Κ5/Κ6 1000 ECU flashing

Να πω μια π@π@ρια? Αυτό γίνεται ακόμα και με τη μοσοτικλέτα πάνω σε διπλό Stand? Θέλω να πω μήπως δεν απομονώνει σωστά ο συμπλέκτης και σου ρίχνει τις στροφές? Κάνε μια δοκιμή Σταύρο μου. Ακούγεται κουλό αλλά είναι πιθανό. Σήκωσε το και κάνε το ίδιο και μετά όπως θα είναι ρελαντί με ταχύτητα άσε και το συμπλέκτη και δες τι θα κάνει. Θεωρώ πολύ δύσκολο να κάνει του κεφαλιού του ο εγκέφαλος αυτός.

Ξέρω οτι ίσως να σκεφτείς τι βλακείες λέει αυτός, αλλά δοκίμασε το.

Καλα μιλαμε κοντευω να καψω τον δικο μου εγκεφαλο εδω μεσα.....
Προσπαθω να καταλαβω αλλα ζοριζομαι ωραιοι παντος κ ο ΤRE και ο UNSEEN....

Μη με καλοπιάνεις εσυ..... Αφου ξέρεις οτι δεν σε παω....

Να καείς ρε!!!!!

Σταύρο αν δεν πετυχει αυτό που σου είπα και δεν είναι αυτο, θα κάνουμε άλλου είδους δοκιμή και θα μάθουμε τι κάνει ο μπασταρδάκος. Δεν είναι στο χέρι του. 8)

-=UNSEEN=- έγραψε:

Σταύρο αν δεν πετυχει αυτό που σου είπα και δεν είναι αυτο, θα κάνουμε άλλου είδους δοκιμή και θα μάθουμε τι κάνει ο μπασταρδάκος. Δεν είναι στο χέρι του. 8)

στον επομενο αγωνα που θα συναντηθουμε θα το ακουσεις και εσυ απο κοντα.
δεν ειναι θεμα συμπλεκτη παντως 1000000%.κατι αλλο γινεται.
anyway μη χαλαμε και την συζητηση για το ''γαργαλεμα'' των μαμα εγκεφαλων.

νικο εγω παντος την εχασα τη μπαλα αλλα για να το λενε κατι θα ξερουν

Σταύρο αν ήσουν κοντά θα κάναμε τρελό πείραμα. Και πάλι γίνεται και θα σου πω πως και τι. Κάτι έχω στο μυαλό μου, τουλάχιστον να μάθουμε αν όντως κάνει κάτι.

stavrosrodo έγραψε:

-=UNSEEN=- έγραψε:

Σταύρο αν δεν πετυχει αυτό που σου είπα και δεν είναι αυτο, θα κάνουμε άλλου είδους δοκιμή και θα μάθουμε τι κάνει ο μπασταρδάκος. Δεν είναι στο χέρι του. 8)

στον επομενο αγωνα που θα συναντηθουμε θα το ακουσεις και εσυ απο κοντα.
δεν ειναι θεμα συμπλεκτη παντως 1000000%.κατι αλλο γινεται.
anyway μη χαλαμε και την συζητηση για το ''γαργαλεμα'' των μαμα εγκεφαλων.

Σταύρο λογικά και το ΕΜ-PRO έχει διαφορετικούς χάρτες ανά ταχύτητα,πως θα μπορούσε άλλωστε να δουλεύει μόνο με ένα χαρτη? Αυτό που βλέπουμε εμείς και πειράζουμε είναι απλά ένας χάρτης διόρθωσης... Το καταλαβαίνεις άλλωστε,αν τον μηδενίσεις το μηχανάκι δουλεύει... Αυτό που με δυσκολεύει δεν είναι το ΕΜ-PRO καθεαυτό,αλλά η πλεξούδα του...

Τελοσπάντων,στο μόνο που υπερτερεί αυτή τη στιγμή το ΕM-PRO έναντι του στοκ εγκεφάλου ( με φλασάρισμα) είναι η ενσωματωμένη λειτουργία για το σίφτερ... Τίποτα άλλο. Και με 10 μειονεκτήματα για δρομίσιο μηχανάκι...

kostaskr6 έγραψε:

ρε παιδεια να ρωτησω κατι, καταλαβαινω οτι με τα μειγματα τα πραγματα ειναι
λιγο ζορικα αλλα αν θελουμε να αφαιρεσουμε τον κοφτη των
χιλιομετρων ας πουμε δεν ειναι ποιο ευκολο

Αυτό είναι το πιο εύκολο,το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να ξε-τσεκάρεις το ignition limit by gear... Για την μέθοδο φλασαρίσματος θα τα γράψω αναλυτικά όταν το κάνω για 1η φορά,δεν θέλω πάλι να τα γράψω απ'έξω και να κάνω κάποιο λάθος..Λίγη υπομονή...

T.R.E έγραψε:

Σταύρο λογικά και το ΕΜ-PRO έχει διαφορετικούς χάρτες ανά ταχύτητα,πως θα μπορούσε άλλωστε να δουλεύει μόνο με ένα χαρτη? Αυτό που βλέπουμε εμείς και πειράζουμε είναι απλά ένας χάρτης διόρθωσης...

κατι τετοιο αντιλαμβανομαι και εγω απο τον τροπο λειτουργιας του.

T.R.E έγραψε:

Αυτό που με δυσκολεύει δεν είναι το ΕΜ-PRO καθεαυτό,αλλά η πλεξούδα του...

σου εχω πει τον ευκολο τροπο.ενα πολυμετρο χρειαζεσαι και ενα μηχανακι με την αγωνιστικη πλεξουδα.(αλλα δεν ασχολεισαι.σε 5 λεπτα τα χεις βρει ολα,σιφτερ,μιφτερ,χαρτες δευτερους κτλ.κτλ. )

T.R.E έγραψε:

Τελοσπάντων,στο μόνο που υπερτερεί αυτή τη στιγμή το ΕM-PRO έναντι του στοκ εγκεφάλου ( με φλασάρισμα) είναι η ενσωματωμένη λειτουργία για το σίφτερ... Τίποτα άλλο. Και με 10 μειονεκτήματα για δρομίσιο μηχανάκι...

την ιδια γνωμη εχουμε σε αυτο.απλα το να ρυθμησεις πολυ καλα τον empro ειναι σχετικως ευκολο αλλα το να ρυθμησεις τον μαμα πολυ καλα ειναι παρα πολυ δυκολο, γιατι καθε πραμα συνδεεται και εξαρταται απο δυο-τρια αλλα,οποτε ειναι δυσκολος ο ολος συντονισμος.οχι ακατορθοτο αλλα πολυ δυσκολο.

το T.P.S ανα ποσες στροφες ρυθμιζει?

stavrosrodo έγραψε:

την ιδια γνωμη εχουμε σε αυτο.απλα το να ρυθμησεις πολυ καλα τον empro ειναι σχετικως ευκολο αλλα το να ρυθμησεις τον μαμα πολυ καλα ειναι παρα πολυ δυκολο, γιατι καθε πραμα συνδεεται και εξαρταται απο δυο-τρια αλλα,οποτε ειναι δυσκολος ο ολος συντονισμος.οχι ακατορθοτο αλλα πολυ δυσκολο.

Σωστά... Εγώ αν είχα ακόμα το Κ5,θα φλάσαρα τον στοκ εγκέφαλο για να κάνω 5 βασικά,βγάλσιμο κόφτη τελικής,κατέβασμα θερμοκρασίας βεντιλατέρ,ανέβασμα κόφτη στροφών ( σε φτιαγμένο μοτέρ), launch control ( σχεδόν),και για τα καύσιμα θα έβαζα ένα PC III ή Bazzaz me Z-AFM...

stavrosrodo έγραψε:

το T.P.S ανα ποσες στροφες ρυθμιζει?

Σου είπα Νίκο οτι και στη μαμά πλεξούδα μπαίνει shifter στη φίσα της βαλβίδας του Stand. Αρα δεν έχει κανένα πλεονέκτημα. ΚΑι να στο πω αλλιώς. αφου είναι μαμά εγκέφλαος και ο EM-Pro με Renesas Chip πως θα μπορούσε να έχει κάτι παραπάνω???? Οεο?

Οσο για την εικονα απο πάνω..... Περαστικά.... Δώστε λίγη προσοχή στους αριθμούς καυσίμων.... Είναι αυτό που έλεγα νωρίτερα. Ακαταλαβίστικοι... Η τουλάχιστον έτσι φαίνονται.... 8)

Δημήτρη οι αριθμοί είναι ακαταλαβίστικοι,αλλά το όλο θέμα είναι ότι όσο μεγαλύτερος ο αριθμός τόσο περισσότερο το καύσιμο... Αρα τι με απασχολεί εμένα τι ακριβώς δηλώνει το 3567? Αρκεί που ξέρω ότι βάζοντας 3700 έχω προσθέσει καύσιμο..Πόσο? Θα το δω απ'τον καυσαναλυτή που θα μου δώσεις

Επίσης βρήκα στην Ελλάδα που πωλείται το μοναδικό πράγμα που χρειάζεται να αγοράσει κάποιος,το καλώδιο-μετατροπέα σήματος USB to TTl serial...

http://gr.rsdelivers.com/product/ftdi-chip/ttl-232r-3v3-pcb/usb-serial-ttl-pcb-33v-ft232rq-ttl-232r/0429284.aspx#header

TTL-232R-3V3-WE uses a FT232RQ device which is housed inside the USB 'A' connector. Featuring I/O pins configured to operate at 3.3V levels, and is terminated at the end of a 1.8 meter cable (6 foot) with bare wire ends.


Θα τους πάρω αύριο ένα τηλέφωνο να μάθω πότε θα το έχουν διαθέσιμο.Για να γίνει και μορφωμένο θα χρειαστώ και μια φύσα σαν αυτή που έχει το Yoshimura Box!

Νίκο έχω 3-4 usb to RS232 converter μπορώ να στο χαλάσω και να σου φτιάξω τα 4 καλώδια που θες και με το cdaki ετοιμο

http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.750600

Oikopedofagos έγραψε:

Νίκο έχω 3-4 usb to RS232 converter μπορώ να στο χαλάσω και να σου φτιάξω τα 4 καλώδια που θες και με το cdaki ετοιμο

http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.750600

Σίγουρα είναι το ίδιο? Έχω την εντύπωση ότι το άλλο είναι Usb αλλά ουσιαστικά μετατρέπει το ttl σε serial/usb... Ίσως κάνω και λάθος,δεν τρέχει και τίποτα να το δοκιμάσουμε...

Θέλουμε Rs232R και οχι 232. Δηλαδή το 5v και οχι το 3,3

-=UNSEEN=- έγραψε:

Θέλουμε Rs232R και οχι 232. Δηλαδή το 5v και οχι το 3,3

Αν δεις στο λινκ που έδωσα παραπάνω,στα 3,3 V λέει ότι δουλεύει και αυτό,αλλά εμάς μας ενδιαφέρουν μάλλον τα 5V,γη,εκπομπή-λήψη...


Πάντως Γιώργο σφάξε ένα και το δοκιμάζουμε...

Oxi. δεν κάνει το 3,3 νίκο μου. 5V οπωσδήποτε. Με εγγύηση και υπογραφή όπως θα είναι και οι πίτσες μου.

Εδω είσαι....

http://nl.mouser.com/Search/ProductDetail.aspx?R=895-TTL-232R-5V

-=UNSEEN=- έγραψε:

Oxi. δεν κάνει το 3,3 νίκο μου. 5V οπωσδήποτε. Με εγγύηση και υπογραφή όπως θα είναι και οι πίτσες μου.

Άρα θέλουμε το TTL-232R-5V-WE ,θα τους πάρω γιατί δεν θέλω να το παραγγείλω από Αμέρικα...

T.R.E έγραψε:

poulitzer έγραψε:

εγκεφαλο απο κ3-κ4 flasaroume????

Βασικά κάποιος το έχει κάνει ήδη...






Του έχω στείλει ήδη μύνημα και αν μου απαντήσει θα σου πω τις λεπτομέρειες...

σε ευχαριστω...θα περιμενω
οσο για τον unseen....τα συλληπητρια μου,ζωη σε εσας

Νίκο το usb +5V δίνει

Εσύ χρείαζεσαι το pin 2-3.
Tην +5V και γείωση κατευθείαν από το usb, ενώ τα άλλα δύο από τη serial μεριά

T.R.E έγραψε:

kostaskr6 έγραψε:

ρε παιδεια να ρωτησω κατι, καταλαβαινω οτι με τα μειγματα τα πραγματα ειναι
λιγο ζορικα αλλα αν θελουμε να αφαιρεσουμε τον κοφτη των
χιλιομετρων ας πουμε δεν ειναι ποιο ευκολο

Αυτό είναι το πιο εύκολο,το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να ξε-τσεκάρεις το ignition limit by gear... Για την μέθοδο φλασαρίσματος θα τα γράψω αναλυτικά όταν το κάνω για 1η φορά,δεν θέλω πάλι να τα γράψω απ'έξω και να κάνω κάποιο λάθος..Λίγη υπομονή...

Οκ φίλε Νίκο θα περιμένουμε όλοι εναγωνίως τα νέα σου

Όσο για το αν είχες όπως είπες το κ5 θα σου πω ότι έμενες Αθήνα θα σου έδινα εγώ


μηχανάκι για πειράματα που έχω εφεδρικό

φιλικα κωστας