ADVANCE!θελω τι γνωμη σας!

παιδια θελω να βαλω advance.α;ν ξερει κανεισ θελω τι γνωμη του.ειναι πολυ λιγα τα λεφτα κ μου λεει ο μηχανικος μου οτι αξιζει κ κανει δουλεια!εσεισ τι λετε??

εγω που δν εχς ιδεα παιζει να μαθω στο περιπου τι ειναι αυτο που λες ??

εννοεις το πιατελο που κραταει το ''ματακι'' του στροφαλου?

avance μαλλον εννοεις!!!
μπορεις να βγαλεις το μαμα και να βαλεις της factory αλλα αν το μηχανακι ειναι νορμαλ καλητερα να μην το κανεις.γνωμη μου ετσι!!

stavrosrodo έγραψε:

εννοεις το πιατελο που κραταει το ''ματακι'' του στροφαλου?

αν εννοεις αυτο εχω.
application:
gsxr600 99-05 (06-09 is same part, but it's mounted in the RH engine cover)
gsxr750 98-05 (06-09 is same part, but it's mounted in the RH engine cover)
gsxr1000, 01-09
ειναι πιστο αντιγραφο της factorypro.(φτιαγμενο με λε'ι'ζερ).
δινει +4 μοιρες.σε συνδιασμο με yoshimura box κανει αρκετα καλη δουλεια.
αν και προτιμοτερο ειναι να ελεγχεις το αβανς με εγκεφαλο.ωστοσο ειναι μια πολυ φτηνη λυση με καλα αποτελεσματα.και ασφαλη.

stavrosrodo έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

εννοεις το πιατελο που κραταει το ''ματακι'' του στροφαλου?

αν εννοεις αυτο εχω.
application:
gsxr600 99-05 (06-09 is same part, but it's mounted in the RH engine cover)
gsxr750 98-05 (06-09 is same part, but it's mounted in the RH engine cover)
gsxr1000, 01-09
ειναι πιστο αντιγραφο της factorypro.(φτιαγμενο με λε'ι'ζερ).
δινει +4 μοιρες.σε συνδιασμο με yoshimura box κανει αρκετα καλη δουλεια.
αν και προτιμοτερο ειναι να ελεγχεις το αβανς με εγκεφαλο.ωστοσο ειναι μια πολυ φτηνη λυση με καλα αποτελεσματα.και ασφαλη.

Σταυρο τι διαφορες ειδες μ αυτο και ποσο κανει ξερεις

Ξερω οτι με λαθος avance σκαει η κεφαλη και δεν κανει να το πας πανω απο 2 μοιρες

JIMK7 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

εννοεις το πιατελο που κραταει το ''ματακι'' του στροφαλου?

αν εννοεις αυτο εχω.
application:
gsxr600 99-05 (06-09 is same part, but it's mounted in the RH engine cover)
gsxr750 98-05 (06-09 is same part, but it's mounted in the RH engine cover)
gsxr1000, 01-09
ειναι πιστο αντιγραφο της factorypro.(φτιαγμενο με λε'ι'ζερ).
δινει +4 μοιρες.σε συνδιασμο με yoshimura box κανει αρκετα καλη δουλεια.
αν και προτιμοτερο ειναι να ελεγχεις το αβανς με εγκεφαλο.ωστοσο ειναι μια πολυ φτηνη λυση με καλα αποτελεσματα.και ασφαλη.

Σταυρο τι διαφορες ειδες μ αυτο και ποσο κανει ξερεις

Ξερω οτι με λαθος avance σκαει η κεφαλη και δεν κανει να το πας πανω απο 2 μοιρες

το εχω δοκιμασει σε κ1,κ6,κ8. και τα 3 πηραν παρα πολυ στα χαμηλομεσαια(πολυ αισθητη διαφορα) και λιγο στα ψηλα.
εγω δημητρη οταν ειχα power commander kai ignition δουλευα σε μερικα σημεια και 5 μοιρες.απλα τερμα ψηλα επεφτα στις 2.αλλα ειχα και φλατζα.και το ειχα ετσι 6-7000χλμ χωρις το παραμικρο.
ασε που αμα ηταν να παθει ζημια δεν νομιζω να το πουλουσαν.
απλα μετα για να εισαι ησυχος βαζεις 100-αρα.
και τα μηχανακια που το φορεσαν δεν επαθαν το παραμικρο.
αν θυμαμαι καλα το πουλανε γυρω στα 80ευρω με μεταφορικα.
εγω σαφως πιο φτηνα.

επισης ο empro στο μηδενικο προγραμμα (japanese superbike) ξεκιναει με +5,+6 απο το μαμα ισως και παραπανω (ασχετα που γραφει 0).
εγω ημουν για αρκετο καιρο σε +4 σε μερικα σημεια(δηλαδη 8 μοιρες +) και δεν ανατιναχτηκα.βεβαια ημουν κωλοφαρδος.την γλυτωσα γιατι ειχα πλουσιο μειγμα και κρατουσε την θερμοκρασια σε καλα επιπεδα.αλλιως.............

ναι το πιατελο που κραταει το ματακι εννοω!avance!

για τον φιλο poulitzer!δεν ειναι μαμα.φοραω εξατμιση φιλτρο εχω ριθμιση τα μιγματα κ εχω παραγγειλη κ X-TRE κ περιμενω κ να βγαλει κ χωαννες η factory οπωσ ειπεσ.ναι τησ factory ειναι κ το avance.τι λεσ φιλε μου,με αυτα που φοραω να το βαλω??κ κατι αλλο..αν ηταν μαμα γιατι να μην το εβαζα??

παιδια εγω θα το παρω απο αμερικη,τησ factory εννοειτε που τα εχει δοκιμασμενα κ θα μου κοστιση μαζι με μεταφορικα περιπου 45 ευρω.60 δολλαρια περιπου το πουλαει η factory + 5 ευρω μεταφορικα.οποτε απο αυτα που μου ειπατε κ εσεισ απο τι στιγμη που εχω ριθμισμενα κ τα μιγματα κ σε συνδιασμο κ με τα αλλα που φοραω θα κανει καλη δουλεια.παντωσ κ ο μηχανικος μου που το εχει κ δοκιμασμενο μου τι συνιστα ανεπιφιλακτα.ευχαριστω κ για τισ δικες σας εμπειριες!

φιλε R evolution που ρωτησες το avance ειναι κατι σαν ενα λαμακι η πλακετα που αλλαζει κ δινει ποιο νωρις την αναφλεκση κ κερδιζεισ σε ευστροφια.Ακομα η factory που το πουλαει λεει οτι μπορει να παρεις κ απο 1 εως 3 αλογα.Αναλογα κ απο τους αλλουσ παραγοντες που ειπαν οι φιλοι νωριτερα.π.χ.με τα μιγματα.παντωσ κανει δουλιτσα!

φιλε Γιαννη ok!με καλιπσε με αυτα που ειπε ο Σταυρος κ τον ευχαριστω!

paps_1000r έγραψε:

παιδια εγω θα το παρω απο αμερικη,τησ factory εννοειτε που τα εχει δοκιμασμενα κ θα μου κοστιση μαζι με μεταφορικα περιπου 45 ευρω.60 δολλαρια περιπου το πουλαει η factory + 5 ευρω μεταφορικα.οποτε απο αυτα που μου ειπατε κ εσεισ απο τι στιγμη που εχω ριθμισμενα κ τα μιγματα κ σε συνδιασμο κ με τα αλλα που φοραω θα κανει καλη δουλεια.παντωσ κ ο μηχανικος μου που το εχει κ δοκιμασμενο μου τι συνιστα ανεπιφιλακτα.ευχαριστω κ για τισ δικες σας εμπειριες!

αν τα μεταφορικα ειναι αυτα που λες εισαι super
μονο εγω πληρωνω παραπανω?
α!θα χρειαστει να ξαναδεις-ξανακανεις τα μειγματα σου μετα απο την εγκατασταση του.
και προσοχη.μετα απο αυτο 100-αρα για να εχεις υσηχο το κεφαλι σου απο πειρακια.

καλημερα.σε ρωτησα αμα ειναι μαμα γιατι οταν το ειχα και εγω νορμαλ φοραγα μονο φιλτρο και tre να φανταστεις .το ειχα δει και εγω και ελαγα να το φερω αλλα μου ειχαν πει οτι ηταν καλυτερα να βαλω τελικο και pc παρα να παιξω με το avance μονο.

σταυρο να σε ρωτησω κατι.με το yoshi box ρυθμιζεις μονο μειγματα?

ναι Γιαννη με το yoshi box μονο μειγματα.( -5,0,+5 σε χαμηλα,μεσαια,ψηλα)
αν το κανεις να το κανεις με καυσαναλυση και το καλυτερο ειναι να γινει στο δρομο.

πειρακια δηλαδη??τι μπορει να παθω στη περιπτωση λεμε τωρα που βαλω καμια φορα απλη βενζινη??

οσο για τα μεταφορικα φιλε μου ειναι τοσο λιγα λογο του κονε που εχει ο μηχανικος μου επειδη εχει τον αδερφο του στην αμερικη.οποτε τα αγοραζει αυτοσ απο εκει κ τα στελνει μαζικα μαζι κ με αλλα πραγματα οποτε βγαινει φτινοτερα στο συνολο.

τα μειγματα φιλε σταυρο πρεπει οπωσδηποτε να τα ξανακανω,για ποιο λογο??γιατι σε εναν φιλο που το βαλαμε δεν τα καναμε.ουτοσι αλλοσ αν δεν μπει σε υπολογιστη σε δυναμο,σκετο με το yoshimoura box που βαζει ο μηχανικοσ μου δεν μπορει να δει αναλυτικα.απλωσ π.χ.βαζει 5 στα μεσαια κ 5 στα ψηλα.

οχι σταυρο μου σε ευχαριστω φοραω ηδη rapid bike 3 και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.απλα σε ρωτησα επειδη ο paps_1000r εχει πει οτι εχει ηδη ρυθμισει μειγματα και το ειχα απορια δεν το ηξερα

To θέμα αβάνς έχει δυσκολία να το ρυθμίσεις, τεράστιες διαφορές αν πετύχει, ολική καταστροφή αν τελικά δε δουλέψει σωστά.
Το κακό με το λάθος εβάνς είναι πως χτυπά "ύπουλα" αν δεν έχεις σένσορες θερμοκρασίας καυσαερίων, ή.... γενικός ιδέα τι κάνεις μπορεί να δουλέψει κανονικά το μηχανάκι μέχρι κάποια μέρα να τρυπήσει κανα πιστόνι ή απλά... να βγάλει τη μπιέλα απ’έξω (δυστυχώς το τελευταίο το έχω δεί να συμβαίνει σε μηχανάκι του πρωταθλήματος... που ο πειραματισμός με τους εγκεφάλους των κίτ δεν είχε ας πούμε τα.... αναμενόμενα αποτελέσματα με αποτέλεσμα την καταστροφή του μοτέρ).

Το σίγουρο είναι πως για να παίξεις εκτεταμένα θέλει ψάξιμο με τον τύπο των εκκεντροφόρων, τον χρονισμό, τα ρεύματα σου και τα μπουζί (τύπο αλλά και τεχνικά του στοιχεία).
5 μοίρες δεν είναι παιχνίδι αν σκεφτεί κανείς πως τα gsxr μας ας πούμε έχει εργοστασιακά περίπου 25 μοίρες που σκαει πρίν το ΑΝΣ στη μεσαία κλίμακα στροφών (για την ακρίβεια μεταβάλλεται αναλόγως σχέσης των στροφών και του ανοίγματος γκαζιού απο 25 με 35 μοίρες... οπότε ένα συνδιασμός κακής βενζίνης που δε θα κάνει σωστή ανάφλεξη δε θα έχει τα καλύτερα αποτελέσματα στη μακροβιότητα του μοτέρ.

Προσωπικά θεωρώ πως δοκιμές πάνω σε δυναμόμετρο μέχρι 4, άντε 5 μοίρες με πυρόμετρο είναι οκ... τα ρίσκα εννοείτε είναι δεδομένα και παραμένουν σε ένα λάθος σετάπ.
Όμως, για μηχανάκι που κυκλοφορεί στο δρόμο (οπότε μπορεί να πέσει σε κακή βενζίνα και μικτή λειτουργία) ΔΕ θα έπαιζα εκτεταμένα με αβάνς, πλήν ίσως κάποιον εκκεντροφοράτων SS που θέλω να το ξυπνήσω λίγο περισσότερο στις χαμηλομεσαίες. Στα αγωνιστικά εννοείτε πως το πράγμα αλλάζει και το σωστό αβάνς σε συνδυασμό με τις κατάλληλες βενζίνες και μείγματα έχει... εκρηκτικά αποτελέσματα [quote]

paps_1000r έγραψε:

τα μειγματα φιλε σταυρο πρεπει οπωσδηποτε να τα ξανακανω,για ποιο λογο??γιατι σε εναν φιλο που το βαλαμε δεν τα καναμε.ουτοσι αλλοσ αν δεν μπει σε υπολογιστη σε δυναμο,σκετο με το yoshimoura box που βαζει ο μηχανικοσ μου δεν μπορει να δει αναλυτικα.απλωσ π.χ.βαζει 5 στα μεσαια κ 5 στα ψηλα.

Αλλαγές στο περίπου έχουν αποτελέσματα στο περίπου (σα να παίζεις λόττο ένα πράγμα).
Το yoshi box είναι καλό και εύκολο σα φθηνή λύση αρκεί να έχεις κάποια στοιχειομετρία οπότε κάνει πραγματικά θαύματα για το κόστος που θα κληθεί να πληρώσει ο πελάτης... τώρα για το αβάνς... θεωρώ τραγικό λάθος να βάζεις το μηχανάκι να σκάει 4 μοίρες πιο νωρίς απο τις 1000σαλ μέχρι το κόφτη.

Αυτό που πρέπει να ξέρουμε είναι πως είτε στις 15.000σαλ είτε στις 1500σαλ το καύσιμο μοίγμα τον ίδιο χρόνο θα κάνει να σκάσει οπότε αυτό που βλέπω εγώ είναι πως μ’αυτή την αλλάγη σίγουρα κάπου θα κερδίσεις αλλά εξίσου σίγουρα κάπου θα χάσεις...

DimSTriple έγραψε:

Αυτό που πρέπει να ξέρουμε είναι πως είτε στις 15.000σαλ είτε στις 1500σαλ το καύσιμο μοίγμα τον ίδιο χρόνο θα κάνει να σκάσει οπότε αυτό που βλέπω εγώ είναι πως μ’αυτή την αλλάγη σίγουρα κάπου θα κερδίσεις αλλά εξίσου σίγουρα κάπου θα χάσεις...

Αυτο ξερω κι εγω αλλα σε μερικες μερες θα το δοκιμασω πανω στο δυναμομετρο :P να δουμε τι ακριβος γινεται

Ευχαριστω το stavrosrodo για τη χορηγια του

Μήτσε... απλά θυμήσου το φορτίο σε τέρμα γκάζι δεν είναι ίδιο πάνω στο δυναμόμετρο σε σχέση με το δρόμο και στα μεγάλα ανοίγματα γκαζιού ο στόκ εγκέφαλος κόβει αβάνς απο το μηχανάκι ("πνίγεται" στη βενζίνη οπότε το μείγμα καίγεται πιο γρήγορα - το πράγμα αλλάζει όσο δουλεύει το ramair)
Οπότε παίξε και με all gear για να δείς διαφορές και πρόσεξε τη θερμοκρασία του μοτέρ... ό,τι αποτελέσματα βγάλεις να είναι με το μοτέρ στις συνθήκες λειτουργίας του.
Πιστόνια δεν έχει βάλει έτσι;

Άντε να δούμε