το νεο ducati panigale...

ομορφο πολυ, μονομπρατσο και η ουρα τσακιζει !!!!!!!!!!!

μηπως ετυχε να διαβασεται τι ανακοινωνουν για βαρος και αλογα????
195 τροχο και 179 γεματη????
αν οντως ειναι ετσι και δουλευει χωρις να βγαζει τις μπιελες απεξω για πανω απο 30000 χλμ ,
ειναι πολυ εντυπωσιακο

spyroszx έγραψε:

μηπως ετυχε να διαβασεται τι ανακοινωνουν για βαρος και αλογα????
195 τροχο και 179 γεματη????
αν οντως ειναι ετσι και δουλευει χωρις να βγαζει τις μπιελες απεξω για πανω απο 30000 χλμ ,
ειναι πολυ εντυπωσιακο

oyte 20000 δεν του δινω....αν και εκαναν πολλες αλλαγες -αντιγραφες απο ιαπωνες....

πολυ πιθανο.ειναι συνηθες τα τελευταια χρονια. δεν υπαρχει παρθενογενεση,καποιος εχει μια ιδεα σε αρχικο σραδιο καποιος την αντιγραφει και την βελτιωνει και ουτο καθεξεις.παντως πολλα 1000 σπανε τωρα τελευταια,και μαλον γιατι δεν εχουν καταλαβει οι ιδιοκτητες τους ποσο ειδικα μηχανακια ειναι.

http://www.mrbike.gr/website/texnologia/Ducati-Superquadro-%E2%80%93-o-kinitiras-ton-195hp.html



........1 αν ο κινητηρας ενσωματωνεται πληρως στο πλαισιο και γενικα ακολουθησουν την λογικη ππου εχει η μηχανη στα μοτογπ απλα την γαμισ@ν...
2 μπα μπα τι βλεπουν τα ματακια μου !!!!!!!!!!!!!!!!!! πανε στα σκουπιδια οι ιμαντες !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! θα ειμαι πολυ κακκος τωρα να πω οτι εκτος απο την απριλια και οι 4 ιαπωνες εχουν καδενα εδω και... παντα!!!!!!!!!!!!! ???????????
3 χρειαζεται βοηθεια για να παρει μπροστα.... οκ την βρηκανε την λυση... καπως ετσι ειναι και η ιαπωνικη τεχνολογια του κλρ μου...
4 θα κανουν και παρτυ τωρα που επιτελους εφτασαν τα 24000 χλμ για το μεγαλο σερβις που εχουν ολα τα σχιστοματικα σαραβαλα...αν δεν πρεπει να πανε για αλλαγη μοτερ...
5 τερμα πλεον η ονομασια L αφου δεν θα ειναι ετσι το μοτερ....
6 τον νεο τροπο κατασκευης των καρτερ τον ειχε το cbr μου το 2002...
7 ΟΧΙ ΡΕ ΦΟΥΣΤΗ ΜΟΥ ΤΙ ΒΛΕΠΩ ΤΩΡΑ...... παει το ντεφι το ξηροκαμπανο......δεν υπαρχουν αντρες πια με γυμνασμενους πηχεις????μπα οχι... απλα οι ιταλοι μηχανικοι παραδεχτικαν οτι οι ιαπωνες τελικα δεν ηταν μακακες τοσα χρονια με τους υγρους.........





σορυ σπυρο αλλα μετα απο 2 ντουκους (ST2 -ST4S ABS) τα βλεπω πλεον αλλοιως...

α!α!α!δηλαδη ειδαν πλεον οι ιταλοι οτι δεν γινεται να πουλανε ΟΤΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΕ RACING γιατι δεν μπορει να παει καφετερια,βολτα και ταξιδι, οποτε το καναν πιο γιαπωνεζικο για να μην ειναι για λιγους,αυτο δεν εννοεις?

ΟΧΙ ..... ΤΟ ΕΚΑΝΑΝ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΣΠΑΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ...

τωρα πως καταλαβες οτι λεω, αυτα που λες οτι λεω δεν καταλαβα...

τα ντουκατια που ειχες ειναι σαν να κανει αποπειρα η φεραρι να φτιαξει αγροτικο 4χ4 και μαλιστα απο το 0 χωρις καν να "αγορασει" τεχνολογια. η σειρα της DUCATI που ηθελε παντα να πουλαει,δηλαδη η γρηγορη σειρα της,δεν ηταν ποτε για βολτα καφε δικαβαλο.δεν ειναι αμεσα συγκρισιμα τα st μα τα 916-996-998 πουτο μονο κοινο που ειχανηταν τα μοτερ

Θα το πω.. Είναι κουκλακι το γ@μημενη.. Στην πρώτη φωτο κάτι μ θυμίζει ο κωλος όπως φαινεται

spyroszx έγραψε:

τα ντουκατια που ειχες ειναι σαν να κανει αποπειρα η φεραρι να φτιαξει αγροτικο 4χ4 και μαλιστα απο το 0 χωρις καν να "αγορασει" τεχνολογια. η σειρα της DUCATI που ηθελε παντα να πουλαει,δηλαδη η γρηγορη σειρα της,δεν ηταν ποτε για βολτα καφε δικαβαλο.δεν ειναι αμεσα συγκρισιμα τα st μα τα 916-996-998 πουτο μονο κοινο που ειχανηταν τα μοτερ

εφταναν τα προβληματα με το μοτερ και τα ηλεκτρικα....για τα περιφεριακα αστο καλυτερα....
οσο για τα ποια μηχανακια πουλαει και την εχουν σωσει ... τα monster ειναι... ειναι τα γρηγορα αυτα???

Να δω πως θα το πουλήσουν τώρα που στα GP αυτή η λύση του μη-πλαισίου δεν δούλεψε. Και αυτό για λόγους marketing γιατί από ουσία μπορεί να είναι μια χαρά το μηχανάκι.
Το αμορτισέρ εκεί έξω στο πλάι με χαλάει πάντως. Κατά τα άλλα κουκλάρα

δεν ειπα πουθενα οτι καποιο μοντελο πουλαει κα την εχει σωσει.μην την αδικεις ,ειναι μια πολυ μικρη εταιρια και ομως την συγκρινουμε με κολοσους. μια εταιρια που ανδροθηκε με το δογμα "οτι κερδιζει την κυριακη πουλαει την δευτερα"και εχει συνδεσει το ονομα της με αγωνες πρωταθληματα,και πανω απο ολα με το 1/10 του μεγεθους των ανταγωνηστων της ειναι τουλαχστον αξια θαυμασμου.τωρα ναθυμησω οτι το πρωτο μονστερ Μ900 δεν ηταν για μικρα παιδακια.

spyroszx έγραψε:

τα ντουκατια που ειχες ειναι σαν να κανει αποπειρα η φεραρι να φτιαξει αγροτικο 4χ4 και μαλιστα απο το 0 χωρις καν να "αγορασει" τεχνολογια. η σειρα της DUCATI που ηθελε παντα να πουλαει,δηλαδη η γρηγορη σειρα της,δεν ηταν ποτε για βολτα καφε δικαβαλο.δεν ειναι αμεσα συγκρισιμα τα st μα τα 916-996-998 πουτο μονο κοινο που ειχανηταν τα μοτερ

εγω παντος φιλε σπυρο που οδιγαο εδω και 2 βδομαδες ενα 999 .....απλος διαβεβεονο οτι ειναι ΧΑΛΙΑ ...για εμενα βεβεος βεβεος ...εχω οδιγισι ολα τα τελευτεα ντουκια αλλα δεν τα εχο ζησει και αμα δεν ζησω ενα μιχανακη δεν μπορο να εχω καθαρι αποψη ...
το μηχανακη αν εξερεσουμε το θετικο με το ξηροκαμπανο ...πραγματικα πολυ καλι εσθηση ο συμπλεκτις ....δεν ειναι για τπτ ...μεσα σε κινιση δεν παλεβετε ο συμπλεκτις αμα κανει κριο ζοριζετε να παρει (12.000χιλ οποτε δεν εχει θεματα) κανει απιστευτη φασαρια οταν το κλινο απλος ολη ισιχαζουν.....
το μηχανακι ισος ειναι οπος το λες μια racing μηχανη που δεν την κυκλοφορις στο δρομο...ομος με την τιμη που εχει και σαν μηχανακη αλλα κ σαν ανταλακτικα και service ειναι απαγορευτικο για να μπεις πιστα ....ασε που οταν πας να στριψεις πρεπει να αλαξεις τελιος τον τροπο που εχεις συνιθισι σε ενα 4ακιλινδδρο ...
και δεν ξερο αν εσυ βολεβεσε ειπαμε να ειναι στενο το μηχανακι αλλα τα γοναταμου χτιπανε στο σολινοδιακτομα δεν μπορο να οδιγισο κατι τοσο στεννο μου διμιουργη ανασφαλια ....
και η λιστα μεγαλονη ...οστοσο ειναι η αποψημου που ειμαι ενας φανατικος γιαπονεζακιας που θεορι καλητερο μηχανακη απο ολα το RSV4 οποτε καταλαβενεις ....και δεν ειμαι ανθροπος που εχει οδιγιση 3 μηχανακια ουτε ανθροπος που δεν εχει ζηση με διαφορετικα μηχανακια στην καθιμερινοτιτα του ...
πραγματικα δεν ειναι για δδρομο ΚΑΘΟΛΟΥ .....και με τα λευτα που το περνεις ...κανεις ενα honda cbr 1000 η ενα k9 1000 πολυ μα πολυ καλιτερο

Miou έγραψε:

http://www.mrbike.gr/website/texnolo...ton-195hp.html



........1 αν ο κινητηρας ενσωματωνεται πληρως στο πλαισιο και γενικα ακολουθησουν την λογικη ππου εχει η μηχανη στα μοτογπ απλα την γαμισ@ν...
2 μπα μπα τι βλεπουν τα ματακια μου !!!!!!!!!!!!!!!!!! πανε στα σκουπιδια οι ιμαντες !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! θα ειμαι πολυ κακκος τωρα να πω οτι εκτος απο την απριλια και οι 4 ιαπωνες εχουν καδενα εδω και... παντα!!!!!!!!!!!!! ???????????
3 χρειαζεται βοηθεια για να παρει μπροστα.... οκ την βρηκανε την λυση... καπως ετσι ειναι και η ιαπωνικη τεχνολογια του κλρ μου...
4 θα κανουν και παρτυ τωρα που επιτελους εφτασαν τα 24000 χλμ για το μεγαλο σερβις που εχουν ολα τα σχιστοματικα σαραβαλα...αν δεν πρεπει να πανε για αλλαγη μοτερ...
5 τερμα πλεον η ονομασια L αφου δεν θα ειναι ετσι το μοτερ....
6 τον νεο τροπο κατασκευης των καρτερ τον ειχε το cbr μου το 2002...
7 ΟΧΙ ΡΕ ΦΟΥΣΤΗ ΜΟΥ ΤΙ ΒΛΕΠΩ ΤΩΡΑ...... παει το ντεφι το ξηροκαμπανο......δεν υπαρχουν αντρες πια με γυμνασμενους πηχεις????μπα οχι... απλα οι ιταλοι μηχανικοι παραδεχτικαν οτι οι ιαπωνες τελικα δεν ηταν μακακες τοσα χρονια με τους υγρους.........





σορυ σπυρο αλλα μετα απο 2 ντουκους (ST2 -ST4S ABS) τα βλεπω πλεον αλλοιως...

Ότι είπες ένα και ένα π@π@ριές...ψάξου,ενημερώσου,διάβασε...αλλιώς κάτσε στην τεχνολογία της Suzuki που σου πουλάει το ίδιο μηχανάκι με άλλα αυτοκόλλητα εδώ και 8 χρόνια...ααααα ρε Ελληνάρα....ακόμα δε βγήκε τα έχεις βγάλει τα συμπεράσματα...
Στείλε κανα βιογραφικό στο αποτυχημένο Ducati Corse (που φέτος σας ξεβράκωσε πάλι στο παγκόσμιο πρωτάθλημα με δορυφορική ομάδα και μηχανάκι του 2009 και με οδηγό τον άμπαλο Checa) να σε πάρουν να τους δείξεις...

Αυτό που λέει ο χαλασμένος ψιλοισχύει. Το λέει με πολύ επιθετικό και εριστικό τρόπο (λάθος βέβαια) αλλά ισχύει.
Γνώμη μου είναι ότι ο ελληνάρας πάντοτε πίστευε ότι ένα μηχανάκι (και αμάξι) για να είναι καλό, πρέπει να μην χαλάει.
Δεν είμαι αυτής της άποψης. Δεν μπορείς να λες ότι έχεις το καλύτερο μηχανάκι/αμάξι επειδή δεν χαλάει. Υπάρχουν πολλά που συνοψίζονται για να κάνουν ένα μηχανάκι καλό.
Εμείς εδώ απλά βλέπουμε την τιμή και αν είναι αξιόπιστο.

spyroszx έγραψε:

α!α!α!δηλαδη ειδαν πλεον οι ιταλοι οτι δεν γινεται να πουλανε ΟΤΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΕ RACING γιατι δεν μπορει να παει καφετερια,βολτα και ταξιδι, οποτε το καναν πιο γιαπωνεζικο για να μην ειναι για λιγους,αυτο δεν εννοεις?

ναι αυτες οι φωτο ειναι κ πολυ racing :P :P
για καφετερια?? κ για ταβερνες κανει :o :o
παντως ο χοντρος κατι τεσταρει εκει..



http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-1199-panigale-spy-photos-load-testing/

η αποψη μου ειναι οτι η γρηγορη-ακριβη σειρα της DUCATI ειναι ΜΟΝΟ για πιστα δεν κανει ουτε για απο Πειραια Μεγαρα που παω στα τρακντεη. ειναι ακριβω γιατι αγοραζει λιγα ανταλλακτηκα για την παραγωγη της και εξηγω
παει η Χ ιαπωνικη εταιρια και λεει στη Α εταιρια με δαγκανες θελω 300.000 δεγκανεςποσο μου τις δινεις 50 ευρω την μια.
στην ιδια εταιρια παει και η οποια μικρη εταιρια τυπου DUCATI και λεει θελω 1000 δαγκανες ποσο μου τις δινεις??δεν νομιζω οτι πρεπει καποιος να ειναι μεγαλεμπορος για να καταλαβει την διαφορα. οσοναφορα το προσωπικο γουστο, ειναι αξιοσεβαστω σου αρεσει πολυ καλα δεν σου αρεσει παλι πολυ καλα οπως και το μου ταιριαζει δεν μου ταιριαζει. αν ομως καποιος αγορασει 999 η 1098 και ξεκινησει δικαβαλα ταξιδια εχει κανει λαθος επιλογη οποτε και η γνωμητου θα κυμενεται στο ιδιο μηκως κυματοσ

πρεπει να εχει πιο μικρη κοιλια απο εμενα ο δοκιμαστης

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

spyroszx έγραψε:

τα ντουκατια που ειχες ειναι σαν να κανει αποπειρα η φεραρι να φτιαξει αγροτικο 4χ4 και μαλιστα απο το 0 χωρις καν να "αγορασει" τεχνολογια. η σειρα της DUCATI που ηθελε παντα να πουλαει,δηλαδη η γρηγορη σειρα της,δεν ηταν ποτε για βολτα καφε δικαβαλο.δεν ειναι αμεσα συγκρισιμα τα st μα τα 916-996-998 πουτο μονο κοινο που ειχανηταν τα μοτερ

εγω παντος φιλε σπυρο που οδιγαο εδω και 2 βδομαδες ενα 999 .....απλος διαβεβεονο οτι ειναι ΧΑΛΙΑ ...για εμενα βεβεος βεβεος ...εχω οδιγισι ολα τα τελευτεα ντουκια αλλα δεν τα εχο ζησει και αμα δεν ζησω ενα μιχανακη δεν μπορο να εχω καθαρι αποψη ...
το μηχανακη αν εξερεσουμε το θετικο με το ξηροκαμπανο ...πραγματικα πολυ καλι εσθηση ο συμπλεκτις ....δεν ειναι για τπτ ...μεσα σε κινιση δεν παλεβετε ο συμπλεκτις αμα κανει κριο ζοριζετε να παρει (12.000χιλ οποτε δεν εχει θεματα) κανει απιστευτη φασαρια οταν το κλινο απλος ολη ισιχαζουν.....
το μηχανακι ισος ειναι οπος το λες μια racing μηχανη που δεν την κυκλοφορις στο δρομο...ομος με την τιμη που εχει και σαν μηχανακη αλλα κ σαν ανταλακτικα και service ειναι απαγορευτικο για να μπεις πιστα ....ασε που οταν πας να στριψεις πρεπει να αλαξεις τελιος τον τροπο που εχεις συνιθισι σε ενα 4ακιλινδδρο ...
και δεν ξερο αν εσυ βολεβεσε ειπαμε να ειναι στενο το μηχανακι αλλα τα γοναταμου χτιπανε στο σολινοδιακτομα δεν μπορο να οδιγισο κατι τοσο στεννο μου διμιουργη ανασφαλια ....
και η λιστα μεγαλονη ...οστοσο ειναι η αποψημου που ειμαι ενας φανατικος γιαπονεζακιας που θεορι καλητερο μηχανακη απο ολα το RSV4 οποτε καταλαβενεις ....και δεν ειμαι ανθροπος που εχει οδιγιση 3 μηχανακια ουτε ανθροπος που δεν εχει ζηση με διαφορετικα μηχανακια στην καθιμερινοτιτα του ...
πραγματικα δεν ειναι για δδρομο ΚΑΘΟΛΟΥ .....και με τα λευτα που το περνεις ...κανεις ενα honda cbr 1000 η ενα k9 1000 πολυ μα πολυ καλιτερο

θα κανω ανακληση!!!!!!!!

xalasmenos έγραψε:

Miou έγραψε:

http://www.mrbike.gr/website/texnolo...ton-195hp.html



........1 αν ο κινητηρας ενσωματωνεται πληρως στο πλαισιο και γενικα ακολουθησουν την λογικη ππου εχει η μηχανη στα μοτογπ απλα την γαμισ@ν...
2 μπα μπα τι βλεπουν τα ματακια μου !!!!!!!!!!!!!!!!!! πανε στα σκουπιδια οι ιμαντες !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! θα ειμαι πολυ κακκος τωρα να πω οτι εκτος απο την απριλια και οι 4 ιαπωνες εχουν καδενα εδω και... παντα!!!!!!!!!!!!! ???????????
3 χρειαζεται βοηθεια για να παρει μπροστα.... οκ την βρηκανε την λυση... καπως ετσι ειναι και η ιαπωνικη τεχνολογια του κλρ μου...
4 θα κανουν και παρτυ τωρα που επιτελους εφτασαν τα 24000 χλμ για το μεγαλο σερβις που εχουν ολα τα σχιστοματικα σαραβαλα...αν δεν πρεπει να πανε για αλλαγη μοτερ...
5 τερμα πλεον η ονομασια L αφου δεν θα ειναι ετσι το μοτερ....
6 τον νεο τροπο κατασκευης των καρτερ τον ειχε το cbr μου το 2002...
7 ΟΧΙ ΡΕ ΦΟΥΣΤΗ ΜΟΥ ΤΙ ΒΛΕΠΩ ΤΩΡΑ...... παει το ντεφι το ξηροκαμπανο......δεν υπαρχουν αντρες πια με γυμνασμενους πηχεις????μπα οχι... απλα οι ιταλοι μηχανικοι παραδεχτικαν οτι οι ιαπωνες τελικα δεν ηταν μακακες τοσα χρονια με τους υγρους.........





σορυ σπυρο αλλα μετα απο 2 ντουκους (ST2 -ST4S ABS) τα βλεπω πλεον αλλοιως...

Ότι είπες ένα και ένα π@π@ριές...ψάξου,ενημερώσου,διάβασε...αλλιώς κάτσε στην τεχνολογία της Suzuki που σου πουλάει το ίδιο μηχανάκι με άλλα αυτοκόλλητα εδώ και 8 χρόνια...ααααα ρε Ελληνάρα....ακόμα δε βγήκε τα έχεις βγάλει τα συμπεράσματα...
Στείλε κανα βιογραφικό στο αποτυχημένο Ducati Corse (που φέτος σας ξεβράκωσε πάλι στο παγκόσμιο πρωτάθλημα με δορυφορική ομάδα και μηχανάκι του 2009 και με οδηγό τον άμπαλο Checa) να σε πάρουν να τους δείξεις...

Πραγματι φιλε μου οι ντουντουκες ειναι τα καλυτερα μηχανακια στο κοσμο αφου παιρνουν και πρωταθλημα

Παντως μεταξυ μας ειναι πολυ καλα μηχανακια αρκει να τα εχουν οι αλλοι

παντως να λεμε και του στραβου το δικιο.....η sbk σειρα τις ducati ειναι σε αλλο μηκος κυματος απ τους ιαπωνες...και να αντεγραψαν ο.κ παω πασο....οι ιαπωνες νομιζετε δεν εχουν κλεψει απ τους ιταλους....στην suzuki τωρα πηραν χαμπαρι οτι οι καλυτερες δαγκανες ειναι οι brembo... και τι συμπτωση φοραει και η ducati
λοιπον ας το παρουμε χαμπαρι μας πασαρουν το ιδιο μηχανακι σχεδον τα τελευταια χρονια και εμεις ακομη κοιμομαστε.....ενω aprilia και ducati εχουν κανει τεραστια αλματα μπροστα....μαλλον στην ιαπωνια ξεμειναν απο ιδεες....αυτο ισχυει για Honda suzuki....γιατι yamaha kawasaki ξεφυγαν λιγο μπροστα.....
παντως το panigale φοβερο μηχανακι και απο ντιζαιν απλα ΣΚΙΖΕΙ ....αυτα τα ολιγα συναδελφοι

xalasmenos έγραψε:

Miou έγραψε:

http://www.mrbike.gr/website/texnolo...ton-195hp.html



........1 αν ο κινητηρας ενσωματωνεται πληρως στο πλαισιο και γενικα ακολουθησουν την λογικη ππου εχει η μηχανη στα μοτογπ απλα την γαμισ@ν...
2 μπα μπα τι βλεπουν τα ματακια μου !!!!!!!!!!!!!!!!!! πανε στα σκουπιδια οι ιμαντες !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! θα ειμαι πολυ κακκος τωρα να πω οτι εκτος απο την απριλια και οι 4 ιαπωνες εχουν καδενα εδω και... παντα!!!!!!!!!!!!! ???????????
3 χρειαζεται βοηθεια για να παρει μπροστα.... οκ την βρηκανε την λυση... καπως ετσι ειναι και η ιαπωνικη τεχνολογια του κλρ μου...
4 θα κανουν και παρτυ τωρα που επιτελους εφτασαν τα 24000 χλμ για το μεγαλο σερβις που εχουν ολα τα σχιστοματικα σαραβαλα...αν δεν πρεπει να πανε για αλλαγη μοτερ...
5 τερμα πλεον η ονομασια L αφου δεν θα ειναι ετσι το μοτερ....
6 τον νεο τροπο κατασκευης των καρτερ τον ειχε το cbr μου το 2002...
7 ΟΧΙ ΡΕ ΦΟΥΣΤΗ ΜΟΥ ΤΙ ΒΛΕΠΩ ΤΩΡΑ...... παει το ντεφι το ξηροκαμπανο......δεν υπαρχουν αντρες πια με γυμνασμενους πηχεις????μπα οχι... απλα οι ιταλοι μηχανικοι παραδεχτικαν οτι οι ιαπωνες τελικα δεν ηταν μακακες τοσα χρονια με τους υγρους.........





σορυ σπυρο αλλα μετα απο 2 ντουκους (ST2 -ST4S ABS) τα βλεπω πλεον αλλοιως...

Ότι είπες ένα και ένα π@π@ριές...ψάξου,ενημερώσου,διάβασε...αλλιώς κάτσε στην τεχνολογία της Suzuki που σου πουλάει το ίδιο μηχανάκι με άλλα αυτοκόλλητα εδώ και 8 χρόνια...ααααα ρε Ελληνάρα....ακόμα δε βγήκε τα έχεις βγάλει τα συμπεράσματα...
Στείλε κανα βιογραφικό στο αποτυχημένο Ducati Corse (που φέτος σας ξεβράκωσε πάλι στο παγκόσμιο πρωτάθλημα με δορυφορική ομάδα και μηχανάκι του 2009 και με οδηγό τον άμπαλο Checa) να σε πάρουν να τους δείξεις...

χαλασμενος ονομα και πραγμα εισαι ... εκανες τον κοπο να διαβασεις το αρθρο στο λινκ που ανεβασα???
1 δεν εκανες καν τον κοπο να μας πεις το ονοματακι σου...
2 δεν μας ειπες καν εαν εχεις μηχανακι και τι ειναι αυτο....
3 για πες μου ρε μεγαλε γνωστη εσυ ποσο καλα τα πηγε φετος ο ματρακας με αυτο το φοβερο-καταπληκτικο "πλαισιο" στα gp που θελει να το βαλει και στο μηχανακι παραγωγης...γιατι μαλλον παπαριες λεω οτι επιασε πατο ο καλυτερος οδηγος αγωνων με αυτο το υπερεργαλειο.....
4 θελεις να μου πεις γιατι εβγαλαν τους ιμαντες και εβαλαν καδενα σαν τους ιαπωνες??ή ειναι παπαρια απο το μυαλο μου και αυτη???
5 δεν εβγαλα απο το μυαλο μου οτι ειχε ενα θεματακι για να παρει μπροστα το μπρικι... το γραφουν οι ιταλοι, το βλεπω στο 999 του τσαντακια, εχω περασει 2 ντουκατι στο παρελθον...
6 ξερεις ποσα χρονια τα ιαπωνικα εχουν παει το διαστημα του μεγαλου σερβις στα 24000 χλμ???
7 λες να κανω οντος λαθος και να λεω παπαριες και να εχει σχεδιασει τα καρτερ ετσι η χοντα απο πιο παλια απο το 2002??????παντος οι ιταλοι τωρα τα σχεδιασαν ετσι....
8 παλι παπαρια λεω οτι οι ιταλοι μηχανικοι παραδεχτηκαν οτι ειναι καλυτεροι οι συμπλεκτες στο λαδι απο τα ξεροκαμπανα?
9 μεγαλη παπαρια ειπες εσυ οτι τα σουζουκι ειναι ιδια 8 χρονια τωρα με μονη αλλαγη τα αυτοκολλητα...καταλαβα το μεγεθος της ασχετοσυνης σου... ετσι για να μαθενεις και τιποτα το 2005 ειναι ιδιο με το 2006 και ειναι διαφορετικα απο τα 2007 που ειναι ιδιο με το 2008 και ειναι παλι διαφορετικα με τα 2009-2010... α ναι το 2012 ειναι παλι διαφορετικο λιγο μεν αλλα ειναι διαφορετικο.....

που το ειδες οτι το μηχανακι που ετρεχε ο checa ( που εσυ με τα μεγαλα μπαλακια τον εβγαλες αμπαλο...)
δεν ειχε εργοστασιακη υποστηρηξη και ηταν απλα μια δορυφορικη ομαδα????μαλλον δεν ξερεις ουτε απο ομαδες αλλα δεν ξερεις ουτε και τον carlos ...




ΑΡΕ ΕΛΛΗΝΑΡΑΑΑΑΑΑΑ τι αλλες θα μου πει ενας που ουτε το ονομα του δεν μας λεει....

να εισαι καλα ΧΑΛΑΣΜΕΝΕ .... καλως ηρθες στο φορουμ .....

JIMK7 έγραψε:

Πραγματι φιλε μου οι ντουντουκες ειναι τα καλυτερα μηχανακια στο κοσμο αφου παιρνουν και πρωταθλημα

Παντως μεταξυ μας ειναι πολυ καλα μηχανακια αρκει να τα εχουν οι αλλοι

Φίλε μου όχι δεν είπα αυτό.Εγώ είχα 749,δε το έβαλα πίστα ποτέ αλλά μπορώ να σου πω ότι ήτανε από τα χειρότερα μηχανάκια που οδήγησα σε δρόμο.Πολύ χειρότερο από cbr 600 του 03 (εκτός από φρένα) που είχε ακόμα συμβατικά πιρούνια και τη μισή τιμή του 749.
Αλλά άλλο αυτό και άλλο οι αερολογίες και οι ασχετοσύνες και οι κρίσεις πληκτρολογίου.
Και για να είμαστε on topic το 1199 το δοκιμάζουν και το τεστάρουν από τν Μάρτιο πολλοί δοκιμαστές και αγωνιζόμενοι(καθοριστική συμβολή του Bayliss) σε όλες τις πίστες του εξωτερικού και έκανε ανάλογους και καλύτερους χρόνους από Checa και Rossi.
Για αυτό είπα στο φίλο να ψαχτεί να ενημερωθεί και να διαβάσει...

στεφανε ποσα μηχανακια εχεις ρε συ γιατι με χεις μπερδεψει