Πίστα Μεγάρων & Σερρών : ΝΕΑ

Μακαρι να κανουν τα μισα απ οσα λενε κατι ειναι κι αυτο  

Ερώτηση: Ο ιδιοκτήτης της πίστας δεν ήταν παρόν στη συζήτηση; Γιατί εδώ μιλάμε για αλλαγές που θα γίνουν, αν όλα πάνε καλά, στην ιδιοκτησία του. Αυτή τη στιγμή ποιος είναι ο διαχειριστής της πίστας (ενοικιαστής) και ποια η συμφωνία που έχει κάνει με τον ιδιοκτήτη, αν έχει δηλαδή το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές του χώρου.

Black Eagle έγραψε:

Ερώτηση: Ο ιδιοκτήτης της πίστας δεν ήταν παρόν στη συζήτηση; Γιατί εδώ μιλάμε για αλλαγές που θα γίνουν, αν όλα πάνε καλά, στην ιδιοκτησία του. Αυτή τη στιγμή ποιος είναι ο διαχειριστής της πίστας (ενοικιαστής) και ποια η συμφωνία που έχει κάνει με τον ιδιοκτήτη, αν έχει δηλαδή το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές του χώρου.  

ο ιδιοκτητης οχι δεν ηταν . ηταν ο διαχειριστης που δεσμευτηκε οτι θα γινουν τα παραπανω ...

οταν λες αλλαγες του χωρου ? δεν θα αλλαξει την χαραξη της πιστας ουτε θα φτιαξει εξοδους διαφυγης ...
απλα θα κανει καποιες επεμβασεις σε μερικα σημεια ... πχ αμμοπαγιδες ... σιγα μην θελει και εγκριση γιαυτο ...

Miou έγραψε:

ο ιδιοκτητης οχι δεν ηταν . ηταν ο διαχειριστης που δεσμευτηκε οτι θα γινουν τα παραπανω ...

οταν λες αλλαγες του χωρου ? δεν θα αλλαξει την χαραξη της πιστας ουτε θα φτιαξει εξοδους διαφυγης ...
απλα θα κανει καποιες επεμβασεις σε μερικα σημεια ... πχ αμμοπαγιδες ... σιγα μην θελει και εγκριση γιαυτο ...

Ναι κανονικά δεν θέλει έγκριση, αλλά όπως περιγράφεται η κατάσταση είναι εντελώς ακαθόριστα τα πράγματα για το πως διαχειρίζεται τη πίστα. Μακάρι να γίνουν τουλάχιστον αυτά τα δεδομένα ελάχιστα μέτρα ασφαλείας...

Κατατοπιστικότατη η ανάλυσή σου Αλέξανδρε!!! 

τα μαυρα μας τα χαλια .....

οποιος ενδιαφερετε ας ριξει μια ματια ...

22 ιανουαριου 2007

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 14
Καθορισμός προδιαγραφών για τη δημιουργία
αυτοκινητοδρομίων


http://www.sportsnet.gr/images/stories/pdfs/PD14_2007.pdf

Αλέξανδρε
σε ευχαριστούμε για όλο το ενδιαφέρον που έδειξες, την συμμετοχή σου στη συζήτηση που έγινε και ότι μπήκες στο κόπο να μας ενημερώσεις.

Τώρα για τον "Καθορισμό προδιαγραφών για τη δημιουργία
αυτοκινητοδρομίων" είμαστε για τα πανηγύρια.
Μέσα από αυτή τη μικραγραφία της κοινωνίας μας καταλαβαίνετε γιατί ζούμε στην τύχη....
Και ύστερα απορούμε γιατί γελάνε όλα τα κράτη και το σύμπαν μαζί μας....
ρπμ είμαστε για να είμαστε

*το προωθώ

Το προεδρικό διάταγμα είχε υπογραφεί άρων-άρων το 2007 για να ενταχθεί το αυτοκινητοδρομιο Πατρων στον επενδυτικό-αναπτυξιακό νόμο!
Τα βήματα που απαιτούνται να γίνουν είναι, εκτός της έγκρισης σκοπιμότητας, η έκδοση Kοινής Yπουργικής Aπόφασης, που θα ορίζει τις επιλέξιμες δαπάνες, και η αξιολόγηση του φακέλου από το Eλληνικό Kέντρο Eπενδύσεων.

Τέλος, απλα παρακολουθώντας την συζήτηση προηγουμένως για τα έργα βελτίωσης των όρων ασφαλείας στο αυτοκινητοδρομιο Μεγαρων, απορίας άξιο είναι η απουσία μηχανικού στην συζήτηση, επιτόπια αυτοψία και σχεδιασμού τους..

nktr.... ποσο δικιο εχεις. εχουμε ¨γνωριστει¨μονο μεσω του pro-ride δυστυχως ή ευτυχως. ομως παρα το λιγο της γνωριμιας οι ανθρωποι φαινονται. ειχα τη χαρα να γνωρισω και το δημητρη στα πρωτα του βηματα.... και την στεναχωρια να δω τα τελευταια του. αισθανομαι ακομα ενοχος που τον "τραβηξα" απο τον δρομο στην πιστα, νομιζοντας πως θα βοηθησω ενα παιδι, να ξεφυγει απο τον κινδυνο. εχω τυψεις γιαυτο. δεν νομιζω οτι μπορω να απευθυνω σε καποιον υπαιτιοτητα, παρα μονο εξ αμελειας. εχουν ειπωθει πολλα απο ολους. και ολοι εχουν ενα δικιο. θα μπορουσα να γραψω σελιδες για το θεμα αλλα ειμαι τοσο "κοντα" στο γεγονος που δεν μου βγαινει. δυστυχως ζουμε σε μια αβεβαιοτητα γεματη συμβιβασμους. για καποιους ειναι θεμα στατιστικης...καποιους απο εμας μας ποναει περοσοτερο. αυτα που γραφω πνιγονται στους λυγμους. δεν θελω να γινω μελο....ειμαι αρκετα μεγαλος γιαυτα. απλα λεω. μαγκες εισται για παρτυ σας. σκευτητε και κανετε ο,τι νομιζεται.
ακομα νομιζω πως η πιστα ειναι το ασφαλεστερο περιβαλον για να κανουμε την καβλα μας.
απλα δεν ξερω αν θα μπορεσω να ξαναπαω οπως πριν.... εκει. το μονο που θελω ειναι να τη κανουμε οσο το δυνατο πιο ασφαλη γινεται για ολους μας. σορυ για το σεντονι αλλα επειδη η στεναχωρια υπερβενει τη λογικη.... βασιζομαι σε σας που με καταλαβενεται.

cks έγραψε:

αισθανομαι ακομα ενοχος που τον "τραβηξα" απο τον δρομο στην πιστα, νομιζοντας πως θα βοηθησω ενα παιδι, να ξεφυγει απο τον κινδυνο.
ακομα νομιζω πως η πιστα ειναι το ασφαλεστερο περιβαλον για να κανουμε την καβλα μας.
απλα δεν ξερω αν θα μπορεσω να ξαναπαω οπως πριν.... εκει.

Οχι φιλε μου!!! Να μην αισθανεσαι καθολου ενοχος. Εκανες πολυ καλα που τον ειχες βγαλει απο το δρομο*...αλλα απ'οτι φαινεται ηταν να γινει το κακο..."γραφτό" που λεμε μερικες φορες.
Εχω ακουσει πολλους παλιους μοτοσυκλετιστες (45 ετων και ανω, μεχρι και 60) να εχουν πιαστει απο το γεγονος αυτο και να λενε οτι στην πιστα κινδυνευεις πιο πολυ απο το δρομο αφου πιεζεις πολλες φορες πανω απο τα ορια σου για να κυνηγησεις το χρονο. ΕΛΕΟΣ και ΗΜΑΡΤΟΝ μαζι δηλαδη! Φυσικα αυτοι ολοι ή δεν εχουν μπει ποτε μεσα στην πιστα και απλα τρεχουν στις "Εθνικες Οδους" (που εχουν οοοολλλααα τα μετρα προστασιας) και το παιζουν γρηγοροι ή εχουν μπει 1-2 φορες στην πιστα τωρα στα 50α τους και φυσικα τους περνουσαν και οι αρχαριοι (γιατι εχουν συνηθησει σε αλλο τροπο οδηγησης) και δεν ξαναμπηκαν. Σε λιγο θα μας πουν οτι το Isle of Man (που ειναι στο δρομο...σε καλο δρομο ε? οχι σε Ελληνικο βρωμοδρομο) ειναι πιο ασφαλες απο τα Μoto GP  
Να μπεις ξανα φιλε 1-2 φορες για να το διωξεις απο πανω σου. Δυστυχως ή ευτυχως ολα στο μυαλο μας ειναι.

*Εχει τυχει τον τελευταιο χρονο που λογο πιο εντονης ενασχολησης μου με την πιστα να γνωρισω 2-3 νεαρα παλικαρια και αν και δεν κανουμε παρεα, οπου τους πετυχω προσπαθω να τους επηρεαζω και να τους βαλω στη νοοτροπια τους τη λεξη "πιστα". Εκει να βγαλουν τις ορμες τους (αυτες που περισευουν απο τις γυναικες  τωρα που ειναι νιοι).

Νεώτερα... Ξήλωμα και ανακατασκευή για τον τάπητα της πίστας των Σερρών

http://www.autoblog.gr/2013/10/13/kshlwma-kai-anakataskeyh-gia-ton-taphta-ths-pistas-twn-serrwn-neo-rekor-gyroy-me-ena-pescarolo/

και φτου απ την αρχη  ερε Ελλαδαρα με ολο σου το μεγαλειο  

Η επανάληψη είναι η μητέρα της μαθήσεως δεν λένε; Ε θα την στρώσουν και δεύτερη φορά για να μάθουν την δουλειά καλύτερα     

Ράβε ξήλωνε λοιπόν.....μάλλον είχαν λεφτά για πέταμα!!!!  
Αυτά είναι με τις κομπίνες και τις μαιμουδιές...έχουν και το ρίσκο τους!!! Ας ξαναπληρώσουν τώρα!

...μπαχαλο τα εκαναν.....ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ προσπαθουν..........σε αντιθεση με τα Μεγαρα.,.....

sfikaaa έγραψε:

...μπαχαλο τα εκαναν.....ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ προσπαθουν..........σε αντιθεση με τα Μεγαρα.,.....

Δεν μπορουν να κανουν και αλλιως γιατι ποιος θα κανει τοσα πολλα χιλιομετρα για μια πιστα που δεν αξιζει  

Kαλα ο κοσμος εχει ξεφυγει στο kb....τι διαβασα και απο ατομα που τα ξερω!!!! Λοιπον πουλαμε ολοι τις μηχανες μας γιατι πολλοι δεν εγκρινουν το να πηγαινουμε στη πιστα ασε που ειναι και πιο επικινδυνη απο το δρομο.....     

cpantelo έγραψε:

Kαλα ο κοσμος εχει ξεφυγει στο kb....τι διαβασα και απο ατομα που τα ξερω!!!! Λοιπον πουλαμε ολοι τις μηχανες μας γιατι πολλοι δεν εγκρινουν το να πηγαινουμε στη πιστα ασε που ειναι και πιο επικινδυνη απο το δρομο.....     

αφου το διαβασες ολο θα ειδες οτι ειχε γινει προταση να ΜΗΝ παρει αδεια λειτουργιας για ατελειες και ελλειψεις μεχρι να τις διορθωσουν ... τελικα πηρε αδεια χωρις να τις διορθωσουν ...
αυτο ειναι παρα πολυ σημαντικο και εχει περασει στο βροντο ....

Αλεξανδρε ο μεγαριτης δεν ειναι κανας τυχαιος τα χουμε πει 1000 φορες.....απλα απορρω που καποιοι τωρα καταλαβαν οτι το να οδηγεις μηχανη ειναι επικινδυνο τελικα ενω νομιζαν οτι μεσα στη πιστα εχεις ανοσια στους τραυματισμους και στα χειροτερα....ασε που τα μεγαρα δεν ειναι πιστα , δεν κανει , δεν εχει ροη , δεν , δεν , δεν....οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια εγω θα πω! Επισης τη καραμελα οτι δεν θα εχουμε που να οδηγησουμε να μην τη λεμε γιατι δεν πειθει πια...   

Καλο θα ηταν βεβαια να μην επεκταθουμε και γινουμε μπαχαλο και δω γιατι σιγουρα καποιοι που γραψαν εκει θα το κανουν και εδω....

Miou έγραψε:

αφου το διαβασες ολο θα ειδες οτι ειχε γινει προταση να ΜΗΝ παρει αδεια λειτουργιας για ατελειες και ελλειψεις μεχρι να τις διορθωσουν ... τελικα πηρε αδεια χωρις να τις διορθωσουν ...
αυτο ειναι παρα πολυ σημαντικο και εχει περασει στο βροντο ....

μα όλοι τόσα χρόνια περνάνε τα πάντα στο βρόντο εδώ στη χώρα μας.
Ενδιαφέρον για συλλογική προσπάθεια μηδέν.
Τι να πω ρπμ ενδιαφέρομαι εγώ που δεν μπαίνω καν στα Μέγαρα....
Σηκώνω τα χέρια ψηλά...καμένες ecu

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

ειμαι χαζος και κομπλεξικος ασε μην ασχολισε ;P

  


ομοιοπαθεις εεεεεε???  

nktr έγραψε:

Miou έγραψε:

αφου το διαβασες ολο θα ειδες οτι ειχε γινει προταση να ΜΗΝ παρει αδεια λειτουργιας για ατελειες και ελλειψεις μεχρι να τις διορθωσουν ... τελικα πηρε αδεια χωρις να τις διορθωσουν ...
αυτο ειναι παρα πολυ σημαντικο και εχει περασει στο βροντο ....

μα όλοι τόσα χρόνια περνάνε τα πάντα στο βρόντο εδώ στη χώρα μας.
Ενδιαφέρον για συλλογική προσπάθεια μηδέν.
Τι να πω ρπμ ενδιαφέρομαι εγώ που δεν μπαίνω καν στα Μέγαρα....
Σηκώνω τα χέρια ψηλά...καμένες ecu

πρωσοπικα εγω μια φορα εχω κατεβει Μεγαρα....εφου ειχα μπει Σερρες πρωτα.
Χαοδες διαφορες....Απλα ακαταληλη σε ολα τα επιπεδ.

Πανε ολα στο βροντο γιατι εμεις.....ΔΕΝ κανουμε κατι ομαδικο.

Οι διοργανωτες την δουλεια τους κανουν....εμεις ειναι το θεμα τη κανουμε 


Στις Σερρες αυτη η αποχη...μια χαρα αποδιδει.....

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ
ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ
ΤΜΗΜΑ ΤΟΠ. ΑΥΤ/ΣΗΣ & ΝΠΔΔ
Αθήνα, 20-03-2013
Αρ. Πρωτ.: 14107/12031
Ταχ. Δ/νση Ταχ. Κώδ. Πληροφορίες Τηλέφωνο FAX
: Κατεχάκη 56
: 115 25-Αθήνα : Δ. Γιαβάρα
: 213-2035688 : 213-2035746
ΜΕ ΑΠΟΔΕΙΞΗ
ΑΔΑ: ΒΕΔΖΟΡ1Κ-ΟΝΔ
ΘΕΜΑ : «Άδεια λειτουργίας πίστας καρτ ̈Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων ̈ (αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού)».
ΑΠΟΦΑΣΗ
Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Έχοντας υπόψη:
1.Το Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α/2010) ̈Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης-Πρόγραμμα Καλλικράτης ̈.
2.Το Π.Δ. 135/2010 (ΦΕΚ 228/Α/2010) ̈Οργανισμός της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής ̈. 3.To Ν. 2503/1997 (ΦΕΚ 107/Α/30-5-1997) ‘’Διοίκηση, οργάνωση, στελέχωση της Περιφέρειας, ρύθμιση θεμάτων για την τοπική αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις’’.
4.Το άρθρο 22 παρ. 2,3,4,5 και 10 του Ν. 4049/2012 (Φ.Ε.Κ. 35/τ.Α ́/23-2-2012) ̈Αντιμετώπιση της βίας στα γήπεδα, του Ντόπινγκ, των προσυνεννοημένων αγώνων και λοιπές διατάξεις ̈.
5.Το Ν. 3207/2003 (ΦΕΚ 302/Α/24-12-2003) ‘’Ρύθμιση θεμάτων Ολυμπιακής Προετοιμασίας και άλλες διατάξεις.’’
6.Τις διατάξεις του Ν.2725/1999 (Φ.Ε.Κ. 121/Α ́/1999) ̈Ερασιτεχνικός και επαγγελματικός αθλητισμός και άλλες διατάξεις ̈ όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει.
7.Την αριθ. οικ. 46596/22-11-2004 ΚΥΑ των Υπουργών Εσωτερικών Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης – Οικονομίας και Οικονομικών – Πολιτισμού –Δημόσιας Τάξης ‘’ Καθορισμός λεπτομερειών εφαρμογής του άρθ. 56 Α του Ν. 2725/1999 κλπ.’’ (ΦΕΚ 1793/Β/6-12-2004). 8.Την αρ. 28865/11-10-2011 Κ.Υ.Α. των Υπουργών Εσωτερικών, Οικονομικών, Προστασίας του
Πολίτη, Πολιτισμού και Τουρισμού (ΦΕΚ 2478/Β/4-11-2011) ̈Τροποποίηση της υπ ́ αριθ.46596/22-11-2004 Κ.Υ.Α. περί καθορισμού λεπτομερειών εφαρμογής του άρθρου 56 Α του Ν. 2725/99 (ΦΕΚ 121/Α) ̈Ερασιτεχνικός και επαγγελματικός αθλητισμός και άλλες διατάξεις ̈ όπως ισχύει.
9.Την αρ. ΤΥ-Δγ/Φ550/οικ. 23117/05-10-2012 Κ.Υ.Α. των Υπουργών Οικονομικών
Εσωτερικών-Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού-Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη (Φ.Ε.Κ. 2811/Β ́/17-10-2012) ̈Τροποποίηση της υπ ́ αρ. 46596/22-11 2004 Κ.Υ.Α. περί καθορισμού λεπτομερειών εφαρμογής του άρθρου 56Α του Ν. 2725/99 (Φ.Ε.Κ. 121/Α ́) ̈Ερασιτεχνικός και επαγγελματικός αθλητισμός και άλλες διατάξεις ̈ όπως ισχύει.
10.Την αρ. 33723/30177/11-09-2012 (Α.Δ.Α.:Β4Θ9ΟΡ1Κ04Η)Απόφαση του Γ.Γ.Α.Δ.Α. ̈Συγκρότηση της Επιτροπής Ελέγχου Καταλληλότητας Αγωνιστικών Χώρων και Αθλητικών
Εγκαταστάσεων Περιφερειακής Ενότητας Δυτικής Αττικής της Περιφέρειας Αττικής ̈.
11.Την αρ. 10752/9213/05-03-2013 (Α.Δ.Α.:ΒΕΔΦΟΡ1Κ-ΟΛ5) Απόφαση του Γ.Γ.Α.Δ.Α. Τροποποίηση της αρ. 33723/30177/11-09-2012 απόφασης ̈Συγκρότηση Επιτροπής
Ελέγχου Καταλληλότητας Αγωνιστικών Χώρων και Αθλητικών Εγκαταστάσεων Περιφερειακής Ενότητας Δυτικής Αττικής της Περιφέρειας Αττικής ̈.
12. Το από 27-02-2013 Πρακτικό της Επιτροπής Ελέγχου Καταλληλότητας Αγωνιστικών Χώρων και Αθλητικών Εγκαταστάσεων Περιφερειακής Ενότητας Δυτικής Αττικής στο οποίο – κατά τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στον χώρο-διαπιστώθηκαν ατέλειες & ελλείψεις και εισηγείται τη μη χορήγηση άδειας λειτουργίας μέχρι την αποκατάστασή τους, η οποία θα διαπιστωθεί με νέο έλεγχο μετά από σχετική ειδοποίηση του υπευθύνου της εγκατάστασης, ορίζοντας νέα ημερομηνία.
13.Το από 13-03-2013 Πρακτικό της Επιτροπής Ελέγχου Καταλληλότητας Αγωνιστικών Χώρων και Αθλητικών Εγκαταστάσεων Περιφερειακής Ενότητας Δυτικής Αττικής σύμφωνα με το οποίο προσκομίσθηκαν:
1. Η από 13-03-2013 βεβαίωση στατικής επάρκειας των κερκίδων του αυτοκινητοδρομίου, υπογεγραμμένη από τον κο ΚΑΤΣΟΥΛΑ Ν. Πολιτικό Μηχανικό με αρ. μητρώου ΤΕΕ 95310.
2. Το αρ. 18/29-11-2012 Πιστοποιητικό Διακρίβωσης Πίστας της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτου & Περιηγήσεων - Εθνική Επιτροπή Αγώνων (ΕΛ.Π.Α.), η οποία εκπροσωπεί στην Ελλάδα την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (Δ.Ο.Α.) το οποίο ισχύει μέχρι και το έτος 2014.
3. Το αρ. 26868/23-06-2009 έγγραφο της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού.
Κατόπιν των ανωτέρω και σε συνέχεια του γενόμενου ελέγχου η Επιτροπή εισηγείται την χορήγηση άδειας λειτουργίας στον προαναφερόμενο αθλητικό χώρο, όπως αναφέρεται στο εν λόγω πρακτικό.
Αποφασίζουμε
Χορηγούμε άδεια λειτουργίας στην πίστα καρτ ̈Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων ̈ (αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού), που βρίσκεται στην περιοχή Μαρμάρι - Πάχης - Μεγάρων του Νομού Αττικής στο Δήμο Μεγάρων, δεδομένου ότι σύμφωνα με το από 13-03-2013 Πρακτικό της Επιτροπής Ελέγχου Καταλληλότητας Αγωνιστικών Χώρων και Αθλητικών Εγκαταστάσεων Περιφερειακής Ενότητας Δυτικής Αττικής και του αρ. 18/29-11-2012 Πιστοποιητικού Διακρίβωσης Πίστας της ΕΛ.Π.Α. η οποία εκπροσωπεί στην Ελλάδα τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (Δ.Ο.Α.), κρίνεται αυτό κατάλληλο σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις της παρ. 4 του άρθρου 22 του Ν. 4049/2012.
Η πίστα καρτ ̈Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων ̈ θα χρησιμοποιείται για αγώνες ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ AUTO, ΠΑΙΔΙΩΝ AUTO & KAΡT, σύμφωνα με το προαναφερόμενο Πιστοποιητικό Διακρίβωσης Πίστας.
Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός θεατών θα είναι: Καθήμενοι: 500 (πεντακόσια άτομα)
Όρθιοι: 200 (διακόσια άτομα).
Η Απόφαση αυτή ισχύει μέχρι 19-03-2014.
Κοινοποίηση:
1.Γενική Γραμματεία Αθλητισμού
Δ.Ε.Α.Β.
Ανδρέα Παπανδρέου 37, Τ.Κ.: 15180-Μαρούσι.
2. ̈Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων
Μαρμάρι – Πάχης- Μεγάρων Νομού Αττικής Υπόψη κο ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗ ΧΡ.
3.Δ/ΝΣΗ ΠΕ.ΧΩ.Σχ.
Λ. Μεσογείων 239, Τ.Κ.: 154 51-Ν. Ψυχικό. Πρόεδρο της Επιτροπής Ελέγχου Καταλληλότητας Αγων. Χώρων και Αθλητικών Εγκαταστάσεων Π.Ε. Δυτικής Αττικής
Υπόψη κο Αγγελίνα Π.
4.Α.Τ. ΜΕΓΑΡΩΝ
Κολοκοτρώνη 4, Τ.Κ.: 19100-Μέγαρα.
5.ΕΛ.Π.Α.
Μεσογείων 395, Τ.Κ.: 15343-Αγ. Παρασκευή Αττικής.
Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ


διαβαστε με προσοχη το 12.....

δλ εχουμε και λεμε ...
1 μια επιτροπη προτεινε να ΜΗΝ παρει αδεια η πιστα των μεγαρων μεχρι να γινουν διορθωσεις ...
2 διορθωσεις δεν εγιναν ποτε αλλα η αδεια βγηκε ...
3 η πιστα πηρε αδεια για αγωνες ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ AUTO, ΠΑΙΔΙΩΝ AUTO & KAΡT δεν αναφερει πουθενα την λεξη μηχανες , μοτοσυκλετες , δικυκλα

Αλλο Σερρες που ειναι πραγματικη πιστα και αλλο μεγαρα που ειναι οπως λεει η αδεια πιστα καρτ (προσωπικα τη λεω προπονητικο κεντρο).....

Οσο για την αποχη στις Σερρες υπαρχουν 2 μεγαλες διαφορες σε σχεση με τα μεγαρα:

1) την αποχη την κανουν οι διοργανωτες που παιζει και τη μεγαλυτερη σημασια.

2) Ειναι 600 χλμ μακρια οποτε ειναι πιο ευκολο να ριξουμε μαυρο