει”.

stavrosrodo έγραψε:

οριστε και τα γραφωμενα του περιοδικου.............
Αυτό επαληθεύτηκε και από τις μετρήσεις όπου το GSX-R 100 έκανε μέτρια εκκίνηση (2,25sec:xaxa: για τα πρώτα 18m). Το ότι όμως η μοτοσικλέτα είχε shifter τη βοήθησε να κάνει πολύ γρήγορες αλλαγές. Η τελική του Suzuki GSX-R 1000 ---------- έφτασε τελικά τα 313,45km/h με το στροφόμετρο να αγγίζει τις 13.100rpm και μετά να “κολλάει”.

Με τετοιο γραναζωμα που του ειχαν κανει απορω και πως εβγαλε αυτα τα χιλιομετρα

JIMK7 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

οριστε και τα γραφωμενα του περιοδικου.............
Αυτό επαληθεύτηκε και από τις μετρήσεις όπου το GSX-R 100 έκανε μέτρια εκκίνηση (2,25sec:xaxa: για τα πρώτα 18m). Το ότι όμως η μοτοσικλέτα είχε shifter τη βοήθησε να κάνει πολύ γρήγορες αλλαγές. Η τελική του Suzuki GSX-R 1000 ---------- έφτασε τελικά τα 313,45km/h με το στροφόμετρο να αγγίζει τις 13.100rpm και μετά να “κολλάει”.

Με τετοιο γραναζωμα που του ειχαν κανει απορω και πως εβγαλε αυτα τα χιλιομετρα

εγω πιστευω οτι εβαλε μεχρι 4η,χαχα χα

JIMK7 έγραψε:

Κι εγω ειμαι αυτος που το εχω παρει τα σωβρακα και πολλα πολλες φορες

με ενα μπουσα 99 με ενα GSXR 1000K4 και μια φορα τον ειχα περασει και με το GSXR 750 μου γιατι δεν ξεκινησε καλα

Αλλα τωρα που το λες τοτε σε ειχε περασει και να ξερεις οτι μονο εσενα ειχε περασει απο τοτε που τον ξερω

Με πέρασε όταν πήγαμε από στάση μέχρι κάτω από την γέφυρα την μεγάλη,νομίζω 1300m είναι.Οδηγός ήτανε ένας άλλος κοντούλης.Έφυγα εγώ στην εκίνηση αρκετά μπροστά αλλά με μάζεψε και με πέρασε αφού ήτανε MUZZY'S φτιαγμένο.Την επόμενη μέρα όμως πήγαμε 0-400m με οδηγό τον κομμωτή και τον ξετρύπησααααα .

1ndianos έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

οριστε και τα γραφωμενα του περιοδικου.............
Αυτό επαληθεύτηκε και από τις μετρήσεις όπου το GSX-R 100 έκανε μέτρια εκκίνηση (2,25sec:xaxa: για τα πρώτα 18m). Το ότι όμως η μοτοσικλέτα είχε shifter τη βοήθησε να κάνει πολύ γρήγορες αλλαγές. Η τελική του Suzuki GSX-R 1000 ---------- έφτασε τελικά τα 313,45km/h με το στροφόμετρο να αγγίζει τις 13.100rpm και μετά να “κολλάει”.

Με τετοιο γραναζωμα που του ειχαν κανει απορω και πως εβγαλε αυτα τα χιλιομετρα

εγω πιστευω οτι εβαλε μεχρι 4η,χαχα χα

Μη το γελας καθολου

Γιατι με κοφτη στις 1400 εχουμε

4η = 311.1

5η = 343.1

6η = 367.7

1ndianos έγραψε:

δεν καταλαβαινω που μπορει να βγει αυτη η κουβεντα που κανουμε τωρα..............τελος παντον καλο ειναι να μην μπερδευουμε τα θεματα.....

+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Stelaras Busa έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Κι εγω ειμαι αυτος που το εχω παρει τα σωβρακα και πολλα πολλες φορες

με ενα μπουσα 99 με ενα GSXR 1000K4 και μια φορα τον ειχα περασει και με το GSXR 750 μου γιατι δεν ξεκινησε καλα

Αλλα τωρα που το λες τοτε σε ειχε περασει και να ξερεις οτι μονο εσενα ειχε περασει απο τοτε που τον ξερω

Με πέρασε όταν πήγαμε από στάση μέχρι κάτω από την γέφυρα την μεγάλη,νομίζω 1300m είναι.Οδηγός ήτανε ένας άλλος κοντούλης.Έφυγα εγώ στην εκίνηση αρκετά μπροστά αλλά με μάζεψε και με πέρασε αφού ήτανε MUZZY'S φτιαγμένο.Την επόμενη μέρα όμως πήγαμε 0-400m με οδηγό τον κομμωτή και τον ξετρύπησααααα .

Μα κι εγω παντα με αλλο οδηγο με πηγαινε γιατι αν πηγαινα μ αυτον θα ηταν σα να εκλεβα εκκλησια

και παντα στα 1000 μετρα πηγαιναμε

Να ξερεις οτι αν και MUZZY'S 1400 που ηταν δεν εσερνε τα ποδια του γιατι ακομα και με ενα 1000κ4 ( που ειχε μονο εξατμιση ) τον πηγαινα πιπα

Η συζήτηση αυτή θα καταλήξει στό ότι τα Busa την έχουν μεγαλύτερη... Όπως πάντα δηλαδή...

Γεία σου Στελάρα γκαζοφονιά!!!!

stavrosrodo έγραψε:

Stelaras Busa έγραψε:

1440cc είναι φίλε μου και βγαίνει απο την αρχή μπροστά.Όσο περνάνε τα μέτρα αρχίζει και απογειώνεται

μην ξεχνας οτι το συγκεκριμενο busa εχει τρεξει σε αγωνα dragster στην κατηγορια μας και δεν τα πηγε καλα.οποτε μην λες οτι βγαινει απο την αρχη μπροστα.αλλο dragster....αλλο τελικη οσο περνανε τα μετρα σιγουρα το μπουσα απογειωνεται μιας και εχει μολις..... 235αλογα τροχο.

Αν δεν κάνω λάθος κάτω απ 9.5 δεν είχε κάνει το συγκεκριμένο. Μάκραν καλύτερα είναι τα 1000αρια κατά την γνωμη μου απ τα μπούζα. Το μόνο καλό που έχει το μπούζα είναι οτι δεν λύνεις όλο το μοτέρ για τοίχον μικρές επισκεύες και επίσης κάνεις καλές εκδρομές με την οικογένεια.

JIMK7 έγραψε:

Stelaras Busa έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Κι εγω ειμαι αυτος που το εχω παρει τα σωβρακα και πολλα πολλες φορες

με ενα μπουσα 99 με ενα GSXR 1000K4 και μια φορα τον ειχα περασει και με το GSXR 750 μου γιατι δεν ξεκινησε καλα

Αλλα τωρα που το λες τοτε σε ειχε περασει και να ξερεις οτι μονο εσενα ειχε περασει απο τοτε που τον ξερω

Με πέρασε όταν πήγαμε από στάση μέχρι κάτω από την γέφυρα την μεγάλη,νομίζω 1300m είναι.Οδηγός ήτανε ένας άλλος κοντούλης.Έφυγα εγώ στην εκίνηση αρκετά μπροστά αλλά με μάζεψε και με πέρασε αφού ήτανε MUZZY'S φτιαγμένο.Την επόμενη μέρα όμως πήγαμε 0-400m με οδηγό τον κομμωτή και τον ξετρύπησααααα .

Μα κι εγω παντα με αλλο οδηγο με πηγαινε γιατι αν πηγαινα μ αυτον θα ηταν σα να εκλεβα εκκλησια

και παντα στα 1000 μετρα πηγαιναμε

Να ξερεις οτι αν και MUZZY'S 1400 που ηταν δεν εσερνε τα ποδια του γιατι ακομα και με ενα 1000κ4 ( που ειχε μονο εξατμιση ) τον πηγαινα πιπα

Αρε Μητσο τι μου θυμησες...
Ευτυχως ειμουν πανω σε ολα τα ανοιγματα και μπορω να πω οτι γελασα πολυ..
Μα με οτι και να τον πηγαινες του περνες τα σωβρακα..
ειδικα με το 750 ηταν ολα τα λεφτα.
Ωραιες εποχες

gsxr1000nitro έγραψε:

Το μόνο καλό που έχει το μπούζα είναι οτι κάνεις καλές εκδρομές με την οικογένεια.

gsxr1000nitro έγραψε:

Αν δεν κάνω λάθος κάτω απ 9.5 δεν είχε κάνει το συγκεκριμένο. Μάκραν καλύτερα είναι τα 1000αρια κατά την γνωμη μου απ τα μπούζα. Το μόνο καλό που έχει το μπούζα είναι οτι δεν λύνεις όλο το μοτέρ για τοίχον μικρές επισκεύες και επίσης κάνεις καλές εκδρομές με την οικογένεια.

Άν ήταν έτσι όπως τα λές δεν θα έπαιρνε και ο Λουκάς Busa να τρέξει dragster.Θα συνέχιζε με το 1000.Αλλά κάτι ξέρει και πήρε.Το συγκεκριμένο Busa που λές είχε ποιό πολλά άλογα από το μαύρο που έκανε συνέχεια 9.0 αλλά πήγαινε συνέχεια σπινιάροντας,μη λέμε συνέχεια τα ίδια Μήτσοο

stavrosrodo έγραψε:

το κ6 το κοκκινο που εσυ ο ιδιος αναφερεις μπορεις να μου πεις ποσο εχει κανει?και σε αλλη κατηγορια!

υ.γ αλλο το 16μπροστα αλλο το 18. σχεδον 6 δοντια πιο μακρυ ειναι.

Το Κ6 με οδηγό 50 κιλά έκανε 8.8 με ευνο'ι'κό άνεμο 1 φορά και μετά έκανε 9...

Stelaras Busa έγραψε:

gsxr1000nitro έγραψε:

Αν δεν κάνω λάθος κάτω απ 9.5 δεν είχε κάνει το συγκεκριμένο. Μάκραν καλύτερα είναι τα 1000αρια κατά την γνωμη μου απ τα μπούζα. Το μόνο καλό που έχει το μπούζα είναι οτι δεν λύνεις όλο το μοτέρ για τοίχον μικρές επισκεύες και επίσης κάνεις καλές εκδρομές με την οικογένεια.

Άν ήταν έτσι όπως τα λές δεν θα έπαιρνε και ο Λουκάς Busa να τρέξει dragster.Θα συνέχιζε με το 1000.Αλλά κάτι ξέρει και πήρε.Το συγκεκριμένο Busa που λές είχε ποιό πολλά άλογα από το μαύρο που έκανε συνέχεια 9.0 αλλά πήγαινε συνέχεια σπινιάροντας,μη λέμε συνέχεια τα ίδια Μήτσοο

φιλε στελιο,ξερεις πραγματα απο αυτα που ακους αλλα μαθενεις τα μισα!!!
ο λουκας πηρε busa για την νεα κατηγορια super street,επειδη ομως δεν προλαβε απο την αρχη το πρωταθλημα θα το τρεξει στην street 2 .
λες να ειχε προβλημα με το 1000ρη του???210+++ αλογα ηταν....
τωρα οσο για το σπινιαρισμα που λες συνεχεια ισχυει και για τα 1000ρια,συν τις σουζες που εχουν!!!

Stelaras Busa έγραψε:

Το Κ6 με οδηγό 50 κιλά έκανε 8.8 με ευνο'ι'κό άνεμο 1 φορά και μετά έκανε 9...

αμα θα σου κανω με το δικο μου κ6 9.0 η' 9.1 που ειμαι και 77κιλα τι θα πεις? :(
μην μπερδευεις τα dragster με την τελικη.δεν ειναι απολυτα συνδεδεμενα.
επισης αυτο το μηχανακι στο οποιο αναφερεσαι δεν εκανε 8.8 γιατι ο οδηγος του ηταν ελαφρυς η' ειχε ευνο'ι'κο αερα.το εκανε γιατι ο οδηγος του εχει τα ''μπαμπαλα'' και κανει 1.50 ξερο 18-αμετρο.(και το κανει πολυ συχνα,οχι μια φορα οπως σου ειπαν).ΚΑΙ Ο ΑΝΕΜΟΣ ΝΑ ΣΟΥ ΘΥΜΗΣΩ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΦΥΣΑΕΙ ΟΛΟΥΣ.
αυτη η συζητηση δεν εχει τελειωμο :P
και επαναλαμβανω οτι τα περιοδικα δεν ειναι ο απολυτος ''μπουσουλας'' γιατι και διαφημηση κανουν, και, μερικες φορες λαθη. βαλε στο δικο σου κ6 με τον εμπρο ενα v-box και θα δεις οτι στα 2.5χλμ που εκαναν την δοκιμη τους θα εχεις πανω απο 310 με το γραναζωμα που ειπες και αφου κοφτιαζεις ανετα 6-η.

Stelaras Busa έγραψε:

gsxr1000nitro έγραψε:

Αν δεν κάνω λάθος κάτω απ 9.5 δεν είχε κάνει το συγκεκριμένο. Μάκραν καλύτερα είναι τα 1000αρια κατά την γνωμη μου απ τα μπούζα. Το μόνο καλό που έχει το μπούζα είναι οτι δεν λύνεις όλο το μοτέρ για τοίχον μικρές επισκεύες και επίσης κάνεις καλές εκδρομές με την οικογένεια.

Άν ήταν έτσι όπως τα λές δεν θα έπαιρνε και ο Λουκάς Busa να τρέξει dragster.Θα συνέχιζε με το 1000.Αλλά κάτι ξέρει και πήρε.Το συγκεκριμένο Busa που λές είχε ποιό πολλά άλογα από το μαύρο που έκανε συνέχεια 9.0 αλλά πήγαινε συνέχεια σπινιάροντας,μη λέμε συνέχεια τα ίδια Μήτσοο

Αδελφέ


όπως σου είπα τα μπούζα είναι να φορτώνεις τα σαμπράγκαλα να βάλεις και την γυναίκα επάνω και να ρίξεις καμια τσάρκα μακριά.. Το οτι μπορείς να τα φτάσεις 5.000 κυβικά δεν μου λεεί και τίποτα. Ανετα μπορείς να κάνεις και το gsxr ,10.000 κυβικά και να πας τελική 800.000.000 εκατομμυρια χιλιόμετρα. 9 μπορείς να κάνεις και με 1000cc αν βάλεις τα ψαλίδια απ εδώ μέχρι την πάτρα.

gsxr1000nitro έγραψε:

Stelaras Busa έγραψε:

gsxr1000nitro έγραψε:

Αν δεν κάνω λάθος κάτω απ 9.5 δεν είχε κάνει το συγκεκριμένο. Μάκραν καλύτερα είναι τα 1000αρια κατά την γνωμη μου απ τα μπούζα. Το μόνο καλό που έχει το μπούζα είναι οτι δεν λύνεις όλο το μοτέρ για τοίχον μικρές επισκεύες και επίσης κάνεις καλές εκδρομές με την οικογένεια.

Άν ήταν έτσι όπως τα λές δεν θα έπαιρνε και ο Λουκάς Busa να τρέξει dragster.Θα συνέχιζε με το 1000.Αλλά κάτι ξέρει και πήρε.Το συγκεκριμένο Busa που λές είχε ποιό πολλά άλογα από το μαύρο που έκανε συνέχεια 9.0 αλλά πήγαινε συνέχεια σπινιάροντας,μη λέμε συνέχεια τα ίδια Μήτσοο

Αδελφέ


όπως σου είπα τα μπούζα είναι να φορτώνεις τα σαμπράγκαλα να βάλεις και την γυναίκα επάνω και να ρίξεις καμια τσάρκα μακριά.. Το οτι μπορείς να τα φτάσεις 5.000 κυβικά δεν μου λεεί και τίποτα. Ανετα μπορείς να κάνεις και το gsxr ,10.000 κυβικά και να πας τελική 800.000.000 εκατομμυρια χιλιόμετρα. 9 μπορείς να κάνεις και με 1000cc αν βάλεις τα ψαλίδια απ εδώ μέχρι την πάτρα.

χαχαχαχα χα ....μηπως εισαι λιγο υπερβολικος???

βρε παιδια σε ποιο μαυρο μακρυψαλιδο Busa αναφερεστε??
μηπως ειναι σκουρο γκρι το μηχανακι??
γτ το παιδι ειναι απο Πατρα κ καλυτερο χρονο εκανε 9,287