gsxr600 k7 οικονομικη οδηγηση

απο αυριο με την καλη μου θα παμε για δουλεια. 1 φορα απο την παρασκευη που την πηρα.
η απορια μου ειναι η εξης , με το tdm900 (φιλτρο Κ&Ν και ακραπες) πηγαινα Νικαια Κηφισια 22χλμ με 60-180χλμ και που και που 220χλμ λιγο το ελιωνα οχι πολυ.
(τωρα που ο Γιωργακης ελυσε και το κυκλοφοριακο
1-απολυθηκε τοσος κοσμος οποτε δεν χρησιμοποιουν τα οχηματα τους το πρωι.
2-πηγε τη βενζινα στο θεο και οι περισσοτεροι χρησιμοποιουν εναλακτικους τροπους μετακινησης)
δεν μπορω να πω οτι εκαιγε ιδιαιτερα βενζινη ομως ετσι οπως το πηγαινα σε σχεση με αλλες μοτο. με 17λιτρα μου εκανε περιπου 220χλμ και ειχα και ρεζερβα.
τωρα με το gsxr (φιλτρο δεν ξερω αν ειναι μαμα η οχι και εξατμιση yoshimura r55) σε ποσες στροφες πρεπει να εχω τον κινητηρα για να μην καιει πολυ? π.χ θελω να πηγαινω με 60-120χλμ (και ΟΧΙ 220χλμ πρως το παρων) τι ταχυτητα να εχω στο κυβοτιο και ποσες στροφες
στον κινητηρα για να πηγαινω με 120χλμ και να μην καει πολυ βενζινη?


συγνωμη για τις nooboερωτησεις αλλα ειμαι εντελως ασχετος για το πως ειναι η ζωη μετα τις 7000rpm....


υ.γ γιατι δεν υπαρχει δεικτης βενζινας? οταν αναβει το λαμπιονι της βενζινας ποσα λιτρα εχει μεσα?
σταματαει να αναβοσβηνει και μενει μονιμα ανοιχτο η οχι? αν μενει μονιμα ανοιχτο ποσα λιτρα μας μενουν?

Βαζε μια 6η και πηγαινε,αν δεν εχει κινηση δε θα σταματησεις πουθενα....Σε καθε αλλη περιπτωση λιγοτερο απο το ΤDM δε θα καψεις...αυτο το μηχανακι δε ξερω πως γινεται και καει τοσο λιγο....

χαμηλη ροπη πολλα κυβικα λιγα αλογα καποια συναρτηση θα ειναι δεν ξερω παντως σε ταξιδι 2 ατομα 3 βαλιτσες πισω και 1 στο ντεποζιτο με 100-120χλμ εβγαλα 380χλμ και ειχα καψει 18 λιτρα. εχει 20λιτρα ντεποζιτο.

Κι αλλα μηχανακια δε πανε,αλλα δεν ειναι τοσο οικονομικα...Ειλικρινα το παραδεχομαι και σ'αυτο και στο ποσο χρηστικο ειναι...κανεις απο ταξιδι μεχρι supermarket με την ιδια ευκολια

Παντως οικονομια με το 600 μη περιμενεις να δεις,εμενα μου φαινεται πως εκαιγε λιγο παραπανω απο το 1000 (R6 ειχα).

με το gsxr600 αν δεις πανω απο 220 χωρις να σου εχει αναψει λαμπακι σταματα αμεσως σου εχει καει η ενδειξη της ρεσερβας και θα μεινεις !

με μετρια οδηγηση(8.000-10.000) στα 170 περιπου σου αναβει λαμπακι (αναβοσβηνει, εχεις ακομα 3,5 απο τα 17,5λιτρα)
σε αλλα 20χλμ περιπου σου αναβει μονιμα το λαμπακι της ρεσερβας (1,5λιτρο) και σε αλλα 15-20χλμ μενεις και σπρωχνεις !

συμβουλη μεχρι να εξοικιωθεις με την καταλανωση, καθε φορα που βαζεις βενζινη να το γεμιζεις μηδενισε το trip και υπολογισε οτι εχεις 180χλμ με μετρια οδηγηση, ουτε ταπα κοφτες αλλα ουτε και με ταχυτητα κτελ

Εχεις δει ποσο παει το κτελ και το λες ετσι;
Σοβαρα,ειχα μετρησει λεωφορειο στην εθνικη 140+.

giannisK6 έγραψε:

Εχεις δει ποσο παει το κτελ και το λες ετσι;
Σοβαρα,ειχα μετρησει λεωφορειο στην εθνικη 140+.

οκ ευχαριστω παιδες. το πολυ πολυ να την κρατησω μεχρι το καλοκαιρακι αν δω και καιει υπερβολικα πολυ .
ουτος η αλλος ανταλλαγη το εκανα με το tdm δεν εδωσα φραγκα οποτε μαλλων ανταλλαγη πιστευω και ελπιζω να το ξανακανω!
ειναι ομως πανεμορφο ηδικα τωρα που το εχω κανει μονοσελο χωρις πατακια ολα τα λεφτα ειναι.... παλι καλα που εχω γυναικα με κατανοηση!!!!!

αυτό είναι καλό που χεις γυναίκα με κατανόηση

Ρε παιδια για μισο λεπτο. Ο gphellas λεει πως με το TDM εκανε με 17 λιτρα 220χιλιομετρα. Εγω με το δικο μου καθε φορα που αρχιζει να αναβοσβηνει το λαμπακι μετα απο λιγο το γεμιζω με 20 ευρω περιπου 12 λιτρα.Καθε μα καθε φορα μηδενιζω τον χιλιομετρητη και μεχρι να μου αναψει λαμπακι ποτε δεν εχω δει λιγοτερα απο 180 χιλιομετρα.

Οδηγηση ουτε ταπα ουτε κυρια.6.000 - 10.000στροφες και κανα ανοιγματακι καλο.Αρα εχω μια μεση καταναλωση περιπου 6,6λιτρα/100χιλιομετρα.

Ο φιλος με το TDM ειχε 7,7 λιτρα/100χιλιομετρα.

Δεν λεω οτι δεν καιει το 600αρι μιας και εχω φυγει ταπα λιγο εξω απο Τριπολη μεχρι Αθηνα και το εχω κανει σε μια ωρα και εικοσι λεπτα με σταση για ενα γρηγορο γευμα και βενζινη και με 12 λιτρα μου εβγαλε 140 χιλιομετρα αλλα κατω απο 180 δεν επεσα.Αρα εκει ειχα περιπου καταναλωση 8,5 λιτρα και ημουν και δικαβαλος.

Εκτος αν ο φιλος πιο πανω δεν λεει για λιτρα αλλα για ευρω τοτε αλλαζει το πραμα.

Επισης αν το μηχανακι δεν το ανοιγεις πανω απο 6000στροφες οπως εκανα εγω οταν το ειχα πρωτοπαρει μου εβγαζε με 12 λιτρα περιπου 220χιλιομετρα.

Τελος μην συγκρινεις το ΤDM με το 600 γιατι μιας και οπως ειπες δεν το εχεις παει πανω απο 7000στοφες.Μολις το πας απο εκει και πανω αρχιζει η μαγεια και δεν θα σε νοιαζει και πολυ η βενζινη που θα καις.

Μιας και το πηρες τωρα καλοταξιδο να ειναι και παντα ορθιος.

σε ευχαριστω φιλε. για χλμ μιλουσα και δεν ηταν οικονομικα . το τδμ το πηγαινα ταπα τις περισσοτερες φορες αλλα αυτο που εβλεπα ηταν οτι δεν εκαιγε πολυ ετσι οπως το οδηγουσα. με το γσχρ επειδη δεν ξερω πως ειναι να πηγαινω πανω απο 6.000 η κατω απο 6.000 για ποιο οικονομικα ηθελα να μαθω αν εχει καποιο ευρος στροφων με καποια ταχυτητα που να αποδιδει καλα και οικονομικα. θα το δω στην πορεια ομως, ο φοβος μου ποιο πολυ ειναι το οτι δεν εχει δεικτη βενζινης. ευτηχως τα παιδια με κατατοπησαν και θα πηγαινω με το τριπ να δω ποτε θα αναβει.

μην μπερδευουμε το παω ταπα του tdm και του gsxr γιατι θα μας καψει ο θεος ...
επισης δεν θελει πτυχιο πυρηνικου φυσικου για να ξερεις οτι οσο πιο πολλα τα αλογα και οι σαλ τοσο πιο πολυ φαι θελουν ....
το ταπα του τδμ με τα σχεδον 75 αλογα του ειναι δεν ειναι 220 αντε να ανεβασει και 7000 σαλ και το σουζουκακι εχει σχεδον 110 αλογα ανεβαζει 14000σαλ
και παει 250 χλμ ...

Bilakos δεν είπε οτι με 17 εβγαλε 220 αλλά οτι με 18λ έβγαλε 380χμ! άρα 4,73λ/100χμ.

gphellas έγραψε:

χαμηλη ροπη πολλα κυβικα λιγα αλογα καποια συναρτηση θα ειναι δεν ξερω παντως σε ταξιδι 2 ατομα 3 βαλιτσες πισω και 1 στο ντεποζιτο με 100-120χλμ εβγαλα 380χλμ και ειχα καψει 18 λιτρα. εχει 20λιτρα ντεποζιτο.

gphellas έγραψε:

με 17λιτρα μου εκανε περιπου 220χλμ και ειχα και ρεζερβα.

Eδω μιλαει ο φιλος για την μεση καταναλωση που ειχε καθημερινα.Δηλαδη 7,7 λιτρα.Απ οτι λεει πηγαινε με 60 - 180χλμ και μερικες φορες και κανα ανοιγματακι μεχρι τα 220.

Εγω λεω πως καθημερινα παω στην δουλεια μου με ταχυτητες 100 - 170 και κανα ανοιγμα μεχρι τα 260 και παντα μα παντα η μεση καταναλωση ειναι στα 6,6 λιτρα.

Σε μικρες ταχυτητες σιγουρα το TDM θα ειναι πιο οικονομικο.Οσο για τις στροφες και τα αλογα που πανε αναλογα με την καταναλωση, επεισης αναλογα πανε και τα κυβικα αλλα και ποσους κυλινδρους εχει ενα μοτερ.


Υ.Γ. Εχω βαλει SPEEDOHEALER στο μηχανακι και βλεπω τοσο την πραγματικη ταχυτητα αλλα και τα πραγματικα χιλιομετρα.Αν δεν το ειχα σιγουρα η καταναλωση θα ηταν ακομα καλυτερη μιας και το κοντερ κλεβει προς τα πανω φυσικα.

φιλε billako αν ειναι ετσι οπως τα λες μια χαρα μου ειναι και δεν το λεω ουτε του

Παντως πρωτη φορα εθνικη καλα εθνικη λεμε τωρα (νικαια-κηφισια) με 6 και 6.000 115χλμ εγραφε το κοντερακι μια χαρα ανετα ανεβηκα απλα σε ενα σημειο ρε παιδια δεν κταλαβα τι εγεινε μια προσπεραση εκανα με κατεβασμα σε 5 τα 210χλμ απο που μαζευτηκαν???? μα χαμπαρι δεν πηρα!!! το προβλημα ηταν αλλο ομως.... τα λαστιχακια του ποιο τετραγωνα δεν γεινοταν.... με το που γυρισα απο δουλεια κατευθειν στο λαστιχα. τωρα αυτα που εβαλα δεν ξερω αν αξιζουν ....θα δουμε...(bridgestone s20)

σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας! αντε να τα πουμε και απο κοντα!!!!!!

Θα το συνηθισεις σιγα σιγα οτι τωρα οδηγεις ενα οπλο και οχι ενα απλο μηχανακι οπως το TDM.Τα χλμ μαζευονται και που να αρχισεις να το ανοιγεις καλα και να αλλαζεις ταχυτητες στα κοκκινα να δεις ανδρεναλινη.Εγω πρωτη μερα που ειχα παρει το R6 (το πρωτο μου τετρακυλινδρο) εκανα μια καλη αλλαγη δευτερα σε τριτη και ενιωσα οπως στο αεροπλανο κατα την απογειωση....ειχα ενα χαμογελο....

gphellas έγραψε:

φιλε billako αν ειναι ετσι οπως τα λες μια χαρα μου ειναι και δεν το λεω ουτε του

Παντως πρωτη φορα εθνικη καλα εθνικη λεμε τωρα (νικαια-κηφισια) με 6 και 6.000 115χλμ εγραφε το κοντερακι μια χαρα ανετα ανεβηκα απλα σε ενα σημειο ρε παιδια δεν κταλαβα τι εγεινε μια προσπεραση εκανα με κατεβασμα σε 5 τα 210χλμ απο που μαζευτηκαν???? μα χαμπαρι δεν πηρα!!! το προβλημα ηταν αλλο ομως.... τα λαστιχακια του ποιο τετραγωνα δεν γεινοταν.... με το που γυρισα απο δουλεια κατευθειν στο λαστιχα. τωρα αυτα που εβαλα δεν ξερω αν αξιζουν ....θα δουμε...(bridgestone s20)

σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας! αντε να τα πουμε και απο κοντα!!!!!!

Αν δεν εχει αερα φτανεις τα 200 και νομιζεις οτι πας με 100-120!!!

Περιμενουμε εντυπωσεις απο τα λαστιχα!!!

Παντως ενω σε αλλα φορουμ λενε για bt16-16pro-s20 οτι ολα τα λενε οι εταιριες(μεγαλυτερη διαρκεια,κρατημα κτλ) για θεμα μαρκετινγ......οντως το bt16pro εχει καλυτερο κρατημα και μεγαλυτερη διαρκεια ζωης απο το απλο bt16 (aftermarket,οχι το μαμα της σουζουκι). Μακαρι να ισχυει και στα s20 (καλυτερη διαρκεια κ κρατημα απο τα bt16pro.

Εγω φορουσα Metzeler Sportec,M1 νομιζω,και ηταν πολυ καλο λαστιχο αλλα φαγωθηκε γρηγορα

εντυπωσεις χμμμμ..... να ξερα να στριβω καλα θα ηταν.... μεχρι να μαθω να καθομαι σωστα, να παιρνω σωστη θεση στη μοτο στη στροφη.... δεν ξερω σα να πηγαινω 1 μερα σχολειο αισθανομαι.... ααα το λαμπακι το ασπρο γιατι αναβει ? θελει να μου πει κατι?

To shift light εννοεις;

ειναι το shift light . το ρυθμιζεις εσυ σε οποιες στροφες θελεις να αναβει για να σου "θυμιζει" οτι εχει ερθει η ωρα να ανεβασεις σχεση ....
μπορεις να το κανεις να μενει μονιμα αναμενο ή να αναβοσβηνει και να ρυθμισεις την ενταση της λαμψης

δεν ξερω αν λεγεται ετσι. αναψε καπου στις 16.000 η παραπανω παρακατω μου τραβηξε την προσοχη και ενστικτοδως αλλαξα ταχυτητα.

δεν ξερω πως να το ρυθμισω ουτε την ωρα δεν ξερω να φτιαξω. αυτο το βιβλιο owners manual υπαρχει? μπορω να το βρω καπου ? τα λεει μεσα?

αυτο εχει το service manual, ειναι το ιδιο με το owners? η λαθος ψαχνω?