σουζες....

η Σουζα δεν αξιζει αμα δεν εχεις μοταρντ που δε παθαινει τιποτα. Ολοι εχουν πεσει κ το κοστος του κ8 αμα φαει καπακι δε θες ουτε να το φανταστεις.

panosk8 έγραψε:

ΑΚΟΥ ΦΙΛΕ ΚΑΛΑ ΜΠΑΣ Κ ΓΛΥΤΩΣΕΙΣ.


δωσε χρονο στην οδηγηση κ ξεχνα για ποοοολυ καιρο τη σουζα.μαθε να γινεις ενα με το μηχανακι,θεση σωματος,στηριξη,φρενα,στριψιμο,ΤΑ ΠΑΝΤΑ.μαθε το μοτερ.ΠΟΥ βγαζει τις ροπες του.κ μετα μολις ξεψαρωσεις κοψε ρυθμο ,για να μη τη φας.

στα χωνω ετσι γιατι εχεις μια υπεροχη μηχανη,ενα κανονικο οπλο που ξυριζει.κ μια ακομα πιο υπεροχη ζωη για να τη ΖΗΣΕΙΣ.

για να τα εχεις και τα 2,οδηγα το Κ8 στο δρομο,αρκετα κλικ πιο κατω (οποιος μπορεσει να το κανει αυτο,του δινω δωρο μια αριστερη μαμα εξατμιση,μια δεξια ακορντεον,κ τον καταλυτη δωρο επισης!!:P :P :P ) η αν δε μπορεις να κρατηθεις,φτιαξε το Κ8 για πιστα μονο,κ παρε κ ενα TDM στο δρομο,να φορτωνεις κ το κοριτσι,να σε καμαρωνει κ στη πιστα με το βρωμογκαζο να σε χαιρεται.

:darg:

Συμφωνώ απόλυτα με αυτά που είχες γράψει τότε και σίγουρα ισχύουν μέχρι και σήμερα.

Βέβαια οσον αφορά τις σούζες, τα έντο και όλα τα συναφή, νομίζω πως κανένα απο τα παιδιά που τα καταφέρνουν σε αυτά, διάβασαν και έμαθαν,απλά τους βγαίνει....το χουν. Θελω να πω πως γίνεται πολύ επίφοβο αν κάποιος παει να προσπαθήσει να κάνει κατι απο αυτά, με οδηγίες. Βέβαια αλλο απλά να ρωτάει κανείς απο ενδιαφέρον και άλλο να παει να τα εφαρμόσει κιόλας...ιδίως με ss για αρχή

https://www.youtube.com/watch?v=vPqMNHEb9zU&feature=related

Μηλάμε ο τύπος ξεχνιέται

tati έγραψε:

panosk8 έγραψε:

ΑΚΟΥ ΦΙΛΕ ΚΑΛΑ ΜΠΑΣ Κ ΓΛΥΤΩΣΕΙΣ.


δωσε χρονο στην οδηγηση κ ξεχνα για ποοοολυ καιρο τη σουζα.μαθε να γινεις ενα με το μηχανακι,θεση σωματος,στηριξη,φρενα,στριψιμο,ΤΑ ΠΑΝΤΑ.μαθε το μοτερ.ΠΟΥ βγαζει τις ροπες του.κ μετα μολις ξεψαρωσεις κοψε ρυθμο ,για να μη τη φας.

στα χωνω ετσι γιατι εχεις μια υπεροχη μηχανη,ενα κανονικο οπλο που ξυριζει.κ μια ακομα πιο υπεροχη ζωη για να τη ΖΗΣΕΙΣ.

για να τα εχεις και τα 2,οδηγα το Κ8 στο δρομο,αρκετα κλικ πιο κατω (οποιος μπορεσει να το κανει αυτο,του δινω δωρο μια αριστερη μαμα εξατμιση,μια δεξια ακορντεον,κ τον καταλυτη δωρο επισης!!:P :P :P ) η αν δε μπορεις να κρατηθεις,φτιαξε το Κ8 για πιστα μονο,κ παρε κ ενα TDM στο δρομο,να φορτωνεις κ το κοριτσι,να σε καμαρωνει κ στη πιστα με το βρωμογκαζο να σε χαιρεται.

:darg:

Συμφωνώ απόλυτα με αυτά που είχες γράψει τότε και σίγουρα ισχύουν μέχρι και σήμερα.

Βέβαια οσον αφορά τις σούζες, τα έντο και όλα τα συναφή, νομίζω πως κανένα απο τα παιδιά που τα καταφέρνουν σε αυτά, διάβασαν και έμαθαν,απλά τους βγαίνει....το χουν. Θελω να πω πως γίνεται πολύ επίφοβο αν κάποιος παει να προσπαθήσει να κάνει κατι απο αυτά, με οδηγίες. Βέβαια αλλο απλά να ρωτάει κανείς απο ενδιαφέρον και άλλο να παει να τα εφαρμόσει κιόλας...ιδίως με ss για αρχή

ορεξατη για διαβασμα μπηκες
σιγουρα,το βασικο ειναι να βγει αφθορμητα.
απο κει κ περα υπαρχουν ενα σωρο ωραια πραγματα με μια μηχανη εκτος απο σουζες κ εντο.
να σαι παντα ορθια κ να χαιρεσαι τη κουκλα σου το

panosk8 έγραψε:

ορεξατη για διαβασμα μπηκες
σιγουρα,το βασικο ειναι να βγει αφθορμητα.
απο κει κ περα υπαρχουν ενα σωρο ωραια πραγματα με μια μηχανη εκτος απο σουζες κ εντο.
να σαι παντα ορθια κ να χαιρεσαι τη κουκλα σου το

το χω ρίξει στο διάβασμα όντως χαχα, απο tank slapping μέχρι κουτί παραπόνων lol

και βέβαια υπάρχουν ενα σωρό ωραία πράγματα με μια μηχανή και καθε είδος μηχανής είναι μια εντελώς διαφορετική υπόθεση (προερχόμενη απο το χώρο του χώματος το λέω αυτό) που εχει να δώσει αλλα τοσα

να μαστε ολοι καλά και να περνάμε και να παίρνει ο καθένας μας οτι ζητάει απο αυτά

DENNIS έγραψε:

Παρε ενα τετοιο κ θα μαθεις στο αψε σβησε!!!!!!!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zrJllSX-5nA&feature=related

thelei poli prosoxh kai auto pou lene oxi me 1000 !! oute freno exeis meta apo kapoia xiliometra oute tpt ...kai einai polla ta rimadia!!

stellan έγραψε:

DENNIS έγραψε:

Παρε ενα τετοιο κ θα μαθεις στο αψε σβησε!!!!!!!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zrJllSX-5nA&feature=related

thelei poli prosoxh kai auto pou lene oxi me 1000 !! oute freno exeis meta apo kapoia xiliometra oute tpt ...kai einai polla ta rimadia!!

καλως ηρθες στο

θα σε παρακαλεσω να γραφεις με ελληνικους χαρακτηρες..

Οποτε το συμπερασμα ειναι το εξης, εμεις που δεν το ξεκινησαμε μικροι το αθλημα να αρπαξουμε κανενα μοταρντ η καμια εντουραδα χαλαρη και να τα λιωσουμε μεχροι να ειμαστε ετοιμοι και για τα gixxer μας!

Καταρχήν καλησπέρα.Διάβασα το post του φίλου μας εδω.
Είχα αρκετά μονοκυλινδρα motard και η σούζα πηγαινε σύννεφο.
Όταν πήρα το gixxeraki μου,μου φάνηκε πολυ πιό εύκολο και πιό ομαλό.
Το μόνο θέμα είναι οτι μαζεύει χλμ με το κιλό.
Το φρένο ακόμα δεν έχει χρειαστεί να το πατήσω μιας και ξέρω να υπολογίζω το γκάζι και σε ποιες στροφές είμαι.
Απλά προσπάθησε να το σηκώσεις μερικές φορές με 2ερα πάντα (η 1η παρα είναι απότομη) και πάτα το φρένο να το ρίχνεις για να έχεις την αίσθηση και να πηγαίνει εντολή μετά στον εγκεφαλό σου απο μόνο του
Φιλικά Κώστας.

kwxstas έγραψε:

Καταρχήν καλησπέρα.Διάβασα το post του φίλου μας εδω.
Είχα αρκετά μονοκυλινδρα motard και η σούζα πηγαινε σύννεφο.
Όταν πήρα το gixxeraki μου,μου φάνηκε πολυ πιό εύκολο και πιό ομαλό.
Το μόνο θέμα είναι οτι μαζεύει χλμ με το κιλό.
Το φρένο ακόμα δεν έχει χρειαστεί να το πατήσω μιας και ξέρω να υπολογίζω το γκάζι και σε ποιες στροφές είμαι.
Απλά προσπάθησε να το σηκώσεις μερικές φορές με 2ερα πάντα (η 1η παρα είναι απότομη) και πάτα το φρένο να το ρίχνεις για να έχεις την αίσθηση και να πηγαίνει εντολή μετά στον εγκεφαλό σου απο μόνο του
Φιλικά Κώστας.

+1000

δεν ξερο τη λετε ...αμα εχεις χιρουργικο χερι παντα σηκονης με 1η ...εγω το 1000αρι πρωτη και 5000 στροφες χρισιμοπιο για να το σικοσο ομαλα κ ομορφα ...ακομα κ σε γλυστερο δαπεδο ...και μετα ολες της αλλες τησ κουμπονο κανονικα

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

δεν ξερο τη λετε ...αμα εχεις χιρουργικο χερι παντα σηκονης με 1η ...εγω το 1000αρι πρωτη και 5000 στροφες χρισιμοπιο για να το σικοσο ομαλα κ ομορφα ...ακομα κ σε γλυστερο δαπεδο ...και μετα ολες της αλλες τησ κουμπονο κανονικα

Μια απ τα ίδια!αυτο που είπες χειρουργικό χέρι
Απ τις σούζες καλα πάω...απο στρίψιμο....Μοιρίζει μέντες ομως!

καλιτερα να μυριζη μεντες παρα τα ραδικια αναποδα ;P

sex

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

καλιτερα να μυριζη μεντες παρα τα ραδικια αναποδα ;P

sex

+1000

σωστος ο χειρουργος στεφανος

ψάχνοντας στο ίντερνετ όλο και κάτι βρίσκεις...σας το ποστάρω ...και πιστεύω πως εδώ θα απαντηθούν αρκετά ερωτήματα ...!!!! https://www.youtube.com/watch?v=qTsyTqPxg8U&feature=related

Χαχαχαχα...."ετσι μ αρεσει..."!!!

PORDALAS69 έγραψε:

ψάχνοντας στο ίντερνετ όλο και κάτι βρίσκεις...σας το ποστάρω ...και πιστεύω πως εδώ θα απαντηθούν αρκετά ερωτήματα ...!!!! https://www.youtube.com/watch?v=qTsyTqPxg8U&feature=related

Τι κριμα πουδεν βγαζουν τετοιες ταινιες τη σημερον ημερα!

εγώ έμαθα τη σούζα με ένα Duke που είχα παλιότερα αλλά εκείνο σαν μονοκύλινδρο έπεφτε μόλις έκλεινες το γκάζι.
για τα ss τώρα που είναι αρκετά εμπροσθόβαρα είναι δύσκολο κ επικίνδυνο σπορ. ασφαλέστερος τρόπος για μένα είναι με τον συμπλέκτη κ σιγά σιγά να ανεβάζεις τις στροφές για να βρεις που σηκώνεται ικανοποιητικά το μηχανάκι. πρόσεχε όμως κ κανα σπινιάρισμα γιατί η δύναμη έρχεται απότομα.
τώρα πως είναι δυνατόν να έχεις στη μία ρόδα εμπροσθόβαρο μηχανάκι κ να πηγαίνεις με 230 κ φρένο δεν ξέρω .....

GNAZ έγραψε:

εγώ έμαθα τη σούζα με ένα Duke που είχα παλιότερα αλλά εκείνο σαν μονοκύλινδρο έπεφτε μόλις έκλεινες το γκάζι.
για τα ss τώρα που είναι αρκετά εμπροσθόβαρα είναι δύσκολο κ επικίνδυνο σπορ. ασφαλέστερος τρόπος για μένα είναι με τον συμπλέκτη κ σιγά σιγά να ανεβάζεις τις στροφές για να βρεις που σηκώνεται ικανοποιητικά το μηχανάκι. πρόσεχε όμως κ κανα σπινιάρισμα γιατί η δύναμη έρχεται απότομα.
τώρα πως είναι δυνατόν να έχεις στη μία ρόδα εμπροσθόβαρο μηχανάκι κ να πηγαίνεις με 230 κ φρένο δεν ξέρω .....

οσο για το ''συμπλεκταρισμα'' φιλε μου το θεωρω απο απαραδεκτο εως επικυνδηνο για τετοια μηχανακια.Δεν ειναι παπι για να συμπλεκταρεις ωστε να σηκωθει.
Οσο για τα 230 εγω μπορω να σου πω οτι γινεται ανετα.Αν εχεις καλη onboard καμερα μπορω να στο δειξω κιολας.Kαι να ξεκινησει η σουζα απο τα 200+ χωρις πατηναρισμα.
οποιος δεν εχει μαθει σουζα με μικροτερα μοτο και φυσικα να χρησιμοποιει το πισω φρενο στη σουζα, καλυτερα να μην κανει καθολου με το 1000.

λοιπον...οπως αρκετοι εδω μεσα που δεν ειμαστε πιτσιρικαδες ετσι και εγω οταν ξεκινησα να καβαλαω διτροχα(προσεξτε ειπα καβαλαω οχι οδηγαω)το πρωτο που εμαθα να κανω καλα (μετα φυσικα απο καποια καπακια )ηταν τι αλλο?φυσικα σουζα.λοιπον..μπορειτε να κανετε σουζα με τα 1000αρια σας χωρις φυσικα να πιασετε 230 χιλ..για οσους ξερουν φρενο ειναι απλο..μολις το σηκοσετε με δευτερα και φερετ το κεντρο βαρους στο σημιο που ισοροπει καλα κανετε αλαγη σε τριτη με λιγο περισοτερο πατημενο πισω φρενο ουτος ωστε να μην μαζευει χιλ...το ιδιο κανουμε και με τις υπολοιπες ταχυτητες...θα δειτε οταν το κρατατε περιπου στις μεσεες με σταθερο γκαζι οτι θα πεζετε περισοτερο με το φρενο....το μονο κακο ειναι οτι ετσι αλαζουμε συχνα δισκο και τακακια πισω...

stavrosrodo έγραψε:

GNAZ έγραψε:

εγώ έμαθα τη σούζα με ένα Duke ................ μηχανάκι κ να πηγαίνεις με 230 κ φρένο δεν ξέρω .....

οσο για το ''συμπλεκταρισμα'' φιλε μου το θεωρω απο απαραδεκτο εως επικυνδηνο για τετοια μηχανακια.Δεν ειναι παπι για να συμπλεκταρεις ωστε να σηκωθει.
Οσο για τα 230 εγω μπορω να σου πω οτι γινεται ανετα.Αν εχεις καλη onboard καμερα μπορω να στο δειξω κιολας.Kαι να ξεκινησει η σουζα απο τα 200+ χωρις πατηναρισμα.
οποιος δεν εχει μαθει σουζα με μικροτερα μοτο και φυσικα να χρησιμοποιει το πισω φρενο στη σουζα, καλυτερα να μην κανει καθολου με το 1000.

μάλλον επειδή δε χρησιμοποιείς συμπλέκτη στη σούζα γι'αυτό κ το φοβάσαι.
χρησιμοποιείς όμως σίγουρα στις εκκινήσεις, έτσι ελέγχεις το πόσο θα σουζάρει το μηχανάκι. μήπως λοιπόν είναι το ίδιο κ ακόμη πιο εύκολο μιας κ έχεις εσύ τον έλεγχο ? σκέψου να το σηκώσεις με το γκάζι κ ακριβώς εκεί που λες σηκώθηκε να ροπιάσει. άντε γεια ......
ενώ με τον συμπλέκτη .... εσύ ελέγχεις τις στροφές του κινητήρα. το σηκώνεις όσο ψηλά αντέχεις κ μετά παίζεις με το φρένο κ το γκάζι

GNAZ έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

GNAZ έγραψε:

εγώ έμαθα τη σούζα με ένα Duke ................ μηχανάκι κ να πηγαίνεις με 230 κ φρένο δεν ξέρω .....

οσο για το ''συμπλεκταρισμα'' φιλε μου το θεωρω απο απαραδεκτο εως επικυνδηνο για τετοια μηχανακια.Δεν ειναι παπι για να συμπλεκταρεις ωστε να σηκωθει.
Οσο για τα 230 εγω μπορω να σου πω οτι γινεται ανετα.Αν εχεις καλη onboard καμερα μπορω να στο δειξω κιολας.Kαι να ξεκινησει η σουζα απο τα 200+ χωρις πατηναρισμα.
οποιος δεν εχει μαθει σουζα με μικροτερα μοτο και φυσικα να χρησιμοποιει το πισω φρενο στη σουζα, καλυτερα να μην κανει καθολου με το 1000.

μάλλον επειδή δε χρησιμοποιείς συμπλέκτη στη σούζα γι'αυτό κ το φοβάσαι.
χρησιμοποιείς όμως σίγουρα στις εκκινήσεις, έτσι ελέγχεις το πόσο θα σουζάρει το μηχανάκι. μήπως λοιπόν είναι το ίδιο κ ακόμη πιο εύκολο μιας κ έχεις εσύ τον έλεγχο ? σκέψου να το σηκώσεις με το γκάζι κ ακριβώς εκεί που λες σηκώθηκε να ροπιάσει. άντε γεια ......
ενώ με τον συμπλέκτη .... εσύ ελέγχεις τις στροφές του κινητήρα. το σηκώνεις όσο ψηλά αντέχεις κ μετά παίζεις με το φρένο κ το γκάζι

φιλε μου μπορω να συμπλεκταρω για να σηκωθει, οπως μπορω να κανω και αλλαγες στον αερα και με συμπλεκτη.
η σουζα στη ροπη η' στην ξερογκαζια ειναι απειρως πιο ελεγχομενη.
για να σημβει αυτο που λες, δηλαδη να ροπιασει πανω στη σουζα, πρεπει να γυρησεις το γκαζι αναποδα.Ισα-ισα με το συμπλεκταρισμα παει, στιγμιαια, παραπανω και πολυ πιο αποτομα, δυναμη στον πισω τροχο.

3ero polous pou thn eixan th souza k tora exoun karotsaki.....kaneis den exei tipota...an sou katsei h stravi kanena piso freno den se sozei.....

zois έγραψε:

3ero polous pou thn eixan th souza k tora exoun karotsaki.....kaneis den exei tipota...an sou katsei h stravi kanena piso freno den se sozei.....