καθαρισμος αντλιας βενζινης.. (βοηθεια)

30.000 με το παλιο μοτερ.... και 30.000 με το καινουργιο.....

+ Οσα ειχε το μοτερ (το καινουργιο πριν φτασει στα χερια μου)

Δηλαδή τ φίλτρο έχει περίπου 70.000 χιλιόμετρα?

Ναι... ας πουμε απο 70.000 στην καλυτερη μεχρι 100.000 στην χειροτερη.

παιδια ενα φιλαρακι εχει ενα προβλημα με το μοτορι του.εδω και λιγο καιρο δεν ανεβαζει πανω απο 13000 στρ/λ.
εχει ενα κ8 600 και το πηγε σε εναν και του ειπε οτι εχει προβλημα με την αντλια βενζινης του.τι γινεται τωρα?υπαρχει καμια λυση εκτος απο αλλαγη αντλιας?

καθαρισμός όπως λέμε κ πιο πάνω, εφόσον έχει πρόβλημα με 50€ υπάρχει συνεργείο στη θεσσαλονίκη που θα την καθαρίσει κ θα το δυναμομετρήσει,πήγε ο leontas σ αυτό κ πάω κ εγώ

το μελος harris_v μου εστειλε ενα σχετικο πμ με φωτος απο την αλλαγη στην τρομπα βενζινης που εκανε ....
ολο και σε καποιον θα χρειαστει πιστευει ... ( και εγω το πιστευω)
τον ευχαριστουμε πολυ λοιπον ...
ο,τι απορειες εχετε θα σας τις λυσει αυτος και οχι εγω......
απλα δεν ηξερε που να το ανεβασει το παιδι και το εστειλε σε εμενα......

harri




Καλησπέρα.Εδω κ 2 μηνες εχω φτιαξει την τρομπα βενζινης με αποσπώμενο φιλτρο και δουλευει τελεια.Χθες επειδη αλλαξα το τεποζιτο (εβαλα καινουριο χεχε) αλλαξα κ το φιλτρο.Τραβηξα καποιες φωτο απο το ολο θεμα κ σκεφτηκα οτι μπορει να ενδιαφερει καποιους να το εφαρμοσουν.Ειναι απλη κατασκευη με σωληνακι ελαστικο αλλα για ψεκασμο,πλαστικους διακλαδωτες(σαν Τ) και σφιχτηρες(καμια 10αρια) οσο για το ειδος τους παιζει ρολο γι'αυτο κ το κοντινο.Μπορω και περισσοτερες πληροφοριες για καθε φωτο...
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/196/dsc01046n.jpg/
Φαινεται το παλιο φιλτρο "λιγο" πετσοκομμενο μολις για να μην χασει τις βασεις του κ 2ον για να κρατα το μοτερ της τρομπας εκει ακριβως που πρεπει.Χρησιμοποιήθηκε ντρεμελ.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/705/dsc01047b.jpg/
Ιδιαιτερη προσοχη γιατι πρεπει να σταθεροποιηθει στην ιδια θεση που βρισκοταν ο αισθητηρας της ρεζερβας
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/545/dsc01048u.jpg/
Το γκρι ειναι το φιλτρο βενζινης που χρησιμοποιησα (για ψεκαστο,βυθιζομενο) και μετα το φιλτρο συνεδεσα τον αισθητηρα πίεσης σε διακλαδωση με την εξοδο του κυκλωματος βενζινης.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/145/dsc01049k.jpg/
Εδω ειναι η εξοδος βενζινης του κυκλωματος.
Φαινεται καθαρα ο αισθητηρας ρεζερβας κ η συνδεση του μοτερ της τρομπας με το κυκλωμα.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/706/dsc01051zo.jpg/
Λιγο προσοχη στους σφυκτηρες.Χρειαζονται αυτοι ακριβως.Σε διαφορετικη περιπτωση θα υπαρχει απωλεια πιεσης στο κυκλωμα.
Η γυναικα που της εγινε μπαι-πας ειναι αυτη στη φωτο.Κ3 1000.

Το θεμα ειναι μ αυτα τα σωληνακια επιδη ειναι συνεχεια μεσα στη βενζινα, μετα απο καιρο πρηζονται και σπανε με αποτελεσμα να σας αφησει στο δρομο

Υπαρχουν κατι πλαστικα σωληνακια οπως εχουν πολλες εργοαστασιακες ιταλικες μοτο που δεν χαλανε ΠΟΤΕ

Καλο θα ειναι να βγαζετε το φιλτρο εξω απο το τεποζιτο ( αν υπαρχει και χωρος ) για να τα αλλαζεται πιο ευκολα

34500 xlm το μοτορακι μου...δεν ξερω αν ειχε ξαναανοιχτει για καθαρισμα....

το πρωτο το φιλτρακι ειχε κατι μικρα σωματακια μαζεμενα...το δευτερο παιδια το γεμισα 4 φορες με βενζινη και καθαρισε...στο gsr που ειχα κανει το ιδιο πραγμα στις 35000 σε εκεινο το ειχα γεμισει με βενζινη 11 φορες...και ειχε βγαλει ενα καρο λασπη....

σε αυτο τιποτα....


παντως μια φορα τον χρονο πιστευω πρεπει να γινετε...δεν ειναι δυσκολη η διαδικασια και απαιτει 30 λεπτα το πολυ.....

αν δεν το είχε καθαρίσει ο προκάτοχος να μας πει από που έβαζε βενζίνη

Χαιρετώ την παρεα η ερώτηση μου είναι για.Κ8 1000 για να καθαρισω το φιλτρο βενζίνης. (οχι τη σιτα) ειναι το πλαστικό κομμάτι που έχει και τον ρυθμιστή πιεσης πάνω? αυτο το κομμάτι πρέπει να το αφαιρεσω απο το υπολοπο πλαστικό. για να το καθαρίσω? γινεται να το καθαρισω ολλο χωρις να το αφαιρεσω ωστε να καθαριστει και ο μηχανισμος της αντλιας που ειναι μεσα στο πλαστικο η θα εχω προβλημα αμα ριξω καθαριστηκο και στο μηχανισμο της αντλιας? ευχαριστω παιδες

Γίνεται, το βγάζεις και το φυσάς με βενζίνη προς τη σωστή φορά!

αρα ξεκουμπωνω το πλαστικο καθαριζω το φιλτρο με καθαριστικο και αερα προς την αντιθετη φορα. Βγαζω τον μιχανισμο της αντλιας απο το πλαστικο και την καθαριζω με αερα βενζινα προς την σωστη φορα