σπρευ αλυσιδας

καντε τον κοπο κ ψαξτε να το βρειτε κ θα παθετε ζημια.
ειναι σε στυλ βελ ρευ,λιγο πιο ρευστο ομως,σιλικονουχο, κ αμα η αλυσιδα ειναι ζεστη αποροφαται εντελως.
ειναι οτι καλυτερο εχω βαλει στην αλυσιδα,οι αλλαγες γινονται με ενα κλακ,χωρις θορυβο χωρις δυναμη χωρις τιποτα.
στο δρομο δε,του κλημη βαρουσε 300αρες για τη πλακα,το δικο μου αρχισε παλι τις σουζες στις 3τες με γκαζι μονο,
ωραια πραγματα.
τα πασαλειψαμε μ αυτο κ καταλαβαμε τι θα πει απωλειες τριβων,κ τι χαναμε πιο πριν.
αντε κ καλες σουζες.

Μόνο που λέει "Spray chain" και όχι chain spray ξενερώνεις... Θα το δοκιμάσω αν κάνει τόση διαφορά ένα "spray"

Φιλος με ολο το σεβασμο..πιστευεις πραγματικα οτι ενα σπρευ αλυσιδας μπορει να κανει ενα μηχανακι να σουζαρει και να τελικιαζει για πλακα??
Νομιζω πως υπερβαλεις λιγο..

T.R.E έγραψε:

Μόνο που λέει "Spray chain" και όχι chain spray ξενερώνεις... Θα το δοκιμάσω αν κάνει τόση διαφορά ένα "spray"

νικο ιαπωνες ειναι αυτοι ,αναποδα διαβαζουν

Big Daddy έγραψε:

Φιλος με ολο το σεβασμο..πιστευεις πραγματικα οτι ενα σπρευ αλυσιδας μπορει να κανει ενα μηχανακι να σουζαρει και να τελικιαζει για πλακα??
Νομιζω πως υπερβαλεις λιγο..

φιλε τα αλογα απ το στροφαλο στη ροδα που νομιζεις οτι χανονται??
γι αυτο οι περισσοτεροι βαζουν 525 η 520 αλυσιδες.
η τριβη ειναι πολυ σημαντικος παραγοντας κ αυτο το λιπαντικο κανει τη δουλεια του ποοοοολυ καλα.

γενικα μια καλολαδομενη αλυσιδα,φαινεται κ στη κυλιση κ στις αλλαγες κ στο πως ανοιγει το μοτερ.
παλια τη λαδωνα καθε 500 χιλιομετρα.τωρα οποτε βρισκω ευκαιρια κ ειναι ζεστη,τη περναω ενα χερι.


κι ομως το spray chain ειναι αλλου

Πανο εισαι λιγο υπερβολικος.
Και απο 530 σε 520 να πας δεν μπορεις να δεις αισθητη διαφορα στο γκαζι.
Μαλλον η αλυσιδα σου ηταν για πεταμα και με το σπρεη την εσωσες.
Εννοητε οτι τα σπρεη κανουν δουλεια αλλα ειπαμε!!!

παιδια μη μπερδευεστε,δεν ειπα οτι το σπρευ εδωσε ξερο γκαζι.
απλα ισως ο τροπος κ ο ενθουσιασμος που το εγραψα να φανηκε κατι τετοιο.

το θεμα ειναι οτι ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ με αλλα,ειναι μακραν ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ για μενα απ οσα εχω δοκιμασει.
για μεγαλο διαστημα εβαζα της wurth κ της castrol κ αν εκεινα ηταν καλα, αυτο ειναι 10 φορες καλυτερο.
το νιωθεις οταν τσουλαει,στις αλλαγες,νιωθεις οτι ρολαρει και ανοιγει ωραια,διαφορετικα,πως το λενε!
οσο για την αλυσιδα,εχει 5000 χιλιομετρα περιπου,κ ακομα ουτε τα δοντακια δε τσιμπανε.
οποτε δεν τιθεται θεμα να ειναι απο αυτο.

το σπρευ ειναι οντως καλο κ σε μεγαλη συσκευασια...ο πανος μπορει να ενθουσιαστηκε λιγο αλλα εχει δικιο γιατι μια καθολου λαδομενη αλυσιδα χανει σε ευστροφια αρκετα..βεβαια ολα τα σπρευ ειναι καλα για 50χλμ γιατι μετα εξαφανιζονται..

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

το σπρευ ειναι οντως καλο κ σε μεγαλη συσκευασια...ο πανος μπορει να ενθουσιαστηκε λιγο αλλα εχει δικιο γιατι μια καθολου λαδομενη αλυσιδα χανει σε ευστροφια αρκετα..βεβαια ολα τα σπρευ ειναι καλα για 50χλμ γιατι μετα εξαφανιζονται..

+1000
εγω μετα απο καθε βολτα (150 χλμ) περιπου τιν γρασαρω και καθε 2 βολτες με φοτιστικο πετρελαιο και
πινελο καθαρισμα και λιπανση με Bell Ray οποσδηποτε.

Panosk8, το λεω αυτο γιατι θεωρω λιγο υπερβολικο μια αλυσιδα που ηδη την προσεχεις και την λαδωνεις απλα και μονο με την αλλαγη του σπρευ να εχει τετοια βελτιωση.Να πω οτι δεν την λαδωνες καθολου,οκ θα ειχε διαφορα.Επισης μου φαινεται λιγο υπερβολικο ενα σπρευ να κανει πιο γλυκες αλλαγες.
Να σε ρωτησω.. μηπως αλλαξες λαδια στο μοτερ η εκανες σερβις γενικα?γιατι αυτα τα συμπτωματα για αλλαγη λαδιων μου κανει..
Παντως μιας και μου τελειωσε το λαδι θα το παρω και γω να το δοκιμασω..

+750 για το ipone και από μένα

Big Daddy έγραψε:

Panosk8, το λεω αυτο γιατι θεωρω λιγο υπερβολικο μια αλυσιδα που ηδη την προσεχεις και την λαδωνεις απλα και μονο με την αλλαγη του σπρευ να εχει τετοια βελτιωση.Να πω οτι δεν την λαδωνες καθολου,οκ θα ειχε διαφορα.Επισης μου φαινεται λιγο υπερβολικο ενα σπρευ να κανει πιο γλυκες αλλαγες.
Να σε ρωτησω.. μηπως αλλαξες λαδια στο μοτερ η εκανες σερβις γενικα?γιατι αυτα τα συμπτωματα για αλλαγη λαδιων μου κανει..
Παντως μιας και μου τελειωσε το λαδι θα το παρω και γω να το δοκιμασω..

ε ναι,οσο να ναι εχει καποια σχεση κ με τις αλλαγες,αφου ο αξονας απτο μπροστα γραναζι εδραζεται στο κιβωτιο.
παρατηρησε οταν κουμπωνεις 1η πως τιναζεται η αλυσιδα.οταν ειναι λαδωμενα ολα,δουλευουν πιο βελουδινα.
κ ουτε σερβις εκανα ουτε τιποτε.αμα ηταν δεν θα το λεγα?

παντα για κατι που ηδη υπαρχει,βγαινει καποια στιγμη καποιο νεο κ καλυτερο,ειτε αυτο ειναι μοτο ,ειτε ακομα λαδι αλυσιδας.
τελος δεν με ενδιαφερει να πεισω κανεναν για αυτο.φορουμ ειναι ο καθενας βγαζει τα συμπερασματα μονος του.
εγω απλα γραφω τις παρατηρησεις μου.

Και καλα κανεις!γιαυτο και γω θα το δοκιμασω..

panosk8 έγραψε:

Big Daddy έγραψε:

Panosk8, το λεω αυτο γιατι θεωρω λιγο υπερβολικο μια αλυσιδα που ηδη την προσεχεις και την λαδωνεις απλα και μονο με την αλλαγη του σπρευ να εχει τετοια βελτιωση.Να πω οτι δεν την λαδωνες καθολου,οκ θα ειχε διαφορα.Επισης μου φαινεται λιγο υπερβολικο ενα σπρευ να κανει πιο γλυκες αλλαγες.
Να σε ρωτησω.. μηπως αλλαξες λαδια στο μοτερ η εκανες σερβις γενικα?γιατι αυτα τα συμπτωματα για αλλαγη λαδιων μου κανει..
Παντως μιας και μου τελειωσε το λαδι θα το παρω και γω να το δοκιμασω..

ε ναι,οσο να ναι εχει καποια σχεση κ με τις αλλαγες,αφου ο αξονας απτο μπροστα γραναζι εδραζεται στο κιβωτιο.
παρατηρησε οταν κουμπωνεις 1η πως τιναζεται η αλυσιδα.οταν ειναι λαδωμενα ολα,δουλευουν πιο βελουδινα.
κ ουτε σερβις εκανα ουτε τιποτε.αμα ηταν δεν θα το λεγα?

παντα για κατι που ηδη υπαρχει,βγαινει καποια στιγμη καποιο νεο κ καλυτερο,ειτε αυτο ειναι μοτο ,ειτε ακομα λαδι αλυσιδας.
τελος δεν με ενδιαφερει να πεισω κανεναν για αυτο.φορουμ ειναι ο καθενας βγαζει τα συμπερασματα μονος του.
εγω απλα γραφω τις παρατηρησεις μου.

Πανω πηρα ενα απο το παρκινγκ 16 ευρα το "ροπαλο" ελπιζω να μην πηγαινει στο λαστιχο εχω ενα μοτουλ και οποτε βαζω το γρασσο κοντευει να φτασει στη κορωνα Δωσε ινφορματιον!!!!

WotU777 έγραψε:

panosk8 έγραψε:

Big Daddy έγραψε:

Panosk8, το λεω αυτο γιατι θεωρω λιγο υπερβολικο μια αλυσιδα που ηδη την προσεχεις και την λαδωνεις απλα και μονο με την αλλαγη του σπρευ να εχει τετοια βελτιωση.Να πω οτι δεν την λαδωνες καθολου,οκ θα ειχε διαφορα.Επισης μου φαινεται λιγο υπερβολικο ενα σπρευ να κανει πιο γλυκες αλλαγες.
Να σε ρωτησω.. μηπως αλλαξες λαδια στο μοτερ η εκανες σερβις γενικα?γιατι αυτα τα συμπτωματα για αλλαγη λαδιων μου κανει..
Παντως μιας και μου τελειωσε το λαδι θα το παρω και γω να το δοκιμασω..

ε ναι,οσο να ναι εχει καποια σχεση κ με τις αλλαγες,αφου ο αξονας απτο μπροστα γραναζι εδραζεται στο κιβωτιο.
παρατηρησε οταν κουμπωνεις 1η πως τιναζεται η αλυσιδα.οταν ειναι λαδωμενα ολα,δουλευουν πιο βελουδινα.
κ ουτε σερβις εκανα ουτε τιποτε.αμα ηταν δεν θα το λεγα?

παντα για κατι που ηδη υπαρχει,βγαινει καποια στιγμη καποιο νεο κ καλυτερο,ειτε αυτο ειναι μοτο ,ειτε ακομα λαδι αλυσιδας.
τελος δεν με ενδιαφερει να πεισω κανεναν για αυτο.φορουμ ειναι ο καθενας βγαζει τα συμπερασματα μονος του.
εγω απλα γραφω τις παρατηρησεις μου.

Πανω πηρα ενα απο το παρκινγκ 16 ευρα το "ροπαλο" ελπιζω να μην πηγαινει στο λαστιχο εχω ενα μοτουλ και οποτε βαζω το γρασσο κοντευει να φτασει στη κορωνα Δωσε ινφορματιον!!!!

αν της βαζεις κρυα γινετε ευκολα αυτο καθαρισε καμια φορα με φωτιστικο(αστο για καμια ωρα πανω κ μετα βουρτισε ξεπλυνε) κ με wd40 ξεπλυνετην κ μετα βαλε motul απο μεσα κ απεξω αφου την ζεστανεις γυρω απο το σπιτι σου με χαμηλη ταχυτητα βεβαια μετα αστην κανα 3ωρο την μοτο κ πηγαινε σκουπισε την με ενα πανακι να φυγουν τα περισεματα που πανε μεχρι την κορωνα εγω με το μοτυλ ειμια ευχαριστημενος κ οποιο κ να εχω δοκιμασει ξανα σε αυτο γυρναω κ μετα απο αυτο που σου πα να την κανεις μονο απο μεσα καθε φορα που ειναι ζεστη ΜΟΝΟ κ δε θα πεταει πολλα απλα!
νιωθω αυτο που λεει ο Πανος με το μοτυλ μετα απο δοκιμη αλλης εταιριας!
τωρα βεβαια που ειδα το θεμα εχω να δοκιμασω κι αλλο γρασσο

ουτε στο λαστιχο ουτε πουθενα δεν πηγαινει.
ο τροπος του φιλιπα ειναι ο πιο σωστος βεβαια,ομως εγω δεν ασχολουμαι κ πολυ με το θεμα.την πλενω την σκουπιζω να φυγουν λιγο τα νερα, την ψεκαζω κ μετα φευγω σιγα σιγα.ειναι πολυ κολλωδες το σπρευ,κ καθεται αμεσως.
βεβαια αν σου ξεφυγει κ ψεκασεις πανω στη ζαντα δεν καθαριζει ευκολα μετα.
το θεμα ειναι οτι με αλλα σπρευ πιτσιλουσε παντου, στο λαστιχο,στο αριστερο κατω απο την ουρα εκει που ειναι η κλειδαρια ,γενικα γινοταν χαλια αν εφευγα αμεσως. αιπονε λεμε :P

panosk8 έγραψε:

ουτε στο λαστιχο ουτε πουθενα δεν πηγαινει.
ο τροπος του φιλιπα ειναι ο πιο σωστος βεβαια,ομως εγω δεν ασχολουμαι κ πολυ με το θεμα.την πλενω την σκουπιζω να φυγουν λιγο τα νερα, την ψεκαζω κ μετα φευγω σιγα σιγα.ειναι πολυ κολλωδες το σπρευ,κ καθεται αμεσως.
βεβαια αν σου ξεφυγει κ ψεκασεις πανω στη ζαντα δεν καθαριζει ευκολα μετα.
το θεμα ειναι οτι με αλλα σπρευ πιτσιλουσε παντου, στο λαστιχο,στο αριστερο κατω απο την ουρα εκει που ειναι η κλειδαρια ,γενικα γινοταν χαλια αν εφευγα αμεσως. αιπονε λεμε :P

Ευχαριστω Πανο, για να μην παει στη ζαντα βαζω ενα χαρτι αναμεσα και το διπλωνω λιγο.

WotU777 έγραψε:

panosk8 έγραψε:

ουτε στο λαστιχο ουτε πουθενα δεν πηγαινει.
ο τροπος του φιλιπα ειναι ο πιο σωστος βεβαια,ομως εγω δεν ασχολουμαι κ πολυ με το θεμα.την πλενω την σκουπιζω να φυγουν λιγο τα νερα, την ψεκαζω κ μετα φευγω σιγα σιγα.ειναι πολυ κολλωδες το σπρευ,κ καθεται αμεσως.
βεβαια αν σου ξεφυγει κ ψεκασεις πανω στη ζαντα δεν καθαριζει ευκολα μετα.
το θεμα ειναι οτι με αλλα σπρευ πιτσιλουσε παντου, στο λαστιχο,στο αριστερο κατω απο την ουρα εκει που ειναι η κλειδαρια ,γενικα γινοταν χαλια αν εφευγα αμεσως. αιπονε λεμε :P

Ευχαριστω Πανο, για να μην παει στη ζαντα βαζω ενα χαρτι αναμεσα και το διπλωνω λιγο.

θα κρεμας ενα πανακι στο λινκ του αμορτισερ κ θα ψεκαζεις απο πανω την αλυσιδα προς το πανι!εκει εισια κομπλε πετας το πανακι η το κρατας για την επομενη φορα που θα γρασαρεις!νομιζω ειναι καλη θεση απο κε το ψεκαζμα!

Darksoul έγραψε:

WotU777 έγραψε:

panosk8 έγραψε:

ουτε στο λαστιχο ουτε πουθενα δεν πηγαινει.
ο τροπος του φιλιπα ειναι ο πιο σωστος βεβαια,ομως εγω δεν ασχολουμαι κ πολυ με το θεμα.την πλενω την σκουπιζω να φυγουν λιγο τα νερα, την ψεκαζω κ μετα φευγω σιγα σιγα.ειναι πολυ κολλωδες το σπρευ,κ καθεται αμεσως.
βεβαια αν σου ξεφυγει κ ψεκασεις πανω στη ζαντα δεν καθαριζει ευκολα μετα.
το θεμα ειναι οτι με αλλα σπρευ πιτσιλουσε παντου, στο λαστιχο,στο αριστερο κατω απο την ουρα εκει που ειναι η κλειδαρια ,γενικα γινοταν χαλια αν εφευγα αμεσως. αιπονε λεμε :P

Ευχαριστω Πανο, για να μην παει στη ζαντα βαζω ενα χαρτι αναμεσα και το διπλωνω λιγο.

θα κρεμας ενα πανακι στο λινκ του αμορτισερ κ θα ψεκαζεις απο πανω την αλυσιδα προς το πανι!εκει εισια κομπλε πετας το πανακι η το κρατας για την επομενη φορα που θα γρασαρεις!νομιζω ειναι καλη θεση απο κε το ψεκαζμα!

+750 και εγω καπως ετσι τη γρασαρω με DENICOL διαφανες ,δεν μου αρεσει να φαινεται ασπρη η αλυσιδα....φυσικα δεν μετραω χιλιομετρα την βλεπω αν εχει στεγνωσει η αλυσιδα και με το χερι πιστευω αυτο το καταλαβαινεις καλυτερα....παντα ζεστη να τραβαει το σπρει και σκουπισμα τα περιτα με πανι.οσο για καθαρισμα με σκετο πανι χωρις χειμικα, δεν την αφηνω να γινει πολυ χαλια ποτε και καθαριζει σχετικα ευκολα...

Ευχαριστω πολυ

WotU777 έγραψε:

Ευχαριστω πολυ

παιδες το λιπαντικο αυτο ειναι απιστευτο. εβαζα ενα αλλο επωνυμο στην ιδια μορφη, (λευκη υφη) πολυ κολωδες δεν αφηνε ουτρ μια σταγονα στη ζαντα, αλλα η αλυσιδα αρχισε να κατσαρωνει.. και τελικα το ειχαν παθει και αλλα φιλαρακια μου και τους αχρηστευτηκε η αλυσιδα! εκανα ενα καλο καθαρισμα, πηρα το λυπαντικο το ιπονε, και η αλυσιδα μου μετα απο 3 εφαρμογες δουλευει σαν καινουρια!

αν και είμαι ευχαριστημένος με αυτό που έχω μόλις τελειώσει θα το δοκιμάσω και θα σου πω εντυπώσεις!

gsxrk71000 έγραψε:

αν και είμαι ευχαριστημένος με αυτό που έχω μόλις τελειώσει θα το δοκιμάσω και θα σου πω εντυπώσεις!

και ποιο χρησιμοποιεις τωρα μαζευουμε και πληροφοριες?

χρησιμοποιούσα το μπελ ρει με τώρα δοκίμασα ένα της μεκανοκαρ που είναι ακριβός το ίδιο με το μπελ ρει και είμαι πολύ ευχαριστημένος και από την λίπανση αλλά και από το πως μένει πάνω στην αλυσίδα!
ιδικά άμα το βάλεις το βράδυ σε ζεστή αλυσίδα και το επόμενο πρωί και με 300 να πηγαίνεις δεν φεύγει σταγόνα από πάνω!