Wideband Kit

brwmogazos έγραψε:

Νικο επισης απο την εμπειρια σου με ολοσωμες εξατμισεις και ελευθερα φιλτρα τουλαχιστον σε αισθηση μετα το φλασαρισμα (με ενα safe target advance kai afr ας το πουμε ) εχει διαφορες αισθητες η πρεπει να κανεις αρκετα αγριο το file για να πεις οτι αξιζει η ολη διαδικασια?

Σε busa δεν πειράζω αβάνς ( με ολόσωση-φίλτρο) διότι έχω δει ελάχιστες διαφορές... Μόνο στα μικρά ανοίγματα του γκαζιού υπάρχει αισθητή διαφορά αλλά εκεί το Busa είναι ήδη κτήνος οπότε... Τα αφήνω ως έχουν τις περισσότερες φορές

Μόνο τις βενζίνες αν ρυθμίσει κάποιος η διαφορά είναι πολύ μεγάλη,να τολμήσω να πω όσο κάνει η ολόσωμη από μόνη της ειδικά στις τελευταίες ταχύτητες ( 4η-5η-6η)...

Στα ατμοσφαιρικά μηχανάκια το safe AFR που λες είναι συνήθως εκεί που αποδίδουν και καλύτερα,κοντά στο 13.

T.R.E έγραψε:

brwmogazos έγραψε:

Νικο επισης απο την εμπειρια σου με ολοσωμες εξατμισεις και ελευθερα φιλτρα τουλαχιστον σε αισθηση μετα το φλασαρισμα (με ενα safe target advance kai afr ας το πουμε ) εχει διαφορες αισθητες η πρεπει να κανεις αρκετα αγριο το file για να πεις οτι αξιζει η ολη διαδικασια?

Σε busa δεν πειράζω αβάνς ( με ολόσωση-φίλτρο) διότι έχω δει ελάχιστες διαφορές... Μόνο στα μικρά ανοίγματα του γκαζιού υπάρχει αισθητή διαφορά αλλά εκεί το Busa είναι ήδη κτήνος οπότε... Τα αφήνω ως έχουν τις περισσότερες φορές

Μόνο τις βενζίνες αν ρυθμίσει κάποιος η διαφορά είναι πολύ μεγάλη,να τολμήσω να πω όσο κάνει η ολόσωμη από μόνη της ειδικά στις τελευταίες ταχύτητες ( 4η-5η-6η)...

Στα ατμοσφαιρικά μηχανάκια το safe AFR που λες είναι συνήθως εκεί που αποδίδουν και καλύτερα,κοντά στο 13.

Αψογος με φιλτρα εχει δει διαφορες?

Ρωταω γιατι εβαλα το BMC οχι το race αλλα σκεφτομαι να το ξηλωσω για της DNA που εχει μεγαλυτερη επιφανεια και λογικα επιτρεπει μεγαλυτερη ροη αερα.

Ευχαριστω

Να μην λέω ψέμματα για να πω κάτι τέτοιο πρέπει να δοκιμάσω όλα τα φίλτρα στο ίδιο μηχανάκι..Πιθανολογώ ότι οι διαφορές θα είναι ελάχιστες,και εγώ DNA δουλεύω συνήθως αλλά για ψυχολογικούς λόγους..

Στο Κ7 ίσως βάλω MWR ( λόγω βάρους χαχα) αλλά έτσι για να δοκιμάσω και ένα σφουγγάρι

giannis_suzuki έγραψε:

νικο λογια του παιδιου ηταν πως το bazzan ηταν τερμα και δεν επερνε αλλο...

να φανταστεις οταν βαλαμε μπροστα το μοτερ οταν το δεσαμε του βαλαμε ενα αρχειο με +10% για να εχει βενζινες και να το δουμε τι και πως και στον δρομο ειχε 10.3 μειγμα στο τερμα...
το ριξαμε στο +5%και τωρα δουλευει 13.5....αλλα εμεινε απο δισκακια και δεν μπορεσαμε να το στρωσουμε λιγο ακομα που θελαμε...

δεν το ηξερα πως το logbox φλασαρει...αδιαβαστος εμεινα....   

Κάτι λάθος έκανε το παιδί,δεν υπάρχει περίπτωση να έβαλε πχ +50 στο Bazzaz και να μην ήρθε το μηχανάκι και με +5% απ'τον εγκέφαλο να είναι τέλειο...

Εκτός αν έχει κανένα προβληματικό Bazzaz

To mwr θα το παργγειλεις απ εξω;
Αν ειναι απο εντος,ακυρος εγω. Πληρωμενο το ειχα αλλα δεν το πηρα ποτε.
Αν το παρεις απο εξω, πες μου.
Επισης παμε για φισα; αυριο μεθαυριο φτανει το logbox.
Ωρα να ξεσκισω το μηχανακι μου.   

bonepeeler έγραψε:

To mwr θα το παργγειλεις απ εξω;
Αν ειναι απο εντος,ακυρος εγω. Πληρωμενο το ειχα αλλα δεν το πηρα ποτε.
Αν το παρεις απο εξω, πες μου.
Επισης παμε για φισα; αυριο μεθαυριο φτανει το logbox.
Ωρα να ξεσκισω το μηχανακι μου.   

Θα πάω να πάρω το δικό σου το πληρωμένο    

giannis_suzuki έγραψε:

νικο λογια του παιδιου ηταν πως το bazzan ηταν τερμα και δεν επερνε αλλο...

να φανταστεις οταν βαλαμε μπροστα το μοτερ οταν το δεσαμε του βαλαμε ενα αρχειο με +10% για να εχει βενζινες και να το δουμε τι και πως και στον δρομο ειχε 10.3 μειγμα στο τερμα...
το ριξαμε στο +5%και τωρα δουλευει 13.5....αλλα εμεινε απο δισκακια και δεν μπορεσαμε να το στρωσουμε λιγο ακομα που θελαμε...

δεν το ηξερα πως το logbox φλασαρει...αδιαβαστος εμεινα....   

Δεν υπαρχει τετοια περιπτωση   εχω δουλεψει και τα 2 απειρες ωρες (στο μηχανακι μου και σε αλλα ) και οι διαφορες ειναι παρα πολυ μικρες   κατι αλλο συμβαινει   ισως οταν ειχε το ΒΑΖΖΑΖ να μην του δουλευε σωστα η ντρομπα βενζινης η κατι λαθος εχει κανει με το φλασαρισμα   

με μπερδεψες και εμενα  ρε γιαννη,δεσατε το μοτερ και βαλατε 10% με τι afr?????
και οτι ειχε 10.3 ηταν πολυ πλουσιο οχι φτωχο.......
Υ.Γ το ειδατε το καινουριο λογισμικο του bazzaz?απλα γ@μ@ει.(και στα ελληνικα)  
 

Θα ειχαν ,(κομα) στο bazzaz αντι για .(τελεια)και θα τους εδειχνε στην ρυθμιση +50 παντου.

Στον μαμα εγκεφαλο προσοχη μην το στειλετε το μηχανακι αδιαβαστο

maikstain έγραψε:

με μπερδεψες και εμενα  ρε γιαννη,δεσατε το μοτερ και βαλατε 10% με τι afr?????
και οτι ειχε 10.3 ηταν πολυ πλουσιο οχι φτωχο.......
Υ.Γ το ειδατε το καινουριο λογισμικο του bazzaz?απλα γ@μ@ει.(και στα ελληνικα)  
 

με το bazzaz ηταν ρυθμισμενο στο 13.5........οταν ξυλωσε το bazzaz λυσαμε το μοτερ για να μπουν καινουργια μεταλλα στροφαλου και πιστονιων....

περασαμε ενα αρχειο με +10% βενζινες για μην παρει μπρος και δουλεψει στεγνο.....

οταν βγηκαμε χτες στον δρομο για ν το ρυθμισουμε ειδαμε πως με το +10 απο τον μαμα εγγεφαλο ηταν τερμα πνιγμενο στις βενζινες...

μετα απο 3 φλασρισματα το φεραμε εκει που θελαμε ..καποιες μικρες διορθωσεις θελει αλλα εμεινε απο δισκακια ....

το τι ειχαν κανει στο bazzaz δεν εχω ιδεα μιας και δεν το ρυθμισα εγω...παντως αυτο που λεω ειναι λογια του παιδιου...και το μηχανακι πριν το ρυθμιζε ο γαβριλος........δεν νομιζω ο συγκεκριμενος να ειχε κανει καποια μλκια....τοσα χρονια μηχανες ρυθμιζει....

η τρομπα δεν εχει τιποτα..την ειχε καθαρισει πριν 2 αγωνες που φοραγε και το bazzaz....το μηχανακι ειναι μονο για αγωνες δεν ειναι βολτας....