φρενα απο 1000 σε 1100w

μιας και η γρια μου τα εχει τα χρονακια της σκεφτομουν σε λιγο καιρο να αλλαζα τα μπροστηνα φρενα με κατι καλητερο-νεοτερο.σκεφτομαι απο κ4 1000 τι θα χρειαστω εκτος απο δισκους,δαγκανες,τρομπα και σωληνακια υψηλης?αξιζει μια τετοια κινηση?τα aftermarkeτ πιστευωω ειναι πανακριβα και δεν τα διαθετω για το 1100.

Αν θα κάνεις τέτοια ιστορία, βάλε από Κ9 ή από cbr 08+ μονομπλοκ. Αυτό που θα χρειαστείς σίγουρα είναι αντάπτορες και δεν ξέρω αν γίνεται γιατί έχουν διαφορετικές βάσεις του 11

Αν οι αποστασεις ειναι ιδιες με του κ1, εχω ανταπτορες

spiros1100 έγραψε:

μιας και η γρια μου τα εχει τα χρονακια της σκεφτομουν σε λιγο καιρο να αλλαζα τα μπροστηνα φρενα με κατι καλητερο-νεοτερο.σκεφτομαι απο κ4 1000 τι θα χρειαστω εκτος απο δισκους,δαγκανες,τρομπα και σωληνακια υψηλης?αξιζει μια τετοια κινηση?τα aftermarkeτ πιστευωω ειναι πανακριβα και δεν τα διαθετω για το 1100.

Μπροστινό απο Κ3 και πάνω να έχει βάσεις στις μπότες για ακτινικές δαγκάνες

spiros1100 έγραψε:

μιας και η γρια μου τα εχει τα χρονακια της σκεφτομουν σε λιγο καιρο να αλλαζα τα μπροστηνα φρενα με κατι καλητερο-νεοτερο.σκεφτομαι απο κ4 1000 τι θα χρειαστω εκτος απο δισκους,δαγκανες,τρομπα και σωληνακια υψηλης?αξιζει μια τετοια κινηση?τα aftermarkeτ πιστευωω ειναι πανακριβα και δεν τα διαθετω για το 1100.

Σπύρο θα σου πρότεινα να μην αλλάξεις ζάντα και δίσκους,απλά να αλλάξεις τα καλάμια και να βάλεις ένα καλό σετ ακτνικές δαγκάνες/σωληνάκια/τρόμπα.

Μέτρα την απόσταση μεταξύ των δίσκων στην ζάντα σου,όλα τα γιαπωνέζικα έχουν συνήθως το ίδιο όφφσετ στις δαγκάνες,και επίσης μέτρα και πόσο χοντρά είναι τα καλάμια στο σημείο που δένουν με τις τιμονόπλακες πάνω και κάτω...

Μπορεί να βρεις καλάμια που να περνάνε στις πλάκες σου και να μην χρειαστεί να αλλάξεις τίποτα άλλο,μετά περιπλέκονται λίγο τα πράγματα

φιλε εχω να σου προτεινω μια πολυ οικονομικη λυση(bolt on) που εκανα στο δικο μου 1100w αν εχεις κρατησει το εργοστασιακο μπροστινο.αφου ειδα κ αποειδα με τα γ8μ9εξαπιστονα(τι μια να κολλανε τα εμβολακια,μικρα κ δυσκολα στο καθαρισμα,να σχιζουν seal,τα πανακριβα κιτ επισκευης κτλ)εβαλα τα 4πιστονα nissin απο rf900 τα ιδια με τα ελαιοψυκτα 11αρια.εχουν ανισομεγεθη εμβολα 30 κ 34χιλιοστα ιδια χιλιοστα με τις brembo εποχης.τους εκανα ενα service(πολυ οικονομικοτερο κιτ επισκευης)καταπληκτικη αισθηση μειωμενο βαρος κ κανενα προβλημα!!σιγουρα καλυτερη λυση ειναι αυτη που προτεινει ο TRE απο πανω αλλα υπαρχει διαφορα καποια κατοσταρικα συγκριτικα με τα 4πιστονα της NISSIN.

Eιναι πιθανο να ταιριαζουν και του bandit 1200 , 4α πιστονα tokiko με 34/30 πιστονια και αυτα , δοκιμασμενα σε μπουσα με πολυ καλα αποτελεσματα ! και πολυ φθηνα ...εως τσαμπα θα ελεγα ....