Ερώτηση για εξάτμιση...

Μήπως έχει σκεφτεί κάποιος να βαλει σε κ7-8 1000 σύστημα εξάτμισης 4-2-2??????(χωρίς καταλύτη)
Υπάρχει κάτι τέτοιο?
Έχει δει κανείς κατι τέτοιο?(Μην βαράτε αν είναι βλακεια η ερώτηση!!!!!)

kostas10001 έγραψε:

Μήπως έχει σκεφτεί κάποιος να βαλει σε κ7-8 1000 σύστημα εξάτμισης 4-2-2??????(χωρίς καταλύτη)
Υπάρχει κάτι τέτοιο?
Έχει δει κανείς κατι τέτοιο?(Μην βαράτε αν είναι βλακεια η ερώτηση!!!!!)

Δεν υπαρχει τετοια εξατμιση αλλα υπαρχει 4-2-1-2

το 4-2-1-2 το ξέρουμε όλοι πιστεύω....
Εννοώ ανα 2 κυλίνδρους να βγαίνει σε τελικο.
Αλλιως χωρίς Υ.Αυτό λέω...

kostas10001 έγραψε:

το 4-2-1-2 το ξέρουμε όλοι πιστεύω....
Εννοώ ανα 2 κυλίνδρους να βγαίνει σε τελικο.
Αλλιως χωρίς Υ.Αυτό λέω...

Κώστα το έχει κάνει ένας φίλος σε ένα παλιό GSX-R 750,από απόδοση να ξέρεις ότι θα χάσεις,πόσο δεν γνωρίζω ακριβώς... Αυτός το έκανε μόνο και μόνο για τον ήχο,ακούγετε σαν V-4,σαν παλιό V-Max κάπως... Πλάκα έχει,αν δεν σε πειράζει που θα χάσεις λίγο..


Αλλά θα βρείς μόνο σε χειροποίητη!

http://www.arrow.it/oggetti/3536_Suzuki%20GSX-R%201000%2007-08%20PK.pdf

αυτο εννοουσα ακριβως...(το 71366ΜΙ)

και εδω η δυναμομετρηση που δινει η arrow.

http://www.arrow.it/oggetti/2779_SC%20Suzuki%20GSX-R%201000ie%2007%20Thunder.pdf

Το moto gp τετοιο συστημα περιπου δεν εχουν?

Η εξατμηση που μας δειχνεις ειναι 4-2-1-2.
Μην σε μπερδευει το Υ του καταλητη στην ολοσωμη.Οι 2 τρυπες καταληγουν σε 1 και μετα φευγουν παλι σε 2.