Τελική Κ6 1000

Αλλάξαμε τελικά την αντλία στο Κ6 και βγήκαμε την Παρασκευή το βράδυ για δοκιμή στο ίδιο κομμάτι απο 276 έγραψε 293 +17 χλμ δηλαδη....Σε μετρησεις απο 200-300 κοντερ κανει γυρω στα 11-12 δευτερα...Καταληγουμε οτι ήταν η αντλια μιας και το μηχανακι τωρα παει φυσιολογικα...Με το προγραμμα και τους λαιμους που έπονται υπολογιζουμε και εμεις αλλες 300 στροφες και τα 300+...

Ωραίος!

Θύμισε μας γρανάζια και λάστιχο; Στις πόσες rpm κοντέρ αυτά τα χιλιόμετρα;

Koyfo έγραψε:

Ωραίος!

Θύμισε μας γρανάζια και λάστιχο; Στις πόσες rpm κοντέρ αυτά τα χιλιόμετρα;

Στοκ γρανάζωμα λαστιχο 190-55....Στο κοντέρ έγραφε 13150-200 περιπου...!!

Περίεργο το gearing δίνει 320 με το 55αρι και 310 με το 50αρι...

Koyfo έγραψε:

Περίεργο το gearing δίνει 320 με το 55αρι και 310 με το 50αρι...

Δεν είναι καθολου περιεργο...το gearing το εχω τσεκαρι με την τηλεμετρια μου και είναι απλα οι στροφες που βλέπουμε με τα μαμα κοντερ είναι κι αυτές λαθος και κατι ακομα υπαρχει σπινιαρισμα ακομα και στα 300

Το στροφόμετρο του Κ5 "κλέβει" γραμμικά 5% μετρημένο με παλμογράφο. Συνεπώς στις 13.200 κλέβει 660 στροφές


Άρα είσαι 12550 πραγματικές.βάλε και το λίγο σπινιάρισμα που λέει ο τζιμ και βγήκες

Α πάω πάσο, είχα την εντύπωση ότι έκλεβε όσο στο k7/k8 δηλαδή 2%.

Koyfo έγραψε:

Α πάω πάσο, είχα την εντύπωση ότι έκλεβε όσο στο k7/k8 δηλαδή 2%.

Και το Κ7 το ίδιο κλέβει,5%. Εμένα στις 14.000 πραγματικές πχ λέει 14700

Μου κάνει εντύπωση γιατί από τον ecu έχει κόφτη 13.500 και κοντέρ 13.800
Το 600αρι τα ίδια, 15.500 ecu και κοντέρ 16.000

2-3% δηλαδή

Koyfo έγραψε:

Μου κάνει εντύπωση γιατί από τον ecu έχει κόφτη 13.500 και κοντέρ 13.800
Το 600αρι τα ίδια, 15.500 ecu και κοντέρ 16.000

2-3% δηλαδή

Το Κ5 έχει κόφτη 13,300 στις 5 πρώτες σχέσεις,και στην 6η αρκετά χαμηλότερα

Τελικά ο Νίκος έχει δίκιο, σε stock k7/k8 ο κόφτης είναι σίγουρα πάνω από τα κόκκινα δηλαδή 13.800 που έλεγα. Απλώς δεν είχα ποτέ stock το μηχανάκι για να προσέξω πόσο πάει και υπέθεσα θα είναι όπως στο 600 που ήταν 16.000 νταν. Από δοκιμές που έκανα είναι 14.000-14.200, θα δοκιμάσω αύριο και θα σας πω ακριβώς.

T.R.E έγραψε:

Koyfo έγραψε:

Μου κάνει εντύπωση γιατί από τον ecu έχει κόφτη 13.500 και κοντέρ 13.800
Το 600αρι τα ίδια, 15.500 ecu και κοντέρ 16.000

2-3% δηλαδή

Το Κ5 έχει κόφτη 13,300 στις 5 πρώτες σχέσεις,και στην 6η αρκετά χαμηλότερα

Σε μετρηση με αληθινες στροφες εννοεις Νικο η οτι δειχνει το στροφομετρο εκεινη την ωρα?
Το δικο μου παντως 13750 ειχε κ εχει απο μαμα...

Αληθινές εννοεί, 13.300 k5/k6 13.500 k7/k8

Koyfo έγραψε:

Αληθινές εννοεί, 13.300 k5/k6 13.500 k7/k8

Τα k7/k8 πραγματικες εχουν με 6η 13.300 και 13.500 από 1η μεχρι 5η αυτά

Δηλαδή δεν μπορεί η 6η να φορτώσει μέχρι 13.500 η κλέβει περισσότερο από τις άλλες 5;

Koyfo έγραψε:

Δηλαδή δεν μπορεί η 6η να φορτώσει μέχρι 13.500 η κλέβει περισσότερο από τις άλλες 5;

δεν μπορει να φορτωσει . εχει κοφτη

Εννοείς το top speed limiter λογικά, οκ εγώ σκάλωσα

οχι δεν εννοω αυτο . εννοω οτι εχει κοφτη στις σαλ και δεν ανεβαζει πιο πανω .

Κάτσε γιατί με μπέρδεψες. Το top speed limiter που έχει το 600 750 1000 busa κλπ αναφέρεται στην δυνατότητα να βαρέσει τελική. Πως μετραφραζεται πρακτικά; Σου κόβει λίγο advance και δε φορτώνει ποτέ; Σου κόβει λίγο καύσιμο και δε φορτώνει; Η μήπως βαράει κανονικός κόφτης γκαν γκαν γκαν νωρίτερα και σταματάει εκεί;
Στο 600 που είχα ΦΠΕ και pc5 χωρίς reflash απλώς αργούσε του θανατά στο τέλος αλλά κόφτη δε βάραγε νωρίτερα. Είχα δει σε κατηφόρα μέχρι 297 κοντέρ 1 κλικ πριν τις 16.000

 μην μπερδευεις τον κοφτη της τελικης με τον κοφτη που εχεις στις στροφες ανα λεπτο με την 6τη σχεση .

οιπως εγραψαν και τα παιδια πιο πριν 1-5 εχει κοφτη στις 13500 η 6τη εχει κοφτη στις 13300 σαλ .

πας με 299 με 5τη σχεση και μολις πας στις 13500 θα σε σταματησει ο κοφτης γκαν γκαν γκαν οπως γραφεις .

κουμπωνεις 6τη και συνεχιζεις με 299 και μολις φτασεις τις 13300 σαλ παλι γκαν γκαν γκαν

τον εχουν ρυθμισει να μπαινει 200 σαλ πιο νωρις απλο ειναι

αμα δεις καμια δυναμομετρηση με ολ γκεαρ θα δεις οτι η 6τη σταματαει πιο νωρις απο τις αλλες

Ωραία κατάλαβα πλήρως, και αυτός ο κόφτης δε φαίνεται κάπου ούτε ρυθμίζεται απλώς μπορείς να τον βγάλεις με το top speed limiter;

JIMK7 έγραψε:

Koyfo έγραψε:

Αληθινές εννοεί, 13.300 k5/k6 13.500 k7/k8

Τα k7/k8 πραγματικες εχουν με 6η 13.300 και 13.500 από 1η μεχρι 5η αυτά

Ετσι για την ιστορια να ρωτήσω κατι για το Ηayabusa...Μιας που τα λέτε πόσες περιπου στροφες κλέβει το κοντέρ απο το busa απο τις 10.500 εως τις 12.000 ξερει κανεις...??Γιατι αν κλεβει επισης 650 στροφες περιπου τοτε και το δικο μου στην δοκιμη σπινιαρε μιας και ειχε κατεβάσει 12 οπως φαινεται και στο βιντεο που ανεβασα αρα περιπου 11.350 πραγματικες που συμφωνα με το commander σε αυτες τις στροφες εχει 335 χλμ περιπου +15 δηλαδη απο οσα ειδα μαλλον λογω σπινιαρισματος....Τελικα μεγαλο μπερδεμα η φάση..

Billis 1340 έγραψε:

Αλλάξαμε τελικά την αντλία στο Κ6 και βγήκαμε την Παρασκευή το βράδυ για δοκιμή στο ίδιο κομμάτι απο 276 έγραψε 293 +17 χλμ δηλαδη....Σε μετρησεις απο 200-300 κοντερ κανει γυρω στα 11-12 δευτερα...Καταληγουμε οτι ήταν η αντλια μιας και το μηχανακι τωρα παει φυσιολογικα...Με το προγραμμα και τους λαιμους που έπονται υπολογιζουμε και εμεις αλλες 300 στροφες και τα 300+...

Βασίλη πες μου λίγο σε παρακαλώ. Την προηγούμενη αντλία την είχατε μετρήσει; Είχε δώσει κάποια σημάδια προβλήματος ή τίποτε;; Γιατί η διαφορά είναι τεράστια.

topetwrx έγραψε:

Billis 1340 έγραψε:

Αλλάξαμε τελικά την αντλία στο Κ6 και βγήκαμε την Παρασκευή το βράδυ για δοκιμή στο ίδιο κομμάτι απο 276 έγραψε 293 +17 χλμ δηλαδη....Σε μετρησεις απο 200-300 κοντερ κανει γυρω στα 11-12 δευτερα...Καταληγουμε οτι ήταν η αντλια μιας και το μηχανακι τωρα παει φυσιολογικα...Με το προγραμμα και τους λαιμους που έπονται υπολογιζουμε και εμεις αλλες 300 στροφες και τα 300+...

Βασίλη πες μου λίγο σε παρακαλώ. Την προηγούμενη αντλία την είχατε μετρήσει; Είχε δώσει κάποια σημάδια προβλήματος ή τίποτε;; Γιατί η διαφορά είναι τεράστια.

Οχι δεν ειχε δωσει σημάδια ακουγόταν φυσιολογικά έδινε φυσιολογική πίεση κλπ μαλλον ειχε θεμα με την ροή...Το ανακαλύψαμε με το gps και τις γνώμες μέσω του post

Στην πανελλήνια αυτή τη Κυριακή, στις 13750rpm ένα κλικ δηλαδή πριν τα κόκκινα, το gps μου έγραψε 313km/h
Προσεχώς μετρήσεις με 16 γρανάζι και καινούριο λάστιχο