ανορθωτης κ7 750 τελος....

τελικα την εκανε......τωρα πρεπει να παρω εναν και η suzuki το εχει 161 ευρω.....
μπορω να παρω απο καπου αλλου;;;η καποιον αλλο;;;;(για ποιο καλο)
ενας μαστορας μου ειπε οτι εκει που ειναι ο ανορθωτης (πισω απο το ψυγειο) απο την ζεστη τα παιζει......
ειδα το κ8 και τον εχει στο πλαι και λεω να τον βγαλω απο εκει και να τον βαλω καπου που να εχει ποιο χαμηλη θερμοκρασια ...

εεε???? λες???
αν και δεν εχω ακουσει τπτ τετοιο...

myrmidon1986 έγραψε:

ενας μαστορας μου ειπε οτι εκει που ειναι ο ανορθωτης (πισω απο το ψυγειο) απο την ζεστη τα παιζει......
ειδα το κ8 και τον εχει στο πλαι και λεω να τον βγαλω απο εκει και να τον βαλω καπου που να εχει ποιο χαμηλη θερμοκρασια ...

+1000
Πως θα τον μεταφερεις? Ματισεις και επιμηκυνση καλωδιων? Για πες γιατι περιμενω και εγω καινουριο ανορθωτη και ειναι η 2η φορα που καιγεται.

gsxr-gold έγραψε:

myrmidon1986 έγραψε:

ενας μαστορας μου ειπε οτι εκει που ειναι ο ανορθωτης (πισω απο το ψυγειο) απο την ζεστη τα παιζει......
ειδα το κ8 και τον εχει στο πλαι και λεω να τον βγαλω απο εκει και να τον βαλω καπου που να εχει ποιο χαμηλη θερμοκρασια ...

+1000
Πως θα τον μεταφερεις? Ματισεις και επιμηκυνση καλωδιων? Για πες γιατι περιμενω και εγω καινουριο ανορθωτη και ειναι η 2η φορα που καιγεται.

ε λογικα αυτο θα εννοει ο φιλος/.... ομως λεει οτι στο κ8 τον εχει στο πλαϊ. μηπως εννοει για το 750?

Κατ'αρχήν το να μεταφέρεις τον ανορθωτή δεν είναι τόσο δύσκολο. Δεν χρειάζεται ούτε επιμηκύνσεις καλωδίων ούτε κάτι ιδιαίτερο,απλά αλλάζεις την βάση που τον συγκρατεί και τον μεταφέρεις στο πλάι όπως και στο 1000.

Το πρόβλημα το αντιμετωπίζει αρκετός κόσμος και μάλιστα κάπου έχει πάρει το μάτι μου relocator kit,έτοιμο λαμάκι δηλαδή για να βγαίνει στο πλάϊ...

T.R.E έγραψε:

Κατ'αρχήν το να μεταφέρεις τον ανορθωτή δεν είναι τόσο δύσκολο. Δεν χρειάζεται ούτε επιμηκύνσεις καλωδίων ούτε κάτι ιδιαίτερο,απλά αλλάζεις την βάση που τον συγκρατεί και τον μεταφέρεις στο πλάι όπως και στο 1000.

Καλη ιδεα ...θα μπορουσα να πω... ..αλλα εχω συγκεκριμενα ενα φιλο με 1000 Κ7 που τον εχει στο πλαΐ και δε μπορω να πω οτι ειναι οτι καλυτερο θα μπορουσε να κανει η suzuki.
Με χαλαρο πεσιμο ο ανορθωτης "ζουλιεται" και σπαει...ειδικα αν δεν εχεις μανιταρια...και εκτος αυτου πιεζει και το ψυγειο και με τη σειρα του αυτο...στην καλυτερη ...στραπατσαρετε. Αυτα δε τα βγαζω απο το μυαλο μου αλλα βγαινουν μεσα απο τη ζωη ...
Ο συγκεκριμενος λοιπον φιλος ετρεχε στο Τυμπακι σε αγωνα και σε ενα χωσιμο απο εξωτερικη...βρηκε με τον προπορευομενο δεν επεσε κανεις...απλα συγκρουστηκαν πλαΐ-πλαΐ...και εγινε ακριβως αυτο που περιεγραψα παραπανω.
Το λαμακι δεν ειναι προβλημα...το φτιαχνεις...αλλα που αλλου μπορεις να βαλεις το μαμο-ανορθωτη? (δε θελω πονηρες απαντησεις γιατι τις εχω σκεφτει ολες και....ξεχαστε το! )

το κ7 1000 δεν το εχει στο πλαι αλλα καπου πισο απο την αναρτησι ...το κ5 τον εχει πανο αν θυμαμε καλα και το κ7 κατω....στο πλαι πεζει μονο στα 600/750 08+ ο φιλος rand που τον απασχολουσε το θεμα εψαξε κ βρικε καπιους ανορθοτες ελαχιστα πιο ανθεκτικους ...νομιζο μμου ειπε οτι περνεις απο το 1000 που εχει μεγαλιτερη ψιχτρα σε συνδιασμο με το να μετακινισεις την θεση του θα επιφερει αποτελεσματα ....
δυστιχος τα περισοτερα 750 06/07 βγαζουνε αυτο το θεμα πολυ λιγοτερο τα 600 ....

οση δεν το παθανε θα το παθουνε ;P μεριμνισετε ...η ορα της κρησης ζυγονει μετανοιτε ...εεε καλα ξεφιγα λιγο ...απλος εχετετο στο νουσας

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

το κ7 1000 δεν το εχει στο πλαι αλλα καπου πισο απο την αναρτησι ...το κ5 τον εχει πανο αν θυμαμε καλα και το κ7 κατω....

Στεφ το Κ7 τον εχει μπροστα και αριστερα(οπως καθεσαι) στο ψυγειο

και το Κ5 κατω απο την ουρα κοντα στην αναρτηση.

μαλλον το Κ5 εχει την καλυτερη θεση........

σορρυ εχεις μαλον δικιο ...αλλα εχο μια πολυ κολιμενει εντιποσι οτι καπιο σουζουκι εχει τον ανορθοτι κατο απο τιν αναρτισι ....μπορει κανα κ9 ...
το κ5 δεν πιστευο οτι εχει την καλυτερη θεσεη γιατι εμποδιζει τα αφτερ μαρκετ αναρτισακια να εχουνε το δοχιο αζοτου εκει ;P σιγουρα καλιτερα απο οπου τιν εχει το 600/750
δεν ειναι ασχημη και του κ7 1000 παντος .....ακομα ομος δεν μπορο να θυμιθο πιο εχει κατο απο αναρτηση ....θα το θυμιθο δεν επιτρεπετε να κανο τετια λαθη ;P

σεξ και θενξ για τιν διορθοση

το 2011μοντ το εχει στο πλαισιο αριστερα.
[img]

i know σταυρο ...εκει περιπου το εχει και το κ8+600/750

στο κ8 750 που εχω ειναι στο πλαι αριστερα.σε πτωση που ειχα πριν ενα χρονο περιπου αττικη οδο απο αλλου "ΠΙΛΟΤΟΥ",επεσα με καμια 100 αρα και το μοτορι συρθηκε απο αριστερα (μερια του ανορθωτη) αλλα δεν επαθε τιποτα και δεν ειχα βαλει μανιταρια ακομη!!!!!!!!!!

απο 1000 κανει δηλαδη;;;
παντος οτι και να παρω θα τον βαλω στο υποπλαισιο αριστερα που εχει πολυ χωρο γιατι δεξια εχει το κολπο με τις ντιζες...(θα εχει πολυ λιγη θερμοκρασια απο θεμα μοτερ και εκει πισω στην πορεια θα εχει αερα...)
απλα περνεις καλωδιο σαν του ανορθωτη σε παχος και τις παλιες φισες αν θες 'η νεες και τον πας πισω γιατι τα καλωδια του δικου μου ειναι ισα ισα....

κανει απο το 1000 'η το 600;;;;;;

τελικα το 600 750 και 1000 ειναι τα ιδια στο κ7 μου το ειπαν στην suzuki....

yep ειναι ιδια και στο v-strom νομιζο και σε καπια αλλα ...απλος στο 1000αρι ακουσα εχει μεγαλιτερη ψυχτρα ισος απο κ9 ..δεν ειμαι σιγουρος θελει λιγο ψαξιμο

Παίδες σε περιπτωση που χαλασει ο ανορθωτης τι συμπτώματα εχεις?

μιας και καιγονται ευκολα ξερει κανεις πως αλλαζεις θεση στον ανορθωτη σε κ7 750!!!

αν διαβασεις πιο πανω βαζεις ενα λαμακι (βαση) στην αριστερη πλευρα οπως τον εχει το κ8.τα καλοδια αλλοι λενε οτι φτανουν και αλλοι οτι κανεις μια μικρη προεκταση

Barberis έγραψε:

Παίδες σε περιπτωση που χαλασει ο ανορθωτης τι συμπτώματα εχεις?

Μενεις απο μπαταρια....χωρις βεβαια να φταιει η μπαταρια σου...αφου ο χλασμενος ανορθωτης δεν της στελνει το απαραιτητο ρευμα (αν ειναι μερικως καμενος) ή και καθολου (αν εχει καει ολοσχερως ).
Τα πρωτα συμπτωματα 3-4 μερες πριν σε αφησει (αναλογα τη χρηση)...ειναι οτι θα περνει λιγο πιο δυσκολα μπροστα σα να μην εχει δυναμη η μιζα.
Αααα! και εκει που θα λες οτι φταιει η κακομοιρα η μπαταρια σου...θα τη φορτιζεις μια χαρα με φορτιστη εξωτερικο και μετα απο 15-20 λεπτα δουλεμα...παπαλα παλι.
Εαν εχεις το service manual της μηχανης...σου λεει ακριβως τα βηματα που ακολουθεις (με μετρησεις ρευματων και τασεων) για να δεις τι φταιει που η μπαταρια σου ξεραθηκε . Ξεκινας απο την ιδια την μπαταρια...σε παει πηνια...και μετα ανορθωτη. Τα εχω ακολουθησει και ειχα βγει στο συμπερασμα οτι εφταιγε ο ανορθωτης. Για σιγουρια το πηγα και στον ηλεκτρολογο και απλα μου το επιβεβαιωσε.

Εμένα καεικε μία και εξω,μου έκαψε αυτομάτως και την κεντρική ασφαλεια και με άφησε στα κρυα του λουτρου πάνω στην εθνικη...

βασικα εμενα κ σε οσους ξερω οτι εχει καει δεν εχει κανει αυτα που λετε ....

εμενα εβγαλε φοτια κανονικα και ριχναμε νερο απο ενα κουβα που ειχε για αδεσποτα για να σβισι και δεν εσβινε ...ουτε η ασφαλια εσβισε ουτε τπτ ...εφτιχος δεν ειχα βιδοση την σελα και ετσι αμεσα αποσινδεσαμε την μπαταρια πρην την γαμιση ..... και προλαβαμε εκτεταμενει φοτια ...

επισεις σκινικο φοτιας που εχει προχορισι πολυ μεσα στην πλεξουδα εχει γινει αλλες 2 φορες σε φιλους μου και αχω διαβαση πολυ περισοτερα σε φορουμ ...

δυστιχος ειναι κατι που δεν μου αρεσε απο την σουζουκι και που δεν εκανε ανακλιση και δεν το αλαζη στην εγκυιση ...
ντορπη και εσχος εχω να πω και να τους παρει φοτια το blue ray player και κατα επεκταση να τους καψει την 50" full led 3D οθονητους ...

ευχαριστο
ΣΕΞ

Δεν χρειάζεται να πάει τόσο μπροστά ο ανορθωτής,όπως στο Κ7 1000. Το πιο πιθανό είναι να μην μπαίνει κιόλας γιατί τα φέρινγκ του Κ7 έχουν και ένα κόψιμο εκεί για να χωράει ο ανορθωτής. Μπορεί απλά να βγεί στο πλάϊ ακριβώς δίπλα από εκεί που είναι τώρα,ή αλλιώς να μεταφερθεί στο υποπλαίσιο. Παράδειγμα:




Κοίτα εδώ --> http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=271986&highlight=rectifier


Ρίξτε και μια ματιά εδώ,κάποιοι βάζουν από Yamaha/Kawasaki που είναι mosfet. http://eviltwinsbk.com/forumz/index.php?topic=276.0

Υπάρχει έτοιμο κιτ εδώ --> http://roadstercycle.com/Shindengen%20FH012AA%20Regulator%20upgrade%20kit.htm

T.R.E έγραψε:

Δεν χρειάζεται να πάει τόσο μπροστά ο ανορθωτής,όπως στο Κ7 1000. Το πιο πιθανό είναι να μην μπαίνει κιόλας γιατί τα φέρινγκ του Κ7 έχουν και ένα κόψιμο εκεί για να χωράει ο ανορθωτής. Μπορεί απλά να βγεί στο πλάϊ ακριβώς δίπλα από εκεί που είναι τώρα,ή αλλιώς να μεταφερθεί στο υποπλαίσιο. Παράδειγμα:




Κοίτα εδώ --> http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=271986&highlight=rectifier

Ωραια δουλεια,μαλλον κατι τετοιο θα κανω και εγω.

http://roadstercycle.com/Shindengen%20FH012AA%20Regulator%20upgrade%20kit.htm

http://www.shindengen.com/resources/content/1/1/1/1/documents/FH012%20Data.pdf

δηλαδη αυτο το κολπο απλα το βαζεις πανω και τελος ;;;;;
στην μια φισα τα πηνια και στην αλλη την μπαταρια ;;;;;
δηλαδη απλα αντι η εξοδος του ανορθωτη να παει στην φισα με τα 4 καλωδια παει πανω στην μπαταρια;;;;