Pirelli Diablo Rosso II vs Bridgestone S20

Τελικα,μετα απο συζητηση με τον Κο Ανδρεα,μιας και σεβομαι απολυτα την εμπειρια και τις γνωσεις του,θα φορεσω τα S20 σε 50αρι προφιλ.
Εντυπωσεις εν καιρω λοιπον.

No Fear έγραψε:

Τελικα,μετα απο συζητηση με τον Κο Ανδρεα,μιας και σεβομαι απολυτα την εμπειρια και τις γνωσεις του,θα φορεσω τα S20 σε 50αρι προφιλ.
Εντυπωσεις εν καιρω λοιπον.

Γεια πες μας τι σου είπε ο κ. Ανδρέας, μια που περιμένω και εγώ τα ίδια λάστιχα...

No Fear έγραψε:

Τελικα δεν υπαρχουν φρεσκα 55αρια και θα παω σε 50,την επομενη φορα που θα εχω περισσοτερη εμπειρια θα παω σε 55.
Θα τα παρω 295 ευρω μαζι με την τοποθετηση.
Ελπιζω να μου βγουν και εμενα καλα και σε ευχαριστω για την ενημερωση.

Πολυ καλη τιμη.στην πατρα με λιγο ψαξιμο τα βρηκα 330 με τοποθετιση...ληστεια??

tseseries έγραψε:

No Fear έγραψε:

Τελικα δεν υπαρχουν φρεσκα 55αρια και θα παω σε 50,την επομενη φορα που θα εχω περισσοτερη εμπειρια θα παω σε 55.
Θα τα παρω 295 ευρω μαζι με την τοποθετηση.
Ελπιζω να μου βγουν και εμενα καλα και σε ευχαριστω για την ενημερωση.

Πολυ καλη τιμη.στην πατρα με λιγο ψαξιμο τα βρηκα 330 με τοποθετιση...ληστεια??

Και τα 330 καλα ειναι.

Τοσο μου τα αφηναν περισυ που τα φορεσα στο μπουσα μου.

Ο No fear εκανε τακουμαντα του ομως και τα πληρωσα 300 φορεμενα τελικα....

Οσον αφορα την τιμη,στα 300 ευρω τα δινει και το tyres shop.Εγω προτιμησα να παω στον Ανδρεα μιας και ειναι δικος μας ανθρωπος και μας εχει βοηθησει στα track days μας.
Αποστολε,μου ειπε για να φτασω τα επιπεδα του S20R,πρεπει να παω σε Corsa στα Pirelli.
Σημερα δεν τα πιεσα για να τα δοκιμασω,δεν επρεπε να τα ζορισω,γυρισα απο Αθηνα με 6η και 130χλμ/ωρα για να πατησουν σιγα σιγα.Σε μια αριστερη το πιεσα λιγο αλλα σε ολο τον δρομο ειχε αρκετο αερα και με κουνησε λιγο,οποτε τα αφησα στην ησυχια τους προς το παρον.

No Fear έγραψε:

Οσον αφορα την τιμη,στα 300 ευρω τα δινει και το tyres shop.Εγω προτιμησα να παω στον Ανδρεα μιας και ειναι δικος μας ανθρωπος και μας εχει βοηθησει στα track days μας.
Αποστολε,μου ειπε για να φτασω τα επιπεδα του S20R,πρεπει να παω σε Corsa στα Pirelli.
Σημερα δεν τα πιεσα για να τα δοκιμασω,δεν επρεπε να τα ζορισω,γυρισα απο Αθηνα με 6η και 130χλμ/ωρα για να πατησουν σιγα σιγα.Σε μια αριστερη το πιεσα λιγο αλλα σε ολο τον δρομο ειχε αρκετο αερα και με κουνησε λιγο,οποτε τα αφησα στην ησυχια τους προς το παρον.

Τα S20R είναι άλλα προφανώς (racing) και μόνο γα αγώνες ή και για δρόμο; Προφανώς θα αντέχουν και λιγότερο. Δεν τα είχε πάρει το μάτι μου κάπου!

Κατά άλλα εμένα μου πιάνουν τον ποπό με τα 340 που θα δώσω, παρόλο που τους είπα ότι τα βρήκα με 280. Πλέον όμως με τα λινά έξω στο πίσω λάστιχο δεν θέλω να πάω Θεσ/κη και επίσης με τη βενζίνη κτλ που θα ξοδέψω θα βγω πάνω κάτω στα ίδια. Εδώ τουλάχιστον έχω άμεση επαφή με το συνεργείο ότι και αν τύχει! Θα τους το χτυπήσω πάλι γιατί δε λέει!!

Ερώτηση! Για το ψηλότερο προφίλ (55) στο πίσω λάστιχο για λόγους ευελιξίας το καταλαβαίνω. Δεν θα πρέπει όμως να γίνει κάτι αντίστοιχο και με το μπροστινό λάστιχο για έχουμε αντίστοιχη καμπυλότητα μπρος-πίσω; Διαφορετικά το μπροστινό θα εμποδίζει κατά μια έννοια αυτό που θέλουμε να πετύχουμε στο θέμα της ευελξίας και πιο γρήγορου πλαγιάσματος της μηχανής. Έτσι δεν είναι;

Tην προηγουμενη ημερα ειδα τα ιδια ελαστικα σε ενα ZX 1400 και ειχα και εγω την ιδια απορια.Μαλλον τα ονομαζει ετσι πλεον...
Οσο για το 55αρι,διαβασα πως δεν εχεις την ιδια σταθεροτητα σε μεγαλες ταχυτητες οπως το 50αρι,πως ειναι σαν να αλλαζεις γραναζωμα κτλ.
Ψαξε το λιγο,θα βρεις αρκετες πληροφοριες,για το δικο μου επιπεδο τουλαχιστον,δεν βολευει το 55αρι.

No Fear έγραψε:

Tην προηγουμενη ημερα ειδα τα ιδια ελαστικα σε ενα ZX 1400 και ειχα και εγω την ιδια απορια.Μαλλον τα ονομαζει ετσι πλεον...
Οσο για το 55αρι,διαβασα πως δεν εχεις την ιδια σταθεροτητα σε μεγαλες ταχυτητες οπως το 50αρι,πως ειναι σαν να αλλαζεις γραναζωμα κτλ.
Ψαξε το λιγο,θα βρεις αρκετες πληροφοριες,για το δικο μου επιπεδο τουλαχιστον,δεν βολευει το 55αρι.

Θα δω τι θα γράφουν τα δικά μου λάστιχα, τα οποία υποτίθεται ότι έρχονται σήμερα και θα σας πω.

Ναι το έχω ακούσει για το 55άρι προφίλ ότι στις ψηλές ταχύτητες δεν έχεις την ίδια σταθερότητα, αλλά πάλι άλλοι που το έχουν έτσι πίνουν νερό στο 55άρι και λένε ότι δεν υπάρχει ουσιαστικό πρόβλημα. Έτσι νομίζω και εγώ, ότι όλα είναι θέμα συνήθειας. Στην αρχή μπορεί να φαίνεται κάπως, μετά όμως.... Επίσης ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι ότι θα μειωθεί το κλέψιμο του κοντέρ, το οποίο κλέβει ΠΟΛΥ!!!! Θα μακρύνουν λίγο και οι σχέσεις φυσικά!

ναι στα 280+ δεν εχει την ιδια σταθεροτητα ...
πιο πριν ομως εχει καλυτερη ευελιξια ...
και το κοντερ αντι να κλεβει ερχετε στα ισα του ...

Για 280km/h δεν διαβασα.
Το διαβασα και για την καλυτερη ακριβεια του κοντερ.
Διαβασα εδω και σε αλλα forums του εξωτερικου.

http://www.hayabusa.gr/hayabusa/index.php?topic=1027.0

Οπως και να εχει,ο Ανδρεας προτεινε για εμενα το 50αρι.Για καποιον πιο εμπειρο οπως εσενα Αλεξανδρε,φανταζομαι θα προτεινε το 55αρι.

ετσι το ειπα το 280 ρε γιαννη .
η διαφορα φυσικα και υπαρχει ...
αφου ειναι πιο ευελικτο ειναι και λιγοτερο σταθερο ...
ειναι 2 αντιφατικα πραγματα μεταξυ τους αυτα τα 2 ...

Aυτο εννοειται φιλε μου,κοινη λογικη ειναι,δεν θελει ιδιαιτερες γνωσεις.
Οπως και να εχει,γυρισα πολυ χαλαρα για να πατησουν σιγα σιγα και θα το δοκιμασω τις επομενες ημερες,αρκει να μας κανει την χαρη ο καιρος καποια στιγμη,γιατι απο αυριο βλεπω βροχες εδω γυρω!
Δεν βαζετε μπροστα για το επομενο track day σιγα σιγα?

Να ρωτήσω ξανά;; Δεν είναι πιο σωστό να σηκώσουμε προφίλ και μπροστά;; Δεν θα έχουμε ακόμη καλύτερο αποτέλεσμα για στρίψιμο;

topetwrx έγραψε:

Να ρωτήσω ξανά;; Δεν είναι πιο σωστό να σηκώσουμε προφίλ και μπροστά;; Δεν θα έχουμε ακόμη καλύτερο αποτέλεσμα για στρίψιμο;

τσου

Miou έγραψε:

topetwrx έγραψε:

Να ρωτήσω ξανά;; Δεν είναι πιο σωστό να σηκώσουμε προφίλ και μπροστά;; Δεν θα έχουμε ακόμη καλύτερο αποτέλεσμα για στρίψιμο;

τσου

Κατατοπιστικότατος Αλέξανδρε!!

1 ειναι η διασταση για μπροστα αποστολε ...

καποια στιγμη εκανε μια αποτυχημενη προσπαθεια η υαμαπα με καποιο ρ6 αλλα δεν πετυχε το γλυκο και ξαναπηγαν στην κλασικη διασταση

Miou έγραψε:

1 ειναι η διασταση για μπροστα αποστολε ...

καποια στιγμη εκανε μια αποτυχημενη προσπαθεια η υαμαπα με καποιο ρ6 αλλα δεν πετυχε το γλυκο και ξαναπηγαν στην κλασικη διασταση

Ευχαριστώ Αλέξανδρε!

Σήμερα περνιούνται τα λάστιχα! Όντως το πίσω γράφει S20R και το μπροστά S20F, με ημερομηνία παραγωγής Ιανουάριο 2013. Η 1η εντύπωση αφόρετα;;; Ναι έχω!!!:lol2: Καταρχήν ο σκελετός κλασικός BRIDGESTONE!!! Σκληρός και το πρόσεξαν αμέσως τα παιδιά του συνεργείου. Η γόμα σε αίσθηση σκληρή και καμιά σχέση με κάτι ολοκαίνουρια DUNLOP (δεν θυμάμαι το μοντέλο) που είχε φορέσει λίγες μέρες πριν ένα GSX-R 1000. Εκείνα μου είχαν αρέσει πολύ στην αφή!! Μαλακά και κολλούσε το χέρι!! Στα BRIDGESTONE τίποτε από τα δύο. Ελπίζω αυτά να μην ισχύουν στο δρόμο. Αν καταφέρουν να τα περάσουν μέχρι το μεσημέρι θα πάω βόλτα!!!!!!!!

ΥΓ. Τώρα που το σκέφτομαι, μήπως το R=πίσω και το F= μπροστά;;;;; Χαζό δεν είναι όμως;;

Τα λάστιχα περάστηκαν! Για ακόμη μια φορά επιβεβαιώνεται Η ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορά στον σκελετό που έχουν τα BRIDGESTONE!! Η μέρα με τη νύχτα είναι λίγο! Πιάνεις τα πλαϊνά τους και δεν παραμορφώνονται, όταν αυτά των MICHELIN είναι ΒΟΥΤΗΡΟ!!! Ο καιρός πάει για βροχή, οπότε δεν βλέπω βόλτα. Από το συνεργείο έως το σπίτι, μέσα στην πόλη με τη γλιστερή άσφαλτο, μου έδωσαν αίσθηση πιο αργής κορώνας και σε δοκιμές φρεναρίσματος-μπλοκαρίσματος του μπροστινού με μικρές ταχύτητες φυσικά, ίσως τα MICHELIN να έπιαναν λίγο καλύτερα. Το πίσω δείχνει μέσα στην πόλη στα ίδια με τα MICHELIN, σαν πρώτη πάντα αίσθηση.

Αυτά προς το παρόν!

Aστα λιγο να πατησουν και μετα κανε τις δοκιμες σου.

Έκανα τα πρώτα 210 χιλ. σε στριφτερό δρόμο. Στα πρώτα 100 χιλ. πήγα πιο χαλαρά και μετά σχεδόν στις δικιές μου δυνατότητες. Χωρίς να έχω κάποιο ξεκάθαρο συμπέρασμα, η αίσθησή-αυτοπεποίθησή μου είναι καλύτερη στις στροφές. Έμπαινα σε στροφές που γενικά δεν με εμπνέουν με περισσότερη σιγουριά και γενικά πήγαινα τουλάχιστον με τα χιλιόμετρα που έμπαινα πριν και σε κάποιες περιπτώσεις περισσότερο. Είχα μια αίσθηση ότι κολλούσε καλύτερα η μηχανή κάτω! Δεν ξέρω αν ήταν η ψυχολογία ή αν ήταν αποτέλεσμα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL LEVEL II που πήγα 3 εβδομάδες πριν. Από τότε είχα να οδηγήσω.

Επίσης διαπίστωσα ότι πλέον κάτι παράξενα μικροκουνήματα που είχε πάνω σε στροφή με μικροανωμαλίες δεν τα έχω πλέον και προφανώς είναι αποτέλεσμα του μπετόν αρμέ σκελετού σε σχέση με πριν, αν και αυτά τα κουνήματα δεν τα ένοιωθα να είναι από τα λάστιχα. Γεγονός όμως είναι ότι σήμερα δεν με κούνησε καθόλου σε στροφή με ανωμαλίες και η μηχανή περνούσε πιο μονοκόμματη. Μεγάλο πλεονέκτημα αυτό για την αυτοπεποίθησή μου.

Αυτό που μπορώ να πω με σιγουριά είναι ότι μέσα στην πόλη με την γλιστερή άσφαλτο τα MICHELIN πιάνανε καλύτερα μπροστά ακόμη και μέχρι την στιγμή που τα άλλαξα. Πίσω όταν είναι ζεστό σαν πιάνει λίγο καλύτερα στην μέσα στην πόλη.

Αυτά προς το παρόν.

Να τα χαρείς φίλε μου Απόστολε, άντε να κάνουμε και καμιά βόλτα παρέα!!!!!

Στο μαγαζί που πήγα χθες για ρύθμιση των αναρτήσεων είχε και λάστιχα. Είδα και τα PIRELLI DIABLO ROSSO, για τα οποία ο μηχανικός-αγωνιζώμενος πίνει νερό στο όνομά τους, οπότε γεροί να είμαστε, όταν θα έρθει η ώρα και αν δεν υπάρχει κάτι άλλο, θα τα δοκιμάσω και αυτά.... Το κυριότερο όμως είναι ότι είίδα όμως και 2 ίδια λάστιχα, το ένα με 50άρι προφίλ και το άλλο 55άρι! Η διαφορά στην κορώνα τεράστια και πλέον και μετά την διαβεβαίωση ότι δεν θα βρίσκει στο πίσω φτερό που έχω, αποφάσισα πλέον ότι το επόμενο πίσω λάστιχο θα έχει 55άρα κορώνα!

τα πιρελλι ντιαβλο ροσο εχουν σταματησει εδω και καιρο . εχουν βγει τα ροσο 2 ...
που ειναι και το θεμα σε αυτο το θρεντ

εκτος και εαν τα εχεις μπερδεψει με τα ροσο κορσα ...

Miou έγραψε:

τα πιρελλι ντιαβλο ροσο εχουν σταματησει εδω και καιρο . εχουν βγει τα ροσο 2 ...
που ειναι και το θεμα σε αυτο το θρεντ

εκτος και εαν τα εχεις μπερδεψει με τα ροσο κορσα ...

Μάλλον τα μπέρδεψα Αλέξανδρε!!!  Επίσης ξέχασα να πω ότι μου άρεσε ο σκελετός και στα PIRELLI, ο οποίος δείχνει σκληρός και δεν έχει καμιά σχέση με τον πολύ μαλακό των MICHELIN που φορούσα.

σε σχεση με τα brigestone ο σκελετος των πιρελι ειναι μαλακος ...
βασικα δεν εχουν σχεση τα λαστιχα ... το ροσο κορσα ειναι λαστιχαρα για το 1000 ,δεν ξερω πως θα ειναι στην χοντρη