ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ ΣΕ gsxr k6 1000

χαιρεται παιδες!! και καλως σας βρηκα!
ειμαι καινουργιο μελος στο forum και θα ηθελα μια πληροφορια...!!!

εχω στην κατοχη μου εκκεντροφορους yoshimura type-R απο gsxr 1000 κ4!!!!!
η ερωτηση ειναι η εξης:
γνωριζει καποιος αν μπορω να χρησιμοποιησω στους συγκεκριμενους εκκεντροφορους σε gsxr κ6??????
ενας μαστορας απο αθηνα μου ειπε τηλεφωνικα οτι εχει κανει πριν μια εβδομαδα την ιδια μετατροπη που θελω να κανω και εγω κ ειχε τρομερη επιτυχια...........................??????????!!!!!!!!!!!
ξερει καποιος κατι παραπανω????
περιμενω τις απαντησεις σας...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ευχαριστω εκ των προτερων!

φιλε απο οσο ξερω η μαμα κεντρ του κ5 σχεδον τεριαζουν με type r του κ4

γιαυτο ειναι κ η ποιο γνωστη μοντα του κ4

καλως ηρθες στην gixxeroπαρέα!!

kostaskr6 έγραψε:

φιλε απο οσο ξερω η μαμα κεντρ του κ5 σχεδον τεριαζουν με type r του κ4

γιαυτο ειναι κ η ποιο γνωστη μοντα του κ4

Κατι τετοιο θυμομουν κι εγω αλλα ειπα να μην το πω μηπως ηταν μλκ και με παρουν με τις πετρες

απο οτι τα συγκρινα βασει βυθισματων στι site της yoshimura τα εκκεν του κ4 τα str-R αιναι λιγο υποδιαιστερα απο τα str-R του k6 και πιο αγριεμενα απο τα str-S του k6. αν καποιος γνωριζει να μου πει τεχνικα χαρακτηριστικα απο τα μαμα εκκεν του κ6 (βυθισμα, μοιρες κλπ) θα με διευκολυνε παρα πολυ για να κανω τις συγκρισεις μου και να πραξω αναλογως!!! ευχαριστω πολυ και για τις ταχυτατες (σαν τα μηχανακια σας) απαντησεις!

λογικα αυτο θα σε διευκολυνει

Intake Valve Maximum Lift 9.6 mm
Exhaust Valve Maximum Lift 8.3 mm
Intake Valve Timing

Open BTDC

42 degrees

Close ABDC

73 degrees



Duration

295 degrees
Exhaust Valve Timing

Open BBDC

57 degrees

Close ATDC

38 degrees

Duration

275degrees
Valve Timing Measuring Point 0.3 mm.


και εδω http://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1000.shtml η πηγη

εγω παντως στο κ3 μου εχω βαλει εκκ. απο κ5 τους μαμα και εχουν κανει δουλεια!
κραταει ολα τα αλογα χωρις να κρεμαει πουθενα μεχρι τον κοφτη της 6ης
πιστευω να βοηθησα

και γω κ4 ειχα παλαιοτερα και επειδη το μηχανακι καταστραφηκε μου χουνε μεινει μερικα ανταλακτικα και μεσα σε αυτα ειναι οι εκκεντροφοροι και ειναι κριμα να πανε χαμενοι!!κανεις με κ5-6 να εχει κανει την ιδια μοντιφα με αυτο που θελω να κανω εγω υπαρχει???

σημειωτεον ειστε ταχυτατοι!!!!

Που να ειχαμε και BMW,εκει να δεις γρηγοραδα

λοιπων παιδες τελικα δε θα κουμπωσω τα κεντροφορια γι αθτο λεω να τα πουλησω η να τα ανταλαξω με αντιστοιχα κ5-κ6 αυτους που εχω τωρα κανουν απο κ1 εως κ4 1000 str R τι λετε??

louk6 έγραψε:

λοιπων παιδες τελικα δε θα κουμπωσω τα κεντροφορια γι αθτο λεω να τα πουλησω η να τα ανταλαξω με αντιστοιχα κ5-κ6 αυτους που εχω τωρα κανουν απο κ1 εως κ4 1000 str R τι λετε??

Έχει ένας φίλος μια κομπλέ κεφαλή από K6 1000,me Υοshi εκκεντροφόρους,ελατήρια,ασφάλειες για τις βαλβίδες ( cotters) ,φλάντζα για αύξηση συμπίεσης,ροικές κτλ. Υπάρχουν ακόμα και 2 PC,ένα ΙΙΙ και ένα V.

Αν τους δώσεις και ενδιαφέρεσαι στείλε μου πμ.

louk6 έγραψε:

χαιρεται παιδες!! και καλως σας βρηκα!
ειμαι καινουργιο μελος στο forum και θα ηθελα μια πληροφορια...!!!

εχω στην κατοχη μου εκκεντροφορους yoshimura type-R απο gsxr 1000 κ4!!!!!
η ερωτηση ειναι η εξης:
γνωριζει καποιος αν μπορω να χρησιμοποιησω στους συγκεκριμενους εκκεντροφορους σε gsxr κ6??????
ενας μαστορας απο αθηνα μου ειπε τηλεφωνικα οτι εχει κανει πριν μια εβδομαδα την ιδια μετατροπη που θελω να κανω και εγω κ ειχε τρομερη επιτυχια...........................??????????!!!!!!!!!!!
ξερει καποιος κατι παραπανω????
περιμενω τις απαντησεις σας...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ευχαριστω εκ των προτερων!

καλως ηρθες στο φορουμ κ στην παρεα το μηχανακι σου αραζει στο πληντηριο στην αγια?

οχι σιγουρα οχι! αλλα για να το λες θα υπαρχει δυδιμακι!!

T.R.E έγραψε:

louk6 έγραψε:

λοιπων παιδες τελικα δε θα κουμπωσω τα κεντροφορια γι αθτο λεω να τα πουλησω η να τα ανταλαξω με αντιστοιχα κ5-κ6 αυτους που εχω τωρα κανουν απο κ1 εως κ4 1000 str R τι λετε??

Έχει ένας φίλος μια κομπλέ κεφαλή από K6 1000,me Υοshi εκκεντροφόρους,ελατήρια,ασφάλειες για τις βαλβίδες ( cotters) ,φλάντζα για αύξηση συμπίεσης,ροικές κτλ. Υπάρχουν ακόμα και 2 PC,ένα ΙΙΙ και ένα V.

Αν τους δώσεις και ενδιαφέρεσαι στείλε μου πμ.

τι stage ειναι τα εκκεντροφορια? ποσο δινει τη μετατροπη και πως και δεν τη χρησιμοποιει?

mike έγραψε:

louk6 έγραψε:

χαιρεται παιδες!! και καλως σας βρηκα!
ειμαι καινουργιο μελος στο forum και θα ηθελα μια πληροφορια...!!!

εχω στην κατοχη μου εκκεντροφορους yoshimura type-R απο gsxr 1000 κ4!!!!!
η ερωτηση ειναι η εξης:
γνωριζει καποιος αν μπορω να χρησιμοποιησω στους συγκεκριμενους εκκεντροφορους σε gsxr κ6??????
ενας μαστορας απο αθηνα μου ειπε τηλεφωνικα οτι εχει κανει πριν μια εβδομαδα την ιδια μετατροπη που θελω να κανω και εγω κ ειχε τρομερη επιτυχια...........................??????????!!!!!!!!!!!
ξερει καποιος κατι παραπανω????
περιμενω τις απαντησεις σας...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ευχαριστω εκ των προτερων!

καλως ηρθες στο φορουμ κ στην παρεα το μηχανακι σου αραζει στο πληντηριο στην αγια?

οχι σιγουρα οχι! αλλα για να το λες θα υπαρχει δυδιμακι!! bounce

louk6 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

louk6 έγραψε:

λοιπων παιδες τελικα δε θα κουμπωσω τα κεντροφορια γι αθτο λεω να τα πουλησω η να τα ανταλαξω με αντιστοιχα κ5-κ6 αυτους που εχω τωρα κανουν απο κ1 εως κ4 1000 str R τι λετε??

Έχει ένας φίλος μια κομπλέ κεφαλή από K6 1000,me Υοshi εκκεντροφόρους,ελατήρια,ασφάλειες για τις βαλβίδες ( cotters) ,φλάντζα για αύξηση συμπίεσης,ροικές κτλ. Υπάρχουν ακόμα και 2 PC,ένα ΙΙΙ και ένα V.

Αν τους δώσεις και ενδιαφέρεσαι στείλε μου πμ.

τι stage ειναι τα εκκεντροφορια? ποσο δινει τη μετατροπη και πως και δεν τη χρησιμοποιει?

STR typer είναι,σου έστειλα και πμ με τις λεπτομέρειες...

μπορι καποιο να μας πει τι διαφορα εχουν οι εκεντροφορι του κ5-κ6 με το κ7-κ8..??

tolis έγραψε:

μπορι καποιο να μας πει τι διαφορα εχουν οι εκεντροφορι του κ5-κ6 με το κ7-κ8..??

αυτην..... https://gixxer.forumgreek.com/t6614-topic

ωραιος! και κατι ακομι μεχρι τι σταδιο εκεντροφορους μπορι να δουλεπσι ενα κ5-κ6 με εργοστασιακα ελατιρια βαλβιδον κ χορις σκαπσιμο στα πιστονια..??

μεχρι τους str type-r κ χωρις να ανεβασεις των κοφτη στροφων δεν εχεις προβλημα

kostaskr6 έγραψε:

μεχρι τους str type-r κ χωρις να ανεβασεις των κοφτη στροφων δεν εχεις προβλημα

Κωστα επειδη ειπωθηκε και σε ενα αλλο ποστ, αλλα αφορουσε πωλητηριο και δεν ηθελα να σπαμαρω την αγγελια, η γνωμη μου ειναι η εξης.....
οταν βαζεις str typeR τα σκληροτερα ελατηρια βαλβιδων ειναι must ανεξαρτητα απο το αν αυξησεις η' οχι το οριο περιστροφης.Γιατι ακομα και στις ιδιες στροφες ο εκκεντροφορος βυθιζει πολυ περισσοτερο την βαλβιδα, οποτε πρεπει να εισαι σιγουρος οτι στις ψηλες στροφες αυτη θα γυρισει πισω γρηγορα και δεν θα την προλαβει λογω αδρανιας το πιστονι.Για αυτο το λογο και η yoshimura τα δινει μαζι, ως κιτ.Και ο μεγαλυτερος κινδυνος ερχεται αμα βαρεσεις κατα λαθος και καναν κοφτη.
Απο εκει και περα αν θες να αυξησεις και στροφες, θεωρω must ΚΑΙ τις ασφαλειες-cotters yoshimura.
Τα αλογα ειναι ΕΥΚΟΛΟ να τα βρεις και μπορεις να πληρωσεις σχετικα ΛΙΓΑ λεφτα για να τα αποκτησεις.
Αυτο που ειναι ακριβο, ειναι να εχεις αλογα αλλα και ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ μαζι.Την αξιοπιστια πληρωνεις πολλα λεφτα

καταλαβαινω τι λες σταυρο κ σιγουρα η αξιοπιστια ειναι ποιο σιμαντικο πραγμα

ομως ξερω παιδεια που εχουν βαλει εκκεντροφορους χωρις ελλατηρια κ δεν εχω ακουσει καποιο προβλημα
οπως επισεις αλλους που εχουν βαλει ελατηρια κ ασφαλιες απο 600 η 750 δεν θυμαμε καλα
κ στροφαρουν αρκετα πανω απο τον κοφτη μας κοντα (14) κ δεν εχουν προβλημα


για το τελευταιο τι εχεις ακουσει-ξερεις εσυ?