New GSX-R1000 for 2017

theatiss έγραψε:

22890euro εχει το ΖΧ10RR ενω το ZX10R  εχει 19890 με τα κρτ χρωματα . Παιζεις κ σε ενα απλο χρωματακι αν θες κ πας στα 19100.
Εχουν δικιο οι συμφουριτες οτι το καβα το δινει με τελικο κ ζαντες τις οποιες τις εχουν ζυγισει οι αμερικανοι φιλοι μας κ ισχυριζονται οτι ειναι 2,5 κιλα βαρυτερες απο ΟΖ ρεισινγκ. Εχει επισης auto blipper ,φτιαγμενη κεφαλη και  τροποποιημενα καρτερ για να μην εχεις προβλημα αν θες να τουμπανιασεις το μοτερ.Κ για να μην τρελαινομαστε οτι περνει τρελη δυναμη με το τελικο αντε κανα 2 αλογα το πολυ πολυ.
Το εχω ξαναπει οτι αν δν παρεις τα μηχανακια να τα κανεις ενα ΦΠΕ να μην εχουν περιορισμους δν βγαζεις ακρη.
Τωρα οσο αφορα το ρ1 δν ξερουμε αν φοραγε ολοσωμη αλλα δν το παρατηρησα.Το ντουλαπι ηταν ευρο 3 ενω τα αλλα ευρο 4 αν θυμαμαι καλα.
Οπως κ να εχει η αποψη μου ειναι γνωστη για τους δημοσιογραφους κ τα περιοδικα.Πιστευω πως τωρα κ καποιοι φιλοι μου με σουζουκι θα συμφωνησουν.

Εγω συμφωνω για τους δημοσιογραφους κ τα περιοδικα ιδικα για το mcn τεσπα οπως δεν υπαρχει περιπτωση να ειναι τοσο κατω το ΖΧ10RR αν ηταν το απλο μπορει αλλα οχι ρε πουστι το χοντα να βγαζουν πρωτο και το ΖΧ10RR τελευταιο ελεος πια

Γενικά το κάθε περιοδικό μπορεί να κάνει τα δικά του τεστ και να βγάλει τα δικά του αποτελέσματα.Πάντα καλό είναι να περιμένουμε μερικά τεστ παραπάνω, ειδικά για τα νέα μοντέλα και φυσικά η προσωπική μας άποψη μετράει πιο πολύ από οποιουδήποτε. Με άλλα λόγια άμα κάνει εμάς, ποιος νοιάζεται για τα περιοδικά. Προσωπικά πέραν από δυναμομετρήσεις που αν γίνονται όπως πρέπει τα υπόλοιπα μόνο σαν μία γεύση μπορώ να τα πάρω υπόψιν και όχι για να κρίνω μία μηχανή.

DrIoannis έγραψε:

Γενικά το κάθε περιοδικό μπορεί να κάνει τα δικά του τεστ και να βγάλει τα δικά του αποτελέσματα.Πάντα καλό είναι να περιμένουμε μερικά τεστ παραπάνω, ειδικά για τα νέα μοντέλα και φυσικά η προσωπική μας άποψη μετράει πιο πολύ από οποιουδήποτε. Με άλλα λόγια άμα κάνει εμάς, ποιος νοιάζεται για τα περιοδικά. Προσωπικά πέραν από δυναμομετρήσεις που αν γίνονται όπως πρέπει τα υπόλοιπα μόνο σαν μία γεύση μπορώ να τα πάρω υπόψιν και όχι για να κρίνω μία μηχανή.

Aυτη η φραση τα λεει ολα μα ολα ομως

Χθες κοιτουσα το χαρτη πεταλουδας γκαζιου που θα εχουν τα Αμερικανακια ... στο τερμα γκαζι ακομα και στο MODE A δεν ανοιγει πανω απο το 80% θα φανε μεγαλη φλασια οσοι το παρουν



[img][/img]

JIMK7 έγραψε:

Χθες κοιτουσα το χαρτη πεταλουδας γκαζιου που θα εχουν τα Αμερικανακια ... στο τερμα γκαζι ακομα και στο MODE A δεν ανοιγει πανω απο το 80% θα φανε μεγαλη φλασια οσοι το παρουν



" />

Εντελώς κουφό, εκτός και αν για κάποιο λόγο δεν έχει διαφορά στην απόδοση από το 80% στο 100% που δεν το νομίζω!

Ειναι κομμενα εκει και για αυτο απλα μερικοι που δεν θα το ξερουν θα περιμενουν να βγαλει κοντα στα 190 αλογα και αυτα δεν θα βγαζουν ουτε 170

τα αμερικανακια μια που θα το παρουν και μια που θα το φλασαρουν και θα το κανουν να ανοιγει 100% - οσο προλαβαινουν πριν τα γ@μησουν ολα εκει περα οι αντιπροσωπειες .
δεν ξερω εαν εχετε καμια ιδεα τι γινεται 2 χρονια τωρα εκει περα με τα εξουσιοδοδοτημενα  και μη συνεργεια και τις αντιπροσωπειες και τα αφτερ μαρκετ ανταλακτικα κτλ ...

τι γινεται ?

πρωτοδιαβασα γιαυτο το θεμα πριν κανα χρονο και κατι παραπανω.
θελουν να σταματησουν να κανουν μετατροπες στα μηχανακια και να ειναι ολα μαμα ή εργοστασιακα
πχ τελος οι ακραπες .
μονο υοσιμουρα που και καλα εχουν εγκριση απο την συζυκι

και πριν λιγο καιρο διαβασα ξανα γιαυτο στο motomag

Ο,τι προλαβουμε!!!

JIMK7 έγραψε:

Χθες κοιτουσα το χαρτη πεταλουδας γκαζιου που θα εχουν τα Αμερικανακια ... στο τερμα γκαζι ακομα και στο MODE A δεν ανοιγει πανω απο το 80% θα φανε μεγαλη φλασια οσοι το παρουν



" />

Αυτο συμβαίνει εδω και μερικά χρόνια δεν είναι κάτι νέο. Γι'αυτό πχ σε ΖΧ10 2011-2015 με φλασάρισμα έπαιρνε το Αμερικάνικο +20 άλογα. Του πεταγανε τον Ευρωπαϊκό χάρτη μέσα και έτοιμο,έβγαζε στοκ 160 άλογα

Εγώ δεν κατάλαβα....
Δηλαδή το έχουν κομμένο από το εργοστάσιο; Αυτό ισχύει στην Αμερική μόνο και σε κάποιες άλλες αγορές ή παντού; Αν ναι γιατί να το κάνουν; Αξιοπιστία ή να για έχει περιθώρια ο εγκέφαλος με περιφερειακά να εκμεταλλευτεί το 100% του ανοίγματος της πεταλούδας που τώρα δεν μπορεί;;

topetwrx έγραψε:

Εγώ δεν κατάλαβα....
Δηλαδή το έχουν κομμένο από το εργοστάσιο; Αυτό ισχύει στην Αμερική μόνο και σε κάποιες άλλες αγορές ή παντού; Αν ναι γιατί να το κάνουν; Αξιοπιστία ή να για έχει περιθώρια ο εγκέφαλος με περιφερειακά να εκμεταλλευτεί το 100% του ανοίγματος της πεταλούδας που τώρα δεν μπορεί;;

Δεν ειναι θεμα αξιοπιστιας αλλα τους κανονισμους που επιβαλει καθε χωρα ... πριν αρκετα χρονια Γαλλια και Γερμανια και δεν ξερω ποιες αλλες χωρες, απαγορευαν να ειχαν οι μηχανες ανεξαρτητου κυβισμου πανω απο 100 αλογα

JIMK7 έγραψε:

Δεν ειναι θεμα αξιοπιστιας αλλα τους κανονισμους που επιβαλει καθε χωρα ... πριν αρκετα χρονια Γαλλια και Γερμανια και δεν ξερω ποιες αλλες χωρες, απαγορευαν να ειχαν οι μηχανες ανεξαρτητου κυβισμου πανω απο 100 αλογα

Ναι αυτό το ξέρω, αλλά ισχύει ακόμη σε κάποιες χώρες και σήμερα σε κατά κάποιο τρόπο;

topetwrx έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Δεν ειναι θεμα αξιοπιστιας αλλα τους κανονισμους που επιβαλει καθε χωρα ... πριν αρκετα χρονια Γαλλια και Γερμανια και δεν ξερω ποιες αλλες χωρες, απαγορευαν να ειχαν οι μηχανες ανεξαρτητου κυβισμου πανω απο 100 αλογα

Ναι αυτό το ξέρω, αλλά ισχύει ακόμη σε κάποιες χώρες και σήμερα σε κατά κάποιο τρόπο;

Ναι ισχυει σιγουρα US of A για αλλες χωρες δεν γνωριζω

bsb stk Brands Hatch Indy .... παμε γερα και αυριο το δευτερο σκελος



[img][/img]

Gixxerm@n έγραψε:

Τουλαχιστον αυτη τη φορα προλαβαν και το εβαψαν

krosfala έγραψε:

το να νικάς την bmw στον κινητήρα,είναι κατόρθωμα. το sr-vvt κάνει αυτό που η suzuki υποσχέθηκε. άλλωστε το έχει τεστάρει εξοντωτικά εδώ και μια 10ετία σχεδόν στους αγώνες

και με αρκετα χαμηλοτερο κοστος αγορας γενικα ειναι ενα μηχανακι με πολλες προοπτικες

Στο bmw του 17 με αλλη εξατμιση ολοκληρη δεν παιρνει ουτε ενα αλογο κατα του akrapovic απο τι στιγμη που το σουζουκι απο τι λενε παιρνει + 10 φαντασου το τωρα και με ενα ζευγαρι ζαντες τι θα του εκανε μεσα στη πιστα

https://www.facebook.com/TTIsleofMan/posts/10154054934207574

Ο χοντρούλης θα τρέξει με gsxr φέτος.
Πέρυσι έκανε ρεκόρ πίστας με το s1000rr στο 16:53.929.
Για να δούμε τι κανει το gixxer.

Το κοντερ πρεπει να λεει πραγματικα  

0- 295,3 χιλιομετρα σε 18,191 δευτερα στο χιλιομετρο νομιζω καλα ειναι για στοκ μηχανακι  







MV Agusta F4 RC 2017






Kawasaki ZX-10RR Ninja 2017 και μαλιστα το RR


https://www.youtube.com/watch?v=cRHIL38kiwE



Aprilia RSV4 RF 2017


https://www.youtube.com/watch?v=VrBCF82o6XA


Honda CBR1000RR SP 2017




Αυτα εως τωρα