100αρα βενζίνη;

Miou έγραψε:

maikstain έγραψε:

δε ξερω τι λετε εσεις,αλλα καθε φορα που βαζω 100ρα απο τον βενζινα μου βλεπω διαφορα στην αποκριση του γκαζιου....

και πριν τον μπαφο αυτο ή μονο μετα τον μπαφο????

το περιεργο ειναι πριν το μπαφο,μετα αστο :P

μετα τι εγινε δλδ? την νοθευσε και αυτος???

τωρα που ειπαμε για προσθετα....να ρηξουμε κανα καθαριστικο μπεκ μεσα η τσου?

Ναφθαλίνη.....η καλυτερή δουλειά για μπέκ.Κάνεις ένα γαμηστέρό 400αρι και μετά αλλάζεις όλο το μοτέρ μαζί με τα μπέκ.

demk6 έγραψε:

τωρα που ειπαμε για προσθετα....να ρηξουμε κανα καθαριστικο μπεκ μεσα η τσου?

Υπαρχει ενα μπουκαλακι που το ριχνεις σε γεματο ντεποζιτο και καθαριζει τα μπεκ...παιζει στο 20ρικο...αξιζει να το κανεις σε κανα ταξιδι κυριως για να το φας κατευθειαν.Και απο κοστος μια χαρα

giannisK6 έγραψε:

demk6 έγραψε:

τωρα που ειπαμε για προσθετα....να ρηξουμε κανα καθαριστικο μπεκ μεσα η τσου?

Υπαρχει ενα μπουκαλακι που το ριχνεις σε γεματο ντεποζιτο και καθαριζει τα μπεκ...παιζει στο 20ρικο...αξιζει να το κανεις σε κανα ταξιδι κυριως για να το φας κατευθειαν.Και απο κοστος μια χαρα

ε ναι για κατι τετοιο λεω να το κανω σε κανα ταξιδι να γινουν αστερια αλλα πρωτα πρεπει να καθαρισω την τρομπα και το φιλτρο καλύτερα...

Επειδη φιλτρο δεν αλλαζουμε στα μηχανακια θεωρω καλυτερα ειναι να μην ριχνουμε καθαριστικα. Γιατι τα περισσοτερα οτι μουργα εχει πιασει προσπαθουν να την κανουν καυσιμη υλη και ισως ειναι χειροτερα για τα μπεκ μας μετα.


Αληθεια την σιτα της αντλιας βενζινης στην καθαριζουν ευκολα σε συνεργεια η μια φορα στα 10 χρονια?

καθε ποτε συνησταται?

Νά και μία άποψη επί του θέματος πολύ σωστή και δεν την είχα σκεφτεί καθόλου με τα καθαριστικά.

Την αντλία δυστηχώς αν δεν τους το πείς εσύ δεν την καθαρίζουν μιάς και δεν προβλέπεται σε service.Θέλει αρκετή δουλείτσα και χρεώνουν παπάδες.Είναι φίξ η τρόμπα και τρυπάνε τα πιτσίνια για να φτάσουν στο φίλτρακι να το καθαρίσουν και μαζί με αυτό ότι μάκα,σκουριά έχει μαζευτεί στον ώρο της αντλίας.Μετά περνάνε καινούριες φλάτζες και πριτσίνια και την ξανακλέινουν.(αν θυμάμαι καλά την διαδικασία)

ασε δεν θα παρω.... :(

το θεμα ειναι οτι ετσι δεν μπορεις ποτε να εισαι σιγουρος τι γινεται...

μου κανει εντυπωση που τα γιαπωνεζικα ειναι ετσι. Και φιλου το σουζουκι ιγκνις ετσι ειναι (αμαξι)...

Αν λοιπον για καποιο λογο στουμπωσει το φιλτρακι και εκει που εισαι WOT με καμια 6η φας κανενα στεγνωμα και παρεις το μοτερ στο χερι τι γινεται?

Γιαυτο 100αρα κατεμε...οτι μπορεις να κερδισεις απο την καθαριστικη της δραση ας το εκμεταλλευτεις.

brwmogazos έγραψε:

Αν λοιπον για καποιο λογο στουμπωσει το φιλτρακι και εκει που εισαι WOT με καμια 6η φας κανενα στεγνωμα και παρεις το μοτερ στο χερι τι γινεται?

Γιαυτο 100αρα κατεμε...οτι μπορεις να κερδισεις απο την καθαριστικη της δραση ας το εκμεταλλευτεις.

Δεν είναι τόσο ευκολό να γίνει το μπούμ....η τρόμπα όταν αρχίζει να βουλώνει κάνει διακοπές στο άνοιγμα του γκαζιού και σε προειδοποιει.Αν είσαι ξεροκέφαλος και συνεχίσεις να το ανοίγεις νομίζοντας ότι είναι σκουπιδάκι (όπως με τα καρμπυρατερ) "έλα μωρέ θα φύγει με μερικά ανοίγματα" τότε το μπούμ δεν θα αργήσει να έρθει.

Ούτε η 100αρα είναι πανάκια.....σου λέει ο πρατηριούχος ότι έπλυνε την δεξάμενη πρίν βάλει την 100αρα από την 95αρα που είχε χρόνια πριν και ότι κατακάθι ήταν έχει μέινει εκεί.Τον πιστευείς??

αν σε βελτιωμενα μοτερ περιμενεις να σου κανει διακοπες για να καταλαβεις οτι εχει καποιο σκουπιδακι καποιο μπεκ σου και δεν ψεκαζει με το προβλεπομενο duty cycle του, εχεις παρει την αριστερη σειρα πιστονια παραμασχαλα οπως λεει και ο 'επαγγελματιας΄ :p. Δεν λεω οτι ειναι κανονας. Λογικα με το φιλτρακι που εχεις θα εχεις μειωμενη αποδοση καθως μπαζωνει και λογικα θα το παρεις ψιλοχαμπαρι. (προσφατα μουπε ενας φιλος οτι γνωστου του το μηχανακι ειχε χασει σε αποδοση και λυσανε αντλια καυσιμου και ειχει μουργα. Μετα επανηλθε). Απλα μην ξεχναμε και το σεναριο του 'σπαει ο διαβολος το ποδαρι του΄και στεγνωνεις αποτομα.


Αν εισαι σε WOT, με κανα 11.5 λαμδα και στεγνωσεις, εστω και με ενα στιγμιαιο πχ 14αρι, ελιωσες μπουζι και τα πηρες ολα στο χερι :(.

Δεν συγχωρουν παιδες πλεον τα μοτερακια. Αν εχεις 'αισθηση΄ομως και τυχη φυσικα και το νιωσεις το στεγνωματακι σου (γιατι wideband κανεις δεν βαζει σε μηχανες, ασε που και να θες δεν προλαβαινεις να κοιταξεις) και αφησεις γκαζι μπορει και να το γλιτωσεις.

Τουλαχιστον απο την εμπειρια μου σε βελτιωμενα τουρμπατα (4τροχα) εχω δει τα παραπανω και δεν νομιζω οτι οι διαφορες στα 2τροχα μας ειναι μεγαλες. Ασε που τα αμαξια εχουν και ενα σωρο knock και δικλειδες ασφαλειας συγκριτικα με τα μηχανακια.