Τι λετε για αυτο εδω το shifter? γνωμες για traction control..

JIMK7 έγραψε:

Κατσε ρε Νικο το PC-V δεν κοβει ρευμα παρα μονο βενζινες

Παντως τα 80 ms απο τα 60 ms και τα 40 ms εχουν μεγαλη διαφορα

Για κάποιον που πάει για πρωτάθλημα ίσως είναι,για κάποιον που απλά θέλει να αλλάζει ταχύτητες χωρίς να χρειάζεται να κλείσει γκάζι ( ευκολία),δεν νομίζω...

Τώρα όσον αφορά το PC-V,τι εννοείς δεν κόβει ρεύμα? Παρα μόνο βενζίνες? ( Και οι βενζίνες κόβοντας το ρεύμα στα μπεκ κόβονται )

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Κατσε ρε Νικο το PC-V δεν κοβει ρευμα παρα μονο βενζινες

Παντως τα 80 ms απο τα 60 ms και τα 40 ms εχουν μεγαλη διαφορα

Για κάποιον που πάει για πρωτάθλημα ίσως είναι,για κάποιον που απλά θέλει να αλλάζει ταχύτητες χωρίς να χρειάζεται να κλείσει γκάζι ( ευκολία),δεν νομίζω...

Τώρα όσον αφορά το PC-V,τι εννοείς δεν κόβει ρεύμα? Παρα μόνο βενζίνες? ( Και οι βενζίνες κόβοντας το ρεύμα στα μπεκ κόβονται )

Εννοω το ρευμα στα μπουζια

JIMK7 έγραψε:

Εννοω το ρευμα στα μπουζια

Για να κάνεις αλλαγή με τέρμα γκάζι δεν είναι απαραίτητο να κόψεις το ρεύμα στα μπουζί,αν κόψεις στιγμιαία το καύσιμο το ίδιο πράγμα είναι... (σχεδόν,ίσως και καλύτερα)

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Εννοω το ρευμα στα μπουζια

Για να κάνεις αλλαγή με τέρμα γκάζι δεν είναι απαραίτητο να κόψεις το ρεύμα στα μπουζί,αν κόψεις στιγμιαία το καύσιμο το ίδιο πράγμα είναι... (σχεδόν,ίσως και καλύτερα)

Δεν νομιζω

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Εννοω το ρευμα στα μπουζια

Για να κάνεις αλλαγή με τέρμα γκάζι δεν είναι απαραίτητο να κόψεις το ρεύμα στα μπουζί,αν κόψεις στιγμιαία το καύσιμο το ίδιο πράγμα είναι... (σχεδόν,ίσως και καλύτερα)

Δεν νομιζω

Δεν νομίζεις ότι αλλάζει η ταχύτητα,ή δεν νομίζεις ότι είναι καλύτερα?

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Εννοω το ρευμα στα μπουζια

Για να κάνεις αλλαγή με τέρμα γκάζι δεν είναι απαραίτητο να κόψεις το ρεύμα στα μπουζί,αν κόψεις στιγμιαία το καύσιμο το ίδιο πράγμα είναι... (σχεδόν,ίσως και καλύτερα)

Δεν νομιζω

Δεν νομίζεις ότι αλλάζει η ταχύτητα,ή δεν νομίζεις ότι είναι καλύτερα?

Οτι ειναι καλυτερα γιατι οταν κοβεται το ρευμα ακαριαια πεφτουν οι στροφες ενω με τη βενζινα δεν συμβαινει το ιδιο

JIMK7 έγραψε:

Οτι ειναι καλυτερα γιατι οταν κοβεται το ρευμα ακαριαια πεφτουν οι στροφες ενω με τη βενζινα δεν συμβαινει το ιδιο

Δεν το έχω δοκιμάσει και με τους 2 τρόπους οπότε σταματάω εδώ...

JIMK7 έγραψε:

Κατσε ρε Νικο το PC-V δεν κοβει ρευμα παρα μονο βενζινες

Παντως τα 80 ms απο τα 60 ms και τα 40 ms εχουν μεγαλη διαφορα

το pcv και το pc3 εχουν εντολη για σιφτερ αλλα απο μονα τους δεν αρκουν γιατι διαχειριζονται μονο τα τεσσερα κυρια μπεκ.
ο,ποτε θελει το Secondary Fuel Module (S.F.M) για συνεργασια με το pcv η' ενα δευτερο pc3(στους πανω ιντζεκτορες) για συναργασια με το κυριο pc3.
αλλιως αλλαγη με κοψιμο καυσιμου(ρευμα στα μπεκ) δεν γινεται με τερμα γκαζι στα 8μπεκα suzuki με τα power commander.
μια ακομα λυση για το pc3 ειναι το ignition module που διαχειριζεται το σιφτερ κοβοντας ρευμα στα μπουζι(πιο σωστη και ακαριαια αλλαγη).----για pcv ακομα δεν εβγαλαν ignition module οι καφροι----
τελος....... τα 60 απο τα 40 μιλισεκοντ στο τσιτα γκαζι σας βεβαιωνω οτι δεν εχει μετρησημη διαφορα.

Νικο απο οτι ειδα η power commander δινει ενα shifter και για το pc v και γα το pc iii. Οποτε υπεθεσα οτι ειναι το ιδιο. Τωρα για το ποσο αποτελεσματικο ειναι... Δεν το εχω δοκιμασει.

Θα συμφωνισω με το pingel. Αν δεν θα υπαρξει μελοντικη αναβαθμιση με power commander, ειναι μια πολυ καλη λυση.

Leroy έγραψε:

Νικο απο οτι ειδα η power commander δινει ενα shifter και για το pc v και γα το pc iii. Οποτε υπεθεσα οτι ειναι το ιδιο. Τωρα για το ποσο αποτελεσματικο ειναι... Δεν το εχω δοκιμασει.

Θα συμφωνισω με το pingel. Αν δεν θα υπαρξει μελοντικη αναβαθμιση με power commander, ειναι μια πολυ καλη λυση.

η καλυτερη και οικονομικοτερη λυση.και universal.

[quote="stavrosrodo"]

JIMK7 έγραψε:

για pcv ακομα δεν εβγαλαν ignition module οι καφροι----
.

Δηλαδη στο pc v δεν μπαινει shifter ακομα?

alex-k7 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

για pcv ακομα δεν εβγαλαν ignition module οι καφροι----
.

Δηλαδη στο pc v δεν μπαινει shifter ακομα?

Μπαινει αλλα χρειαζεται την συσκευη Secondary Fuel Module (S.F.M) για να κοψει και τα 4 δευτερευοντα μπεκ(πανω).
ειδαλλως χρειαζεται το stand alone shifter(universal εγκεφαλακι της dynojet) η' οποιοδηποτε αλλο stand alone shifter(πχ.pingel) τα οποια κοβουν αναφλεξη(οχι μπεκ-βενζινη).

stavrosrodo έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

για pcv ακομα δεν εβγαλαν ignition module οι καφροι----
.

Δηλαδη στο pc v δεν μπαινει shifter ακομα?

Μπαινει αλλα χρειαζεται την συσκευη Secondary Fuel Module (S.F.M) για να κοψει και τα 4 δευτερευοντα μπεκ(πανω).
ειδαλλως χρειαζεται το stand alone shifter(universal εγκεφαλακι της dynojet) η' οποιοδηποτε αλλο stand alone shifter(πχ.pingel) τα οποια κοβουν αναφλεξη(οχι μπεκ-βενζινη).

Εχουμε και λεμε
PC V -S.F.M-Autotune-Shifter....Μηπως τελικα συμφερει ενα bazzaz Z-fi Qs Quick Shift με
690$ με μεταφορικα?

alex-k7 έγραψε:

Εχουμε και λεμε
PC V -S.F.M-Autotune-Shifter....Μηπως τελικα συμφερει ενα bazzaz Z-fi Qs Quick Shift με
690$ με μεταφορικα?

Το έχουμε πει πολλές φορές αυτό! Και δεν έχεις και 4 εγκεφαλάκια να κόβουν βόλτες κάτω απ'την σέλα...

T.R.E έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Εχουμε και λεμε
PC V -S.F.M-Autotune-Shifter....Μηπως τελικα συμφερει ενα bazzaz Z-fi Qs Quick Shift με
690$ με μεταφορικα?

Το έχουμε πει πολλές φορές αυτό! Και δεν έχεις και 4 εγκεφαλάκια να κόβουν βόλτες κάτω απ'την σέλα...

Ωραια το λυσαμε αυτο.Τωρα μενει να βρω τα 690$..

alex-k7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Εχουμε και λεμε
PC V -S.F.M-Autotune-Shifter....Μηπως τελικα συμφερει ενα bazzaz Z-fi Qs Quick Shift με
690$ με μεταφορικα?

Το έχουμε πει πολλές φορές αυτό! Και δεν έχεις και 4 εγκεφαλάκια να κόβουν βόλτες κάτω απ'την σέλα...

Ωραια το λυσαμε αυτο.Τωρα μενει να βρω τα 690$..

Aν ειναι να πας εκει (ΒΑΖΖΑΖ) παρε το φουλ πακετο με το traction μα η διαφορα ειναι πολυ μικρη και θα σου χρειαστει εσενα που μπαινεις στη πιστα

stavrosrodo έγραψε:

τελος....... τα 60 απο τα 40 μιλισεκοντ στο τσιτα γκαζι σας βεβαιωνω οτι δεν εχει μετρησημη διαφορα.

Κι ομως Σταυρο διαφορα υπαρχει ακομα και στα 45ms με τα 40ms :P τουλαχιστον εγω τη καταλαβαινω φαντα σου τα 80ms που βαζεις απο 1η για 2ρα και τα 40ms που χρησιμοποιεις απο 5η με 6η ταχυτητα ειδικα στις λιγες στροφες ειναι αισθητη η διαφορα του 80 με το 40

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Εχουμε και λεμε
PC V -S.F.M-Autotune-Shifter....Μηπως τελικα συμφερει ενα bazzaz Z-fi Qs Quick Shift με
690$ με μεταφορικα?

Το έχουμε πει πολλές φορές αυτό! Και δεν έχεις και 4 εγκεφαλάκια να κόβουν βόλτες κάτω απ'την σέλα...

Ωραια το λυσαμε αυτο.Τωρα μενει να βρω τα 690$..

Aν ειναι να πας εκει (ΒΑΖΖΑΖ) παρε το φουλ πακετο με το traction μα η διαφορα ειναι πολυ μικρη και θα σου χρειαστει εσενα που μπαινεις στη πιστα

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

alex-k7 έγραψε:

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

μην το εμπιστευτεις ρε αλεξ
αυτο να υπαρχει και να μαζεψει καποια μαλακια σου

εγω δεν εχω αλαξει τροπο οδηγηματος λογο του bazzaz... εκτος απο κατι δοκιμες που εκανα

και με εχει σωσει απο ενα χαι στα μεγαρα..........

alex-k7 έγραψε:

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

Mε σχεση με το BMW δεν ξερω γιατι ακομα δεν ετυχε να το δοκιμασω :P

Εδω και ο ΡΟΣΣΙ με τελεια ηλεκτρονικα εφαγε τα μουτρα του οχι με το ΒΑΖΖΑΖ αλλα για μενα αξιζει τα λεφτα του

nasos-v έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

μην το εμπιστευτεις ρε αλεξ
αυτο να υπαρχει και να μαζεψει καποια μαλακια σου

εγω δεν εχω αλαξει τροπο οδηγηματος λογο του bazzaz... εκτος απο κατι δοκιμες που εκανα

και με εχει σωσει απο ενα χαι στα μεγαρα..........

Δεν εχεις κι αδικο,ας βρισκεται και ας μη χρειαστει ποτε.

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

Mε σχεση με το BMW δεν ξερω γιατι ακομα δεν ετυχε να το δοκιμασω :P

Τωρα εδω και ο ΡΟΣΣΙ με τελεια ηλεκτρονικα εφαγε τα μουτρα του οχι με το ΒΑΖΖΑΖ αλλα για μενα αξιζει τα λεφτα του

Απο μια περιγραφη που εκανε ο dr Ioannis φανηκε οτι δουλευει καλα το μαμημενο

alex-k7 έγραψε:

nasos-v έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

μην το εμπιστευτεις ρε αλεξ
αυτο να υπαρχει και να μαζεψει καποια μαλακια σου

εγω δεν εχω αλαξει τροπο οδηγηματος λογο του bazzaz... εκτος απο κατι δοκιμες που εκανα

και με εχει σωσει απο ενα χαι στα μεγαρα..........

Δεν εχεις κι αδικο,ας βρισκεται και ας μη χρειαστει ποτε.

ακριβως

εγω το εχω λες και δεν υπαρχει! δεν διανοουμε να παρω πολυ γκαζι απο τερμα κατω επειδη εχω μπαζζαζ (ισως λιγο παραπανω..)
οπως ειπε και ο δημητρης ,εδω φευγουν με χαι ,μηχανακια motogp που εχουν 30 αισθητηρες για το traction , και θα στηριχτείς σε αυτο που δεν εχει καννενα???

αλλα δουλευει!!!!!! εμενα τα εχει βγαλει ιδη τα λεφτα του. αν αρπαζα αυτο στα μεγαρα, που θα το αρπαζα στανταρ αν δεν ειχα μπαζζαζ, θα μετραγα κανα 2000 για να ξαναφτιαξω το μηχανακι.....οποτε.........

alex-k7 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Αυτο ειχα σκοπο να κανω αλλα φοβαμαι μηπως το εμπιστευτω και με προδωσει.
Εσυ τι λες δουλευει σωστα σε σχεση με του BMW ή καμια σχεση?

Mε σχεση με το BMW δεν ξερω γιατι ακομα δεν ετυχε να το δοκιμασω :P

Τωρα εδω και ο ΡΟΣΣΙ με τελεια ηλεκτρονικα εφαγε τα μουτρα του οχι με το ΒΑΖΖΑΖ αλλα για μενα αξιζει τα λεφτα του

Απο μια περιγραφη που εκανε ο dr Ioannis φανηκε οτι δουλευει καλα το μαμημενο

σιγουρα ειναι καλητερο αφου εχει εξωτερικους αισθητηρες (ή κανω λαθος?)

alex-k7 έγραψε:

Ωραια το λυσαμε αυτο.Τωρα μενει να βρω τα 690$..