Γειά σας παίδες
που το λέω αλλά ειμαι
με το θέμα
Το Φεβρουάριο πήρα ενα GSXR 1000 K8 λόγω κλοπής ενός ΚΤΜ 660 SMC που είχα (Μάματα με μεγάλα γράμματα).
Συν-εθισμένος στην επιτάχυνση του πρώτου
ψιλοαπογοητεύτηκα στην αρχή αλλα μετά το πρώτο ξεθάρεμα, στα ψηλά χέστηκα πάνω μου
...........................
το ΚΤΜ αλλά
το
Βέβαια είμαι ανικανοποίητος στα χαμηλά οπότε και άρχισα τα ψιλοπειράγματα λόγω έλειψης
Το μηχανάκι φοράει Yoshi τελικό K&N φίλτρο του έβαλα ένα X-TRE αντικόφτη και στο σέρβις του έγινε μια ρύθμιση σε εξουσιοδοτημένο (ε'ιναι ακόμα στην εγγύηση) γιατί είχε πολλές αρυθμίες στο ρελαντί αν και δεν ειδα ιδιαίτερη αλλαγή εκτος του ότι καιει τον άμπακο.
Βρήκα και πήρα σε εξεφτελιστική τιμή απο ενα παλληκάρι αυτά τα μαραφέτια
http://cougarred.com/gsxr1000k6.htmlΚάνουνε δουλειά λέει υπόσχονται περίπου δέκα άλογα πάνω βάσει αυτού:
http://cougarred.com/images/gsxr1000dyno.jpg Βέβαια λέει οτι πρέπει να ρυθμιστουν τα μίγματα και συστήνει τη χρηση παράλληλου εγκεφάλου γιατί φτωχαίνει το μίγμα με τη τοποθέτησή τους
Στη δυναμομέτρηση δεν λεει αν η Akrapovic είναι ολόσωμη και αν εχει ρυθμιστεί καύσιμο και μετά έδωσε τα άλογα....
1.Με ρύθμιση σε Yoshi box θα κάνω τη δουλειά μου εγώ χωρίς να έχω μελλοντικά προβλήματα λόγω στεγνώματος
ή χρειάζομαι οπωσδήποτε εγκέφαλο.
2.Αν ισχύει το δεύτερο ποιός είναι ο πιο καλός σε σχέση λέφτα-αποτελεσματικότητα-ευκολία χρήσης και τοποθέτησης (Δε ζητάω πολλά έ! έ! έ! ).
Βασικά το κυριότερο είναι να το βάζεις και να κάνει όλη τη δουλειά αυτο γιατί δεν έχω την ώρα και τις γνώσεις (ακόμα) να ασχολούμαι εγω και να είναι απολύτως Plug n' Play δεν κάνω καθόλου κέφι το κόψε ράψε (ακόμα)
Άσε που δεν έχω και Lap top (ακόμα)...
3.Απ' ότι διάβασα στο σχετικό κείμενο αυτό [u]
http://www.afrtuner-usa.com/orderpage.html πρέπει να είναι ότι καλύτερο και ότι ποιο πανάκριβο, αλλα έχω κ' εδώ μιαν απορία.
Ο αισθητήρας λ που βιδώνει στην εξάτμιση βιδώνει στο δικό μου (χταπόδι ΟΕΜ τιτανίου νομίζω από το χρώμα λείπει ο καταλύτης και έχει μονό τελικό Yoshi) ή πρέπει να ανοίγω τρύπες κολήματα κλπ.
Αν μπαίνει βγαίνει ο ΟΕΜ και μπαίνει αυτός (μόνιμα ή για λίγο) ή δεν αποφεύγω τις τρύπες και μπαίνει παράλληλα
Σημείωση δεν μ' ενδοιαφερει QS και TC γιατί δεν μπαίνω πίστα (ακόμα).\
4.Τί γνώμη έχετε για το Two Brothers Juice Box.
5.O EM-PRO αντικαθιστά την μαμά ECU αλλά απ' ότι έχω ακούσει καταργεί φώτα φλάς κόρνες κλπ σωστά ή όχι και άν μπαίνει Plug n' Play χωρίς κόψε ράψε...
Σας τα 'κανα τσουρέκια αλλά όποιος έχει την υπομονη ας κάνει το ψυχικό να απαντήσει
Αντε ρε επιστήμονες της μηχανικής βοηθήστε και μένα το γκαβάδι να βρω την άκρη γιατί οπου και να ρώτησα μου λέγαν το μακρύ τους και το κοντό τους.
ΜΑΝΟΣ
Θέμα: Βοήθεια για ρύθμιση καυσίμου SOS 
έκανα τη μ@λ@κί@ και έχω πάρει τα πράγματα για να του κανω εγώ το σέρβις (ότι επιτρέπεται για τη μή διακοπή της εγγύησης) δλδ μπουζί-τακάκια EBC HH- δισκόπλακες μαργαρίτες καινούριες μπρός πίσω γιατί τις δικές του τις έφτυσε αμάσητες στα 22.500 km-σωληνάκια υψηλής και αλυσιδογράναζα στης μαμά διαστάσεις.
