γρανάζωμα σε Κ6 1000

από μαμά φοράει 17-42 το οποίο μου φάνηκε στις Σέρρες πολύ μακρύ.

λέω για 44 πίσω χωρίς να αλλάξω το μπροστά, να κοντύνει και λίγο το μεταξόνιο.

καμιά ιδέα;

απο 42 σε 44 δεν νομιζω οτι θα αλλαξει και πολυ το μεταξονιο οσο για τις σερρες ας πει κανενας που ξερει...

δεν θέλω να το αλλάξω για να μικρύνω το μεταξόνιο.

να μικρύνω την τελική μετάδοση θέλω.

Λοιπον φιλε μου εγω το εχω 16-42 με 55 προφιλ ελαστικου κ ειναι οτι πρεπει το γραναζωμα για πιστα κ το μεταξονιο μακραινει απο μαμα μονο μια γραμμη που εχει την μετρηση το ψαλιδι ποσο να ναι αυττο το πολυ 2χιλιοστα δεν το καταλαβαινεις καθολου!

Miou έγραψε:

απο 42 σε 44 δεν νομιζω οτι θα αλλαξει και πολυ το μεταξονιο οσο για τις σερρες ας πει κανενας που ξερει...

Επισης με +2 πισω θα κοντυνει αρκετα το μεταξονιο

17-43 είναι το μαμά γρανάζομα

Πασχαλη στο κ7-8 ειναι 17-43 στο κ5-6 ειναι 17-42 το μαμα γραναζωμα..πληροφοριακα κ παντα φιλικα!

Α ναι; Σόρυ για την παραπληροφόρηση παιδιά.

ΙCE

Με -1 μπροστα θα εισαι μια χαρα, το θεμα με μπροστα ειναι οτι αν το κανεις -1 θα κλεβει πιο πολυ το κοντερ απο οτι κλεβει απο μαμα... Για πισω αν αλλαξεις και κοντινεις μακρινεις μεταξονιο, αν δεν εισαι καποιος παγκοσμιος πιστευω δυσκολα θα καταλαβεις διαφορα!!!

από -2 μπροστά έως -1 μπροστά +2 πίσω
και από κ10 για κ11 να γεμίζει η 2α καλά περίπου 1000 πριν κόκκινα
και στη κ13 το ίδιο για την τρίτη.
Και μετά όσο κατεβάζεις χρόνο με την ίδια λογική μακραίνεις
Εάν δε, καταφέρεις να γεμίζεις και 6η στην ευθεία, είσαι τέλειος

Νικολα τοσο κοντο πρεπει να ναι μεσα στις σερρες ενα μηχανακι αν ειναι μια κ το πιασαμε το θεμα εγω που εχω 16-42 να το κανω 16-43 μιας κ το χω το γραναζακι το πισω

Σωστος ο NKTR, με 16-42 και γυρολογια στο 27 στα 4η στην ευθεια, θελω και εγω γραναζωμα καλο!!! Ξεκινατε δοκιμες και πες τε εντυπωσεις!!!

Να πουμε βρε Τασο αλλα ποτε θα ξαναπαμε οεο

Και εγώ για 16-44 θα έλεγα!! Θα είσαι μέσα στη ροπή παντού!!

16-44 δηλαδή....


φορτωμένη 6η στην ευθεία, με 16-44, σημαίνει 250χλμ

με το μαμά τώρα βλέπω 220 πριν τα φρένα

Αυτο Αυτο το 250 απο που προερχεται και πως το εβγαλες?

popay έγραψε:

16-44 δηλαδή....


φορτωμένη 6η στην ευθεία, με 16-44, σημαίνει 250χλμ

με το μαμά τώρα βλέπω 220 πριν τα φρένα

220 μου φενονται λιγα για 1000
Εγω με 15-41 και πισω λαστιχο 200-55 εβλεπα σχετικα ευκολα τα 299(κοντερισια εννοειτε)

τόσο βλέπω στο κοντέρ πριν φρενάρω, τι να κάνουμε!

στην ευθεία βγαίνω με σπασμένη 2αρα και πριν τα φρένα έχω περίπου 220.

τώρα θα μου πεις "φρέναρε πιο μετά ρε φίλε"...
νταξ, το δουλεύουμε κι αυτό!

popay έγραψε:

τόσο βλέπω στο κοντέρ πριν φρενάρω, τι να κάνουμε!

στην ευθεία βγαίνω με σπασμένη 2αρα και πριν τα φρένα έχω περίπου 220.

τώρα θα μου πεις "φρέναρε πιο μετά ρε φίλε"...
νταξ, το δουλεύουμε κι αυτό!

Δεν θα σου πω τιποτα.Με τον καιρο θα δεις τα χλμ να αυξανονται.
Οσο για τα γραναζια γνωμη μου ειναι 16-44.
Αν τωρα φορας 17-42 με 55η προφιλ το μηχανακι ειναι παρα πολυ μακρυ για Σερρες.

Γιάννη καταλαβαίνεις ότι τα γραναζώματα που σου προτείνουν είναι μόνο για πίστα και ότι στο δρόμο είναι απίστευτα κουραστικά.

Επίσης αν θες να έχεις έστω κάποια επαφή με την πραγματικότητα θα χρειαστείς speedohealer.

μα μόνο για πίστα το θέλω.

το γνωρίζω ότι πρέπει να μπεί speedohealer. αργότερα όμως γιατί το ταμείο είναι μείον

Ειχα μια συζητηση, ο μπουστας το Κ5 το ειχε 15-41 απο οτι μου ελεγε φιλος που το ειχε ακουσει απο αυτον σε συναντηση με τετοια κουβεντα, οποιος προλαβε προλαβε!!!

To 15-41 με 55 προφιλ λαστιχο παντα ετσι,ερχεται πολυ κοντα στο 16-43, το επομενο που θα δοκιμασω θα ειναι αυτο