Fi ένδειξη

Καλησπερίζω το φόρουμ. Θέλω να σας απασχολήσω λιγάκι με ένα θέμα που έχω με το Gixxer μου. Έχω ένα Κ3 1000.

Εγώ λοιπόν είμαι Γερμανία, και το Κ3 είναι Ελλάδα. Τους τελευταίους μήνες, το κυκλοφορεί ο father. Την προηγούμενη εβδομάδα, ενώ πήγαινε βόλτα, άναψε το Fi.

Δεν έδωσε σημασία. Έσβησε το μηχανάκι, το έβαλε ξανά μπρος, και έφυγε. Το Fi έσβησε και αυτό.

Μετά από λίγο του έκανε ξανά το ίδιο. Για κάποιες μέρες δεν το εμφάνισε ξανά το πρόβλημα.

Χθες άναψε ξανά. Και το πήγε σε διαγνωστικό. Το διαγνωστικό εμφάνισε 2 προβλήματα. Το ένα ήταν η αντλία καυσίμου και το άλλο οι δευτερεύουσες πεταλούδες μοτέρ.

Τα έσβησαν λοιπόν και τα 2 προβλήματα στο διαγνωστικό. Το παίρνει ξανά ο father, τσουπ πάλι το F. Το κοτσάρουν πάλι πάνω στο διαγνωστικό, και έδειξε πάλι δευτερεύουσες πεταλούδες μοτέρ.

Το μόνο πρόβλημα είναι πως το μηχανάκι μου ΔΕΝ ΕΧΕΙ δεύτερες πεταλούδες. Έχει μόνο τη μεταλλική μπάρα που τις συγκρατούσε.

Να σημειώσω πως στο διαγνωστικό δεν βρέθηκε κανένα άλλο πρόβλημα. Το μοτέρ δούλευε ρολόι. Ανέβαζε κανονικά στροφές και είχε δύναμη...

Έχει κανείς καμία ιδέα? Στη Σουζούκι του είπαν να τους το πάει ξανά αν βγάλει πάλι το Fi, για να του ρίξουν λίγο σπρέι στις πεταλούδες...

Εγώ σκεφτόμουν για σερβομοτέρ...

Καμία σκέψη?

Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

billchris έγραψε:

Καλησπερίζω το φόρουμ. Θέλω να σας απασχολήσω λιγάκι με ένα θέμα που έχω με το Gixxer μου. Έχω ένα Κ3 1000.

Εγώ λοιπόν είμαι Γερμανία, και το Κ3 είναι Ελλάδα. Τους τελευταίους μήνες, το κυκλοφορεί ο father. Την προηγούμενη εβδομάδα, ενώ πήγαινε βόλτα, άναψε το Fi.

Δεν έδωσε σημασία. Έσβησε το μηχανάκι, το έβαλε ξανά μπρος, και έφυγε. Το Fi έσβησε και αυτό.

Μετά από λίγο του έκανε ξανά το ίδιο. Για κάποιες μέρες δεν το εμφάνισε ξανά το πρόβλημα.

Χθες άναψε ξανά. Και το πήγε σε διαγνωστικό. Το διαγνωστικό εμφάνισε 2 προβλήματα. Το ένα ήταν η αντλία καυσίμου και το άλλο οι δευτερεύουσες πεταλούδες μοτέρ.

Τα έσβησαν λοιπόν και τα 2 προβλήματα στο διαγνωστικό. Το παίρνει ξανά ο father, τσουπ πάλι το F. Το κοτσάρουν πάλι πάνω στο διαγνωστικό, και έδειξε πάλι δευτερεύουσες πεταλούδες μοτέρ.

Το μόνο πρόβλημα είναι πως το μηχανάκι μου ΔΕΝ ΕΧΕΙ δεύτερες πεταλούδες. Έχει μόνο τη μεταλλική μπάρα που τις συγκρατούσε.

Να σημειώσω πως στο διαγνωστικό δεν βρέθηκε κανένα άλλο πρόβλημα. Το μοτέρ δούλευε ρολόι. Ανέβαζε κανονικά στροφές και είχε δύναμη...

Έχει κανείς καμία ιδέα? Στη Σουζούκι του είπαν να τους το πάει ξανά αν βγάλει πάλι το Fi, για να του ρίξουν λίγο σπρέι στις πεταλούδες...

Εγώ σκεφτόμουν για σερβομοτέρ...

Καμία σκέψη?

Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

Aπο τη στιγμη που εχετε αφαιρεσει τις δευτερες πεταλουδες δεν νομιζω οτι εχετε θεμα

Απλα θα σου αναβει fi που και που ισως με το σπρει να στρωσει

Δεν ξερω με φλασαρισμα στον εγκεφαλο αν μπορεις να απενεργοποιησεις το fi για τις δευτερες πεταλουδες αυτο θα το ξερει ο Τ.R.Ε. ΝΙΚΟΣ

Σίγουρα έχει χαλάσει ο σερβομηχανισμός που τις κινεί,υπάρχει περίπτωση να επισκευάζεται... Το ότι δεν έχει 2ες πεταλούδες δεν παίζει ρόλο

JIMK7 έγραψε:

Aπο τη στιγμη που εχετε αφαιρεσει τις δευτερες πεταλουδες δεν νομιζω οτι εχετε θεμα

Απλα θα σου αναβει fi που και που ισως με το σπρει να στρωσει

Δεν ξερω με φλασαρισμα στον εγκεφαλο αν μπορεις να απενεργοποιησεις το fi για τις δευτερες πεταλουδες αυτο θα το ξερει ο Τ.R.Ε. ΝΙΚΟΣ

Φλασαρεται ο εγκεφαλος του κ3-κ4? Νομιζα πως οχι ακομα.

T.R.E έγραψε:

Σίγουρα έχει χαλάσει ο σερβομηχανισμός που τις κινεί,υπάρχει περίπτωση να επισκευάζεται... Το ότι δεν έχει 2ες πεταλούδες δεν παίζει ρόλο

Τον σερβομηχανισμο, δεν το βγαζουν μαζι με τις δευτερες πεταλουδες? Αν οχι γιατι?

amorfotos έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Aπο τη στιγμη που εχετε αφαιρεσει τις δευτερες πεταλουδες δεν νομιζω οτι εχετε θεμα

Απλα θα σου αναβει fi που και που ισως με το σπρει να στρωσει

Δεν ξερω με φλασαρισμα στον εγκεφαλο αν μπορεις να απενεργοποιησεις το fi για τις δευτερες πεταλουδες αυτο θα το ξερει ο Τ.R.Ε. ΝΙΚΟΣ

Φλασαρεται ο εγκεφαλος του κ3-κ4? Νομιζα πως οχι ακομα.

T.R.E έγραψε:

Σίγουρα έχει χαλάσει ο σερβομηχανισμός που τις κινεί,υπάρχει περίπτωση να επισκευάζεται... Το ότι δεν έχει 2ες πεταλούδες δεν παίζει ρόλο

Τον σερβομηχανισμο, δεν το βγαζουν μαζι με τις δευτερες πεταλουδες? Αν οχι γιατι?

Δεν ξερω αν μπορεις ακομα και στα Κ4 να φλασαρεις

Οχι δεν τον βγαζουν γιατι θα σου αναβει fi συνεχεια

Kαι σ'αυτά που φλασάρεις πάλι το Fi για τις 2ες πεταλούδες δεν σβήνει...

T.R.E έγραψε:

Kαι σ'αυτά που φλασάρεις πάλι το Fi για τις 2ες πεταλούδες δεν σβήνει...

Eρε Αρχοντα του φλασαρισματος για αυτο ειπα ο Νικος θα ξερει σιγουρα

Μάλιστα...ευχαριστώ όλους σας για τις απαντήσεις. Θα περιμένω να μάθω νέα για το μηχανάκι (αν έβγαλε ξανά την ένδειξη) και θα δοκιμάσω το σπρέι μήπως στρώσει λιγο αλλιώς θα ψάξω για σερβομοτέρ.

Τα λαμόγια στη Σουζούκι μας έβγαλαν λογαριασμό γύρω στα 600 ευρώ για καινούριο σετ πεταλούδων Χωρίς όμως βέβαια να ξέρουν ότι το δικό μου δεν τις έχει

billchris έγραψε:

Μάλιστα...ευχαριστώ όλους σας για τις απαντήσεις. Θα περιμένω να μάθω νέα για το μηχανάκι (αν έβγαλε ξανά την ένδειξη) και θα δοκιμάσω το σπρέι μήπως στρώσει λιγο αλλιώς θα ψάξω για σερβομοτέρ.

Τα λαμόγια στη Σουζούκι μας έβγαλαν λογαριασμό γύρω στα 600 ευρώ για καινούριο σετ πεταλούδων Χωρίς όμως βέβαια να ξέρουν ότι το δικό μου δεν τις έχει

600 € δεν σου είπανε για τις πεταλούδες,αλλά για όλο τον ψεκασμό γιατί η Suzuki δεν δίνειτο TPS ξεχωριστά!

T.R.E έγραψε:

600 € δεν σου είπανε για τις πεταλούδες,αλλά για όλο τον ψεκασμό γιατί η Suzuki δεν δίνειτο TPS ξεχωριστά!

Ναι, σωστά. Λάθος μου.

Και πάλι όμως ξενέρωσα λίγο γιατί η βλάβη ήρθε απ'το πουθενά Άντε να δούμε τι θα δούμε...Και εγώ που νόμιζα ότι τα Κ3 ήταν σκυλιά

billchris έγραψε:

Και πάλι όμως ξενέρωσα λίγο γιατί η βλάβη ήρθε απ'το πουθενά Άντε να δούμε τι θα δούμε...Και εγώ που νόμιζα ότι τα Κ3 ήταν σκυλιά

σκυλια ειναι. αυτα ειναι φυσιολογικα συμπτωματα για ηλεκτρικα 10ετιας, που δεν συντηρουνται με το παραπανω

πλακωσε τα ηλεκτρικα με σπρευ και βλεπεις...

αν χρειαζεσαι κατι που ταιριαζει απο κ1 1000, περι σωματων, πεταλουδων, tps κτλ, μου λες μιας εχω κομπλε συστημα