ΑΝΟΙΓΜΑ ΠΛΑΙΣΙΟΥ(ΓΡ.ΛΑΜΠΡΑΚΗ)

ripseventh έγραψε:

Ακριβως αυτο!τωρα ομως με τα μανηταρια στο ενδιαμεσο μηπως πρεπει να δωσεις τις ροπες που προτεινουν τα εκαστοτε μανηταρια

Ναι Λουκά..Η R&G λέει 40nm για το δικό μου...
Κάθε μοντέλο έχει και τα δικά του.!

2.3 Εννοείτε είναι οι μικρές βίδες Το manual τα λέει αρκετά ξεκάθαρα

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

αναμενομενο ....ξερεται ομος τι?? ενω τελικα δεν εγινε ετσι οπος ειπαμε λογο τις καχιποψιας μερικον ανιγετε κατευτιαν θεμα οτι χαλανε τα πλαισια ...και ας αποδιχτι το αντιθετο ...στο τελος θα μενει οτι ακομα ενα πλαισιο εσπασε ...ιδικα σε αυτους που θα διαβασουνε το θεμα μονο στην προτη σελιδα και δεν θα φτασουνε ποτε στην τελευτεα .....
ετσι λιπον δημιουργουντε εντιποσις ...δεν σπαει το κ7/κ8 μονο του δεν εχει αποδιχτει ακομα στην ελλαδα τουλαχιστον ....και οτι ακουο απο κατι τυπους που πευτουνε στης στροφες επιδι εκοψε το πλαισιο και μετα κατα τιχη καπου προσεκρουσε το μηχανακη ...αλλα αφτοι επιμενουν οτι εσπασε στην στροφη για να μην παραδεχτουν οτι πεσανε μονιτους για να μη νγινουνε "ρομπα"
λες και κατι εγινε ...ολοι πευτουμε ντροπη δεν ειναι μην κατιγοριτε τα πλαισια ...ασχετο αλλα σχετικο

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

αναμενομενο ....ξερεται ομος τι?? ενω τελικα δεν εγινε ετσι οπος ειπαμε λογο τις καχιποψιας μερικον ανιγετε κατευτιαν θεμα οτι χαλανε τα πλαισια ...και ας αποδιχτι το αντιθετο ...στο τελος θα μενει οτι ακομα ενα πλαισιο εσπασε ...ιδικα σε αυτους που θα διαβασουνε το θεμα μονο στην προτη σελιδα και δεν θα φτασουνε ποτε στην τελευτεα .....
ετσι λιπον δημιουργουντε εντιποσις ...δεν σπαει το κ7/κ8 μονο του δεν εχει αποδιχτει ακομα στην ελλαδα τουλαχιστον ....και οτι ακουο απο κατι τυπους που πευτουνε στης στροφες επιδι εκοψε το πλαισιο και μετα κατα τιχη καπου προσεκρουσε το μηχανακη ...αλλα αφτοι επιμενουν οτι εσπασε στην στροφη για να μην παραδεχτουν οτι πεσανε μονιτους για να μη νγινουνε "ρομπα"
λες και κατι εγινε ...ολοι πευτουμε ντροπη δεν ειναι μην κατιγοριτε τα πλαισια ...ασχετο αλλα σχετικο

+1000 σιγα σιγα ξετυλιγετε το κουβαρι για αλλη μια φορα

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

αναμενομενο ....ξερεται ομος τι?? ενω τελικα δεν εγινε ετσι οπος ειπαμε λογο τις καχιποψιας μερικον ανιγετε κατευτιαν θεμα οτι χαλανε τα πλαισια ...και ας αποδιχτι το αντιθετο ...στο τελος θα μενει οτι ακομα ενα πλαισιο εσπασε ...ιδικα σε αυτους που θα διαβασουνε το θεμα μονο στην προτη σελιδα και δεν θα φτασουνε ποτε στην τελευτεα .....
ετσι λιπον δημιουργουντε εντιποσις ...δεν σπαει το κ7/κ8 μονο του δεν εχει αποδιχτει ακομα στην ελλαδα τουλαχιστον ....και οτι ακουο απο κατι τυπους που πευτουνε στης στροφες επιδι εκοψε το πλαισιο και μετα κατα τιχη καπου προσεκρουσε το μηχανακη ...αλλα αφτοι επιμενουν οτι εσπασε στην στροφη για να μην παραδεχτουν οτι πεσανε μονιτους για να μη νγινουνε "ρομπα"
λες και κατι εγινε ...ολοι πευτουμε ντροπη δεν ειναι μην κατιγοριτε τα πλαισια ...ασχετο αλλα σχετικο

Ε και τι έγινε, θα χάσει πωλήσεις η Suzuki, μας νοιάζει; Καλύτερα για μας, μπας και πέσουν οι τιμές τους που με τα ίδια λευτά θα παίρνεις ευρωπαϊκό έτσι όπως πάμε...

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

αναμενομενο ....ξερεται ομος τι?? ενω τελικα δεν εγινε ετσι οπος ειπαμε λογο τις καχιποψιας μερικον ανιγετε κατευτιαν θεμα οτι χαλανε τα πλαισια ...και ας αποδιχτι το αντιθετο ...στο τελος θα μενει οτι ακομα ενα πλαισιο εσπασε ...ιδικα σε αυτους που θα διαβασουνε το θεμα μονο στην προτη σελιδα και δεν θα φτασουνε ποτε στην τελευτεα .....
ετσι λιπον δημιουργουντε εντιποσις ...δεν σπαει το κ7/κ8 μονο του δεν εχει αποδιχτει ακομα στην ελλαδα τουλαχιστον ....και οτι ακουο απο κατι τυπους που πευτουνε στης στροφες επιδι εκοψε το πλαισιο και μετα κατα τιχη καπου προσεκρουσε το μηχανακη ...αλλα αφτοι επιμενουν οτι εσπασε στην στροφη για να μην παραδεχτουν οτι πεσανε μονιτους για να μη νγινουνε "ρομπα"
λες και κατι εγινε ...ολοι πευτουμε ντροπη δεν ειναι μην κατιγοριτε τα πλαισια ...ασχετο αλλα σχετικο

+1000 Και απο μενα.
Εγω παντος πρωτη φορα ακουω για κ7-κ8 να σπανε πλαισιο(στα καλα καθουμενα).Για τα Κ5 ξερω.Το εχει παθει και φιλος μου
Απο τρκαρισμα εχω δει και τρακτερ κομενο στη μεση.Ολα σπανε σε μερικες περιπτωσεις.
Ξεκολατε και μην λετε μ@λ@κιες.
Ακου να κανω ελενχο στις ραφες.Ρε παμε καλα.

Δλδ? στου φιλου σου κοπηκε στα καλα καθουμενα?φιλικα ρωταω παντα γ να ξερουμε τι γινεται

εγω το ειπα μια φορα στην αρχη.....βρομα η δουλεια....στα καλα καθουμενα σε κ8!!!!!!!!!!!!!!!!και παιδια που ξερω απο εδω τα εχουν ξε.....σει τα μοτο στο εντο και την σουζα αλλα ολα καλα!!!!!!!!!!!!!!!!και πιο παλια ( κ5-κ6)

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

αναμενομενο ....ξερεται ομος τι?? ενω τελικα δεν εγινε ετσι οπος ειπαμε λογο τις καχιποψιας μερικον ανιγετε κατευτιαν θεμα οτι χαλανε τα πλαισια ...και ας αποδιχτι το αντιθετο ...στο τελος θα μενει οτι ακομα ενα πλαισιο εσπασε ...ιδικα σε αυτους που θα διαβασουνε το θεμα μονο στην προτη σελιδα και δεν θα φτασουνε ποτε στην τελευτεα .....
ετσι λιπον δημιουργουντε εντιποσις ...δεν σπαει το κ7/κ8 μονο του δεν εχει αποδιχτει ακομα στην ελλαδα τουλαχιστον ....και οτι ακουο απο κατι τυπους που πευτουνε στης στροφες επιδι εκοψε το πλαισιο και μετα κατα τιχη καπου προσεκρουσε το μηχανακη ...αλλα αφτοι επιμενουν οτι εσπασε στην στροφη για να μην παραδεχτουν οτι πεσανε μονιτους για να μη νγινουνε "ρομπα"
λες και κατι εγινε ...ολοι πευτουμε ντροπη δεν ειναι μην κατιγοριτε τα πλαισια ...ασχετο αλλα σχετικο

Επιτελους η αληθεια!
Αντε γιατι δεν αντεχα και εγω να διαβαζω για κυνηνολογιες που προκαλουσαν φοβιες και καθε λογο υποψιες με αποτελεσμα να κυνηγαμε φαντασματα!!

ripseventh έγραψε:

Δλδ? στου φιλου σου κοπηκε στα καλα καθουμενα?φιλικα ρωταω παντα γ να ξερουμε τι γινεται

Στης Σερρες στην πιστα κοπηκε.Ευτυχος οταν εμπενε στα πιτς και οχι μεσα στην πιστα.

DimSTriple έγραψε:

Να ξεκαθαρίσω πως ό,τι ανέφερα είναι αποδεδειγμένα σε σχετική κουβέντες - έρευνες που έχει γίνει στην Αμερική αναφορικά μ'αυτά τα προβλήματα. Απ'αυτούς βγήκε ουσιαστικά και η ανάκληση μια και υπάρχει κόσμος εκεί που δεν αφήνει τίποτα να πέσιε κάτω. Αλίμονο αν τα έβγαζα απο το μυαλό μου.
Σίγουρα δε θα κόψουν πλαίσιο αν γίνει κάνει λάθος στη ροπή σύσφιξης ... συνδυασμός καταστάσεων έχουν φέρει τέτοια αποτελέσματα. Αυτό το αντιλαμβάνεται ο καθ'ένας.

Φίλε DimSTriple δεν αντιλέγω! Για να μην παρεξηγηθώ κιόλας σε καμία περίπτωση δεν σκέφτηκα ούτε υπονόησα ότι τα έβγαλες από το μυαλό σου! Αλίμονο όπως λες και εσύ. Οι έρευνες όμως που λες από ποιούς έγιναν και κάτω από ποιές συνθήκες και με τι εξοπλισμό? Μήπως έχεις κάποιο λινκ (αν σου είναι εύκολο)? Ουσιαστικά οι δυνάμεις που ασκούνται κάτω από τις διάφορες συνθήκες οδήγησης είναι τόσες πολλές και η μελέτη τους τόσο πολύπλοκη που το βρίσκω αδύνατο να την έχει κάνει (την μελέτη) κάποιος (ή κάποιοι) ιδιότης μηχανικός, μάστορας ή οποιοσδήποτε γνώστης του αντικειμένου και να είναι και 100% ορθή. Εδώ η εταιρεία που κατασκεύασε το ίδιο το πλαίσιο παίζει να έκανε λάθος στον σχεδιασμό ή την κατασκευή ή και τα δύο, σκεφτείτε για τι είδους πολυπλοκότητα μιλάμε.

Όπως και να έχει, θα ρίξω και την προσωπική άποψη κάποιου φίλου PhD μηχανολόγου και μηχανόβιου επειδή πιστεύω μπορεί να είναι σημαντική. Όταν λοιπόν του έθιξα το θέμα και του έδωσα το λινκ του thread αυτού, μου είπε ότι χωρίς να έχει προηγηθεί σχεδιαστικό ή/και κατασκευαστικό λάθος από αυτόν που σχεδίασε/κατασκεύασε το πλαίσιο, δεν υπάρχει περίπτωση να κοπεί κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (εκτός βέβαια οποιουδήποτε ατυχήματος). Ακόμα και με λάθος ροπές σε βίδες που δένουν κινητήρα και πλαίσιο, θα έπρεπε το πλαίσιο να αντέχει, και αυτό επειδή ο σχεδιασμός γίνεται έχοντας υπόψην ανοχές και περιθώρια ασφαλείας. Μου είπε και άλλες λεπτομέρειες αλλά δεν θυμάμαι . Οπότε, κατέληξε, ότι αν έχει προηγηθεί σχεδιαστικό ή/και κατασκευαστικό λάθος στο πλαίσιο στο σημείο της ραφής, τότε θεωρητικά θα μπορούσε να γίνει αυτό που είπε ο φίλος DimSTriple δηλαδή να μεταφερθεί περισσότερη του κανονικού δύναμη λόγω κραδασμών κλπ στον πιο αδύναμο κρίκο του συστήματος "πλαίσιο-κινητήρα", δηλαδή τις ραφές και να κοπεί στο σημείο εκείνο. Αλλά, συνέχισε, και αυτό το θεωρώ σχεδόν αδύνατον.

Αυτά

ο φιλο σου μιλαει χορις να βαζει στο μιαλοτου οτι μια ετερια που προκιτε να κατασκευασει εναν σκελετο χ100000 σκευτετε κ το τελευτο γραμαριο κολισις (παραδιγμα το φερνο ) δλδ δεν σκευτετε παντα το σκλιροτερο και ανθεκτικοτερο πλαισιο ....σκευτετε το αντθεκτικοτερο αλλα κ φτινοτερο σε κατασκευει για αυτην μεσα στα ανεκτα ορια ...

να ξανα τονισουμε ομος και το οτι ακομα κ τα μιχανιματα για τον ΑΒ λογο κανουνε λαθη οταν προκιτε για γραμμη παραγογης ...σιγουρα δεν σιμφονο οτι επιτρεπετε να κανεις τετια λαθη ..αλλα τραγικα και κυνικα μια ετερια δεν την νιαζη αν θα σκοτοθουνε κ 100 ατομα οστε να τοποθετιση εξτρα ατομα για την εξαλιψη αυτου του φενομενου ...δυστιχος ...

κοιτ ομως Στεφανε μιλαμε για Iαπωνικο εργοστασιο που εκει η πιστοποιηση και η ποιοτητα ελεγχου δεν συγκρινεται με οτιδηποτα αλλο...δεν νομιζω να ειχαν μια υπονοια γ κατι τετοιο και να το καναν γαργαρα!

stoui έγραψε:

DimSTriple έγραψε:

Να ξεκαθαρίσω πως ό,τι ανέφερα είναι αποδεδειγμένα σε σχετική κουβέντες - έρευνες που έχει γίνει στην Αμερική αναφορικά μ'αυτά τα προβλήματα. Απ'αυτούς βγήκε ουσιαστικά και η ανάκληση μια και υπάρχει κόσμος εκεί που δεν αφήνει τίποτα να πέσιε κάτω. Αλίμονο αν τα έβγαζα απο το μυαλό μου.
Σίγουρα δε θα κόψουν πλαίσιο αν γίνει κάνει λάθος στη ροπή σύσφιξης ... συνδυασμός καταστάσεων έχουν φέρει τέτοια αποτελέσματα. Αυτό το αντιλαμβάνεται ο καθ'ένας.

Φίλε DimSTriple δεν αντιλέγω! Για να μην παρεξηγηθώ κιόλας σε καμία περίπτωση δεν σκέφτηκα ούτε υπονόησα ότι τα έβγαλες από το μυαλό σου! Αλίμονο όπως λες και εσύ. Οι έρευνες όμως που λες από ποιούς έγιναν και κάτω από ποιές συνθήκες και με τι εξοπλισμό? Μήπως έχεις κάποιο λινκ (αν σου είναι εύκολο)? Ουσιαστικά οι δυνάμεις που ασκούνται κάτω από τις διάφορες συνθήκες οδήγησης είναι τόσες πολλές και η μελέτη τους τόσο πολύπλοκη που το βρίσκω αδύνατο να την έχει κάνει (την μελέτη) κάποιος (ή κάποιοι) ιδιότης μηχανικός, μάστορας ή οποιοσδήποτε γνώστης του αντικειμένου και να είναι και 100% ορθή. Εδώ η εταιρεία που κατασκεύασε το ίδιο το πλαίσιο παίζει να έκανε λάθος στον σχεδιασμό ή την κατασκευή ή και τα δύο, σκεφτείτε για τι είδους πολυπλοκότητα μιλάμε.

Όπως και να έχει, θα ρίξω και την προσωπική άποψη κάποιου φίλου PhD μηχανολόγου και μηχανόβιου επειδή πιστεύω μπορεί να είναι σημαντική. Όταν λοιπόν του έθιξα το θέμα και του έδωσα το λινκ του thread αυτού, μου είπε ότι χωρίς να έχει προηγηθεί σχεδιαστικό ή/και κατασκευαστικό λάθος από αυτόν που σχεδίασε/κατασκεύασε το πλαίσιο, δεν υπάρχει περίπτωση να κοπεί κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (εκτός βέβαια οποιουδήποτε ατυχήματος). Ακόμα και με λάθος ροπές σε βίδες που δένουν κινητήρα και πλαίσιο, θα έπρεπε το πλαίσιο να αντέχει, και αυτό επειδή ο σχεδιασμός γίνεται έχοντας υπόψην ανοχές και περιθώρια ασφαλείας. Μου είπε και άλλες λεπτομέρειες αλλά δεν θυμάμαι . Οπότε, κατέληξε, ότι αν έχει προηγηθεί σχεδιαστικό ή/και κατασκευαστικό λάθος στο πλαίσιο στο σημείο της ραφής, τότε θεωρητικά θα μπορούσε να γίνει αυτό που είπε ο φίλος DimSTriple δηλαδή να μεταφερθεί περισσότερη του κανονικού δύναμη λόγω κραδασμών κλπ στον πιο αδύναμο κρίκο του συστήματος "πλαίσιο-κινητήρα", δηλαδή τις ραφές και να κοπεί στο σημείο εκείνο. Αλλά, συνέχισε, και αυτό το θεωρώ σχεδόν αδύνατον.

Αυτά

Πολύ χρήσιμα αυτά που λές εσύ και ο φίλος σου... τα links έπαιζαν θυμάμαι στο gixxer.com χρόνια τώρα, δεν είχα χρόνο να τα αναζητήσω και ήταν πορίσματα που εν τέλη ήρθαν και απο τη suzuki και αναφέρονταν ξεκάθαρα στη περίπτωση που δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες. Πιστεύω πως το συγκεκριμένο σημείο που τελικά κόβεται στα εν λόγο μηχανάκια είναι αδύναμος κρίκος, απλά πρέπει να προηγηθεί κάποια ίσως κακή συγκυρία όπως είναι η κακή επανατοποθέτηση του κινητήρα στο πλαίσιο, ή κάποιο φαινομενικά όχι και τόσο σφοδρό ατύχημα... Αυτός είναι εν ολίγης και ο λόγος που τελικά αναγκαστικά προχώρησαν σε ανάκληση τότε με τα κ5... Θα επανέλθω μόλις βρώ λίγο χρόνο

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

Χωρις να το παιζω εξυπνος καλα τα αναλυετε ολα αλλα εγω δεν δεχομαι το οτι θα σπασει το πλαισιο μου αν κανω σουζα με την μηχανη μου η αν σφιξω λιγο παραπανω τα μανιταρια!!!!!
τεσπα πληροφοριακα επειδη ετυχε και απο πισω απο το παιδι ερχοταν ενας φιλος μου ειπε οτι το μηχανακι δεν τρακαρε απλα κοπηκε, το μπροστινο απλα μετα χτυπησε σε διερχομενο(α) αυτοκινητο.
τωρα αν ειχε τρακαρει πιο παλια δεν το ξερω(το ευχομαι).
το πλαισιο ειπε ειχε κοπει σχεδον ενα ποντο μπροστα απο την ραφη και οχι στη ραφη(πιο περιεργο).

Υ.Γ δεν προσπαθω να ριξω λαδι στη φωτια εχω τισ ιδιες ανησυχιες και προβληματισμους με ολους σας,
και εξαλου εγω απο την ημερα που το ακουσα δεν γουσταρω να ανεβω καθολου επανω (εχω και ενα μωρο στο σπιτι που με περιμενει να γυρισω) και θελω να γυρισω!!!! ΚΑΛΑ...

Aν το σκεφτεσαι ετσι φιλε Ακη δωστην και μην καβαλάς ουτε παπακι....γιατι και με παπακια σκοτωνεται ο κοσμος απο μια απλη χυμα-σουπα πες το οπως θες.

Δεν ειναι αναγκη να σου κοπει το πλαισιο για να χτυπησεις,μπορει να σε χτυπησει αλλος οσο και να προσεχεις στον δρομο.

Ξεχασε το οτι κοβουν πλαισια μπλα μπλα μπλα μπλα,απλα οδηγησε το,αν σου κατσει σε ατρακαριστο μηχανακι και ζησεις παιξε λοττο.

υσ:Αν ειχε απλα χτυπησει την ωρα που κοπηκε σε αλλο-α διερχομενο-α αυτοκινητο-α δεν θα ειχαν παρει τα μπροστινα.Τα μπροστινα ειναι τοσο ακαμπτα που αυτος ειναι και ο λογος που σπανε τα πλαισια στις ραφες μετα απο προσκρουση.

abrestas έγραψε:

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

Χωρις να το παιζω εξυπνος καλα τα αναλυετε ολα αλλα εγω δεν δεχομαι το οτι θα σπασει το πλαισιο μου αν κανω σουζα με την μηχανη μου η αν σφιξω λιγο παραπανω τα μανιταρια!!!!!
τεσπα πληροφοριακα επειδη ετυχε και απο πισω απο το παιδι ερχοταν ενας φιλος μου ειπε οτι το μηχανακι δεν τρακαρε απλα κοπηκε, το μπροστινο απλα μετα χτυπησε σε διερχομενο(α) αυτοκινητο.
τωρα αν ειχε τρακαρει πιο παλια δεν το ξερω(το ευχομαι).
το πλαισιο ειπε ειχε κοπει σχεδον ενα ποντο μπροστα απο την ραφη και οχι στη ραφη(πιο περιεργο).

Υ.Γ δεν προσπαθω να ριξω λαδι στη φωτια εχω τισ ιδιες ανησυχιες και προβληματισμους με ολους σας,
και εξαλου εγω απο την ημερα που το ακουσα δεν γουσταρω να ανεβω καθολου επανω (εχω και ενα μωρο στο σπιτι που με περιμενει να γυρισω) και θελω να γυρισω!!!! ΚΑΛΑ...

Φιλε Ακη οπως λεει και ο gixxerakias αν το σκεφτεσαι ετσι καλυτερα δωστο!
Επισης θα συμφωνησω σ αυτα που λεει ο Stoui και ο φιλος του γιατι και γω ρωτησα εναν φιλο ο οποιος εχει τα ιδια πτυχια με τον φιλο του Stoui και η απαντηση του ηταν σχεδον ιδια...οσο για το οτι μια εταιρια προσπαθει να μειωσει το κοστος παραγωγης της ακομη και με το παραμικρο συμφωνω αλλα σιγουρα καμια εταιρια δεν κοιταει να καψει το ονομα της με ενα τοσο τραγικο λαθος που πραγματικα μπορει να κοστισει ζωες!

abrestas έγραψε:

jmone έγραψε:

πέρασα απ το συνεργείο που είναι η μηχανή και μου είπε το παλικάρι ότι

1) έγινε τρακάρισμα και πήρε ζάντα, μπροστινά και πλαίσιο
2) είχε ξανά τρακάρει το μηχανάκι στο παρελθόν

ΥΓ τα παραπάνω τα λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί τα είπαμε στα γρήγορα
στη μέση του δρόμου οπότε μπορεί να μην είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα
αλλά το βασικό είναι ότι δεν έσπασε μόνο του το πλαίσιο

Χωρις να το παιζω εξυπνος καλα τα αναλυετε ολα αλλα εγω δεν δεχομαι το οτι θα σπασει το πλαισιο μου αν κανω σουζα με την μηχανη μου η αν σφιξω λιγο παραπανω τα μανιταρια!!!!!
τεσπα πληροφοριακα επειδη ετυχε και απο πισω απο το παιδι ερχοταν ενας φιλος μου ειπε οτι το μηχανακι δεν τρακαρε απλα κοπηκε, το μπροστινο απλα μετα χτυπησε σε διερχομενο(α) αυτοκινητο.
τωρα αν ειχε τρακαρει πιο παλια δεν το ξερω(το ευχομαι).
το πλαισιο ειπε ειχε κοπει σχεδον ενα ποντο μπροστα απο την ραφη και οχι στη ραφη(πιο περιεργο).

Υ.Γ δεν προσπαθω να ριξω λαδι στη φωτια εχω τισ ιδιες ανησυχιες και προβληματισμους με ολους σας,
και εξαλου εγω απο την ημερα που το ακουσα δεν γουσταρω να ανεβω καθολου επανω (εχω και ενα μωρο στο σπιτι που με περιμενει να γυρισω) και θελω να γυρισω!!!! ΚΑΛΑ...

περασα κ εγω την επομενη μερα απο το συνεργειο κ μιλησα με το μαστορα ο οποιος ειναι φιλος κ επαλιθευω αυτα που λεει ο jmone το θεμα ειναι οτι μαστορας πηγε στο σημειο οταν ειχαν βαλει το μηχανακι στην ακρη απο τι μου ειπε ειναι μαλλον τρακα επισης ο περιπτερας που ειναι 200 μετρα ποιο κατω ειπε οτι ειδε ενα μηχανακι να περναει ορθιο κ μετα σταματησε η κυκλοφορια δεν μπορουσε ομως να φυγει απο το μαγαζι του να μαθει περισοτερα το περιεργο ειναι ο οδηγος του ibiza που απο τι ελεγε (δεν ημουν μπροστα ) διαλυσε το μηχανακι ξαφνικα κ πηρε απο κατω το μπροστινο του δεν μπορω ομως να φανταστω κ να πιστεψω οτι ενα 1000αρι μηχανακι μπορει να ανοιξει ετσι απλα κατι αλλο πεζει σιγουρα

Παιδια ξεκολατε με τα πλαισια δεν κοβοται κανενα πλαισιο ετσι στα καλα καθουμενα χωρις να υπαρχει προιστορια στο μοτο (τρακα σουμα κ.ο.κ)ανεβειται στα μοτο σασ κ χαρειτετα οσο μπορειτε ΞΕΚΟΛΑΤΕ!!!!Εχω παραδειγμα φιλου σε κ5 επεσε σε λακουβα με πολλα εσπασαν κ οι 2 ζαντες και το πλαισιο δεν επαθε τιποτα!Απλα ημουν καυστικος πιο πανω με την suzuki που δινει αυτο το τσιγαροχαρτο για ενισχυση! αυτια