Τελική Κ6 1000

Το μηχανάκι είναι μαμά πλην του -1 δόντι που πρέπει να έχει το μπροστινό γρανάζι. Επίσης η αλυσίδα είναι αλλαγμένη από τον προηγούμενο. Τώρα αυτό με τα γρανάζια πρέπει να το τσεκάρω με κάποιο που ξέρει γιατί εγώ είμαι άσχετος.

ποσα χλμ εχει...την αντλια βενζινη την εχεις καθαρισει καθολου τωρα προσφατα??

Λες να κατουραει?

Αντλία βενζίνης καθάρισα στα 24000 που πήρα το μηχανάκι προληπτικά και στα 43000 (πριν 6000) που είχε μπουκώσει γιατί έβαζα βενζίνη όπου έβρισκα πιο φτηνά. Τώρα η αντλία είναι οκ και βενζίνη βάζω πάντα shell είτε 97άρα είτε 100άρα.

τα 276 πραγματικα που λες με 5η ειναι καλα με 6η πρεπει να δεις καπου στα 286-288 gps,
τοσο πανε

Κ8 600 kk@ ok θα κάνω δοκιμή και θα σου πω...

k8 600 kk έγραψε:

τα 276 πραγματικα που λες με 5η ειναι καλα με 6η πρεπει να δεις καπου στα 286-288 gps,
τοσο πανε  

Μήπως λες λίγα;

Koyfo έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

τα 276 πραγματικα που λες με 5η ειναι καλα με 6η πρεπει να δεις καπου στα 286-288 gps,
τοσο πανε  

Μήπως λες λίγα;

Μπα φυσιολογικά τα λέει....

Billis 1340 έγραψε:

Koyfo έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

τα 276 πραγματικα που λες με 5η ειναι καλα με 6η πρεπει να δεις καπου στα 286-288 gps,
τοσο πανε  

Μήπως λες λίγα;

 

Μπα φυσιολογικά τα λέει....

Για κόφτη μιλάτε; Δλδ 13700όσες έχει το K6 δε θυμάμαι ακριβώς στο κοντέρ;

Koyfo έγραψε:

Billis 1340 έγραψε:

Koyfo έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

τα 276 πραγματικα που λες με 5η ειναι καλα με 6η πρεπει να δεις καπου στα 286-288 gps,
τοσο πανε  

Μήπως λες λίγα;

 

Μπα φυσιολογικά τα λέει....

Για κόφτη μιλάτε; Δλδ 13700όσες έχει το K6 δε θυμάμαι ακριβώς στο κοντέρ;

Αρχικά μιλάμε εντελώς υποθετικά...3 περιπτώσεις...Στην πρώτη με -1 και τελειωμένο 55αρι που βγάζει περίπου 276 στον κόφτη της 5ης...Στην δεύτερη και πιθανότερη κατα την γνώμη μου υπάρχει πρόβλημα (αντλία π.χ) γιατι αν όντως ειναι -1 ακόμα και φρέσκο 55αρι να φοράει την 5η έπρεπε να την κοφταρει σίγουρα...Τελος να ειναι στοκ από γρανάζια να ειναι και στοκ από περιφερειακά  να μην το ανέλαβε ακομα ο Νικος να του έβαλαν και 55αρι ε πολύ θέλει το καημένο να γονατίσει ειδικά αν και το παλικάρι το τρώει το φαΐ του...

Εγώ σίγουρα δε το γονατίζω, καμιά 80 κιλά με τα ρούχα κομπλέ. Ίσως χάνει λίγο στην αεροδυναμική γιατί κουβαλάω ένα μικρό σακίδιο πλάτης λόγω δουλειάς, αλλά μπορώ να κάνω κάποιες δοκιμές χωρίς αυτό και με 6η να δω πόσο παραπάνω θα βγάλει. Και 282 να δείξει το GPS καλά είναι. Εδώ τα καινούργια R1 και BMW τους δίνει το εργοστάσιο 296 και 298, οπότε τι να περιμένεις από ένα μηχανάκι που έχει μια δεκαετία στη πλάτη του( πάλι καλά εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος από το κ6

Η τελική που δίνει το εργοστάσιο είναι πόση μπορεί να πιάσει το μηχανάκι stock σε ευθεία. Τώρα άμα έχεις 200κόφτες και όταν είναι να φορτώσει τελική χέζεται, τι να το κάνεις.
Το θέμα είναι ποσά μπορεί να πιάσει το μηχανάκι φορτώνοντας μέχρι τον κόφτη, έστω και σε κατηφόρα, και πίστεψε με όσο παλιό και να θεωρείς το K6 σου, μπορεί να το κάνει με 16 μπροστά κανονικά!
Καλό προγραμματάκι χρειάζεσαι όχι τίποτα ιδιαίτερο.

Αν όντως μπορεί να κοφτάρει, με το 16 μπροστά και 55 λάστιχο κομπλέ πίσω, μαζί με μια απώλεια που έχω υπολογίσει από δικές μου μετρήσεις, πρέπει να γράψεις με 5η 283 και με 6η 303 στο GPS.

Δε κατάφερα να χωρέσω ούτε να στηρίξω κάπου το κινητό για να φαίνεται το gps, αλλά και πάλι σκέτη η λήψη είναι άθλια, είχα και το μισό σώμα εκτός γιατί δε χωραγα...

Koyfo έγραψε:

Η τελική που δίνει το εργοστάσιο είναι πόση μπορεί να πιάσει το μηχανάκι stock σε ευθεία. Τώρα άμα έχεις 200κόφτες και όταν είναι να φορτώσει τελική χέζεται, τι να το κάνεις.
Το θέμα είναι ποσά μπορεί να πιάσει το μηχανάκι φορτώνοντας μέχρι τον κόφτη, έστω και σε κατηφόρα, και πίστεψε με όσο παλιό και να θεωρείς το K6 σου, μπορεί να το κάνει με 16 μπροστά κανονικά!
Καλό προγραμματάκι χρειάζεσαι όχι τίποτα ιδιαίτερο.

Αν όντως μπορεί να κοφτάρει, με το 16 μπροστά και 55 λάστιχο κομπλέ πίσω, μαζί με μια απώλεια που έχω υπολογίσει από δικές μου μετρήσεις, πρέπει να γράψεις με 5η 283 και με 6η 303 στο GPS.

303 με στοκ κοφτες στις 12.700 (στην εκτη) κ μειον ενα μπροστα κ ας εχει 55αρι δεν γινετε
η πεμπτη εχει 13.300

Μα δεν είπα για stock. 13700 κοντέρ έχει αν δε κάνω λάθος, για εκεί μιλάω. Αλήθεια stock το αφήνει κανείς; Υπάρχει λόγος να αφήσεις το top speed limiter;
Τα 303 που λες τα ανέφερα για το δικό μου k8. Αυτό που έβαλα στο βίντεο πιο πριν δηλαδή. 16/43 με 55αρι και κόφτη 14100 κοντέρ.

Ένα εντελώς στοκ Κ6 με +2 πίσω και 55άρι πάει 291 gpsάτα

13000 κοντέρ να φανταστώ πάνω κάτω;

Koyfo έγραψε:

13000 κοντέρ να φανταστώ πάνω κάτω;

Παραπάνω.  ~13.200 το λάστιχο ήταν ψιλό φαγωμένο...

Κρίμα πάντως, να φορτώνει τόσο δυνατά την 5η και στην 6η.................

Άρα καλά υπολογίσα άμα βάλεις και το φαγωμένο λάστιχο χαχα!
Έτσι είναι όντως θέλει reflash και για να φύγει το top speed limiter, αλλά και για διόρθωση καυσίμου ειδικά της 6ης. Αλλιώς δεν!

Gixxerm@n έγραψε:

Ένα εντελώς στοκ Κ6 με +2 πίσω και 55άρι πάει 291 gpsάτα

με λιγότερη υγρασία στην ατμόσφαιρα πάει λίγο παραπάνω, 293 εντελώς και παντελώς στοκ.θα πάει και λίιγο παραπάνω με καινούριο λάστιχο.επίσης με εφαρμογή diablo superbiker στο κινητό πάει 335

Gixxerm@n έγραψε:

Gixxerm@n έγραψε:

Ένα εντελώς στοκ Κ6 με +2 πίσω και 55άρι πάει 291 gpsάτα

με λιγότερη υγρασία στην ατμόσφαιρα πάει λίγο παραπάνω, 293 εντελώς και παντελώς στοκ.θα πάει και λίιγο παραπάνω με καινούριο λάστιχο.επίσης με εφαρμογή diablo superbiker στο κινητό πάει 335

Μια χαρά φυσιολογικά ειναι τα χλμ που βλέπεις και το δικο μας το 6αρι τοσα βλέπει και λάστιχο να βαλεις καινούργιο αρα μεγαλύτερο προφίλ στα ίδια θα μείνεις πάνω κάτω γιατι οτι κερδίσεις απο βήμα θα το χάσεις απο στροφές...Ας πουμε το busa στην ίδια ευθεία με 50αρι στο 30% της ζωης του κατέβαζε 12...
https://www.youtube.com/watch?v=nbnW2QqxCxk
Eνω οταν εβαλα καινούργιο λάστιχο 11.700-50 περιπου....