Δεν παίρνει εύκολα μπροστά, όταν είναι ζεστό

Ότι γράφει ο τίτλος παιδιά.

Όταν είναι τελείως κρύο, απλά με την μίζα και χωρίς καθόλου γκάζι, παίρνει κατευθείαν μπροστά.

Αν πάω μια βόλτα, έστω στο ρελαντί αν το αφήσω και ανέβει η θερμοκρασία (όχι ιδιαίτερα, ακόμα και 50 βαθμούς να δείχνει), τότε θέλει και γκάζι για να πάρει μπροστά, αλλιώς παλεύει και παλεύει κτλ.

Τι θα πρέπει να κοιτάξω;

Μου το εκανε κ εμενα το καβασακι οταν το ειχα πρωτοπαρει κ ειχε καψει στοιχειο η μπαταρια..Την αλλαξα κ ολα κομπλε

φιλε μου ειναι η μιζα.επειδη λες οτι παιρνει μπροστα ενω ειναι κρυο το μηχανακι οταν ζεσταθει με το ζορι παιρνει.

Antonios_gsxr έγραψε:

Ότι γράφει ο τίτλος παιδιά.

Όταν είναι τελείως κρύο, απλά με την μίζα και χωρίς καθόλου γκάζι, παίρνει κατευθείαν μπροστά.

Αν πάω μια βόλτα, έστω στο ρελαντί αν το αφήσω και ανέβει η θερμοκρασία (όχι ιδιαίτερα, ακόμα και 50 βαθμούς να δείχνει), τότε θέλει και γκάζι για να πάρει μπροστά, αλλιώς παλεύει και παλεύει κτλ.

Τι θα πρέπει να κοιτάξω;

Πιθανώς η βαλβίδα του αυτόματου ρελαντί

T.R.E έγραψε:

Antonios_gsxr έγραψε:

Ότι γράφει ο τίτλος παιδιά.

Όταν είναι τελείως κρύο, απλά με την μίζα και χωρίς καθόλου γκάζι, παίρνει κατευθείαν μπροστά.

Αν πάω μια βόλτα, έστω στο ρελαντί αν το αφήσω και ανέβει η θερμοκρασία (όχι ιδιαίτερα, ακόμα και 50 βαθμούς να δείχνει), τότε θέλει και γκάζι για να πάρει μπροστά, αλλιώς παλεύει και παλεύει κτλ.

Τι θα πρέπει να κοιτάξω;

Πιθανώς η βαλβίδα του αυτόματου ρελαντί

Και τι ακριβώς θέλει, αν είναι αυτό που λες; Αλλαγή;

Εμενα οταν ειναι κρυο 1/2 φορες δεν κραταει ρελαντι..και το κραταω με το γκαζι εγω μετα αν το κανω καμια 400m φτιαχνει..αλλιως και 90 βαθμους να φτασει σε ρελαντι θα σβησει σαν να πνιγεται κανει. *εχω χαλασμενο σερβομοτερ κ ειναι παντα ανοιχτες οι πεταλουδες της εξατμισης