gsxr 750 k7 αναρτησεις βαρκα HELP PLS

Καλημερα παιδια,μιας και οι αναρτησεις δεν εχουν κανει ποτε service και επίσης απο οτι καταλαβαινω ειναι αρυθμιστες(εχω σκαλωσει στο 1,38 στις σερρες ) ηρθε η ωρα να κανω κατι.και αφου δεν παιζει να αγορασω aftermarket προς το παρον λεω να κανω κατι με αυτες.(δεν εχουμε και την πολυτελεια των 'αθηναιων' expert ρυθμιστων nasos-v κτλ )
Ενας φιλος που το ειδε ειπε οτι ειμαι αρχοντας που καταφερνω και γυρναω τοσο με αυτη τη βαρκα!!!

που να παω να τις κανω ρε παιδια?ξερουμε κανεναν καλο εδω στα βορεια?και τι ακριβως να κανω?
δε ξερω τπτ help

Πόσα χλμ έχεις, τι χρήση έχεις κάνει και τι ρυθμίσεις?Τι σου κάνει σου φαίνεται μαλακό στα φρένα και στο άνοιγμα του γκαζιού?Το να κάνεις service στο μπροστινό και πίσω δεν είναι εξαιρετικά ακριβό.Το θέμα είναι και με service θα σε ικανοποιήσει?Κάποια μαγαζιά στην Αθήνα κάνουν βελτιώσεις στα μαμά με σχετικά καλές τιμές.Για κάνε μια έρευνα αγοράς?

Κατα'ρχην ειμαι απο θεσσαλονικη!25000 χλμ εχω.τα 23000 δρομο τα 2000 πιστα και πλεον μονο πιστα μπαινω.μπροστα ειναι παρα πολυ μαλακο.τα βασικα που μου κανει ειναι:χανω την ουρα στα φρενα και τιμονια στις ροπες(750 μανισιο ειναι,δεν νομιζω οτι πρεπει να χανω τιμονια στο γκαζι...).και κατι αλλο,οταν μπαινω με φρενα στη στροφη νομιζω οτι με παει οπου θελει αυτο και οχι οπου θελω εγω,θαρρεις οτι δεν πλαγιαζει δηλ. και μολις το αφησω πεφτει αποτομα...

για πες...

Τι ρυθμίσεις έχεις στις αναρτήσεις;Με αυτά τα χλμ που έχεις και την χρήση το πιθανότερο είναι ότι θες service.Τα SAG τα έχεις φτιάξει;Δες εδώ για αρχή



και κάνε ένα search στο forum.

varypiniths έγραψε:

Κατα'ρχην ειμαι απο θεσσαλονικη!25000 χλμ εχω.τα 23000 δρομο τα 2000 πιστα και πλεον μονο πιστα μπαινω.μπροστα ειναι παρα πολυ μαλακο.τα βασικα που μου κανει ειναι:χανω την ουρα στα φρενα και τιμονια στις ροπες(750 μανισιο ειναι,δεν νομιζω οτι πρεπει να χανω τιμονια στο γκαζι...).και κατι αλλο,οταν μπαινω με φρενα στη στροφη νομιζω οτι με παει οπου θελει αυτο και οχι οπου θελω εγω,θαρρεις οτι δεν πλαγιαζει δηλ. και μολις το αφησω πεφτει αποτομα...

για πες...

Με τι λάστιχα όλα αυτά;

Πιστεύω ότι η μεγαλύτερη βελτίωση έρχεται από τα λάστιχα εάν δεν χρησιμοποιείς ήδη κάποιο "αγωνιστικό" λάστιχο

Μπρος αν δεν τερματιζει θες μονο λαδι κ revalving(αν θες να γινει λιγο καλυτερο απο τι μονο με λαδι)δες και τις τσιμουχες αν ειναι χαραγμενες μαλλον θες κ τσιμουχες ξυστρες αφου θα γινει που θα γινει να γινει σωστα!εμενα παντως θελουν!
πισω service και revalving αυτα μου πε ο κσοκ(στην αθηνα ειναι ο ανθρωπος γνωστος στο χωρο κ πολυ εξυπηρετικος κ σωστος) οτι θα κανω για πιο φθηνη λυση!γτ κ γω κατι τετοια πραγματα οπως του φιλου ειδα κ εχω 27000 με μαμα λαδια μπρος πισω κ πιστα δεν ξερω ποσα ειναι αλλα μεικτη χρηση!
αλλιως μετα αν δω κ γινομαι καλος κ χαλαει η πισω ευκολα μεσα στην πιστα κ μπαινω πιο συχνα η βρω καμια ευκαιρια για πισω αμορτισερ το αλλαζω αλλα με το σερβακι εισαι τζιτζι για αλλα τοσα!εγω αυτα τα καταλαβα με τα gpracer μετα απο 5 20λεπτα αφου χαιρομουν πως πηγαινε καταλαβα οτι κλ@σαν μεντες οι αναρτησεις ενα πραγμα οπως λεει το παιδι απο πανω..

Με τι λάστιχα όλα αυτά;

Πιστεύω ότι η μεγαλύτερη βελτίωση έρχεται από τα λάστιχα εάν δεν χρησιμοποιείς ήδη κάποιο "αγωνιστικό" λάστιχο[/quote]


DUNLOP D211 GP RACER

varypiniths έγραψε:

Με τι λάστιχα όλα αυτά;

Πιστεύω ότι η μεγαλύτερη βελτίωση έρχεται από τα λάστιχα εάν δεν χρησιμοποιείς ήδη κάποιο "αγωνιστικό" λάστιχο

DUNLOP D211 GP RACER [/quote]


ε ενταξει me too my friend!!!οποτε οπως καταλαβαινεις οτι το λαστιχο ειναι καλο κ σου δεινει εμπιστοσυνη κ μετα λες κατι γινετε κ τι μαλλον οι αναρτησεις εγω σου λεω κανε οτι ειπα παραπανω κ μετα βλεπεις τι κ πως αν βρεις καμια ευκαιρια αφτερμαρκετ πισω τσιμπατην προχθες απλα ενα σερβις κ μετα ολο τον χρονο πιστα χωρις προβλημα ενταξει αναλογα ποσο γυρνας κιολλας..

Για το λαστιχο δε το συζηταω ειναι κορυφη.μονο που εσυ εχεις k-shock,εγω που να παω ρε συ αυτο λεω...ξερουμε κανεναν salonica?ποσο κοστισαν φιλε μπρος πισω αυτα που εκανες?

varypiniths έγραψε:

Για το λαστιχο δε το συζηταω ειναι κορυφη.μονο που εσυ εχεις k-shock,εγω που να παω ρε συ αυτο λεω...ξερουμε κανεναν salonica?ποσο κοστισαν φιλε μπρος πισω αυτα που εκανες?

τελικα δεν τα κανα γτ πολυ απλα δεν τα χρειαζομαι να τα κανω τωρα εχω στρατιωτικο τιμες πηρα μονο!
πισω σερβις 80 ,με revalving κανα 130 νομιζω
μπρος δεν θυμαμαι γτ εγω θα αλλαζα λαδια μονο στο συνεργειο που το παω κ θα μου τα κανε με καλη τιμουλα!
παρε τηλ τον http://www.k-shock.gr/ μηπως μπορεις να του τις στειλεις κ να στις σενιαρει αλλιως παρε εδω που ειναι κοντα σε σενα μηπως μπορουν να να σου κανουν τα σχετικα σερβακια http://www.tat.2racing.gr/index.php?act=viewCat&catId=23 κανουν σερβις σε αφτερμαρκετ που πουλανε λογικα θα μπορουν κ στις μαμα...

varypiniths έγραψε:

Κατα'ρχην ειμαι απο θεσσαλονικη!25000 χλμ εχω.τα 23000 δρομο τα 2000 πιστα και πλεον μονο πιστα μπαινω.μπροστα ειναι παρα πολυ μαλακο.τα βασικα που μου κανει ειναι:χανω την ουρα στα φρενα και τιμονια στις ροπες(750 μανισιο ειναι,δεν νομιζω οτι πρεπει να χανω τιμονια στο γκαζι...).και κατι αλλο,οταν μπαινω με φρενα στη στροφη νομιζω οτι με παει οπου θελει αυτο και οχι οπου θελω εγω,θαρρεις οτι δεν πλαγιαζει δηλ. και μολις το αφησω πεφτει αποτομα...

για πες...

καταρχιν φτιαξε μπρος πισω τα sag σου . δεν λεω πως ,υπαρχει ιδη θεμα με αυτο το θεμα.

κοκκινοειναι πολυ μαλακο το μπροστινο σου στην συμπιεση. βαλε συμπιεση απο το βιδακι που ειναι κατω στην μποτα

πρασινο βαλε συμπιεση στο αμορτησερ σου . ειναι πολυ μαλακο και βιθυζετε πολυ για αυτο και χανεις τα τιμονια σου

μπλε παλι θελει συμπιεση το μπροστινο σου. "γονατιζει " πολυ και δεν μπορει να κρατησει γραμμη.
επεισης βαλε και στην επαναφορα στο μπροστινο κια θα γλυκανει πολυ το φαινομενο που πεφτει αποτομα και δεν θα κουναει κιολας.


για να παρεις μια εικονα μπρος πισω πας τερμα της επαναφορες .

και συμπιεση βαζεις 2 -2 κλικ μεχρι να σταματισει να κουναει στα φρενα μπροστα
και πισω ,περνοντας γκαζι να μην νιωθεις οτι καθετε πισω

εδω αθηνα υπαρχουν μαγαζια που κανουν ρεβαλβινκ στης μαμα αναρτησεις με παρα πολυ καλα αποτελεσματα
θεσσαλονικη δεν ξερω να σου πω.

μπορεις να πας σε ενα συνεργιο της suzuki και να κανεις σερβις στο μπροστινο σου και πες να μην σου βαλει 5αρακι λαδι αλλα 7,5 ή 10αρακι . θα εχεις πολυ καλα αποτελεσματα μεχρι να κατεβεις πολυ χαμηλα σε χρονους που εκει θα χρειαστει να κανεις κατι πιο δραματικο...

nasos-v έγραψε:

varypiniths έγραψε:

Κατα'ρχην ειμαι απο θεσσαλονικη!25000 χλμ εχω.τα 23000 δρομο τα 2000 πιστα και πλεον μονο πιστα μπαινω.μπροστα ειναι παρα πολυ μαλακο.τα βασικα που μου κανει ειναι:χανω την ουρα στα φρενα και τιμονια στις ροπες(750 μανισιο ειναι,δεν νομιζω οτι πρεπει να χανω τιμονια στο γκαζι...).και κατι αλλο,οταν μπαινω με φρενα στη στροφη νομιζω οτι με παει οπου θελει αυτο και οχι οπου θελω εγω,θαρρεις οτι δεν πλαγιαζει δηλ. και μολις το αφησω πεφτει αποτομα...

για πες...

καταρχιν φτιαξε μπρος πισω τα sag σου . δεν λεω πως ,υπαρχει ιδη θεμα με αυτο το θεμα.

κοκκινοειναι πολυ μαλακο το μπροστινο σου στην συμπιεση. βαλε συμπιεση απο το βιδακι που ειναι κατω στην μποτα

πρασινο βαλε συμπιεση στο αμορτησερ σου . ειναι πολυ μαλακο και βιθυζετε πολυ για αυτο και χανεις τα τιμονια σου

μπλε παλι θελει συμπιεση το μπροστινο σου. "γονατιζει " πολυ και δεν μπορει να κρατησει γραμμη.
επεισης βαλε και στην επαναφορα στο μπροστινο κια θα γλυκανει πολυ το φαινομενο που πεφτει αποτομα και δεν θα κουναει κιολας.


για να παρεις μια εικονα μπρος πισω πας τερμα της επαναφορες .

και συμπιεση βαζεις 2 -2 κλικ μεχρι να σταματισει να κουναει στα φρενα μπροστα
και πισω ,περνοντας γκαζι να μην νιωθεις οτι καθετε πισω

εδω αθηνα υπαρχουν μαγαζια που κανουν ρεβαλβινκ στης μαμα αναρτησεις με παρα πολυ καλα αποτελεσματα
θεσσαλονικη δεν ξερω να σου πω.

μπορεις να πας σε ενα συνεργιο της suzuki και να κανεις σερβις στο μπροστινο σου και πες να μην σου βαλει 5αρακι λαδι αλλα 7,5 ή 10αρακι . θα εχεις πολυ καλα αποτελεσματα μεχρι να κατεβεις πολυ χαμηλα σε χρονους που εκει θα χρειαστει να κανεις κατι πιο δραματικο...

ενταξει ρεσπεκτ!!
τι λαδακι να προτειμησουμε εχω ακουσει WP οτι ειναι καλα?

καλα ειναι τα WP , τουλαχιστον στο kydo που τα βαλαμε ηταν καλο.

εγω εχω καταληξει στα spectro golden! δεν χανεις πολλα κλικ απο κρυο σε ζεστο και αντεχουν πολλους γυρους χωρις να "μαλακωνει".

Τα D211GP RACER δεν είναι αγωνιστικά λάστιχα. Εσύ από ότι κατάλαβα οδηγάς κάπως "άγρια" και δεν το φοβάσαι. Καλό είνα να δοκιμάσεις και κάποια γόμα από τα D211 GP (χωρίς το RACER). Έχουν μεγάλη διαφορά.

gianni έγραψε:

Τα D211GP RACER δεν είναι αγωνιστικά λάστιχα. Εσύ από ότι κατάλαβα οδηγάς κάπως "άγρια" και δεν το φοβάσαι. Καλό είνα να δοκιμάσεις και κάποια γόμα από τα D211 GP (χωρίς το RACER). Έχουν μεγάλη διαφορά.

για μενα λες ?αν ναι δεν βαζω κ τα GP γτ ειναι μονο για πιστα κ εγω παω κ δρομο οποτε τα gp racer με καλυπτουν!
αν δεν ελεγες για μενα οκ τα περνω πισω κ τελος το σπαμ απο μενα!

Darksoul έγραψε:

gianni έγραψε:

Τα D211GP RACER δεν είναι αγωνιστικά λάστιχα. Εσύ από ότι κατάλαβα οδηγάς κάπως "άγρια" και δεν το φοβάσαι. Καλό είνα να δοκιμάσεις και κάποια γόμα από τα D211 GP (χωρίς το RACER). Έχουν μεγάλη διαφορά.

για μενα λες ?αν ναι δεν βαζω κ τα GP γτ ειναι μονο για πιστα κ εγω παω κ δρομο οποτε τα gp racer με καλυπτουν!
αν δεν ελεγες για μενα οκ τα περνω πισω κ τελος το σπαμ απο μενα!

Όχι Φίλιππα έλεγα για τον Πέτρο που από την περιγραφή του τι κάνει το μηχανάκι, φαίνεται ότι το πιέζει αρκετά.

varypiniths έγραψε:

Για το λαστιχο δε το συζηταω ειναι κορυφη.μονο που εσυ εχεις k-shock,εγω που να παω ρε συ αυτο λεω...ξερουμε κανεναν salonica?ποσο κοστισαν φιλε μπρος πισω αυτα που εκανες?

μαις και δεν ξερω κανεναν στην πολη να σε ρωτησω γιατι δεν τα στελνεις αθηνα με
κουριερ?- πορτα πορτα?(ελτα)

ο αντωνης(k schock) kai o αδερφος του ειναι πολυ εξυπηρετικα παιδια και ξερουν τι κανουν....
70ε ειναι η τιμη για το μπροστα και 80ε για το πισω για σερβις ... για το ρεβαλβινγκι κατι παραπανω... παρτους τηλ ... ειναι καθε μερα μεχρι τις 5...

gianni έγραψε:

Darksoul έγραψε:

gianni έγραψε:

Τα D211GP RACER δεν είναι αγωνιστικά λάστιχα. Εσύ από ότι κατάλαβα οδηγάς κάπως "άγρια" και δεν το φοβάσαι. Καλό είνα να δοκιμάσεις και κάποια γόμα από τα D211 GP (χωρίς το RACER). Έχουν μεγάλη διαφορά.

για μενα λες ?αν ναι δεν βαζω κ τα GP γτ ειναι μονο για πιστα κ εγω παω κ δρομο οποτε τα gp racer με καλυπτουν!
αν δεν ελεγες για μενα οκ τα περνω πισω κ τελος το σπαμ απο μενα!

Όχι Φίλιππα έλεγα για τον Πέτρο που από την περιγραφή του τι κάνει το μηχανάκι, φαίνεται ότι το πιέζει αρκετά.

Ίσως τα δοκιμάσω και αυτα φίλε μου.με πιανεισ κατευθείαν ναι πιέζω αρκετά το μηχανάκι,είμαι και βαρύς...

φιλος κατ εμε δεν ειναι θεμα ελαστικων στους χρονους που γυρνας κανε ενα service στις αναρτησεις οπως ειπαν τα παιδια και αρχισε προπονηση.το μηχανακι και με αυτα τα λαστιχα εχει πολυ ακομα να δωσει.

γτ ρε φιλε χωρις ohlins δεν μπορει να παει ποιο κατω???
εγω λεω ναι μπορει. απλα θελει ψαξιμο με τις ρυθμισεις..και παντα θελει χαρτι στυλο για σημειωσεις

varypiniths έγραψε:

Κατα'ρχην ειμαι απο θεσσαλονικη!25000 χλμ εχω.τα 23000 δρομο τα 2000 πιστα και πλεον μονο πιστα μπαινω.μπροστα ειναι παρα πολυ μαλακο.τα βασικα που μου κανει ειναι:χανω την ουρα στα φρενα και τιμονια στις ροπες(750 μανισιο ειναι,δεν νομιζω οτι πρεπει να χανω τιμονια στο γκαζι...).και κατι αλλο,οταν μπαινω με φρενα στη στροφη νομιζω οτι με παει οπου θελει αυτο και οχι οπου θελω εγω,θαρρεις οτι δεν πλαγιαζει δηλ. και μολις το αφησω πεφτει αποτομα...

για πες...

φιλεμ δεν ειναι τα χιλιομετρα τοσο οσο τα χρονια που εχει η αναρτισισου τα ιδια λαδια ...να ξερεις οτι το μανιουαλ λεει καθε 2 χρονια και πιστευο οτι εσυ δεν τα εχεις αλλαξει ποτε ...το μηχανακι σου μετραει δλδ πλεον 5 χρονια μετα ιδια λαδια ...
βγαλε και την μπροστα και την πισο και απλος στιλτες για λαδια τσιμουχες (λογικα 160-200 ευρο για ολα )
τορα αν σου περισεβουνε μερικα λευτακια αγορασε ελατιρια καλιτερα και για τα κιλασου και ακομα παραπανο αμα σου περισεβουνε δοσε και για revalving ...
δυστιχος δν ξερο κανεναν στα βορια οπος λες αλλα αμα δεν το πολυ χρισιμοπιοις το μηχανακη στιλτες μια σε εναν στην αθηνα
επισεις δεν μας λες σε τι χρονους περιπου γυριζεις οστε να κατανοισουμε σε τι επιπεδο θες να εχεις της αναρτησης


εντιτ...τορα ειδα τα αλλα ποστ .... σορρυ για τιν επαναλιψη αλλα βαργιμουνα στην αρχη να διαβασω :P
μπορστα παντος λαδια ελατρια και revalving ειναι περιπου 200-220 και αξηζει οσο τπτ

μεχρι 1.30 παντως με σωβρακο μηχανακι γινεται απ οτι μ ειπε ενας που ειχε ενα σωβρακο. δε σου δινουν 8δευτερα οι αναρτησεις σε καμια περιπτωση.

παρε ιταλικο

1,30 κανεις με καλα πολητικα και σουμιε αναρτισεις .....οστοσο για ασφαλια της στινεις καλητερα