Τελική Κ6 1000

theatiss έγραψε:

Φαινεται καθαρα οτι πηγες σε ευθειο κομματι

΄

K8 1000 με stock γραναζια, 190/55 φαγωμενο λαστιχο σχεδον τερμα, στις 13600-13700 μετρησα σημερα 309

Koyfo έγραψε:

K8 1000 με stock γραναζια, 190/55 φαγωμενο λαστιχο σχεδον τερμα, στις 13600-13700 μετρησα σημερα 309

Kαμια πληροφορία..??Με πιο προγραμμα μετρησες καμια φωτο-βιντεο..??Τι βελτιωση εχεις και σε τι συνθήκες..??

Με diablo superbiker μέτρησα. Το μηχανάκι φοράει φίλτρο, τελικά, reflash. Στην ευθεία στα μέγαρα, πήγαινε και άλλο αλλά είχε παρά πολύ αέρα...

πιο πρόγραμμα είναι αυτό?

Diablo super biker για android. Έχω και το speedview και το ulysee αλλά την ίδια δουλειά κάνουν.
Με LG G2 η μέτρηση.

Να σε ρωτησω γτ το χω κατεβασει κ εγω για το iphone αυτο το προγραμματακι αλλα δν το εχω δουλεψει...Το κινητο πρεπει να εισαι καποιο σημειο σταθερο εκτος τσεπης ή το πεταμε μεσα στη τσεπη κ φευγουμε???

theatiss έγραψε:

Το κινητο πρεπει να εισαι καποιο σημειο σταθερο εκτος τσεπης ή  το πεταμε μεσα στη τσεπη κ φευγουμε???

ακριβός αυτο ηθελα να ρωτήσω

Μεγάλες τελικές!!!!!

Σχετικά με το πρόγραμμα για τα κινητά, περιέργως το Diablo super biker γράφει ότι δεν χρειάζεται να είναι το τηλέφωνο σε εμφανές σημείο, αλλά πως είναι δυνατόν να βλέπει το τηλέφωνο δορυφόρους αν το έχουμε στην τσέπη;; Δεν στέκει....

Ναι θα σας πω γιατί είχα θέμα πιο παλιά. Το έβαζα στην τσέπη από το δερμάτινο και μέχρι κάποια χιλιόμετρα την παλεβε. Πάνω από τα 240 έγραφε ότι να ναι κυριολεκτικά, και δεν είχα δει ποτέ πάνω από 270 αν θυμάμαι καλα. Φανταστείτε υπήρξε φορά που βάρεσα 14200 κοντέρ σε κατηφόρα και λέω θα γράψω 400 τελική, κοιτάω κινητό, τι να δω, 250! αχαχαχαχ
Ε μέχρι που πήρε ίδιο ένα φιλαράκι και το έβαζε πάντα στο τσαντάκι πίσω στη πλάτη.
Δοκίμασα να το βάλω στην τσέπη ποδιού από το τζιν με την πλάτη του κινητού να κοιτάει ουρανό γιατί εκεί είναι ο δέκτης. Πάνω αριστερά. Και γράφει μια χαρά.

Koyfo έγραψε:

Ναι θα σας πω γιατί είχα θέμα πιο παλιά. Το έβαζα στην τσέπη από το δερμάτινο και μέχρι κάποια χιλιόμετρα την παλεβε. Πάνω από τα 240 έγραφε ότι να ναι κυριολεκτικά, και δεν είχα δει ποτέ πάνω από 270 αν θυμάμαι καλα. Φανταστείτε υπήρξε φορά που βάρεσα 14200 κοντέρ σε κατηφόρα και λέω θα γράψω 400 τελική, κοιτάω κινητό, τι να δω, 250! αχαχαχαχ
Ε μέχρι που πήρε ίδιο ένα φιλαράκι και το έβαζε πάντα στο τσαντάκι πίσω στη πλάτη.
Δοκίμασα να το βάλω στην τσέπη ποδιού από το τζιν με την πλάτη του κινητού να κοιτάει ουρανό γιατί εκεί είναι ο δέκτης. Πάνω αριστερά. Και γράφει μια χαρά.

Eγω μετράω με ulysee γιατι όλοι οι φίλοι μου με αυτό μετράνε δεν νομίζω οτι παίζει καποιο ρόλο πάντως....Η λύση για μέτρηση που κανουμε εμεις ειναι τερμα μπροστά στο τεπόζιτο με κόλλα διπλής όψεως 3Μ δεν αφηνει σημαδια και ριχνεις και μια ματιά άμα λάχει.. Μου κάνει εντύπωση πάντως οτι γράφει τόσα χλμ να το χαίρεσαι εμάς εδω τα 1000αρια  με παρόμοια βελτίωση σαν την δικη σου σε ΛΟΓΙΚΗ απόσταση και ευθεία δυσκολα βλεπουν 300 πραγματικα απο στάση Π.χ μεχρι 1.300 μετρα...Τωρα αν τα αφήσεις για ώρα μπορεί να γράψει μιας και βλεπω οτι υπαρχουν μετρήσεις απο 1000 αρια μου κυμαινονται απο 297 εως 313 οποτε θα δουμε αυτην την Παρασκευη τι θα γράψει το Κ6 με την αλλη αντλια....Οσο για το busa μου μετα απο κουβέντες καταλήξαμε να μην μακρύνει γ αυτον ακριβως τον λόγο να τα βγάζει σε λογική απόσταση τα 320 αλλιως με -2 ελαφρυ αναβατη και κατηφόρα πιστεύω θα εγραφε πολύ εντυπωσιακό νούμερο μιάς και στην προηγούμενη δοκιμή έμεινε απο μετάδοση....

To δικο μου με πρωτο σταδιο όταν το ειχα, στις 13.500 πραγματικες στροφες ( στο κοντερ πανω 14.000 ) με γρανάζια 17 - 43 και 190-55 πισω λαστιχο ειχα δει 313 με gps 10 hertz

JIMK7 έγραψε:

To δικο μου με πρωτο σταδιο όταν το ειχα, στις 13.500 πραγματικες στροφες ( στο κοντερ πανω 14.000 ) με γρανάζια 17 - 43 και 190-55 πισω λαστιχο ειχα δει 313 με gps 10 hertz

Εσύ στις 13.500 πραγματικες με 17-43 και 55 αρι ειχες 327 μαλλον δεν ησουν με 13.500 πραγματικες η με αυτά τα γρανάζια...

Billis 1340 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

To δικο μου με πρωτο σταδιο όταν το ειχα, στις 13.500 πραγματικες στροφες ( στο κοντερ πανω 14.000 ) με γρανάζια 17 - 43 και 190-55 πισω λαστιχο ειχα δει 313 με gps 10 hertz

Εσύ στις 13.500 πραγματικες με 17-43 και 55 αρι ειχες 327 μαλλον δεν ησουν με 13.500 πραγματικες η με αυτά τα γρανάζια...

Καλα τα λες εσυ αλλα... ποιος σου ειπε ότι σ αυτά τα χιλιομετρα δεν εχεις σπινιαρισμα

JIMK7 έγραψε:

Billis 1340 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

To δικο μου με πρωτο σταδιο όταν το ειχα, στις 13.500 πραγματικες στροφες ( στο κοντερ πανω 14.000 ) με γρανάζια 17 - 43 και 190-55 πισω λαστιχο ειχα δει 313 με gps 10 hertz

Εσύ στις 13.500 πραγματικες με 17-43 και 55 αρι ειχες 327 μαλλον δεν ησουν με 13.500 πραγματικες η με αυτά τα γρανάζια...

Καλα τα λες εσυ αλλα... ποιος σου ειπε ότι σ αυτά τα χιλιομετρα δεν εχεις σπινιαρισμα

Εδω μπαίνω σε χωράφια που δεν γνωρίζω οπότε πάω πάσο...!!

Αυτό με την διπλής όψης είναι η καλύτερη λύση.
Ναι η απόσταση είναι ένα θέμα, εγώ πήγαινα επίδαυρο και μόλις βλέπω την κατηφορική ευθεία, κατεβάζω 2α και το έσπασα, δεν ήμουν από στάση.
Σε τι απόσταση τα έβγαλε θα σε γελάσω, πρέπει να δω το log από το diablo superbiker. Φαντάσου μόλις έκανε η κατηφόρα να γίνει ευθεία το μηχανάκι χέστηκε έπεσε στις 13400 λες και με τράβηξε κάποιος από πίσω χαχαχα.
Πάντως έχω περιέργεια να δω τι θα έγραφε όταν είχα καινούρια τα λάστιχα και είχε μείνει προφίλ στις 14200 τις οποίες τις κράτησε αλλά δεν φορτώνε άλλο προφανώς...

Έξω από λουτροπύργο πριν την πέραμο τελικά, σύμφωνα με το log, roll από τα 140 σε 1500m τελικίασε.

JIMK7 έγραψε:

To δικο μου με πρωτο σταδιο όταν το ειχα, στις 13.500 πραγματικες στροφες ( στο κοντερ πανω 14.000 ) με γρανάζια 17 - 43 και 190-55 πισω λαστιχο ειχα δει 313 με gps 10 hertz

Στα πόσα μετρα περίπου είδες αυτα τα χιλιόμετρα?

Koyfo έγραψε:

Αυτό με την διπλής όψης είναι η καλύτερη λύση.
Ναι η απόσταση είναι ένα θέμα, εγώ πήγαινα επίδαυρο και μόλις βλέπω την κατηφορική ευθεία, κατεβάζω 2α και το έσπασα, δεν ήμουν από στάση.
Σε τι απόσταση τα έβγαλε θα σε γελάσω, πρέπει να δω το log από το diablo superbiker. Φαντάσου μόλις έκανε η κατηφόρα να γίνει ευθεία το μηχανάκι χέστηκε έπεσε στις 13400 λες και με τράβηξε κάποιος από πίσω χαχαχα.
Πάντως έχω περιέργεια να δω τι θα έγραφε όταν είχα καινούρια τα λάστιχα και είχε μείνει προφίλ στις 14200 τις οποίες τις κράτησε αλλά δεν φορτώνε άλλο προφανώς...

Τώρα έτσι που μου τα λες τα βλέπω φυσιολογικά  και συμφωνώ μιας και εγώ εκει υπολόγιζα οτι πρέπει να πάει το Κ6 13.400-500 σε ευθεία και εβγαλε 276 γιατι πηγαινε μεχρι 12.500 κοντέρ απλά είχες πεί οτι είδες 309 στην ευθεία των μεγάρων και εγώ δεν ήξερα οτι είναι κατηφορίτσα για αυτο μου φάνηκε περίεργο...Γενικά μια φυσιολογική μέτρηση απο ότι βλέπω τελικά ειναι 300 με 305  χλμ για ενα καλό 1000αρι σε ευθεία...

nik1000 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

To δικο μου με πρωτο σταδιο όταν το ειχα, στις 13.500 πραγματικες στροφες ( στο κοντερ πανω 14.000 ) με γρανάζια 17 - 43 και 190-55 πισω λαστιχο ειχα δει 313 με gps 10 hertz

Στα πόσα μετρα περίπου είδες αυτα τα χιλιόμετρα?

Ουτε που θυμαμαι, αλλα αυτό που θυμαμαι είναι από σταματημένος στα 1000 μετρα ειχα εξοδο 300 πραγματικα

Και μενα φυσιολογικοτατα μου φανηκαν. Το 55αρι λαστιχο οταν ειναι σχεδον καραφλο να φανταστω απο περιμετρο εχει παει λιγοτερο απο καινουριο 50αρι;

JIMK7 έγραψε:

Καλα τα λες εσυ αλλα... ποιος σου ειπε ότι σ αυτά τα χιλιομετρα δεν εχεις σπινιαρισμα

Τι εννοείς σπινάρισμα σε αυτά τα χιλιόμετρα;; Δεν το καταλαβαίνω...

topetwrx έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Καλα τα λες εσυ αλλα... ποιος σου ειπε ότι σ αυτά τα χιλιομετρα δεν εχεις σπινιαρισμα

Τι εννοείς σπινάρισμα σε αυτά τα χιλιόμετρα;; Δεν το καταλαβαίνω...

Η μηχανη ακομα και σ αυτά τα χιλιομετρα σπινιαρει... τι δεν καταλαβαίνεις θελεις να το δεις και σε γραφημα από την τηλεμετρια της ΑΙΜ

JIMK7 έγραψε:

Η μηχανη ακομα και σ αυτά τα χιλιομετρα σπινιαρει... τι δεν καταλαβαίνεις θελεις να το δεις και σε γραφημα από την τηλεμετρια της ΑΙΜ

Δυσκολεύομαι να το αντιληφθώ για αυτό και ρωτώ. Αν σπινάρει όμως (φαντάζομαι να γυρνά ο τροχός ελάχιστα πιο γρήγορα από την πραγματική στιγμιαία ταχύτητα και όχι περισσότερο) τότε δεν είναι επικίνδυνο να γλιστρήσει το πίσω μέρος πάνω σε στροφή των πχ 280+ έστω και με αυτό το λίγο σπινάρισμα;;;; Να υποθέσω ότι αυτό ισχύει και στα αυτοκίνητα;; Παίζει η τηλεμετρία να μπερδεύεται από κάπου και τέλος αυτό είναι διαπίστωση και από εργοστασιακές ομάδες ή δική σου;

Προς αποφυγή παρεξήγησης η ερώτησή μου δεν εμπεριέχει ειρωνεία, απλά μου φαίνεται αδιανόητο....

topetwrx έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Η μηχανη ακομα και σ αυτά τα χιλιομετρα σπινιαρει... τι δεν καταλαβαίνεις θελεις να το δεις και σε γραφημα από την τηλεμετρια της ΑΙΜ

Δυσκολεύομαι να το αντιληφθώ για αυτό και ρωτώ. Αν σπινάρει όμως (φαντάζομαι να γυρνά ο τροχός ελάχιστα πιο γρήγορα από την πραγματική στιγμιαία ταχύτητα και όχι περισσότερο) τότε δεν είναι επικίνδυνο να γλιστρήσει το πίσω μέρος πάνω σε στροφή των πχ 280+ έστω και με αυτό το λίγο σπινάρισμα;;;; Να υποθέσω ότι αυτό ισχύει και στα αυτοκίνητα;; Παίζει η τηλεμετρία να μπερδεύεται από κάπου και τέλος αυτό είναι διαπίστωση και από εργοστασιακές ομάδες ή δική σου;

Προς αποφυγή παρεξήγησης η ερώτησή μου δεν εμπεριέχει ειρωνεία, απλά μου φαίνεται αδιανόητο....

Για να μην γραφω ξανα τα ιδια...εχω ένα μικρο αφιερωμα εδώ https://gixxer.forumgreek.com/t1307p300-topic

Η τηλεμετρια που δουλευω είναι της ΑΙΜ που χρησιμοποιουν ομαδες MOTO2 MOTO3 SBK BBS AMA κ.τ.λ.

Δεν υπαρχει περιπτωση να μπερδευεται