σκουριες στο ρεζερβουαρ--αποφραγμενο φιλτρο βενζινης?

stavrosrodo έγραψε:

Δημητρη ειναι τοσο απλο που γινεται με πολλους τροπους.ειτε ο ρυθμιστης πρεπει να βγει εξω απο το ρεζερβουαρ και να γυρνανε επιστρεφομενα ειται να ειναι μεσα στο ρεζερβουαρ και να ανακουφιζεται εκει μεσα.
οπως και να εχει ειναι πανω στην γραμμη τροφοδοσιας.

εγω εχω την πρωτη εκδοχη..........αλλα γινεται και η δευτερη.

[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]
[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

Σαφως και υπαρχουν διαφορες εκδοχες αλλα απο τι βλεπω διαλεξες τον δυσκολο

Ο δευτερος που εχεις βαλει ειναι πιο απλος δεν αλλαζεις τον ρυθμιστη πιεσης και δεν χαλας το σωληνακι που παει στα μπεκ και το φιλτρο βενζινας το βαζω μεσα στο τεποζιτο

αναλυτικες οδηγιες εδω

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html


εβαλα στο δικο μου μονος εξωτερικο φιλτρο και εχω ησυχασει. την πηρα την ιδεα απο εδω . η αντλια με το v-strom μοιαζει. ριξε μια ματια.

συγνωμη αλλα να ρωτησω κατι αμα κοψουμε το σωληνακι που παεο απο το ντεποζιτο στην μπεκιερα και βαλουμε ενα φιλτρο εκει το ιδιο δεν ειναι..?

Αυτος ειναι ο πιο ευκολος τροπος

poulitzer έγραψε:

συγνωμη αλλα να ρωτησω κατι αμα κοψουμε το σωληνακι που παεο απο το ντεποζιτο στην μπεκιερα και βαλουμε ενα φιλτρο εκει το ιδιο δεν ειναι..?

Ναι το ιδιο ειναι αλλα πρεπει πρωτα να βγαλεις το μαμα

JIMK7 έγραψε:

Σαφως και υπαρχουν διαφορες εκδοχες αλλα απο τι βλεπω διαλεξες τον δυσκολο

Ο δευτερος που εχεις βαλει ειναι πιο απλος δεν αλλαζεις τον ρυθμιστη πιεσης και δεν χαλας το σωληνακι που παει στα μπεκ και το φιλτρο βενζινας το βαζω μεσα στο τεποζιτο

μ' αρεσουν τα δυσκολα.
ειχα τους λογους μου που το εκανα ετσι Δημητρη

[quote="stavrosrodo"]

JIMK7 έγραψε:

ειχα τους λογους μου που το εκανα ετσι Δημητρη

χε χε σταυρο ..(λεμε τωρα .... ) αν καποιος,ανεβαζε τη πιεση πανω απο τα 3bar με καποιο εξωτερικο μαραφερι...
τι θα κερδιζε απο αποκριση και δυναμη?

panosk8 έγραψε:

χε χε σταυρο ..(λεμε τωρα .... ) αν καποιος,ανεβαζε τη πιεση πανω απο τα 3bar με καποιο εξωτερικο μαραφερι...
τι θα κερδιζε απο αποκριση και δυναμη?

Το μόνο που θα κάνεις είναι πιο πλούσιο το μίγμα,με ότι συνεπάγεται αυτό...

Και ισως τρομπα και μπεκ στο χερι :P

JIMK7 έγραψε:

Και ισως τρομπα και μπεκ στο χερι :P

ειπα κ γω δε θα παιρναμε κ κατι στο χερι...?

JIMK7 έγραψε:

Και ισως τρομπα και μπεκ στο χερι :P

δεν ειπαμε για 4bar βρε Δημητρο.
απλα εκει που χεις εσυ στο bazzaz +20,+30 ισως με λιγη πιεση παραπανω να ειχες κοντα στο 0.
δηλαδη να μην κρατουσες πολυ χρονο ανοιχτα τα μπεκ ζοριζοντας τα και χαλωντας τον παλμο τους.
με 0.1, 0.2 παραπανω ουτε η αντλια παθαινει τιποτα ουτε κατι αλλο.
βεβαια για αποφυγη παρεξηγησεων μιλαω για μοτερ που ειναι πολυ βελτιωμενα και οι απαιτησεις τους ιδιαιτερα αυξημενες.

καμια φοτο οεο??