ΠΡΟΒΛΙΜΑ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ

ΟΤΑΝ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΑ ΚΑΙ ΠΑΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΜΠΡΟΣ, ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΜΠΕΡΔΕΒΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΣΒΙΝΕΙ......ΔΕΝ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΠΑΝΤΑ, ΕΙΔΙΚΑ ΑΝ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΚΡΥΟ.....ΤΟ ΠΗΓΑ ΣΤΗ SUSUKI ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΒΡΗΚΑΝ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΤΙΠΟΤΑ...-.- ΚΑΜΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ????????

Οταν είναι μετά ζεστό έχει το ρελαντί εκεί που πρέπει? Μπορεί να είναι χαμηλό και ακόμα και με τη βαλβίδα να μην πηγαίνουν οι στροφές εκεί που πρέπει.
Αν όχι η βαλβίδα είναι η μόνη λογική εξήγηση.

Φοράς μήπως Commander, εξάτμιση ή κάτι? Μπορεί στο Commander να έχουν δώσει πολλή βενζίνη χαμηλά και να πνίγεται. Επίσης αν έχεις εξάτμιση και διαβάζει λάθος ο λ πάλι να το πνίγει. Η μηχανή είναι στοκ?

ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΙΝΑΙ ΜΑΜΑ......ΝΑΙ ΑΝ ΜΟΥ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΟΒΛΙΜΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΚΡΑΤΙΣΩ ΕΓΩ ΠΣΙΛΑ ΤΙΣ ΣΤΡΩΦΕΣ ΚΑΙ ΖΕΣΤΑΘΕΙ, ΠΑΛΙ ΜΠΡΕΔΕΒΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΟΥ ΚΛΕΙΣΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΣΒΙΝΕΙ.....

Τα μπουζί είναι αλλαγμένα? Πόσο καιρό πριν σου το παρουσιάσει αυτό?

Ρύθμιση του TPS ή την βίδα απ τις δεύτερες πεταλούδες.

Παίζει αυτό που λες φυσικά, αλλά είπε οτι η Suzuki δεν βρήκε κάτι. Ε δεν μπορώ να φανταστώ οτι δεν το τσεκάρανε αυτό που είναι πανεύκολο. Μπορώ όμως να φανταστώ να μην ασχολήθηκαν με τη βαλβίδα η οποία μπορεί κάθε φορά να βραχυκυκλώνει κάποιο μπουζί λόγω πολλής βενζίνης στο ρελαντί και λίγου αέρα επειδή δεν ανοίγει τέρμα. Η απλά να μην ανοίγει όπως πρέπει η βαλβίδα και να σβήνει πάλι απο καύσιμο που πνίγει στιγμιαία τα μπουζί.

ακριβως ομως το ιδιο προβλημα ειχα κ εγω οταν ειχα κ6 600.
κ αλλα ιδια μοντελα. με το μαστορα ειχαμε κοιταξει τη τρομπα βενζινης, κ τον αισθητηρα του ρελαντι.τιποτα κ παλι τα ιδια.

αν ξεκινουσα ομως κρατωντας στροφες χωρις να μου σβησει,μετα απο 100 μετρα εστρωνε.
μετα απο λιγο καιρο τα τιναξε τα πεταλα κ ο ανορθωτης.

δε μπορω να πω με σιγουρια οτι ο ανορθωτης ηταν η αιτια, γιατι τον εφτιαξα κ μετα απο λιγο καιρο το πουλησα το μηχανακι.παντως το παιδι που το πηρε δεν του παρουσιασε το προβλημα αυτο.τι να πω...

το μονο σιγουρο ειναι οτι τα μοντελα αυτα το ειχαν αυτο το θεμα,γι αυτο κ μολις το διαβασα κοιταξα αμεσως τι μηχανακι εχεις κ επιβεβαιωθηκα.
τα κ6 εχουν θεμα με τον ανορθωτη τους. πανε σ εναν ηλεκτρολογο να σου
μετρησει τη μπατρια αν φορτιζει κ θα καταλαβει αμεσως,αν κ ο δικος μου ακομα κ οπτικα φαινοταν ειχε ραγισει.
αλλαξε τον με εναν μοσφετ ανορθωτη οπως εκανε ενας φιλος μου απο δω ο κλημης.

αν το δει το θεμα θα σου πει περισσοτερα για τον συγκεκριμενο ανορθωτη.

ΕΚΑΝΑ ΠΡΙΝ 2 ΜΗΝΕΣ ΓΕΝΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΛΑΧΑ ΟΛΑ.....ΤΟ ΠΡΟΒΛΙΜΑ ΕΜΦΑΝΙΣΤΙΚΗ ΠΡΙΝ 2 ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΠΟΥ ΧΕΚΙΝΙΣΑΝ ΤΑ ΚΡΥΑ.......ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ 1 ΜΗΝΑ ΜΟΥ ΚΑΗΚΕ ΤΟ ΠΥΝΙΟ, ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΕΣΤΙΣΑ.....ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΜΟΥ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΠΑΝΤΑ...ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΗΓΑ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΑΦΙΣΑ ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΣΕ ΑΦΤΟΥΣ, ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ ΠΩΣ ΤΟ ΕΛΕΝΧΑΝΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΒΡΗΚΑΝ ΤΙΠΟΤΑ......

johnyzari έγραψε:

ΕΚΑΝΑ ΠΡΙΝ 2 ΜΗΝΕΣ ΓΕΝΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΛΑΧΑ ΟΛΑ.....ΤΟ ΠΡΟΒΛΙΜΑ ΕΜΦΑΝΙΣΤΙΚΗ ΠΡΙΝ 2 ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΠΟΥ ΧΕΚΙΝΙΣΑΝ ΤΑ ΚΡΥΑ.......ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ 1 ΜΗΝΑ ΜΟΥ ΚΑΗΚΕ ΤΟ ΠΥΝΙΟ, ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΕΣΤΙΣΑ.....ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΜΟΥ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΠΑΝΤΑ...ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΗΓΑ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΑΦΙΣΑ ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΣΕ ΑΦΤΟΥΣ, ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ ΠΩΣ ΤΟ ΕΛΕΝΧΑΝΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΒΡΗΚΑΝ ΤΙΠΟΤΑ......

το ξερω μαν το κανει οποτε του κατεβει.
να πας να σου δουνε κ τον ανορθωτη

οταν εχει πολυ κρυο κ μιλαμε για κατω απο 10 βαθμους και ειδικα αν εχει κ υγρασια οταν το βαζεις μπροστα κανει κατι χαζα αλλα εγω το εχω παρατηρησει σε μηχανες π εχουν τελικο.. με το μαμα δεν θυμαμαι να εκανε κατι

Λοιπον αρχικα καλησπερα μιας και δεν σε εχω ξαναπετυχει. Το προβλημα που ειχα και εγω ειναι αυτο ακριβως που περιγραφεις. Πηγαινε στο συνεργιο της suzuki και πες του μηχανικου να κανει ελεγχο στην βαλβιδα ρελαντι (isc) μιας και συνηθως αυτο δημιουργει το προβλημα. Δεν θυμαμαι να το εχουν πει αλλα η μιση αμερικη εχει αλλαξει αυτη τη βαλβιδα και μαζι τους και εγω.Απο τοτε και μετα απο μερικα καλα ανοιγματα για να φυγει το μπουκομα που κανει οταν μπερδευει ειμαι μια χαρα. Τραβα του εναν ελεγχο και και μερικα καλα ανοιγματα και περιμενω νεα σου.

Αυτο ειχα εγω....https://www.youtube.com/watch?v=gFaqB9KxCGk

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

οταν εχει πολυ κρυο κ μιλαμε για κατω απο 10 βαθμους και ειδικα αν εχει κ υγρασια οταν το βαζεις μπροστα κανει κατι χαζα αλλα εγω το εχω παρατηρησει σε μηχανες π εχουν τελικο.. με το μαμα δεν θυμαμαι να εκανε κατι

Ναι και εμενα μου κανει κατι κομπιασματα στο ρελαντι μεχρι να φτασει τους 35 βαθμους !!!!
αλλα το παραβλεπω.....

κατι παρομιο μου κανει και εμενα απο τοτε που εβαλα την ολοσομη!

k8 600 kk έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

οταν εχει πολυ κρυο κ μιλαμε για κατω απο 10 βαθμους και ειδικα αν εχει κ υγρασια οταν το βαζεις μπροστα κανει κατι χαζα αλλα εγω το εχω παρατηρησει σε μηχανες π εχουν τελικο.. με το μαμα δεν θυμαμαι να εκανε κατι

Ναι και εμενα μου κανει κατι κομπιασματα στο ρελαντι μεχρι να φτασει τους 35 βαθμους !!!!
αλλα το παραβλεπω.....

Αυτο που βλεπεις στο βιντεο το εκανε εμενα οταν ειχε παυλες στη θερμοκρασια αλλα κανονικα με καταλυτη και φιλτρο bmc οχι το race. Τσεκαρε αυτο που σου ειπα,φαινεται στον συστημα ελεγχου της suzuki ωσ c40 ή στον υπολογιστη τους ως isc χαμηλοτερες στροφες απο τις αναμενομενες.

k8 600 kk έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

οταν εχει πολυ κρυο κ μιλαμε για κατω απο 10 βαθμους και ειδικα αν εχει κ υγρασια οταν το βαζεις μπροστα κανει κατι χαζα αλλα εγω το εχω παρατηρησει σε μηχανες π εχουν τελικο.. με το μαμα δεν θυμαμαι να εκανε κατι

Ναι και εμενα μου κανει κατι κομπιασματα στο ρελαντι μεχρι να φτασει τους 35 βαθμους !!!!
αλλα το παραβλεπω.....

600άρια...τι να πεις!!! :P :P :P

gsxrk71000 έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

οταν εχει πολυ κρυο κ μιλαμε για κατω απο 10 βαθμους και ειδικα αν εχει κ υγρασια οταν το βαζεις μπροστα κανει κατι χαζα αλλα εγω το εχω παρατηρησει σε μηχανες π εχουν τελικο.. με το μαμα δεν θυμαμαι να εκανε κατι

Ναι και εμενα μου κανει κατι κομπιασματα στο ρελαντι μεχρι να φτασει τους 35 βαθμους !!!!
αλλα το παραβλεπω.....

600άρια...τι να πεις!!! :P :P :P

Αυτα τα κανουν απο την πολυ ψυχη... :P

giannisK6 έγραψε:

gsxrk71000 έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

οταν εχει πολυ κρυο κ μιλαμε για κατω απο 10 βαθμους και ειδικα αν εχει κ υγρασια οταν το βαζεις μπροστα κανει κατι χαζα αλλα εγω το εχω παρατηρησει σε μηχανες π εχουν τελικο.. με το μαμα δεν θυμαμαι να εκανε κατι

Ναι και εμενα μου κανει κατι κομπιασματα στο ρελαντι μεχρι να φτασει τους 35 βαθμους !!!!
αλλα το παραβλεπω.....

600άρια...τι να πεις!!! :P :P :P

Αυτα τα κανουν απο την πολυ ψυχη... :P

giannisK6 έγραψε:

Αυτα τα κανουν απο την πολυ ψυχη... :P

τους πέφτει βαριά τόση ψυχή και δεν την αντέχουν... :P :P