ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΡΕΛΑΝΤΙ

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ ΛΥΣΗ ΚΑΝΕΝΑΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΑΚΟΜΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΕ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ.ΕΧΩ ΕΝΑ GSXR 600 K7 ΚΑΙ ΟΤΑΝ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΑ ΔΕΝ ΚΡΑΤΑΕΙ ΡΕΛΑΝΤΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟΥΣ 50 ΒΑΘΜΟΥΣ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΠΑΡΙΖΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΟΤΑΝ ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΥΣ 20 ΒΑΘΜΟΥΣ 3 ΣΤΙΣ 5 ΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ ΤΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ¨'ΕΧΩ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΔΗ ΕΝΑΜΙΣΗ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΕΧΩ ΑΠΕΛΠΙΣΤΕΙ

Δεν μας λες τι εχετε κανει ομως μεχρι τωρα. Εχετε ελεγξει την βαλβιδα του ρελαντι?

ναι η βαλβιδα του ρελαντι ειναι εντακσει αλλαξαμε και τα μπουζι

giotisxaker έγραψε:

ναι η βαλβιδα του ρελαντι ειναι εντακσει αλλαξαμε και τα μπουζι

Οταν λες βαλβιδα ρελαντι εννοεις το tps?Κοιτα το tps για σωστη ρυθμιση και με ζεστη μηχανη ρυθμισε τις στροφες του ρελαντι στις προβλεπομενες απο το βιβλιαρακι.Αν παλι στο κανει αυτο ελεγξε και το φιλτρο αερος μηπως εχει πιασει πολυ βρωμα και δεν αναπνεει σωστα η μηχανη.

ειναι ολα ρυθμιζμενα και αλακσα και καινουργιο φιλτρο εβαλα ενα dna το θεμα ειναι οτι οταν δεν δουλευει καλα δεν αναβει ουτε το f1

Το τσοκ θελει μαλλον ρυθμιση

GIXXERAKIAS έγραψε:

giotisxaker έγραψε:

ναι η βαλβιδα του ρελαντι ειναι εντακσει αλλαξαμε και τα μπουζι

Οταν λες βαλβιδα ρελαντι εννοεις το tps?Κοιτα το tps για σωστη ρυθμιση και με ζεστη μηχανη ρυθμισε τις στροφες του ρελαντι στις προβλεπομενες απο το βιβλιαρακι.Αν παλι στο κανει αυτο ελεγξε και το φιλτρο αερος μηπως εχει πιασει πολυ βρωμα και δεν αναπνεει σωστα η μηχανη.

Βαλβιδα ρελαντι ειναι το ISC valve (Idle speed control υποθετω), ειναι βιδωμενη πανω στα σωματα του ψεκασμου αναμμεσα στο 1ο και το 2ο (για το 1000 τουλαχιστον). Ελεγχεται απευθειας απο την ECU και αν εχει προβλημα τοτε παρουσιαζονται τα συμπτωματα που ανεφερες. Για να ελεγχθει ομως πρεπει να πας σε εξουσιοδοτημενο γιατι η ρυθμιση της γινετε μονο απο το διαγνωστικο της SUZUKI. Ο ελεγχος ομως απαιτει μονο ενα ωμομετρο. Για να μην σου βγαζει FI ισως σημαινει οτι η βαλβιδα ειναι καλη αλλα για καποιον λογο εχει χασει την αρχικη της θεση. Σε αυτη την περιπτωση θα στρωσει αν την βαλεις στην θεση της με το χερι και κανεις ενα reset απο το διαγνωστικο. Αλλιως πας παρακατω, ψαχνοντας.

valentinosgsxr έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

giotisxaker έγραψε:

ναι η βαλβιδα του ρελαντι ειναι εντακσει αλλαξαμε και τα μπουζι

Οταν λες βαλβιδα ρελαντι εννοεις το tps?Κοιτα το tps για σωστη ρυθμιση και με ζεστη μηχανη ρυθμισε τις στροφες του ρελαντι στις προβλεπομενες απο το βιβλιαρακι.Αν παλι στο κανει αυτο ελεγξε και το φιλτρο αερος μηπως εχει πιασει πολυ βρωμα και δεν αναπνεει σωστα η μηχανη.

Βαλβιδα ρελαντι ειναι το ISC valve (Idle speed control υποθετω), ειναι βιδωμενη πανω στα σωματα του ψεκασμου αναμμεσα στο 1ο και το 2ο (για το 1000 τουλαχιστον). Ελεγχεται απευθειας απο την ECU και αν εχει προβλημα τοτε παρουσιαζονται τα συμπτωματα που ανεφερες. Για να ελεγχθει ομως πρεπει να πας σε εξουσιοδοτημενο γιατι η ρυθμιση της γινετε μονο απο το διαγνωστικο της SUZUKI. Ο ελεγχος ομως απαιτει μονο ενα ωμομετρο. Για να μην σου βγαζει FI ισως σημαινει οτι η βαλβιδα ειναι καλη αλλα για καποιον λογο εχει χασει την αρχικη της θεση. Σε αυτη την περιπτωση θα στρωσει αν την βαλεις στην θεση της με το χερι και κανεις ενα reset απο το διαγνωστικο. Αλλιως πας παρακατω, ψαχνοντας.

Αν ηταν η βαλβιδα ρελαντι θα του το εκανε και ζεστο αρα δεν ειναι αυτη

Μα αυτο ακριβως μπορει να ειναι το προβλημα! Αν η βαλβιδα του ρελαντι παραμενει κολλημενη στην θεση που ο κινητηρας εχει πιασει θερμοκρασια λειτουργιας και δεν βοηθαει οταν ειναι κρυος τοτε εχουμε αυτο το αποτελεσμα. Δηλαδη δουλευει σαν να ειναι ο κινητηρας ζεστος και αρα τα μπερδευει οταν αυτος ειναι κρυος.

Μαλιστα αυτο μπορει να γινει κατα την επαναφορα της βαλβιδας οταν κλεινουμε τον διακοπτη σε εναν ζεστο κινητηρα. Η ECU θελει μερικα δευτερολεπτα να επαναφερει την βαλβιδα μετα το κλεισημο του διακοπτη. Αν την στιγμη εκκινη υπαρξει προβλημα με το ρευμα (πχ αποσυνδεσουμε την μπαταρια) τοτε η βαλβιδα μενει στην "θεση ζεστος κινητηρας" αλλα την επομενη φορα που θα ανοιξουμε τον διακοπτη η ECU νομιζει οτι την ειχε γυρισει στην θεση "κρυος" και κανει οτι να ναι.

αν ηταν απο την βαλβιδα φιλε μου δεν επρεπε να το φτιαχνει συνεχεια οταν ειναι κρυο?απο τισ 5 φορεσ που το βαζω μπρος οταν ειναι κρυο τισ 2 το φτιαχνει