100αρα βενζίνη;

DimSTriple έγραψε:

jord136 έγραψε:

...

Ωραία όσα έγραψες φίλε jord136!
Ομολογώ πως octane booster δεν έχω χρησιμοποιήσει, έχει χρησιμοποιήσει όμως φίλος σε δυνατό αυτοκίνητο και φαίνεται οτι μάλλον κάνει τη δουλειά του... αυτό βέβαια με κάθε επιφύλαξη.

Αποδεδειγμενα κανει δουλεια! Εγω που χρεισημοποιω της Torco, 200μλ 20 λιτρα βενιζνης, το μειγμα πηγαινε απο 13,2-13,3 στο 13,6-13,7, μετρημενο με Wideband της AEM.

Εντυπωσιακή διαφορά ομολογούμενος. Βέβαια σημαντική η πληροφορία

Οντως, εντυπωσιακη η διαφορα... που να δεις κ στον δρομο :P

ναι αλλα αυτο που λες για το μειγμα οτι παει πχ 13,7
παιζει να γινει το μοτο πιο στεγνο απ'οτι πρεπει και να εχουμε ιστοριες;
η δεν εχω καταλαβει εγω ακριβως τι εννοεις;

Τα μηχανακια μας δεν στεγνωνουν γιατι δεν εχουν knock sensors να ρυθμιζουν το αβανς αναλογα με τα οκτανια

...κατ επεκταση, ουτε βελτιωση στην αποδοση μπορουμε να δουμε!

τι ακριβως κανει αυτος ο αισθητηρας;

Αντιλαμβανετε την αυταναφλεξη και κοβει ή δινει αβανς αναλογα με το ποσο αντεχει η βενζινη για τις δεδομενες συνθηκες.

valentinosgsxr έγραψε:

Αντιλαμβανετε την αυταναφλεξη και κοβει ή δινει αβανς αναλογα με το ποσο αντεχει η βενζινη για τις δεδομενες συνθηκες.

Δεν προκειται ο knocl sensor να δωσει ποτε παραπανω αβανς απο αυτο που του εχει δωθει σαν μεγιστη τιμη! Να κοψει, ναι θα κοψει... να δωσει ξανα αφου εχει κοψει πρωτα ναι, να δωσει παραπανω απο την μεγιστη τιμη που του εχει δωθει με τπτ.

εκτος κ αν λειτουργει αλλιος στα μηχανακια ο knock!

Δεν διαφωνω, οταν λεω δινει εννοω απο αυτο που εχει κοψει.

valentinosgsxr έγραψε:

Δεν διαφωνω, οταν λεμε δινει εννοουμαι απο αυτο που εχει κοψει.

οκ, τνχ αδερφε, μ λυθηκε η απορια! :P

Ο Δρ. Ulrich Pfistener εκπλήσσει με τις απαντήσεις του!!
Ο Δρ. Ulrich Pfistener είναι ένας επιστήμονας από το ερευνητικό κέντρο της ΒΡ στην Γερμανία, που όμως έχει πάθος με τους Αγώνες Αυτοκινήτου και Μοτοσυκλέτας. Άλλωστε πριν εργαστεί για την ΒΡ, ήταν σε υπεύθυνη τεχνική θέση στους Αγώνες GT.
Πρόσφατα ήλθε στην χώρα μας για την παρουσίαση της νέας βενζίνης BP ultimate 95 και εξέπληξε τους παρευρισκομένους στην σχετική συνέντευξη τύπου με το βάθος των γνώσεών του στο θέμα.
Έτσι το site μας δεν έχασε την ευκαιρία και μέσω του υπευθύνου μάρκετινγκ και στρατηγικής της εταιρίας Ελληνικά Καύσιμα Νίκου Σαρδέλλη, είχε την ευκαιρία να έχει μια μίνι-συνέντευξη με τον Δόκτωρα!

Ε: Στην Ελλάδα πολλοί κάτοχοι μεγάλου κυβισμού και μεγάλης ιπποδύναμης μοτοσυκλετών, χρησιμοποιούν βενζίνη 100 οκτανίων, αν τώρα χρησιμοποιήσουν τη νέα βενζίνη που μας παρουσιάσατε, πόσο θα χάσουν σε απόλυτη δύναμη;

Δρ. U.P.: Δεν θα χάσουν καθόλου, γιατί η βενζίνη 100 οκτανίων δεν προσφέρει παραπάνω σε ιπποδύναμη στις 4κύλινδρες μοτοσυκλέτες 1000, ακόμη και 1200cc! Με τη μικρή διάμετρο των πιστονιών και σε συνδυασμό με τις πολλές στροφές σε αυτούς τους κυβισμούς η 100αρα βενζίνη δεν προλαβαίνει να αποδώσει αυτό που προσφέρουν τα περισσότερα οκτάνια. Κάναμε μετρήσεις με μια R6 4κύλινδρη 600cc και δεν υπάρχει διαφορά με την βενζίνη των 95 οκτανίων. Επίσης με μια BMW S1000RR ισχύει το ίδιο πράγμα. ΟΙ κινητήρες που “αγαπούν” την 100αρα BP ultimate είναι οι μεγάλοι μονοκύλινδροι από 500cc και πάνω, όπως και οι αντίστοιχοι 2κύλινδροι.

Ε: Τότε γιατί στους αγώνες οι περισσότεροι βάζουν 100αρα βενζίνη;

Δρ. U.P.: Οι ομάδες που αποφασίζουν να χρησιμοποιήσουν 100αρα το κάνουν για άλλα χαρακτηριστικά της βενζίνης, που μπορεί να προστατεύουν περισσότερο έναν αγωνιστικό κινητήρα και όχι για την καύση από αυτήν την βενζίνη. Όπως σας είπα δεν προλαβαίνει στην ουσία με τις πολλές στροφές και τη μικρή διάμετρο να γίνει έτσι η καύση ώστε να εκμεταλλευτεί ένας τέτοιος κινητήρας τα παραπάνω οκτάνια. Τώρα όμως με τη νέα βενζίνη, φέραμε τα άλλα χαρακτηριστικά της ultimate και στα 95 οκτάνια, οπότε για τους κινητήρες μοτοσυκλέτας – τους περισσότερους 4κύλινδρους – αυτή η βενζίνη μπορεί να είναι ιδανική. Για τη νέα Ducati 1199 Panigale, με τη μεγάλη διάμετρο των δύο τεράστιων πιστονιών θα έλεγα ότι η 100αρα είναι η ιδανική! Αντίστοιχα οι αγωνιστικές μεγάλες μονοκύλινδρες Enduro αρέσκονται στην 100αρα, ενώ οι μοτοσυκλέτες πίστας και ιδίως αυτές που κάνουν track day (στην μεγάλη τους πλειοψηφία 4κύλινδρες) αποδίδουν το ίδιο καλά με την 95αρα.

Με τις απαντήσεις αυτές καταρρίπτεται ένας μύθος που είχαμε και εμείς εδώ στο site, ότι δηλαδή πρέπει στις μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων να βάζουμε 100αρα και από δω και πέρα την χρησιμοποιούμε μόνο σε μοτοσυκλέτες με μεγάλη διάμετρο πιστονιού! Έτσι και οικονομία κάνουμε και δεν χάνουμε κάτι σε επιδόσεις!

Σημ.: Στις φωτογραφίες ο Δρ. Pfistener δίπλα στο ειδικά διαμορφωμένο Audi A8 με τον 8κυλινδρο V8 4.2 λίτρων κινητήρα που έκαψε για πολλά χιλιόμετρα κοινή 95αρα στη μια σειρά των 4 κυλίνδρων και 95 ultimate στην άλλη σειρά, ώστε να διαπιστωθεί στην πράξη η ικανότητα καθαρισμού των βαλβίδων από τη νέα βενζίνη με τα πρόσθετα της τεχνολογίας ultimate!

Πηγη:http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=9800

+600 !!! και εγω που το ειχα ψαξει στο ιδιο συμπερασμα ειχα καταληξει !
100αρα=τσαμπα λεφτα !

100άρα για στόκ μοτοσυκλέτα είναι πεταμένα λεφτά - γεγονός.
Στην Ελλάδα όμως το θέμα τύπου καυσίμου, οκτανίων, RON MON κλπ είναι ανέκδοτο... για τον απλούστατο λόγο του οτι οι βενζίνες μας είναι για τα σκουπίδια.

DimSTriple έγραψε:

οι βενζίνες μας είναι για τα σκουπίδια.

λαθος !!! Οι βενζινες μας δεν ειναι ΓΙΑ τα σκουπιδια....ΕΙΝΑΙ σκουπιδια !!!!

λασπες, κατακαθια, υγρασιες, και οτι αλλο σου μαμανε το φιλτρο τη τρομπα και το θαλαμο καυσης !!!!

Μην ανηχυχειτε ποταποι καταναλωτες. Τωρα που θα γινω πετρελαιας με ενα απο τα κοιτασματα του νοτιου αιγαιου θα σας εχω στα οπα οπα, να κολυμπατε μεσα στο μαυρο χρυσο :!: :P

Black Eagle έγραψε:

Μην ανηχυχειτε ποταποι καταναλωτες. Τωρα που θα γινω πετρελαιας με ενα απο τα κοιτασματα του νοτιου αιγαιου θα σας εχω στα οπα οπα, να κολυμπατε μεσα στο μαυρο χρυσο :!: :P

θα χεστ..... στο !!!!

Black Eagle έγραψε:

Μην ανηχυχειτε ποταποι καταναλωτες. Τωρα που θα γινω πετρελαιας με ενα απο τα κοιτασματα του νοτιου αιγαιου θα σας εχω στα οπα οπα, να κολυμπατε μεσα στο μαυρο χρυσο :!: :P

να παρεις κ τον παναθηναικο μεγαλε ΣΟΥΛΤΑΝ

Μόλις ήρθα από Λιβαδειά στην Πάτρα όπου μένω τον τελευταίο χρόνο . Πριν ξεκινήσω από Λιβαδειά έβαλα βενζίνη σε έναν της Agean , ο οποίος ήταν πρόεδρος νομίζω των πρατηριούχων της Λιβαδειάς ... Λοιπόν ο άνθρωπος μου είπε ότι δεν αξίζει να βάζεις καθόλου 100αρα , όλες είναι νοθευμένες ... Πληρώνεις παραπάνω λεφτά για το τίποτα !!! Ποιο το όφελος ; Χαμένος θα έβγαινε , θα μπορούσε να μου πει άνετα να βάζω 100αρα για να κερδίζει χρήματα , παρ'όλα αυτά μου πρότεινε να βάζω 95αρα !!!

macedonia_greece έγραψε:

Μόλις ήρθα από Λιβαδειά στην Πάτρα όπου μένω τον τελευταίο χρόνο . Πριν ξεκινήσω από Λιβαδειά έβαλα βενζίνη σε έναν της Agean , ο οποίος ήταν πρόεδρος νομίζω των πρατηριούχων της Λιβαδειάς ... Λοιπόν ο άνθρωπος μου είπε ότι δεν αξίζει να βάζεις καθόλου 100αρα , όλες είναι νοθευμένες ... Πληρώνεις παραπάνω λεφτά για το τίποτα !!! Ποιο το όφελος ; Χαμένος θα έβγαινε , θα μπορούσε να μου πει άνετα να βάζω 100αρα για να κερδίζει χρήματα , παρ'όλα αυτά μου πρότεινε να βάζω 95αρα !!!

στειλε μου σε παρακαλω την διευθηνση του πρατηριου. ευχαριστω

spyroszx έγραψε:

macedonia_greece έγραψε:

Μόλις ήρθα από Λιβαδειά στην Πάτρα όπου μένω τον τελευταίο χρόνο . Πριν ξεκινήσω από Λιβαδειά έβαλα βενζίνη σε έναν της Agean , ο οποίος ήταν πρόεδρος νομίζω των πρατηριούχων της Λιβαδειάς ... Λοιπόν ο άνθρωπος μου είπε ότι δεν αξίζει να βάζεις καθόλου 100αρα , όλες είναι νοθευμένες ... Πληρώνεις παραπάνω λεφτά για το τίποτα !!! Ποιο το όφελος ; Χαμένος θα έβγαινε , θα μπορούσε να μου πει άνετα να βάζω 100αρα για να κερδίζει χρήματα , παρ'όλα αυτά μου πρότεινε να βάζω 95αρα !!!

στειλε μου σε παρακαλω την διευθηνση του πρατηριου. ευχαριστω

Δεν γνωρίζω τις Διευθύνσεις στην Λιβαδειά , μέσα σε ένα στενό ήταν ( τώρα κάτι σου είπα :P ) ... Αν ψάξουμε να βρούμε και καλά αυτόν το πρόεδρο με το όνομα του ; Και έτσι που λες με ψάρωσε ( μιας που ήταν κατά του αυτό που είπε ) και στην επόμενη στάση έβαλα 95αρα !

δε ξερω τι λετε εσεις,αλλα καθε φορα που βαζω 100ρα απο τον βενζινα μου βλεπω διαφορα στην αποκριση του γκαζιου....

maikstain έγραψε:

δε ξερω τι λετε εσεις,αλλα καθε φορα που βαζω 100ρα απο τον βενζινα μου βλεπω διαφορα στην αποκριση του γκαζιου....

και πριν τον μπαφο αυτο ή μονο μετα τον μπαφο????

Miou έγραψε:

maikstain έγραψε:

δε ξερω τι λετε εσεις,αλλα καθε φορα που βαζω 100ρα απο τον βενζινα μου βλεπω διαφορα στην αποκριση του γκαζιου....

και πριν τον μπαφο αυτο ή μονο μετα τον μπαφο????

Miou έγραψε:

maikstain έγραψε:

δε ξερω τι λετε εσεις,αλλα καθε φορα που βαζω 100ρα απο τον βενζινα μου βλεπω διαφορα στην αποκριση του γκαζιου....

και πριν τον μπαφο αυτο ή μονο μετα τον μπαφο????

χαχαχαχαχαχα!!!

Οκ...

αν παμε dyno me 95 Και στο καπακι με 100αρα και βγαλει περισσοτερη δυναμη με 100αρα μετα πως θα το εξηγησουμε?

Εγω εξακολουθω να πιστευω οτι η 100αρα μονο και μονο για τα προσθετα που εχει προσφεροντας λιγοτερες επικαθισεις και πιο καθαρα μπεκ αξιζει τα εξτρα γκαφρα.

Απο προσθετα σε ερευνες τα ΝΟΣ ηταν φωλες...ελαχιστη διαφορα.

Το μονο που ξερω οτι δουλευει και εχω δοκιμασει στο αμαξι ειναι το Τορκο αλλα εχει και 25 ευρω το λιτρο...αγωνιστικες 114 οκτανιων...την αραιωνεις η και μερικοι την ριχνουν σε ελαχιστα λιτρα βενζινης και πανε dyno meta....αβανς στο θεο μετα