υγρα φρενων.ποσο κρατανε?

GIXXERAKIAS έγραψε:

brwmogazos έγραψε:

Miou έγραψε:

opoulian έγραψε:

εγω με κατι rbf600 που ειχα ανοιχτα 2 χρονια τα εβαλα περισυ στο μηχανακι και ηταν μια χαρα παντως.(το ειχα κλεισει καλα το καπακι ομως)

και λενε οτι αυτα ειναι ευαισθητα...
εγω στο μηχανακι τα αλλαζω απο καθε 6 μηνες εως μαξ 1 χρονο
μπας και εχεις δοκιμασει το 660?

Τα RBF 600 και εγω και στο αμαξι και στο μηχανακι.

Παλιοτερα ειχαν ψηλοτερο σημειο βρασμου (πριν αλλαξει η ετικετα θυμαμαι). Το ειχαμε τσεκαρει με τον Φρενα.

Λές να κάνουν φουστιά με τα νέα?Να χαμηλώνουν το σημείο βρασμού που αναγράφεται στο 600 για να μοσχοπουλάνε σαν καλύτερο το 660?  
Δεν μου φαίνεται και απίθανο σενάριο αυτό....  

Δεν πρεπει να εχεις αδικο...

Νομιζω το 2010 το κουβεντιαζαμε αυτο με τον φρενα. Η ετικιετα οντως αλλαξε στα RBF τοτε θυμαμαι.

panosk8 έγραψε:

μισολιτρα ειναι κ αυτα τα 2..για να πετας μπολικο μετα  

βγαινουν και σε 250 μλ ... εγω αυτα αγοραζω για να πεταω λιγο    

Έχω δοκιμάσει πολλά υγρά φρένων. Τα BEST είναι Castrol SRF.Είναι ειδικό υγρό φρένων και πρέπει να αλλάζεται κάθε 18 μήνες. Έχω δοκιμάσει Motul RBF 660&600 τα οποία επιλογή τα θεωρώ 2η επιλογή μετά το Castrol και μετά όοοολα τα υπόλοιπα. To Castrol είναι πανάκριβο αλλά είναι και 1 lt.

τα υγρα οταν ειναι στο κυκλωμα τις μηχανης δεν παιρνουν υγρασια γιατι αν επαιρναν θα ειχαμε βαρεθει
να κανουμε εξαερωσεις, εκτος αν καποιος κυκλοφορει με το ποτιρακι ανοιχτο   .

ειχα αλλαξει υγρα στο παπι (ασχετη μαρκα) και μετα απο 14-15 μηνες που τα ξανααλλαξα δεν
ειχαν παθει τιποτα. στο κυκλωμα του παπιου ειχαν σκουρινει αρκετα, αλλα στο μπουκαλακι
ηταν σαν καινουρια. η διαφορα στο φρεναρισμα ηταν πρως το καλυτερο.

DrIoannis έγραψε:

Έχω δοκιμάσει πολλά υγρά φρένων. Τα BEST είναι Castrol SRF.Είναι ειδικό υγρό φρένων και πρέπει να αλλάζεται κάθε 18 μήνες. Έχω δοκιμάσει Motul RBF 660&600 τα οποία επιλογή τα θεωρώ 2η επιλογή μετά το Castrol και μετά όοοολα τα υπόλοιπα. To Castrol είναι πανάκριβο αλλά είναι και 1 lt.

Το SRF που το βρίσκουμε Γιάννη?Είναι διάφανο σαν χρώμα υγρών?  

Για μενα το BEST ειναι το Brembo LCF 600 Plus Brake Fluid - 500ml Bottle αυτο χρησιμοποιω απο τοτε που θυμαμαι   και το καθε μπουκαλι το κραταω τουλαχιστον 2 χρονια   
Βεβαια ειναι το πιο ακριβο απο ολα αυτα που βαλατε αλλα οπως και να το κανετε ειναι Brembo   


Brembo LCF 600+ (DOT 4) brake fluid has an exceptionally high dry boiling point of 601F and a wet boiling point of 399F.

Brembo LCF 600+ also offers up to a 10% reduction in compressibility at 350F compared to other competitors' fluids. Brembo LCF 600+ exceeds all DOT 4 requirements and is suitable for use in all DOT3, DOT4, and DOT 5.1 brake system applications.

Brembo LCF 600+ should not be used in brake systems containing magnesium parts. LCF 600+ is an ideal choice for racing or performance use - combining ultra-high dry boiling point, low compressibility, and consistent pedal feel.


[img][/img]

Παλικαρια τα υγρα οσο ειναι φρεσκα εχουν σαφως ψηλοτερο σημειο βρασμου.
Οσο πιο ακριβα συνηθως και πιο ψηλο το σημειο βρασμου τους οπως βλεπουμε :p

Τι γινεται ομως μετα απο μερικους μηνες + πανω στον χρονο για παραδειγμα οταν απορροφουν σιγα σιγα υγρασια?

Φυσικα πεφτει η αποδοση-σημειο βρασμου τους.

Εκει για παραδειγμα τα Motul RBF600 νομιζω εχουν καλυτερη αποδοση αφου εχουν μεγαλυτερο wet boiling point.

Dry boiling point 312 °C / 594 °F
Wet boiling point 205 °C / 401 °F

Αν δεν ειναι παντα φρεσκα λοιπον η αποδοση τους ειναι χειροτερη απο αλλα πιστευω.

Δηλαδη Φρεσκα RBF660 > RBF 600
οταν εχουν υγρασια RBF600> RBF 660

η κανω λαθος?

GIXXERAKIAS έγραψε:

DrIoannis έγραψε:

Έχω δοκιμάσει πολλά υγρά φρένων. Τα BEST είναι Castrol SRF.Είναι ειδικό υγρό φρένων και πρέπει να αλλάζεται κάθε 18 μήνες. Έχω δοκιμάσει Motul RBF 660&600 τα οποία επιλογή τα θεωρώ 2η επιλογή μετά το Castrol και μετά όοοολα τα υπόλοιπα. To Castrol είναι πανάκριβο αλλά είναι και 1 lt.

Το SRF που το βρίσκουμε Γιάννη?Είναι διάφανο σαν χρώμα υγρών?  

Λαμπριανίδης αν δεν κάνω λάθος είχε.

jim αυτο που λες ειναι ,πιστευω, το καλυτερο που κυκλοφορει ... αλλα ρε φιλε με την τιμη που εχει δεν σκεφτομαι καν να το βαλω πανω ... απο οτι θυμαμαι με μια κουβεντα που ειχα κανει με τον τασουλη η τιμη του ξεφευγε 3-4 φορες πανω απο οτι εχει το rbf (μιλαω για τιμη λαμπριανιδη και οχι του brake shop που ειναι η 2πλασια)

Miou έγραψε:

jim αυτο που λες ειναι ,πιστευω, το καλυτερο που κυκλοφορει ... αλλα ρε φιλε με την τιμη που εχει δεν σκεφτομαι καν να το βαλω πανω ...  απο οτι θυμαμαι με μια κουβεντα που ειχα κανει με τον τασουλη η τιμη του ξεφευγε 3-4 φορες πανω απο οτι εχει το rbf (μιλαω για τιμη λαμπριανιδη και οχι του brake shop που ειναι η 2πλασια)

Tη πρωτη φορα που το ειχα παρει απο του Τασουλη το 2006 εκανε 65 ευρω   αλλα τωρα απο Ελλαδα κανει περιπου 35 ευρω και απο εξωτερικο ακομα πιο λιγο   

ναι τοσο μου ειχε πει ο χρηστος ... 65-70 ε και ειχα βαλει τα γελια ...   

JIMK7 έγραψε:

Για μενα το BEST ειναι το Brembo LCF 600 Plus Brake Fluid - 500ml Bottle αυτο χρησιμοποιω απο τοτε που θυμαμαι   και το καθε μπουκαλι το κραταω τουλαχιστον 2 χρονια   
Βεβαια ειναι το πιο ακριβο απο ολα αυτα που βαλατε αλλα οπως και να το κανετε ειναι Brembo   


Brembo LCF 600+ (DOT 4) brake fluid has an exceptionally high dry boiling point of 601F and a wet boiling point of 399F.

Brembo LCF 600+ also offers up to a 10% reduction in compressibility at 350F compared to other competitors' fluids. Brembo LCF 600+ exceeds all DOT 4 requirements and is suitable for use in all DOT3, DOT4, and DOT 5.1 brake system applications.

Brembo LCF 600+ should not be used in brake systems containing magnesium parts. LCF 600+ is an ideal choice for racing or performance use - combining ultra-high dry boiling point, low compressibility, and consistent pedal feel.
" />

μητσατα καθε ποτε κανεις αλλαγη κ καθε ποτε μαυριζουν?μετα απο ποσα χλμ δηλαδη χαλανε?μη πω ποσα φρεναρισματα κ σε καψω   

παρεπιμπτοντως χθες αλλαξα τακακια μπροστα βγαλε βαλε συμπληρωσα κ λιγα υγρα απο το δοχειο π χω κανα χρονο σιγουρα σε ανοιχτο χωρο κ δεν ειχε ουτε την μουχλα στο καπακι π ειναι υγρασια γτ το χω κλεισει με το σακουλακι π ειπα ποιο πανω ναναι καλα cks με τις υπερπατεντες του κ μας εχει σωσει απειρα!!ειναι κ μελος εδω μεσα!

Darksoul έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Για μενα το BEST ειναι το Brembo LCF 600 Plus Brake Fluid - 500ml Bottle αυτο χρησιμοποιω απο τοτε που θυμαμαι   και το καθε μπουκαλι το κραταω τουλαχιστον 2 χρονια   
Βεβαια ειναι το πιο ακριβο απο ολα αυτα που βαλατε αλλα οπως και να το κανετε ειναι Brembo   


Brembo LCF 600+ (DOT 4) brake fluid has an exceptionally high dry boiling point of 601F and a wet boiling point of 399F.

Brembo LCF 600+ also offers up to a 10% reduction in compressibility at 350F compared to other competitors' fluids. Brembo LCF 600+ exceeds all DOT 4 requirements and is suitable for use in all DOT3, DOT4, and DOT 5.1 brake system applications.

Brembo LCF 600+ should not be used in brake systems containing magnesium parts. LCF 600+ is an ideal choice for racing or performance use - combining ultra-high dry boiling point, low compressibility, and consistent pedal feel.
" />

μητσατα καθε ποτε κανεις αλλαγη κ καθε ποτε μαυριζουν?μετα απο ποσα χλμ δηλαδη χαλανε?μη πω ποσα φρεναρισματα κ σε καψω   

Δεν ειναι κατι στανταρ και το ξερεις   παλια που ετρεχα τα αλλαζα περιπου καθε 6 μηνες ενω τωρα καθε 2 χρονια και να δουμε   

[img][/img]

ωραιος ο boutserakos