Λάδια

Και εγώ 15W-50 βάζω το καλοκαίρι, παρόλα αυτά δεν είμαι 100% πεπεισμένος αν όντως κάνω καλά επειδή στο manual λέει ότι μόνο αν το λάδι 10W-40 δεν είναι διαθέσιμο, τότε βάζουμε κάποιο άλλο λάδι ανάλογα με τον πίνακα θερμοκρασιών (φαντάζομαι όλοι ξέρετε για ποιον πίνακα μιλώ). Άρα θα μπορούσε να πει κανείς ότι η suzuki προτείνει 10W-40 ΠΑΝΤΑ, και μόνο όταν το πιο πάνω δεν είναι διαθέσιμο μπορούμε να βάλουμε 50άρι, δηλαδή σε ακραίες συνθήκες (έμεινε το μηχανάκι κάπου κλπ.).

Miou έγραψε:

....σαν τα τορκο που λεει το κορμι απο πανω...

Αλοιμένο με λάδι Τοrco 10-40 πάντα για προστασία από τις τριβές.

(και σπαμ και ον τοπικ λέμεεεεεε!!! )

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Miou έγραψε:

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Άλεξ και όμως εγώ μόνιμα βάση βιβλίου όπως λέει ο Χρήστος,βάζω 10-40 χειμώνα-καλοκαίρι.Το μόνο μειονέκτημα που έχω είναι ότι μέχρι να δουλέψουν και να πάνε παντού τα λάδια (1η-2α-3η-4η) μου κοπανάει στις αλλαγές.Από εκεί και πέρα όλα κομπλέ και γίνεται βούτυρο το σαζμάν.

Τα αφήνω πάντα στις αλλαγές του κατασκευαστή 6.000χιλ και είναι μιά χαρά λίγο μαυρισμένα αλλά όχι νεράκι.Μεχρι και το τέλος τους δουλευουν σωστά όπως πρέπει.

Miou έγραψε:

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Δεν με κατάλαβες και βασικά την ερώτηση την έκανα ακριβώς επειδή έβαλα το μυαλό μου να δουλέψει... :P

Λοιπόν, ωραία όλα αυτά που λες, αλλά αν ήταν έτσι θα έπρεπε η Suzuki απλά να πει: βάλτε το ανάλογο λάδι σύμφωνα με τον πιο κάτω πίνακα θερμοκρασιών. Το πρόβλημα μου εμένα είναι ότι δεν λέει αυτό, αλλά αυτό που ανέφερα στο προηγούμενο μου ποστ. Άρα υπάρχει σαφής προτίμηση στο 10W-40, εκτός αν παραδεχθούμε ότι το συγκεκριμένο σημείο του μάνουαλ η suzuki το έγραψε με προχειρότητα!

Τα torco βγαίνουν σε 15 50??Αν ναι τα χει δοκιμάσει κανείς??

stoui έγραψε:

Miou έγραψε:

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Δεν με κατάλαβες και βασικά την ερώτηση την έκανα ακριβώς επειδή έβαλα το μυαλό μου να δουλέψει... :P

Λοιπόν, ωραία όλα αυτά που λες, αλλά αν ήταν έτσι θα έπρεπε η Suzuki απλά να πει: βάλτε το ανάλογο λάδι σύμφωνα με τον πιο κάτω πίνακα θερμοκρασιών. Το πρόβλημα μου εμένα είναι ότι δεν λέει αυτό, αλλά αυτό που ανέφερα στο προηγούμενο μου ποστ. Άρα υπάρχει σαφής προτίμηση στο 10W-40, εκτός αν παραδεχθούμε ότι το συγκεκριμένο σημείο του μάνουαλ η suzuki το έγραψε με προχειρότητα!

ξαναλεω λοιπον οτι εγω εχω 4 μανουαλ ,στο αγγλικο- γερμανικο η σουζουκι λεει να βαλεις 10-40 ...
στο ελληνικο ( πιστευα οτι και στο κυπριακο) η σουζουκι λεει να βαλεις 15-50...

επισης αυτο το πινακακι ειναι διεθνες ... εσυ λοιπον διαβαζεις και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει και ετσι πας και βαζεις 15-50 γιατι ειναι πιο κοντα ή θεωρεις οτι ειναι πιο σωστο για τις θερμοκρασιες που εχει στην περιοχη σου... εγω μπορει να μην βαλω το μυαλο μου να δουλεψει ( αυτο δεν σημενει οτι ειμαι χαζος ... απλα δεν σκεφτομαι και κανω ο,τι μου λενε ...) και απλα διαβαζω το γερμανικο μανουαλ και παω και βαζω 10-40 ...


πιστευω να το εγραψα πιο καλα τωρα και να με καταλαβες τι λεω....

GIXXERAKIAS έγραψε:

Miou έγραψε:

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Άλεξ και όμως εγώ μόνιμα βάση βιβλίου όπως λέει ο Χρήστος,βάζω 10-40 χειμώνα-καλοκαίρι.Το μόνο μειονέκτημα που έχω είναι ότι μέχρι να δουλέψουν και να πάνε παντού τα λάδια (1η-2α-3η-4η) μου κοπανάει στις αλλαγές.Από εκεί και πέρα όλα κομπλέ και γίνεται βούτυρο το σαζμάν.

Τα αφήνω πάντα στις αλλαγές του κατασκευαστή 6.000χιλ και είναι μιά χαρά λίγο μαυρισμένα αλλά όχι νεράκι.Μεχρι και το τέλος τους δουλευουν σωστά όπως πρέπει.

αμα κοπαναει 1-2-3-4 τι αλλο θελεις δλδ ρε φιλε?? βαζεις 6 μεσα στην πολη? ασε οτι εσυ δεν το δουλευεις καθε μερα μεσα στο κεντρο της αθηνας ... αν το δουλευες θα εβγαζες τα λαδια
πιο νερο και απο το νερο και οχι απλα μαυρισμενα...

εγω ας πουμε πιο παλια που εβαζα μοτουλ 15-50 στα 6000 το εβγαζα μαυρο νερο ... και δεν κοπαναγε ποτε το σαζμαν μου
1 φορα που δοκιμασα μοτουλ 10-40 εβαλα τα κλαματα ...

Miou έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

Miou έγραψε:

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Άλεξ και όμως εγώ μόνιμα βάση βιβλίου όπως λέει ο Χρήστος,βάζω 10-40 χειμώνα-καλοκαίρι.Το μόνο μειονέκτημα που έχω είναι ότι μέχρι να δουλέψουν και να πάνε παντού τα λάδια (1η-2α-3η-4η) μου κοπανάει στις αλλαγές.Από εκεί και πέρα όλα κομπλέ και γίνεται βούτυρο το σαζμάν.

Τα αφήνω πάντα στις αλλαγές του κατασκευαστή 6.000χιλ και είναι μιά χαρά λίγο μαυρισμένα αλλά όχι νεράκι.Μεχρι και το τέλος τους δουλευουν σωστά όπως πρέπει.

αμα κοπαναει 1-2-3-4 τι αλλο θελεις δλδ ρε φιλε?? βαζεις 6 μεσα στην πολη? ασε οτι εσυ δεν το δουλευεις καθε μερα μεσα στο κεντρο της αθηνας ... αν το δουλευες θα εβγαζες τα λαδια
πιο νερο και απο το νερο και οχι απλα μαυρισμενα...

εγω ας πουμε πιο παλια Εεεεεεεε που εβαζα μοτουλ 15-50 στα 6000 το εβγαζα μαυρο νερο ... και δεν κοπαναγε ποτε το σαζμαν μου
1 φορα που δοκιμασα μοτουλ 10-40 εβαλα τα κλαματα ...

Ρε οργιο, εννοώ με το που ξεκινήσω κοπανανε, μετά τέλος.Αν κοπαναγαν συνέχεια σε κάθε κατέβασμα-ανέβασμα θα την είχα πετάξει.:Ρ

Miou έγραψε:

stoui έγραψε:

Miou έγραψε:

τα εχουμε ξαναπει αυτα χρηστο ....
η σουζουκι γερμανιας με τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκει θα προτινει αλλο λαδι απο την σουζουκι ελλαδας ....
βαλε το 10-40 καλοκαιρι στην αθηνα ή στην κυπρο και κατσε στην κινηση , αφησετο και για 6000 χλμ (οπως λεει η αντιπροσωπια ) και οταν τα βγαλεις ελα να τα ξαναπουμε...

εσυ κοιτας το πινακακι που λες και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει λιγο και κρινεις τι θα βαλεις και ποτε...

Δεν με κατάλαβες και βασικά την ερώτηση την έκανα ακριβώς επειδή έβαλα το μυαλό μου να δουλέψει... :P

Λοιπόν, ωραία όλα αυτά που λες, αλλά αν ήταν έτσι θα έπρεπε η Suzuki απλά να πει: βάλτε το ανάλογο λάδι σύμφωνα με τον πιο κάτω πίνακα θερμοκρασιών. Το πρόβλημα μου εμένα είναι ότι δεν λέει αυτό, αλλά αυτό που ανέφερα στο προηγούμενο μου ποστ. Άρα υπάρχει σαφής προτίμηση στο 10W-40, εκτός αν παραδεχθούμε ότι το συγκεκριμένο σημείο του μάνουαλ η suzuki το έγραψε με προχειρότητα!

ξαναλεω λοιπον οτι εγω εχω 4 μανουαλ ,στο αγγλικο- γερμανικο η σουζουκι λεει να βαλεις 10-40 ...
στο ελληνικο ( πιστευα οτι και στο κυπριακο) η σουζουκι λεει να βαλεις 15-50...

επισης αυτο το πινακακι ειναι διεθνες ... εσυ λοιπον διαβαζεις και βαζεις το μυαλο σου να δουλεψει και ετσι πας και βαζεις 15-50 γιατι ειναι πιο κοντα ή θεωρεις οτι ειναι πιο σωστο για τις θερμοκρασιες που εχει στην περιοχη σου... εγω μπορει να μην βαλω το μυαλο μου να δουλεψει ( αυτο δεν σημενει οτι ειμαι χαζος ... απλα δεν σκεφτομαι και κανω ο,τι μου λενε ...) και απλα διαβαζω το γερμανικο μανουαλ και παω και βαζω 10-40 ...


πιστευω να το εγραψα πιο καλα τωρα και να με καταλαβες τι λεω....

Δεν έχω υπόψην μου το Ελληνικό μάνουαλ φίλε - Κυπριακό δεν υπαρχει βέβαια - και να σου πω την αλήθεια νόμιζα ότι το Ελληνικό είναι απλά μετάφαση του Αγγλικου και όχι ποσαρμοσμένο στα Ελληνικά δεδομένα. Οπότε αν όντως η suzuki (και όχι η Ελληνική αντιποσωπεία έτσι! ) λέει στο Ελληνικό μάνουαλ ότι στην Ελλάδα βάζουμε 50 το καλοκαίρι τότε καλώς.

υ.γ. μπορείς να μου στείλεις ηλεκτρονικά το Ελληνικό μάνουαλ αν το έχεις;

Tι λετε ρε παιδια τι Ελληνικο και αγγλικο κ ξενο και γνωστο....το s.manual ειναι ενα και ειναι στα αγγλικα...τωρα στο πινακακι με τ λαδια σου λεει αναλογα με τις εξωτερικες θερμοκρασιες βαζεις και το αντιστοιχο λαδι σε ιξωδες.Απλα οι επισημη αντι/πεια της καθε χωρας σου προτεινει το ιξωδες που θεωρει σωστο για τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκαστοτε.Εγω εβαζα 10-40 και τωρα 10-50 κ δεν ειχα κανενα προβλημα σε μεικτες συνθηκες.

ripseventh έγραψε:

Tι λετε ρε παιδια τι Ελληνικο και αγγλικο κ ξενο και γνωστο....το s.manual ειναι ενα και ειναι στα αγγλικα...τωρα στο πινακακι με τ λαδια σου λεει αναλογα με τις εξωτερικες θερμοκρασιες βαζεις και το αντιστοιχο λαδι σε ιξωδες.Απλα οι επισημη αντι/πεια της καθε χωρας σου προτεινει το ιξωδες που θεωρει σωστο για τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκαστοτε.Εγω εβαζα 10-40 και τωρα 10-50 κ δεν ειχα κανενα προβλημα σε μεικτες συνθηκες.

Ναι φίλε μου αλλά όπως έγραψα και πριν, το Αγγλικό μάνουαλ που έχω εγώ λέει το εξής: αν δεν υπάρχει 10W-40, τότε βάλτε κάτι άλλο ανάλογα με το πινακάκι. Άρα, για έναν που πάει κατά γράμμα με το μάνουαλ, το 40άρι πρέπει να είναι η 1η επιλογή πάντα. Γι'αυτό προέκυψε η συζήτηση που κάνουμε εδώ, για να το αποσαφηνίσουμε το σημείο αυτό!

ripseventh έγραψε:

Tι λετε ρε παιδια τι Ελληνικο και αγγλικο κ ξενο και γνωστο....το s.manual ειναι ενα και ειναι στα αγγλικα...τωρα στο πινακακι με τ λαδια σου λεει αναλογα με τις εξωτερικες θερμοκρασιες βαζεις και το αντιστοιχο λαδι σε ιξωδες.Απλα οι επισημη αντι/πεια της καθε χωρας σου προτεινει το ιξωδες που θεωρει σωστο για τις θερμοκρασιες που υπαρχουν εκαστοτε.Εγω εβαζα 10-40 και τωρα 10-50 κ δεν ειχα κανενα προβλημα σε μεικτες συνθηκες.

αρα δεν ειναι το ιδιο το αγγλικο με το ελληνικο μανουαλ ...
μα και πως να ειναι το ιδιο αλλωστε ρε φιλε αφου επικρατουν διαφορετικες συνθηκες....

οταν ειχα παρει το πρωτο μου κ6 καινουργιο η αντι/πια μου ειχε δωσει 4-5 σε διαφορετικες γλωσες ενα απο ολα ηταν και στα ελληνικα ....

μιλαω παντα για το κ5-6 1000 ... δεν ξερω και δεν εχω ιδεα τι γραφουν τα αλλα μανουαλ ...

Δεν υπαρχει θεμα παιδες. απο Trade wind αλλωστε δεν πληρωνεις μεταφορικα.
Απλα σε 15 50 δεν υπαρχουν αλλες επιλογες οσο και αν εψαξα...η μοτουλ η bel ray...

Τα μπελ ρει αν ειναι χειροτερα των μοτουλ κατι που διεψευσε ο Λαμπριανιδης θα φανε πεταμα. Αλλωστε το μπουσα δεν γραφει καργα χιλιομετρα και καθε χρονο θα του αλλαζω τα λαδακια του προληπτικα διχως να εχει συμπληρωσει χιλιομετρα.

Αν δεν μου βγουν καλα τα bel ray δηλαδη θα φανε ποδι...

20 -50 δεν ειναι λιγο χοντρουτσικο ομως? Το ξερω πως τα Τορκο ειναι καλα, οπως και red line που τα δουλευω στο αμαξι αλλα δεν ειχαν το ιξωδες που ηθελα.

brwmogazos έγραψε:

20 -50 δεν ειναι λιγο χοντρουτσικο ομως? Το ξερω πως τα Τορκο ειναι καλα, οπως και red line που τα δουλευω στο αμαξι αλλα δεν ειχαν το ιξωδες που ηθελα.

Νομίζω το πόσο χοντρά είναι καθορίζεται κυρίως από τον 2ο αριθμό, ο οποίος αντιστοιχεί στο καλοκαίρι, δηλαδή το 50. Ο πρώτος, δηλ. το 20, είναι για τον χειμώνα, οπότε δεν νομίζω να έχουμε θέμα με αυτό σε χώρες όπως η Ελλάδα! Κοινώς, τι 10, τι 15 τι 20 το ίδιο είναι για το κλίμα μας. Επίσεις αν το μανουαλ σου το επιτρέπει τότε δεν υπάρχει κανένα θέμα.

Δεν εχω κοιταξει μανουαλ να σου πω την αληθεια στα επιτρεπομενα.
Σε χαμηλες θερμοκρασιες το λαδι συμπεριφερεται σαν 50αρι. Σε ψηλες σαν 20αρι. Αρα σε ζεστο δεν θελω να ειναι ουτε νερο ουτε πολυ παχυ...γιαυτο και το σκεφτομαι το 20αρι λιγο...

brwmogazos έγραψε:

Δεν εχω κοιταξει μανουαλ να σου πω την αληθεια στα επιτρεπομενα.
Σε χαμηλες θερμοκρασιες το λαδι συμπεριφερεται σαν 50αρι. Σε ψηλες σαν 20αρι. Αρα σε ζεστο δεν θελω να ειναι ουτε νερο ουτε πολυ παχυ...γιαυτο και το σκεφτομαι το 20αρι λιγο...

Νομίζω τα λες ανάποδα φίλε, ή εγώ δεν κατάλαβα τι θες να πεις. Πάντως το 20 είναι για τον χειμώνα και το 50 για το καλοκαίρι, όπως είχα αναφέρει και πριν. Δηλαδή ο 1ος αριθμός αφορά το πόσο γρήγορα έρχεται το λάδι σε θερμοκρασία λειτουργίας όταν είναι κρύο - π.χ. υπό το μηδέν - το οποίο σε ενδιαφέρει μόνο τον χειμώνα, ενώ ο 2ος το πως συμπεριφέρεται όταν ζεσταθεί καλά, δηλαδή το καλοκαίρι.

εσυ χρηστο καλα τα λες .... ο δημητρης τα λεει αναποδα ....
ή προπαθει να μας μπερδεψει ....

δημητρηηηηη αυτα στον αδερφο σου ρε οχι σε εμας.....

My bad, αναποδα τα εγραψα εχεις δικιο

Σε 10-50 λοιπον τι υπαρχει?

Λοιπόν από website της Castrol παραθέτω ενδεικτικά για το μηχανάκι μου k6 600 (και για τα υπόλοιπα μοντέλα παρόμοια θα είναι τα specs):

Alternative recommendations:

-20°C to 40°C, 10W-50
-20°C to 30°C, 10W-30
-15°C to >40°C, 15W-40/15W-50
-10°C to >40°C, 20W-50

Προσέξτε ότι όσο αυξάνεται η 1η θερμοκρασία (κατώτερη) αυξάνεται και ο 1ος αριθμός, ενώ όσο αυξάνεται η 2η θερμοκρασία (ανώτερη) αυξάνεται ο 2ος αριθμός.

Άρα έτσι όπως το θέτει ο Χρίστος το καλύτερο λάδι για τις θερμοκρασίες μας είναι το 20-50?

GIXXERAKIAS έγραψε:

Άρα έτσι όπως το θέτει ο Χρίστος το καλύτερο λάδι για τις θερμοκρασίες μας είναι το 20-50?

Ο δεύτερος αριθμός πρέπει σίγουρα να είναι 40 ή 50 (δες και το μάνουαλ σου για σιγουριά). Ο πρώτος δεν παίζει ρόλο για Ελλάδα!

stoui έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

Άρα έτσι όπως το θέτει ο Χρίστος το καλύτερο λάδι για τις θερμοκρασίες μας είναι το 20-50?

Ο δεύτερος αριθμός πρέπει σίγουρα να είναι 40 ή 50 (δες και το μάνουαλ σου για σιγουριά). Ο πρώτος δεν παίζει ρόλο για Ελλάδα!

Άρα με το 10-40 είμαι καλλυμένος όπως σωστά λέει το βιβλίο.

Τόσο καιρό το ήξερα εγώ,ο Μίου αρνήται πεισματικά να το καταλάβει.

Εγω πιστευω οτι θελουμε και το ιξωδες σε χαμηλες θερμοκρασιες να ειναι χαμηλο. Δηλαδη στην εκκινηση του κινητηρα μας οπου εχουμε και τις μεγαλυτερες τριβες μεχρι να πρεσσαρει η αντλια λαδιου και να φτασει το λαδι ψηλα, καλο ειναι να ειναι λεπτορευστο το λαδι μας. Και λιγοτερη καταπονηση για την αντλια λαδιου εχουμε ετσι στην εκκινηση.

10-50 δεν βρηκα κατι...υπαρχει?

Πάρε 10-60
http://www.oilsmotoauto.gr/index.php?module=products&pid=588