ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΡΕΛΑΝΤΙ

φιλαρακια μου γεια σας εδω και λιγο καιρο εχω ενα θεμα με το μωρο μου, ενω δουλευει στο ρελαντι αν κλεισω τερμα το γκαζι σβηνει και οταν το βαζω μπροστα δεν μου το κατεβαζει αυτοματα οπως θα επρεπε ξερει κανεις τι παιζει, ενας φιλος μου μου ειπε οτι ειναι το μοτερακι του ρελαντι υπαρχει μοτερακι και αν ναι μπορω να το φτιαξω μονος μου?

τι εννοεις ρε φιλε οτι δουλευει στο ρελαντι και αμα κλεισεις τερμα το γκαζι σβηνει... δουλευει στο ρελαντι?το κραταει αμα αφησεις το γκαζι?μηπως απλα θελει να το ανεβασεις λιγο?

δουλευει κανονικα στο ρελαντι και κανονικα στις στροφες. αλλα αν κλεισεις τερμα το γκαζι σβηνει. εχω παρατηρηση ενα μιχανισμο στον κινητηρα εκει που ειναι οι ντιζες του γκαζιου οτι δεν γυρναει στο τερμα.

ρε φιλε δεν γινετε αυτο που λες με τιποτα ομως.... κραταει ρελαντι το μηχανακι = ΔΕΝ κρατας το γκαζι ανοικτο και αυτο δουλευει κανονικοτατα περιπου στις 1100σαλ .
αυτο το οτι κλεινεις το γκαζι τερμα παλι δεν το καταλαβενω...

κανονικα πρεπει να πατησεις συμπλεκτη και την μιζα ΧΩΡΙΣ να ανοιξεις γκαζι καθολου οκ? αν κανεις αυτο και δεν περνει μπροστα ενω ανοιγοντας λιγο το γκαζι περνει μπροστα τοτε δεν κραταει ρελαντι και μαλλον πρεπει να το ανεβασεις λιγο...αν ειναι αυτο και δεν ξερεις να το κανεις εσυ πηγενε σε ενα μηχανικο να στο ανεβασει δεν θα κανει πανω απο 3 λεπτα και δεν θα κοστισει τιποτα...
αν τελικα πας σε μηχανικο κοιτα τι θα κανει να το μαθεις και εσυ...

φιλαρακι για το ενδιαφερον σου αλλα ειναι τοσο απλο οσο το λεω. περνει μπροστα κανονικα δουλευει στις κανονικες στροφες δεν μου κατεβαζει μονο του το τσοκ στο ρελαντι οταν ειναι κρυο παρα μονο αν κλεισω το γκαζι και αν το κλεισω πολυ σβηνει το πηγα σε εναν ακυρο μηχανικο και με εγραψε κανονικα μπορει μου λεει να ειναι ο θερμοστατης μπορει το ενα μπορει το αλλο τωρα μαλλον ειμαι για αλλον μηχανικο [[[[[[[[ μηχανικοι του φορουμ ενωθητε]]]]]]]] ειμαι τοσο γκαντεμης που δεν εχει ξανασιμβει σε κανεναν?????????

Ισως να θελει ρυθμιση το TPS

και για να μην με πιασουν αδιαβαστο τι ειναι το TPS??? και φανταζομαι ριθμιζετε μεσου εγκεφαλου ε?

Nομιζω τα λες λιγακι μπερδεμενα..
Λες οταν κλεινεις το γκαζι λιγο χαμηλωνουν οι στροφες ετσι δεν λες?
Και οτν το ''κλεινεις'' ρελειως σβηνει?
Και επισης λες οτι το τσοκ κραταει στροφες..
Σε ολη αυτη την διαδικασια το χερι σου πρεπει να ειναι μακρια απο το γκαζι..
Εν ολιγης αν βαζεις μπρος και κραταει στροφες και μετα σβηνει...χωρις να εχεις το χερι σου στην γκαζιερα τοτε μαλον ειναι το ΤPS..
Το TPS σημαινει (Τ)hrottle (P)οsition (S)ensor..
Στα Ελληνικα ειναι ο αισθητηρας που ''βλεπει'' την θεση του γκαζιου..
Ρυθμιζεται ευκολα και αν δεν γνωριζεις πας σε ενα μαστορακι και στο κανει (Φθηνα ειναι)

νομιζω οτι σας μπερδεψα ολους..... αλλα γινετε ακριβως αυτο που λεω. περνει κανονικα μπροστα και μονο οταν κλεισω τερμα το γκαζι σβηνει.. εν ολιγης οταν το παω συνεργειο θα μαθω και θα σας ενημερωσω...

spastos έγραψε:

νομιζω οτι σας μπερδεψα ολους..... αλλα γινετε ακριβως αυτο που λεω. περνει κανονικα μπροστα και μονο οταν κλεισω τερμα το γκαζι σβηνει.. εν ολιγης οταν το παω συνεργειο θα μαθω και θα σας ενημερωσω...

Μαλλον η βιδα του ρελαντι θελει λιγο βιδωμα η το TPS ρυθμισμα

Παιδια εχω και εγω παρομοιο προβλημα αλλα ειπα να μην δημιουργησω καινουργιο θεμα.Εχω το Κ6 1000 και απο την μερα που το πηρα, το εχω 1,5 μηνα, οταν ειναι κρυο και το βαζω μπρος ανεβαζει στροφες το τσοκ για 10 δευτερολεπτα και μετα πεφτουν οι στροφες στις 1000 αλλα κανει αρυθμιες δηλ παει να σβησει. Οταν ειναι ζεστο το ρελαντι δουλευει κανονικοτατα.στις 1000 και κατι στροφες.. Παιζει να θελουν καθαρισμα τα μπεκ??Η ρυθμισμα το τσοκ για να κραταει περισσοτερο.??σημ το μηχανακι εχει φιλτρο Κ&Ν με μαμα εξατμιση αλλα εχει καταργηθει η πεταλουδα μεσα στην εξατμιση.(ετσι το πηρα).Αν μπορει να βοηθησει καποιος.. ευχαριστω προκαταβολικα παιδες!! :o

Απ οτι θυμαμε παλια που το εψαχνα , ο εγκεφαλος ρυθμιζει αυτοματα το ποσα δευτερολεπτα να κρατα ενεργο το τσοκ.

Ηταν 100δευτερα,20 και 15 αναλογα την εξωτερικη θερμοκρασια οπου βεβαια τωρα σε εμας πρεπει να το κρατα 15δευτερα και τον χειμωνα 20.

Απο εκει και περα εσυ ρυθμιζεις το ρελαντι (ζεστο) και με το τσοκ παιζει μονο του.

Εγω πονταρω στο tps (σε εμενα στο κ7 τουλαχιστων αυτο ηταν,τυπικα οταν εκλεινε το τσοκ κ αφηνα το γκαζι,μεχρι να ζεσταθει...εσβηνε) , ριξε ενω τσεκαρισμα.....10 λεπτα δουλεια ειναι.

Το ρελαντί σε ζεστό μηχανακι (1000 κ5-κ6) πρέπει να ειναι στις 1150rpm.
Σε 25 βαθμους εξωτερικης θερμοκρασιας κρατάει ψηλά ρελαντι για 10 δευτερολεπτα.Ρύθμισε το στις 1150 ζεστό(80-90βαθμούς) και μετά δες τι θα αν θα σου το ξανακάνει οταν είναι κρύο.

Ευχαριστω αδερφια θα κοιταξω το μανουαλ για να δω πως ακριβως ρυθμιζει!!

spyros_k6 έγραψε:

Ευχαριστω αδερφια θα κοιταξω το μανουαλ για να δω πως ακριβως ρυθμιζει!!

Σηκώνεις το τεποζιτο και απο τα δυο βιδάκια αριστερα πάνω στα σωματα σφίγγεις λίγο το κάτω, αυτό με το χοντρό κεφάλι που δεν χρειαζεται κατσαβίδι.

καταλαβα φιλε μ.το tps δεν δουλευει σχεδον καθολου.επισκευαζεται η αλλαγη??

paidia kalhspera eimai kainourio melos edw kai den to kserw polu kala to forum! exw to gsxr 600 k8 kai to problhma pou exw einai oti otan pernei mprosta to mhxanaki exei 1700 strofes sunexeia! den peftei to tsok ka8olou mhpos exei ksanasymbei se kanena kai ti xreiazete?


παιδια καλησπερα . ειμαικαινουργιο μελος εδω και δεν ξερω πολυ καλα το φορουμ. εχω το 600 κ8 και το προβλημα που εχω ειναι οτι οταν περνει μπροστα το μηχανακι εχει 1700 σαλ συνεχεια ! δεν πεφτει το τσοκ καθολου . μηπως εχει ξανασυμβει σε κανεναν και τι χρειαζετε?

μπορει να ειναι η βαλβιδα του τπς ... θελει να το πας σε συνεργειο βασικα ...

θελει κα8αρισμα δλδ το τπς πρεπει αν μπει στον εγκεφαλο?

Καλησπερα στη παρεα! Εχει 1 εβδομαδα που πηρα ενα gsxr 600 κ7 και εχω το εξης θεματακι! Οταν ειναι κρυο (γυρο στους 30 βαθμους λογο καλοκαιριου) οταν το βαζω μπροστα δουλευει ρελαντι γυρο στις 1300 στροφες και οταν ζεσταθει (80-90 βαθμους) κραταει στις 1400σαλ!! και επισης στα φαναρια σε ξερομαρσαρισιες οταν κανει επαναφορα στροφων δεν ειναι απολυτη δλδ πεφτουν λιγο πιο κατω οι στροφες στιγμιαια και ανεβαινει παλι και καποιες φορες σβηνει! Δεν εχω καποιο fi ουτε εδειξε η διαγνωση καποιο θεμα! τα μπουζι φαινονται σε καλη κατασταση φοραει bmc φιλτρο αερος και scorpion εξατμιση.. η βαλβιδα αερα επισης στην εξατμιση εχει αφαιρεθει! Αν μπορει καποιος να βοηθησει ευχαριστω πολυ...και για τον χρονο σας επισης!!!