ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΜΕ ΤΟ GSX-R ΣΑΣ ΣΗΜΕΡΑ? Νο.3

Ειχα διαβασει παλιοτερα οτι αυτα τα καρμπον στο πλαισιο δεν ειναι τοσο καλο να τα βαζουμε γιατι το πλαισιο βοηθα και στην αποβολη της θερμοτητας. Ισχυει η ειναι μουφες γιατι θελω να βαλω και εγω αλλα και στο ψαλιδι.

Κωλολεει ομως!

Πρωτη φορα το ''ακουω'' αυτο....

Δε νομιζω να ισχυει γιατι το carbon σαν υλικο εχει πολυ καλη απαγωγη θερμοτητας (βλεπε εξατμισεις) οποτε δεν παιζει να εγκλωβιζονται στο πλαισιο της μηχανης μεγαλες θερμοκρασιες...

Vortex έγραψε:

Ειχα διαβασει παλιοτερα οτι αυτα τα καρμπον στο πλαισιο δεν ειναι τοσο καλο να τα βαζουμε γιατι το πλαισιο βοηθα και στην αποβολη της θερμοτητας. Ισχυει η ειναι μουφες γιατι θελω να βαλω και εγω αλλα και στο ψαλιδι.

Κωλολεει ομως!

Εχω την εντύπωση ότι εάν πιάσεις τελικό καρμπόν με τελικό από κάποιο μέταλλο στο καρμπόν θα καείς και στο άλλο θα αφήσεις και σάρκα. Νομιζω οτι είναι κακός αγωγός της θερμότητας

Στην carbon εξατμιση ισα ισα που θα νιωσεις ζεστη ...Τουλαχιστον στην yoshi μου ετσι ειναι....

E,αρα ειναι κακος αγωγος.

Vortex έγραψε:

E,αρα ειναι κακος αγωγος.

Εχεις δικιο,το εγραψα λαθος....


Οπως και να χει δε νομιζω οτι ενα κομματι καρμπον θα κανει κακο στο πλαισιο.Αλλωστε δεν καλυπτει ολο το πλαισιο αλλα ενα τμημα του.Με αυτη την λογικη και τα busa θα ειχαν θεμα μιας κ το μεγαλυτερο τμημα του πλαισιου τους ειναι κρυμμενο πισω απ τα φαιρινγκ.

σημερα με το πλοιο εκανα 345 χλμ...\\θεσσαλονικη-2ερο ποδι χαλκιδικης ολοκληρο βολτα και μετα σουβλακια αγ.προδρομο....

παντως το γαμημενο ειναι τοσο ανετο που σε κουραζει επειδη δεν εχεις να κανεις κατι....και ολος παραδοξως στριβει καλουτσικα.....

giannis_suzuki έγραψε:

σημερα με το πλοιο εκανα 345 χλμ...\\θεσσαλονικη-2ερο ποδι χαλκιδικης  ολοκληρο βολτα και μετα σουβλακια αγ.προδρομο....

παντως το γαμημενο ειναι τοσο ανετο που σε κουραζει επειδη δεν εχεις να κανεις κατι....και ολος παραδοξως στριβει καλουτσικα.....

Σε ταχυτητες ταξιδιου 130-150 σηκωνεις ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΗ ΖΕΛΑΤΙΝΑ σου στο τερμα.Και κατεβενεις απο Σαλονικα σε οπιο ποδι θες απο τα 3, ατσαλακωτος κ' χαρτογιακας!!!Εκανες πολυ ευστοχη παρατηρηση, οτι ναι ρολαρει τοσο ομορφα (οταν παιρνει μπρος ) που βαριεσε.ΚΟΡΥΔΑΛΛΟ-ΑΣΤΡΟΣ είχα λυσει 3-4 sudoko ,ειχα κοψει νυχια ποδιου/χεριου,ε και αμα εχεις και εργαλεια μαζι του κάνεις και κανενα μερεμετι!!!!!!Περα απο τη πλακα Γιαννη πες μας τη λεει η γυναικα για αυτο το μηχανακι!!!!!!Πρεπει να βρηκε το παραδεισο της αμα τις εχει και το βαλιτσακι πισω για πλατουλα!!!!!!

απο τις μλκιες που με κανει την εχω κανει και φοβατε...καθε φορα που αναβω φλας για να σταματησω για κατι νομιζει οτι κατι επαθε το μηχανακι.....σε μια φαση σταματησα να βαλω στο λαιμο κατι γιατι μ καρφωνε στον σβερκο ο αερας και λεει τι παθαμε..λεω τιποτα μπορει να κανει ανατιναξη μαλλον και τρομαξε.....

κατα τα αλλα φιλε το εχει ερωτευθει....

Από πέρσι μου είχε μπει να κάνω την παρακάτω βόλτα!

Κοζάνη-Λάρισα-Λαμία-Μπράλος-Γαλαξίδι-Ναύπακτος-Μεσολόγγι-Πρέβεζα-Αμφιλοχία-Πάργα-Ιωάννινα-Κοζάνη. Σύνολο 945 χιλ.

Χθες τελικά το πρωί μου την έδωσε και 8:45 έφυγα! Κοζάνη-Λαμία (από Λάρισα) 1 ώρα και 50 λεπτά, κάτι που σημαίνει ότι στην άδεια εθνική πήγαινα από 240-280 και ελάχιστα 300.

Το πίσω μου λάστιχο ήταν φθαρμένο και κάπου εκεί πηγαίνοντας με τα παραπάνω χιλιόμετρα θυμήθηκα αυτό που είπατε κάποιοι κάποτε ότι αυτές οι ταχύτητες είναι η χαριστική βολή για το πίσω! Λίγο αυτές οι σκέψεις, λίγο ένα σπινάρισμα με 1η (που δεν το περίμενα για να πω την αλήθεια) σε επιτάχυνση από διόδια (μου τα κερνούσανε οι υπάλληλοι!! ) και με έβαλαν σε σκέψεις. Παρόλα αυτά συνέχιζα ακάθεκτος. Στη Λαμία είχε ανάψει λαμπάκι βενζίνης (στα 135 χιλ.!! από Λάρισα, με 12+ λίτρα/100 αν θυμάμαι καλά! Έσπασα ρεκόρ κατανάλωσης!) και μπήκα μέσα να φουλάρω και να ελέγξω το λάστιχο! Έπαθα ΣΟΚ με αυτό που αντίκρισα, το οποίο βλέπετε στην παρακάτω φωτογραφία! Η πλάκα είναι ότι δεν καταλάβαινα τίποτε στην πορεία και έστριβα σε όλες τις καμπές με τα χιλιόμετρα που ανέφερα πάνω-κάτω. Βέβαια στο στρίψιμο πατούσε το πέλμα, γιατί αλλιώς δεν θα ήμουν εδώ τώρα να γράφω, αλλά πάλι με έλουσε κρύος ιδρώτας όταν είδα πάνω σε τι πατούσα ή καλύτερα…..δεν πατούσα σε συνδυασμό με το πόσο έτρεχα!

Ρωτώ κάποιον στο βενζινάδικο με μηχανή για να μου συστήσει κάποιο μαγαζί για λάστιχο και παίρνει ένα φίλο του που τρέχει σε αγώνες και έχει μαγαζί, να έρθει να με πάρει. Ήρθε ο άνθρωπος, πήγαμε στο μαγαζί του και βάλαμε ένα PIRELLI (όχι για HAYABUSA φυσικά) που είχε για πέταμα (δεν υπήρχε τίποτε άλλο), όπου σε κάποιο σημείο του έλειπε ένα κομμάτι και φαινόταν τα λινά, αλλά μπροστά στο δικό μου ήταν καινούριο. Δεν ήθελε να μου πάρει τίποτε, του έδωσα κάποια χρήματα, τον ευχαρίστησα και συνέχισα με προσοχή υποτίθεται, μια που ήμουν αποφασισμένος να μη μου χαλάσει τίποτε την βόλτα. Φυσικά η μαγεία ήταν από το Μπράλο και μετά και παρά το χάλια λάστιχο που είχα και τον μειωμένο ρυθμό απόλαυσα με το παραπάνω όλο το ταξίδι! Θέματα δεν είχα με το λάστιχο, εκτός από το ότι δεν μπορούσε να διαχειριστεί την δύναμη, μια που σε μια δοκιμή που έκανα σπινάριζε σε καλή άσφαλτο με 1η και έτσι πρόσεχα πολύ τις επιταχύνσεις μου. Πάνω από 180 δεν πήγα και κατά καιρούς το έλεγχα για να δω αν λείπει τίποτε!

19:10 ήμουνα σπίτι. Τόσα χιλιόμετρα πρώτη φορά έκανα, η μηχανή δεν με κούρασε καθόλου και το μόνο που με εκνευρίζει είναι τα μυγαράκια!! Βαρέθηκα να καθαρίζω το κράνος! Αν βγάλω τις στάσεις έκανα τα 945 χιλ. σε σχεδόν 6 ώρες και 55 λεπτά! Μετά από όλα αυτά όμως δεν νομίζω να ταξιδέψω ξανά με τόσο μεγάλες ταχύτητες δυστυχώς, μια που προβληματίστηκα με την τεράστια φθορά των ελαστικών και που επιβεβαίωσε όλα αυτά που λέγατε κάποιοι από εσάς!!! Με λίγα λόγια συνειδητοποίησα ότι δεν μπορείς να πας για όση ώρα το επιτρέπουν οι συνθήκες με πολύ μεγάλες ταχύτητες γιατί τα λάστιχα είναι περιοριστικός παράγοντας, εκτός και αν δεν τον νοιάζει κάποιον και τα αλλάζει κάθε 1000 χιλ.!

ΥΓ. Κακοπροαίρετα σχόλια για την πινακίδα δεν θέλω! Την έβαλα μόνο για την φωτογραφία....

Τρομερή βόλτα ειδικά αν την κάνεις μόνος σου,πολλά χλμ.Με ένα μεγάλο SS διασχίζεις την Ελλάδα αυθημερόν άνετα,από Καλαμάτα πχ σε σύνορα με Τουρκία.


Για τόσα χλμ με τέτοιες ταχύτητες πρέπει να κοιτάξεις για πιο τουριστικό λάστιχο ( Pireli angel κτλ).

T.R.E έγραψε:

Τρομερή βόλτα ειδικά αν την κάνεις μόνος σου,πολλά χλμ.Με ένα μεγάλο SS διασχίζεις την Ελλάδα αυθημερόν άνετα,από Καλαμάτα πχ σε σύνορα με Τουρκία.


Για τόσα χλμ με τέτοιες ταχύτητες πρέπει να κοιτάξεις για πιο τουριστικό λάστιχο ( Pireli angel κτλ).

Μόνος ήμουνα και φυσικά το απόλαυσα! Παρόλα αυτά αν είχα και 1-2 φίλους που έχουμε ίδιο στυλ οδήγησης θα ήταν εξίσου καλά ή και καλύτερα! Το θέμα είναι να ταιριάζει το οδηγικό στυλ. Αλλιώς 1000 φορές μόνος!

Το πιο τουριστικό λάστιχο σημαίνει προφανώς περισσότερη διάρκεια, λιγότερη πρόσφυση και ίσως μικρότερες ταχύτητες ή μπορείς να πας όσο θες;

το παω οσο θελω ειναι σχετικο ...

οπως και η λιγοτερη προσφυση.
πχ με τους αγγελους μπουσα 2ρης γενιας να το οδηγω και να το στριβω εγω στην εθνικη ( καταλαβαινεις οτι ειχε ζεσταθει το λαστιχο στην εθνικη και στα χερια μου) δεν ειχε κανενα απολυτος προβλημα. κραταγε φουλ . το ιδιο μπουσα με τα ιδια λαστιχα στην πολη ηταν για κλαματα.

υπαρχει λαστιχο που αντεχει για πολυ ωρα να εισαι στα 250χλμ? τα περισσοτερα εκει την ακουνε.

@topetwrx καποιοι σε busa βαζουνε bridgestone γιατι αντεχει πολλα χλμ (δεν θυμαμε αν το διαβασα εδω η σε αλλο φορουμ).

τα βριτζεστον ειναι γενικα σκληρα και νταλικιερικα λαστιχα και ναι βγαζουν χλμ .
αλλα πιο παλια που ανεβαινα συχνα θεσ/κη και ηταν φθηνη η βενζινη και δεν σκεφτομουν να ανοιξω το γκαζι τα 016 μου εβγαζαν με το ζορι 5000 χλμ .
και αυτα τα χλμ δεν ηταν ολα εθνικη φυσικα αλλα και πολη.
δεν πιστευω οτι υπαρχει λαστιχο που να βγαζει πολλες χιλιαδες χλμ με 250ρες

Περασα κτεο την γρια. Πληρωσα 25€. Προπερσι ειχα πληρωσει 10€. Τα αυξησανε και αυτα

ripper έγραψε:

Περασα κτεο την γρια. Πληρωσα 25€. Προπερσι ειχα πληρωσει 10€. Τα αυξησανε και αυτα

Στο mr.kteo πήγες; Εκεί νομίζω ήταν το 10ευρο...

Πλεον παντου πληρωνεις 25 ευρω.....Τερμα τα 10ευρα.

topetwrx έγραψε:

Από πέρσι μου είχε μπει να κάνω την παρακάτω βόλτα!

Κοζάνη-Λάρισα-Λαμία-Μπράλος-Γαλαξίδι-Ναύπακτος-Μεσολόγγι-Πρέβεζα-Αμφιλοχία-Πάργα-Ιωάννινα-Κοζάνη. Σύνολο 945 χιλ.

Χθες τελικά το πρωί μου την έδωσε και 8:45 έφυγα! Κοζάνη-Λαμία (από Λάρισα) 1 ώρα και 50 λεπτά, κάτι που σημαίνει ότι στην άδεια εθνική πήγαινα από 240-280 και ελάχιστα 300.

Το πίσω μου λάστιχο ήταν φθαρμένο και κάπου εκεί πηγαίνοντας με τα παραπάνω χιλιόμετρα θυμήθηκα αυτό που είπατε κάποιοι κάποτε ότι αυτές οι ταχύτητες είναι η χαριστική βολή για το πίσω! Λίγο αυτές οι σκέψεις, λίγο ένα σπινάρισμα με 1η (που δεν το περίμενα για να πω την αλήθεια) σε επιτάχυνση από διόδια (μου τα κερνούσανε οι υπάλληλοι!! ) και με έβαλαν σε σκέψεις. Παρόλα αυτά συνέχιζα ακάθεκτος. Στη Λαμία είχε ανάψει λαμπάκι βενζίνης (στα 135 χιλ.!! από Λάρισα, με 12+ λίτρα/100 αν θυμάμαι καλά! Έσπασα ρεκόρ κατανάλωσης!) και μπήκα μέσα να φουλάρω και να ελέγξω το λάστιχο! Έπαθα ΣΟΚ με αυτό που αντίκρισα, το οποίο βλέπετε στην παρακάτω φωτογραφία! Η πλάκα είναι ότι δεν καταλάβαινα τίποτε στην πορεία και έστριβα σε όλες τις καμπές με τα χιλιόμετρα που ανέφερα πάνω-κάτω. Βέβαια στο στρίψιμο πατούσε το πέλμα, γιατί αλλιώς δεν θα ήμουν εδώ τώρα να γράφω, αλλά πάλι με έλουσε κρύος ιδρώτας όταν είδα πάνω σε τι πατούσα ή καλύτερα…..δεν πατούσα σε συνδυασμό με το πόσο έτρεχα!

Ρωτώ κάποιον στο βενζινάδικο με μηχανή για να μου συστήσει κάποιο μαγαζί για λάστιχο και παίρνει ένα φίλο του που τρέχει σε αγώνες και έχει μαγαζί, να έρθει να με πάρει. Ήρθε ο άνθρωπος, πήγαμε στο μαγαζί του και βάλαμε ένα PIRELLI (όχι για HAYABUSA φυσικά) που είχε για πέταμα (δεν υπήρχε τίποτε άλλο), όπου σε κάποιο σημείο του έλειπε ένα κομμάτι και φαινόταν τα λινά, αλλά μπροστά στο δικό μου ήταν καινούριο. Δεν ήθελε να μου πάρει τίποτε, του έδωσα κάποια χρήματα, τον ευχαρίστησα και συνέχισα με προσοχή υποτίθεται, μια που ήμουν αποφασισμένος να μη μου χαλάσει τίποτε την βόλτα. Φυσικά η μαγεία ήταν από το Μπράλο και μετά και παρά το χάλια λάστιχο που είχα και τον μειωμένο ρυθμό απόλαυσα με το παραπάνω όλο το ταξίδι! Θέματα δεν είχα με το λάστιχο, εκτός από το ότι δεν μπορούσε να διαχειριστεί την δύναμη, μια που σε μια δοκιμή που έκανα σπινάριζε σε καλή άσφαλτο με 1η και έτσι πρόσεχα πολύ τις επιταχύνσεις μου. Πάνω από 180 δεν πήγα και κατά καιρούς το έλεγχα για να δω αν λείπει τίποτε!

19:10 ήμουνα σπίτι. Τόσα χιλιόμετρα πρώτη φορά έκανα, η μηχανή δεν με κούρασε καθόλου και το μόνο που με εκνευρίζει είναι τα μυγαράκια!! Βαρέθηκα να καθαρίζω το κράνος! Αν βγάλω τις στάσεις έκανα τα 945 χιλ. σε σχεδόν 6 ώρες και 55 λεπτά! Μετά από όλα αυτά όμως δεν νομίζω να ταξιδέψω ξανά με τόσο μεγάλες ταχύτητες δυστυχώς, μια που προβληματίστηκα με την τεράστια φθορά των ελαστικών και που επιβεβαίωσε όλα αυτά που λέγατε κάποιοι από εσάς!!! Με λίγα λόγια συνειδητοποίησα ότι δεν μπορείς να πας για όση ώρα το επιτρέπουν οι συνθήκες με πολύ μεγάλες ταχύτητες γιατί τα λάστιχα είναι περιοριστικός παράγοντας, εκτός και αν δεν τον νοιάζει κάποιον και τα αλλάζει κάθε 1000 χιλ.!

ΥΓ. Κακοπροαίρετα σχόλια για την πινακίδα δεν θέλω! Την έβαλα μόνο για την φωτογραφία....

Από περιέργεια και μόνο, πόσα χιλιόμετρα έχει το busa τώρα περίπου; (αν επιτρέπεται φυσικά)
Ωραία ''βολτίτσα'' πάντως, χορταστική

Zuki έγραψε:

Πλεον παντου πληρωνεις 25 ευρω.....Τερμα τα 10ευρα.

Προβλέπεται από το υπουργείο πλέον να φανταστώ; ή κάτι τέτοιο;

@ topetwrx Πόσες φορές φούλαρες;

Πηγα μεχρι το Σπηλιωτη να ρωτησω ποσες μερες θελει να μου σενιαρει το σκουτερακι μετα το τρακαρισμα και πως πεφτει το ματι μου σε μια ταπα λαδιου...
της PP TUNING (http://www.pptuning.eu/)
http://www.spiliotis.gr/%CF%84%CE%B1%CF%80%CE%B1-%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CF%85-%CE%BA%CE%BF%CE%BA%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7-pp-tuning-%CE%BC-20-x-15-6
ε και την τσακωσα στο 17€ ετσι για shopping therapy....
Παντως απο οτι ειδα εχει ωραια πραγματακια η εταιρια αυτη και ειναι και ευρωπαικη.
Η ταπα εχει ωραια κατεργασια παντως.Τσεχοι, θα χουν καλα CNC !!!!
Αλλα μου αρεσαν πολυ οι μανετες της.113€ η μια ωμος ρε γαμωτο?μου φυγε η φρατζα λεμε....Τις εχει δοκιμασει κανεις?
Γενικα την ξερει κανεις την εταιρια αυτη?

Miou έγραψε:

το παω οσο θελω ειναι σχετικο ...

οπως και η λιγοτερη προσφυση.
πχ με τους αγγελους μπουσα 2ρης γενιας  να το οδηγω και να το στριβω εγω στην εθνικη ( καταλαβαινεις οτι ειχε ζεσταθει το λαστιχο στην εθνικη και στα χερια μου) δεν ειχε κανενα απολυτος προβλημα. κραταγε φουλ . το ιδιο μπουσα με τα ιδια λαστιχα στην πολη ηταν για κλαματα.

Αλέξανδρε εννοώ για το αν αντέχει να πηγαίνει για πολύ ώρα με πολλά. Βέβαια αν τα βάλουμε κάτω και σκεφτούμε τι θέλουμε τελικά, λάστιχο που να αντέχει στα πολλά αλλά με μειωμένη πρόσφυση ή πρόσφυση με μειωμένη αντοχή στα πολλά, τότε θα διαλέξω το 2ο, αλλά ο περιορισμός είναι μεγάλος να πάρει!! Μου κράτησε 3500 χιλ.!!! Δεν λέει να αλλάχω λάστιχα πριν να αλλάξω λάδια!!

vaggelis600 έγραψε:

υπαρχει λαστιχο που αντεχει για πολυ ωρα να εισαι στα 250χλμ? τα περισσοτερα εκει την ακουνε.

@topetwrx καποιοι σε busa βαζουνε bridgestone γιατι αντεχει πολλα χλμ (δεν θυμαμε αν το διαβασα εδω η σε αλλο φορουμ).

Τα συγκεκριμένα μου άντεξαν λιγότερο από όλα! Το προηγούμενα (τα ίδια) κράτησαν περισσότερο. Γιατί δεν ξέρω. Προφανώς διαφορετική οδήγηση, αλλά γενικά η οδήγησή είναι συγκεκριμένη, αν εξαιρέσω την χθεσινή βόλτα που ήταν εξαίρεση και πλέον δεν βλέπω να το κάνω ξανά!!

zed660 έγραψε:

Από περιέργεια και μόνο, πόσα χιλιόμετρα έχει το busa τώρα περίπου; (αν επιτρέπεται φυσικά)
Ωραία ''βολτίτσα'' πάντως, χορταστική

52000 χιλ. έχει από χθες.

Black Eagle έγραψε:

@ topetwrx Πόσες φορές φούλαρες;

5 φορές φούλαρα. Η 5η βέβαια ήταν μόλις έφτασα όπου πάντα την φουλάρω για είναι ετοιμοπόλεμη!! Έκαψα κάπου στα 110 ευρώ.

terrorzone έγραψε:

Πηγα μεχρι το Σπηλιωτη να...
Αλλα μου αρεσαν πολυ οι μανετες της.113€ η μια ωμος ρε γαμωτο?μου φυγε η φρατζα λεμε....

     Δεν νομίζω να υπάρχει λόγος να δώσεις πραγματικά τόσα λεφτά για μανέτες.

Πριν κανα 6μηνο είχα πάρει για το xtx μου φουλ ρυθμιζόμενες και με δική μου επιλογή χρωμάτων από αυτόν (ίσως να έχει και για το δικό σου). Προς το παρόν είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αν τύχει και βρεθούμε κάποια στιγμή από κοντά τις βλέπεις και εσύ. Πάντως τα λεφτά που γράφεις για τις μανέτες PP, είναι πιστεύω κρίμα για το μηχανάκι σου. Δώστα καλύτερα σε βενζίνες για καμιά καλή βόλτα, ή σε εξοπλισμό.

υγ: μεγειές για την τάπα!