φρενα!

T.R.E έγραψε:

Δεν διαφωνώ,απλά λέω ότι αν είναι να αλλάξεις ένα μόνο πράγμα στα φρένα αυτό που θα κάνει την μεγαλύτερη διαφορά θα είναι μια καλή ακτινική τρόμπα...

συμφωνώ!!!!

αλλά και μόνο σωληνάκια να βάλεις μαζί με τακάκια πάλι θα δεις μεγάλη διαφορά όχι τόσο όσο με ακτινική, άλλα θα δεις!!!!

εγώ βλέπω το δικό μου που έχω μόνο σωληνάκια και βλέπω και του alex-k7 που έχει σωληνάκια και τακάκια, τεράστια διάφορα ανάμεσα τους.

παιδια ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος με την τρομπα,τεραστια αλλαγη! :sgdas:
εγω πιστευω για αρχη πρεπει να μπαινουν υψηλης και μετα τρομπα,τα υπολοιπα σε δευτερη μοιρα!!!
για μενα σειρα εχουν οι δισκοι τωρα αν και θα αργησουν λιγακι λογω..... :wbgfwqrb: !!!!!!
:betvt: :betvt:

T.R.E έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Τα σωληνακια δεν τα βαζεις για να πιανει καλυτερα το φρενο,αλλα για να μην αλλαζει
η δυναμη της πεδησης καθε φορα που μεταβαλεται η θερμοκρασια των υγρων.

Δεν διαφωνώ,απλά λέω ότι αν είναι να αλλάξεις ένα μόνο πράγμα στα φρένα αυτό που θα κάνει την μεγαλύτερη διαφορά θα είναι μια καλή ακτινική τρόμπα...

Σιγουρα η τρομπα κανει τη μεγαλυτερη διαφορα και μετα τα τακακια,αλλα εγω ποτε δεν θα εβαζα τρομπα χωρις πρωτα να αλλαξω σωληνακια..

alex-k7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Τα σωληνακια δεν τα βαζεις για να πιανει καλυτερα το φρενο,αλλα για να μην αλλαζει
η δυναμη της πεδησης καθε φορα που μεταβαλεται η θερμοκρασια των υγρων.

Δεν διαφωνώ,απλά λέω ότι αν είναι να αλλάξεις ένα μόνο πράγμα στα φρένα αυτό που θα κάνει την μεγαλύτερη διαφορά θα είναι μια καλή ακτινική τρόμπα...

Σιγουρα η τρομπα κανει τη μεγαλυτερη διαφορα και μετα τα τακακια,αλλα εγω ποτε δεν θα εβαζα τρομπα χωρις πρωτα να αλλαξω σωληνακια..

Γιατί επειδή με την τρόμπα δημιουργείται μεγαλύτερή πίεση στα σωληνάκια κ για να μην υπάρχει πρόβλημα στο θέμα να μην σπάσουν?

gixxersak έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Τα σωληνακια δεν τα βαζεις για να πιανει καλυτερα το φρενο,αλλα για να μην αλλαζει
η δυναμη της πεδησης καθε φορα που μεταβαλεται η θερμοκρασια των υγρων.

Δεν διαφωνώ,απλά λέω ότι αν είναι να αλλάξεις ένα μόνο πράγμα στα φρένα αυτό που θα κάνει την μεγαλύτερη διαφορά θα είναι μια καλή ακτινική τρόμπα...

Σιγουρα η τρομπα κανει τη μεγαλυτερη διαφορα και μετα τα τακακια,αλλα εγω ποτε δεν θα εβαζα τρομπα χωρις πρωτα να αλλαξω σωληνακια..

Γιατί επειδή με την τρόμπα δημιουργείται μεγαλύτερή πίεση στα σωληνάκια κ για να μην υπάρχει πρόβλημα στο θέμα να μην σπάσουν?

Δεν πιστευω να υπαρχει θεμα να σπασουν,αλλα τα θεωρω το πρωτο σταδιο στην βελτιωση των φρενων και
σιγουρα το οτι θα εχουν μεγαλυτερη πιεση τα υγρα με μαμα σωληνακια δεν ειναι και οτι καλυτερο

T.R.E έγραψε:

Επίσης μια ένσταση εδώ. Δεν ξέρω πως αντιλαμβάνεται ο φίλτατος κατα τα άλλα JIMK7 την έννοια δύναμη,αλλά αφότου άλλαξα την τρόμπα τα φρένα έγιναν τόσο δυνατά που τρόμαξα στην αρχή και χαλάρωσα λίγο την μανέτα γιατί θα σκοτωνόμουν.Στην πίστα αυτό,στον δρόμο δεν μπορώ να φανταστώ πως θα πιάνουν.
qv: :qrv qv:

Πολυ παραξενα μας τα λες
Δυο πραγματα μπορω να φανταστω οτι συμβαινουν

1) η Βrembo που εβαλα εχει προβλημα
η
2) η τρομπα μαμα που ειχες ηταν ετοιμη να παραδωση πνευμα και μετα που εβαλες τη brembo επαθες πλακα

Χωρις πλακα και σε ενα Κ6 που του βαλαμε μια BERINGER μια απο τα ιδια κι αυτος παραπονιοταν οτι εχασε το αρχικο δαγκωμα που ειχε η μαμα τρομπα οσο απο δυναμη μια απο τα ιδια διαφορα μηδεν :wevew:

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Επίσης μια ένσταση εδώ. Δεν ξέρω πως αντιλαμβάνεται ο φίλτατος κατα τα άλλα JIMK7 την έννοια δύναμη,αλλά αφότου άλλαξα την τρόμπα τα φρένα έγιναν τόσο δυνατά που τρόμαξα στην αρχή και χαλάρωσα λίγο την μανέτα γιατί θα σκοτωνόμουν.Στην πίστα αυτό,στον δρόμο δεν μπορώ να φανταστώ πως θα πιάνουν.
qv: :qrv qv:

Πολυ παραξενα μας τα λες
Δυο πραγματα μπορω να φανταστω οτι συμβαινουν

1) η Βrembo που εβαλα εχει προβλημα
η
2) η τρομπα μαμα που ειχες ηταν ετοιμη να παραδωση πνευμα και μετα που εβαλες τη brembo επαθες πλακα

Χωρις πλακα και σε ενα Κ6 που του βαλαμε μια BERINGER μια απο τα ιδια κι αυτος παραπονιοταν οτι εχασε το αρχικο δαγκωμα που ειχε η μαμα τρομπα οσο απο δυναμη μια απο τα ιδια διαφορα μηδεν :wevew:

Κι εγω οδηγησα κ7 φιλου με τρομπα brembo και πραγματικα στο πρωτο φρεναρισμα σοκαριστηκα..

alex-k7 έγραψε:

Κι εγω οδηγησα κ7 φιλου με τρομπα brembo και πραγματικα στο πρωτο φρεναρισμα σοκαριστηκα..

Δηλαδη ειχε πολυ δυνατα φρενα
Περα απο την τρομπα τι αλλο ομως ειχε βαλει

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Κι εγω οδηγησα κ7 φιλου με τρομπα brembo και πραγματικα στο πρωτο φρεναρισμα σοκαριστηκα..

Δηλαδη ειχε πολυ δυνατα φρενα
Περα απο την τρομπα τι αλλο ομως ειχε βαλει

Σωληνακια και τακακια και επαθα πλακα με το δαγκωμα και γενικα με τη δυναμη

alex-k7 έγραψε:

Σωληνακια και τακακια και επαθα πλακα με το δαγκωμα και γενικα με τη δυναμη

Να σε σιγουρος οτι τη διαφορα την εκαναν τα τακακια γιατι τα μαμα ειναι για τα σκουπιδια :vwrv:
ρωτα τι τακακια φορουσε
Στο δικο μου τη δυναμη που ειδα με τα τακακια δεν ειδα με την τρομπα ακομα ειδα αρκετη διαφορα και με τους δισκους που εβαλα :qrv qv:

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Σωληνακια και τακακια και επαθα πλακα με το δαγκωμα και γενικα με τη δυναμη

Να σε σιγουρος οτι τη διαφορα την εκαναν τα τακακια γιατι τα μαμα ειναι για τα σκουπιδια :vwrv:
ρωτα τι τακακια φορουσε
Στο δικο μου τι δυναμη που ειδα με τα τακακια δεν ειδα με την τρομπα ακομα ειδα αρκετη διαφορα και με τους δισκους που εβαλα :qrv qv:

Νομιζω οτι εβαλε EBC τακακια αλλα πρωτα το οδηγησα με σκετα τακακια και αργοτερα εβαλε την τρομπα και ειδα τη διαφορα

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Σωληνακια και τακακια και επαθα πλακα με το δαγκωμα και γενικα με τη δυναμη

Να σε σιγουρος οτι τη διαφορα την εκαναν τα τακακια γιατι τα μαμα ειναι για τα σκουπιδια :vwrv:
ρωτα τι τακακια φορουσε
Στο δικο μου τη δυναμη που ειδα με τα τακακια δεν ειδα με την τρομπα ακομα ειδα αρκετη διαφορα και με τους δισκους που εβαλα :qrv qv:

JimK7 άλλαξε δάχτυλο που φρενάρεις αυτό δεν νιώθει τίποτα! Η τρόμπα που είχα δεν είχε κανένα πρόβλημα,μια χαρά δουλεύει και στο επόμενο μηχανάκι που μπήκε.

Στο Kawasaki ZX10 04 που έχει σοβαρό πρόβλημα με τα φρένα,δοκίμασα τακάκια,υψηλής,άλλα υγρά,τίποτα. Μόλις μπήκε η τρόμπα πάνω το μηχανάκι απέκτησε φρένα ... Τι άλλο να πω ίσως στην βόρεια Ελλάδα να μας στέλνουν γνήσιες τρόμπες και στην Κρήτη μάπα! :ec3c: :ec3c: :ec3c:

T.R.E έγραψε:

JimK7 άλλαξε δάχτυλο που φρενάρεις αυτό δεν νιώθει τίποτα! Η τρόμπα που είχα δεν είχε κανένα πρόβλημα,μια χαρά δουλεύει και στο επόμενο μηχανάκι που μπήκε.

Στο Kawasaki ZX10 04 που έχει σοβαρό πρόβλημα με τα φρένα,δοκίμασα τακάκια,υψηλής,άλλα υγρά,τίποτα. Μόλις μπήκε η τρόμπα πάνω το μηχανάκι απέκτησε φρένα ... Τι άλλο να πω ίσως στην βόρεια Ελλάδα να μας στέλνουν γνήσιες τρόμπες και στην Κρήτη μάπα! :ec3c: :ec3c: :ec3c:

Σε ZX10 04 τα δοκιμασες η στο δικο σου γιατι αλλαζει το πραμα :vwrv:

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

JimK7 άλλαξε δάχτυλο που φρενάρεις αυτό δεν νιώθει τίποτα! Η τρόμπα που είχα δεν είχε κανένα πρόβλημα,μια χαρά δουλεύει και στο επόμενο μηχανάκι που μπήκε.

Στο Kawasaki ZX10 04 που έχει σοβαρό πρόβλημα με τα φρένα,δοκίμασα τακάκια,υψηλής,άλλα υγρά,τίποτα. Μόλις μπήκε η τρόμπα πάνω το μηχανάκι απέκτησε φρένα ... Τι άλλο να πω ίσως στην βόρεια Ελλάδα να μας στέλνουν γνήσιες τρόμπες και στην Κρήτη μάπα! :ec3c: :ec3c: :ec3c:

Σε ZX10 04 τα δοκιμασες η στο δικο σου γιατι αλλαζει το πραμα :vwrv:

Στο ΖΧ10 δοκίμασα μια Brembo 19Χ18 απλή. Στο δικό μου έβαλα RCS... Απλά λέω ότι με την τρόμπα είδα την μεγαύτερη διαφορά...

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

JimK7 άλλαξε δάχτυλο που φρενάρεις αυτό δεν νιώθει τίποτα! Η τρόμπα που είχα δεν είχε κανένα πρόβλημα,μια χαρά δουλεύει και στο επόμενο μηχανάκι που μπήκε.

Στο Kawasaki ZX10 04 που έχει σοβαρό πρόβλημα με τα φρένα,δοκίμασα τακάκια,υψηλής,άλλα υγρά,τίποτα. Μόλις μπήκε η τρόμπα πάνω το μηχανάκι απέκτησε φρένα ... Τι άλλο να πω ίσως στην βόρεια Ελλάδα να μας στέλνουν γνήσιες τρόμπες και στην Κρήτη μάπα! :ec3c: :ec3c: :ec3c:

Σε ZX10 04 τα δοκιμασες η στο δικο σου γιατι αλλαζει το πραμα :vwrv:

Στο ΖΧ10 δοκίμασα μια Brembo 19Χ18 απλή. Στο δικό μου έβαλα RCS... Απλά λέω ότι με την τρόμπα είδα την μεγαύτερη διαφορά...

Τα ZX10 04 ειναι γνωστο οτι δεν εχουν και τα καλυτερα φρενα οποτε ηταν αναμενομενο να δει μεγαλη διαφορα :vwrv:
οσο για το Κ7 μου μετα που του αλλαξα τα σωληνακια και τα τακακια τα φρενα ειχαν γινει ηδη αγκυρες :w werv:

Στο δικό μου άλλαξα σταδιακά, πρώτα τα σωληνάκια. Κλασσική μετατροπή με καλή απόδοση σε σχέση με την τιμή! (βελτιώνει την απόδοση γιατί απλά δεν φουσκώνουν όπως τα μαμά και χάνεται δύναμη πίεσης).
Σε αίσθηση μίκρη διαφορά, πρέπει να έχεις εμπειρία για την καταλάβεις σε όλη της την έκταση!

Δεύτερο στάδιο τακάκια. Αντικατέστησα με dp και απλά άλλαξα μηχανάκι! ΤΡομερή διαφορά! Εντυπωσιακό!
Προοδευτικό δάγκωμα με μεγάλη απόδοση! Ξαφνικά μπορώ να κάνω μικροέντο!!

Τώρα έχω βάλει και μια RCS αλλά ακόμα δεν το έχω κυκλοφορήσει το μοτόρι και δεν μπορώ να πω τι κάνει!!!!
Ελπίζω να δουλευει καλά!! Μόλις έχω νεότερα θα το γράψω!! :aswe:

λάθος

Α ρε Κωστακη μας πριζωνεις πρωινιατικα....


Καλως ηρθες αγορινααααα!!!! :ouSGUS:

στο δικο μου σωληνακια και τακακια brembo μερα με την νυχτα!!!

kostasgym έγραψε:

Τώρα έχω βάλει και μια RCS αλλά ακόμα δεν το έχω κυκλοφορήσει το μοτόρι και δεν μπορώ να πω τι κάνει!!!!
Ελπίζω να δουλευει καλά!! Μόλις έχω νεότερα θα το γράψω!! :aswe:

Λοιπόν έχουμε κάποια νεότερα, όχι από πίστα αλλά από σβέλτη βόλτα σε ορεινή διαδρομή!

Το αρχικό δάγκωμα των δαγκάνων έχει γίνει λίγο πιο απότομο, όχι μεγάλη διαφορά. Δε θα έπρεπε κιόλας!!
Έχει όμως μεγάλη διαφορά μετά το περίπου 60% της ''διαδρομής'', ας την ονομάσουμε έτσι!
Η στάταρντ τρόμπα ναι μεν συνεχίζει να πρεσάρει αλλά δεν αυξάνει τη δύναμη και απλά τερματίζει τη ''διαδρομή'' της, ''λαστιχάρει που λέμε, εκεί λοιπόν η brembo 19crs βγάζει δόντια!

Συνεχίζει να πρεσάρει και να αυξάνεται η δύναμη στις δαγκάνες μέχρι να μπλοκάρει το τροχό! Πολύ δύναμη!
Ανυπομονώ να τη δοκιμάσω Σέρρες. Στα πολλά φρένα της Κ1 και στα δυνάτα αλλά σύντομα για τα χλμ, φρένα της Κ5.
Πιστεύω οτι αξίζει τα χρήματα της αυτή η βελτίωση και όποιος το σκέφτεται θα του έλεγα κάντο!!!!!!

Νεότερα μέτα της Σέρρες!

το φορουμ τα σπαει! εχω βρει θεματα που δεν ειχα διαβασει ποτε,καλη ωρα αυτο.

κοιταξτε με το δικο μου τι γινεται,φοραει rcs κ υψηλης,μαμα δισκους+μαμα τακακια.

οντως το αρχικο δαγκωμα το εχω χασει εντελως,ομως μπορω και το σταματαω στα φαναρια με το μπροστινο,
τοσο ομαλα σαν να σταματουσα με πισω.απιστευτη αισθηση.
παιζω με τα γλυστριματα του μπροστινου σε δρομους γυαλι κ νιωθω ακριβως το οριο πριν ξεκολησει το λαστιχο.
στο τελος θα θελω μπροστα λαστιχο πρωτα

το 600 οταν το ειχα κανει εξαερωση μαμα ειχε 2πλασιο δαγκωμα,αλλα 1 φορα ειχε μπλοκαρει στα 150++ κ χεστηκα.

σε λιγο καιρο που θα βαλω ΕΒC θα γραψω τις διαφορες στα αφτερμαρκετ τακακια στο φρεναρισμα

Πάλι τα λεφτά θα μου φάτε εδώ μέσα...
Από που μπορώ να βρω τα dunlopads? (Θεσσαλονίκη κατά προτίμηση)

Γεια!
Ξέρει κανείς αν θα χρειαστεί καμιά μετατροπή για να μπει ακτινική τρόμπα Brembo 18/19? (Σε gsxr 750 '07)

gkourv έγραψε:

Γεια!
Ξέρει κανείς αν θα χρειαστεί καμιά μετατροπή για να μπει ακτινική τρόμπα Brembo 18/19? (Σε gsxr 750 '07)

Έχω την 19rcs και δεν χρειάστηκε καμια μετατροπή.

στη γρια μου φοραω τρομπα απο κ7 750 ακτινικη σωληνακια goodrige και τακακια ferodo.απολυτα ευχαριστημενος βεβαια δεν ξερω αμα παιζει ρολο το οτι οι δαγκανες μου εχουν 4 τακακια η καθεμια και οχι 2!!