Ερωτησεις για gsxr 600 k7

το θεμα εχει κουραστει παρα πολυ . συμφωνω μαζι σου ...

το παιδι ρωτησε εαν ειναι καλη επιλογη να παει σε 600 ενω μεχρι τωρα καβαλαει ενα 125

και εκει που του λεμε οτι ναι ειναι καλη επιλογη γιατι ειναι ψοφιο χαμηλα και δεν θα τον φοβησει ερχεσαι εσυ και λες οτι δεν ειναι ψοφιο χαμηλα και οτι σε ανοιγμα ΑΠΟ ΡΟΛΑΡΙΣΤΑ κιολας ειναι διπλα στα 1000ρια μεχρι και την 2ρα ...


και ξαφνικα βαζεις και στο παιγνιδι την μπεμπα ...
ε ναι ... το ΚΟΥΡΑΣΑΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ...

υγ το βιντεο ακομα δεν το εβαλες να το δουμε και εμεις ...

ghostG έγραψε:

ακου φιλε γιατι το κουρασαμε μερικοι εχουν 1000 κ νομιζουν οτι εχουν το απολυτο μηχανακι η αληθεια ειναι οτι εχω βγει μπροστα απο αρκετα 1000 προκαλω να ανοιξω με 1000 και δεν ερχονται γιατι η διαφορα θα ειναι πολυ μικρι η θα βγω μποστα η αληθεια αυτη ειναι οσο και να τσουζη, και γιατι τα 1000 αφου ειναι τοσο δυνατα ολοι βαζουν προγραμματα εξατμισεισ κ δε μενει κανενα στοκ και στην τελικη εχω 750 κ κοντραρω τα 1000 ναι αλλα ενα 1000 με ενα bmw που ειναι και αυτο 1000 που δεν εχουν καμια επαφη σε επιδοσεις ερχετε διπλα σου στο φαναρι και κοκκινιζεις ακομα και δικαβαλο να ειναι θα σου ριξει μια πολυκατικια

Κάντε ένα seperate το topic σε άλλο, να δούμε τι έχει να μας πει για τα 750.

Βάζουν προγράμματα και εξατμίσεις κλπ γιατί stock έχουν καταλύτες και ένα σωρό μαλακίες και δε δουλεύει σωστά το μηχανάκι. Είτε είναι 600 είτε 1000.
Εγώ K8 1000 έχω ΦΠΕ με 16 γρανάζι μπροστά, οπότε θες δοκιμάζουμε ρολαριστα, με οποία ταχύτητα θες, με βίντεο. Εκτός άμα περνάς τα 1000άρια από στάση και μας δουλεύεις.

ωραια το ακουσα κ αυτο ο κατασκεβαστης το εχει φτιαξει να μν δουλευει σωστα τι αλλο θα ακουσω

Και να σου εξηγήσει κάποιος, δεν έχει νόημα, δεν θα καταλάβεις. Απλούστατα γιατί δεν έχεις τις γνώσεις.
Για το πάτημα δε μας είπες τελικά.

μηπως δε μπορεις η δε ξερεις να μου εξηγησεις εσυ? οποτε θες παμε

Παιδιά το βίντεο το δα και είναι ρολλ από 1ες και περίπου μισές 4ες είναι πράγματι 2 μηχανάκια πίσω το 750. Δεν ξέρω να το στείλω σε pm, αν ξέρει ο Νίκος ας το στείλει. Πάρτε τώρα και ένα ακόμα βιντεάκι άσχετο, αλλά με πολύ γέλιο...

https://www.youtube.com/watch?v=HAbbb6M0uDs&app=desktop

Και μην φαγωνόμαστε. Όλοι αγαπάμε και τα μηχανάκια και την ταχύτητα. Απλά το πληκτρολόγιο σε τρελαμένα άτομα δεν βοηθάει πολύ. Από κοντά όλα είναι καλύτερα.

Οκ 1ες την ψιλιάζομαι ήδη, δεν άνοιξε προφανώς τέρμα το 1000, δε γίνεται άλλωστε. Εκτός άμα είναι σαύρα. Εδώ με 2α και σε κάποιους σηκώνεται, σε αντίθεση με το 750 πόσο μάλλον με ένα 600.

ghostG θα γίνει η δοκιμή μη αγχώνεσαι, σου έχω και K3 1000 με τελικό μόνο.
Όσο για το λάθος δούλεμα είναι πολλά όπως πλούσιο AFR, καταλύτης, χαοτική τρύπα στις μεσαίες, TRE (όχι το μέλος), top speed limiter κλπ κλπ.

ghostG έγραψε:

ωραια το ακουσα κ αυτο ο κατασκεβαστης το εχει φτιαξει να μν δουλευει σωστα  τι αλλο θα ακουσω

ghostG έγραψε:

μηπως δε μπορεις η δε ξερεις να μου εξηγησεις εσυ? οποτε θες παμε

να σου εξηγησω εγω που μαλλον μπορω

καθε μηχανακι για να βγει και να κυκλοφορησει σε δημοσιο δρομο πρεπει αναγκαστικα λογο νομοθεσιας να παλυπτει καποιες προδιαγραφες
αυτες ειναι ρυπων , ηχου κτλ . παιζει ρολο μεχρι και η αποσταση που εχουν τα φλας απο τα φωτιστικα σωματα
και ποσο μεγαλο εχει το μπροστα φτερο ...

επισης ο καθε κατασκευαστης λαμβανει υποψην του ενα σκασμο αλλες παραμετρους μεχρι να δωσει το τελικο σχεδιο για παραγωγη
πχ το μηχανακι (αναλογα με την κατηγορια) πρεπει να ειναι οικονομικο αλλα να τραβαει κιολας και να μην βγαζει πολλους ρυπους.
ετσι δεν θα φτιαξουν ενα μοτερ με γνωμονα την μεγιστη αποδοση αλλα με γνωμονα την οικονομια,την αξιοπιστια τους ρυπους και το μεσο ορο ζωης πουθα εχει αυτο το μοτερ

επισης για να περασουν τον ελεγχο στους ρυπους επιτηδες το ρυθμιζουν λαθος σε αυτες τις σαλ ωστε να μην εχει αυξημενα καυσαερια

ετσι λοιπον εν γνωση τους φτιαχνουν ενα μοτερ που ΔΕΝ δουλευει οπως θα μπορουσε να δουλεψει
ή αλλοιως μπορεις να πεις οτι δεν δουλευει σωστα ( αφου δεν βγαζει ο,τι θα μπορουσε να βγαλει )
γιαυτο λεμε οτι μολις παρεις τα ευρο4 που ειναι φουλ φιμωμενα και αλλαξεις εξατμιση και ρυθμισεις εκ νεου τροφοδοσια κτλ εχεις το ιδιο μοτερ να βγαζει 15 αλογα παραπανω

Koyfo έγραψε:

aris sr20ve έγραψε:

αχαχαχαχαχαχα... γαμάτος...

Ε μα αχααχαχαχα. Και ο άλλος που λέει τα περνάει με 750, προφανως το χει με τις εκκινήσεις και οι άλλοι με το 1000 δε το έχουν...

Miou έγραψε:

ναι θελει χερια που να μην εχουν προβλημα στην αρθρωση και να μπορει να κανει ολη την κινηση ο δεξης καρπος ...

Σβήνω

ghostG έγραψε:

ωραια το ακουσα κ αυτο ο κατασκεβαστης το εχει φτιαξει να μν δουλευει σωστα  τι αλλο θα ακουσω

μαν είναι χαζός ο Φρίξος και έχει μερικά προβλήματα επικοινωνίας δυσλεξία κτλπ, αλλά δεν είναι ανάγκη να του τα θίγεις έτσι αρκετό δούλεμα έτρωγε στο σχολείο...

ghostG έγραψε:

μηπως δε μπορεις η δε ξερεις να μου εξηγησεις εσυ? οποτε θες παμε

παρτααααααααααααααααααααα, τι τώρα κότα????

Koyfo έγραψε:

Οκ 1ες την ψιλιάζομαι ήδη, δεν άνοιξε προφανώς τέρμα το 1000, δε γίνεται άλλωστε. Εκτός άμα είναι σαύρα. Εδώ με 2α και σε κάποιους σηκώνεται, σε αντίθεση με το 750 πόσο μάλλον με ένα 600.

ghostG θα γίνει η δοκιμή μη αγχώνεσαι, σου έχω και K3 1000 με τελικό μόνο.
Όσο για το λάθος δούλεμα είναι πολλά όπως πλούσιο AFR, καταλύτης, χαοτική τρύπα στις μεσαίες, TRE (όχι το μέλος), top speed limiter κλπ κλπ.

αμα καταφέρεις και τον περάσεις πάνω από 2 κολόνες, sorry 2 μηχανάκια τότε να φέρουμε το Κ3 το MAMA με το τελικό!!!

Επί της ευκαιρίας, άνοιξε φίλος μου με Κ7 600 με 1η με φίλο του με Κ4 1000 με 3η. Το 600 έφαγε 3-4 κολόνες μόνο, στέκει?

Νάτος ο Miou, γι αυτό τον αγαπάω, δε βαριέται να γράψει :P :P
Χρήστο θα χάσει αλλά μετά θα θέλει από στάση για να μας αποδείξει ότι ξέρει να ξεκινάει. Δε ξέρω και ποσά κιλά είναι βέβαια...

τι σημασια εχει ποσα κιλα ειμαι και αν ξερω να το ξεκιναω αφου εχεις δυνατο μηχανακι θα χασω οπως ειπες θα ερθω και με ενα bmw που ειναι στα κυβικα σου να ανοιξουμε να δουμε

Από K7 750 πήγαμε σε s1000RR καλή φάση.
Να φέρω και γω ένα ρημάδι K7 ενός φίλου που είναι στα κυβικά του bmw.

το bmw stock παει δεν υπαρχει προβλημα

Το ξέρω. Είναι τούμπανο για μαμά.

τελικα το παιδι να το παρει το ξακοσια ή οχι και να παει σε 1000 μπας και τραβαει το ρημαδι ?

Σωστός ο Μιου, όσο αφορά τον Αλέξανδρο που ρωτάει για το τι πρέπει να κάνει για να πάει από το 125 στο 600 θα ψηφίσω ΝΑΙ στο 600 με
ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,
ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,
ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,
ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,
ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,ΠΟΛΥ μεγάλη προσοχή,


γιατί πολύ απλά, για εμένα μπορεί να είναι ο υπέρτατος τάφος το 600 και για τον έναν τον άλλο τον παράλλο, αλλά μόλις το οδηγήσεις θα νιώσεις ότι καβαλάς πύραυλο και είναι απόλυτα λογικό, εγώ να ρωτήσω το βασικότερο όμως, τι την θες την μηχανή, για ποια χρήση? πχ εγώ θέλω να στρίβω.

Koyfo έγραψε:

Νάτος ο Miou, γι αυτό τον αγαπάω, δε βαριέται να γράψει :P :P
Χρήστο θα χάσει αλλά μετά θα θέλει από στάση για να μας αποδείξει ότι ξέρει να ξεκινάει. Δε ξέρω και ποσά κιλά είναι βέβαια...

σιγά μην χάσει, αφού θα φέρει του φίλο του το S1000RR το οποίο λογικά πάντα...είναι ΥΠΟκυβισμένο στα 750 για να σε ράψει και αυτό!!!

alexandros 25 έγραψε:

καλησπερα φιλε  σε ευχαριστω για το ενδιαφερον !πιστα δεν εχω παει ποτε!  τωρα το χα στα υποψην με το gsxr (οταν το παρω με το καλο) .. τι εννοεις σχολειο?

Σχολείο σε πίστα μπορείς να δεις εδώ ... Θα σε βοηθήσει στο δρόμο αλλά και στην πίστα αν θες να ασχοληθείς.

Το μονο που εχω καταλάβει μέχρι τωρα ειναι οτι στην Αθήνα είστε καλοί στη βελόνα γιατι ραβετε πολυ

Είμαστε γρήγοροι εδώ , έχουμε καλό προγραμματιστή

Μηχανολόγοι ολοι ειναι εδω

ghostG έγραψε:

Μηχανολόγοι ολοι ειναι εδω

πες τα έχουμε μπλέξει με όλους τους άσχετους εδώ μέσα...
Ειδικά ο Φρίξος ολο προκαλεί και φοβάται να ανοίξει μαζί σου.

Δε ξερω να μου κανετε σεμινάρια

Τελικά το video θα το δούμε ή είναι για λίγους και καλούς?
Επίσης αμα το φτιάξεις το 750 φπε πχ δεν θα περνάς τα 1000αρια?

alexandros 25 έγραψε:

καλησπερα σε ολους! με λενε αλεξ    και ειμαι νεος εδω :]  θα ηθελα σας παρακαλω την βοηθεια σας!  3 χρονια οδηγω ενα yzfr 125 (yamaha ) και τωρα εβγαλα επιτελους το απεριοριστο διπλωμα.. (μου δινεται λοιπον η ευκαιρια (οικονομικα) να αγορασω τ οονειρο μου ..! μια gsxr 600 η κ7 η κ8 .. αυτο που θελω να ρωτησω παιδια ,εσεις πιστευετε οτι  αξιζει να προχωρησω στην αγορα της μοτο αυτης?  απο 125 σε 600 κυβικα .. γενικα πιστευω ειμαι συνετος  οδηγος     και μου δινεται η ευκαιρια αυτη  απλα θελω μια γνωμη  (να σημειωσω οτι ενδιαφερομαι για μοντελο  2008 2009( επισης κατι ακουσα οτι εχουν mode για αρχαριους και σταδιακα το αλλαζεις οποτε θες) ευχαριστω προκαταβολικα!

η μεταβαση που θελεις να κανεις δεν ειναι μεν ευκολη αλλα ουτε ακατορθωτη δε.
εννοειται πως θα ξεκινησεις με 600 (δε θα μπω στην κουβεντα 600 vs 1000, τα εχουν πει αλλοι και δεν εχει νοημα. ειναι χαοτικη η διαφορα γενικα).

παμε απο την αρχη ομως, πριν το παρεις εχεις ψαξει τα παγια εξοδα για ενα τετοιο μηχανακι?

ενδεικτικα τα πιο βασικα:
1) καιει 9λ/100χλμ μεσο ορο με μεικτη χρηση
2) για 1 ζευγαρι λαστιχα θελεις 300ευρω το οποιο θα βγαλει 8-10κ χλμ (χωρις ταρζανιες)
3) λαδι και φιλτρο λαδιου κοστιζουν 45ε (μονο τα ανταλλακτικα) το οποιο το αλλαζεις καθε 6κ χλμ
4) τα μπουζι κοστιζουν 44ε (τα 4, μονο τα ανταλλακτικα) και τα αλλαζεις καθε 12κ χλμ
5) τελη κυκλοφοριας 55ε
6) ασφαλεια 150ε το χρονο


αν πιστευεις πως το αντεχεις τοτε προχωρα.
απο το τη στιγμη που θα το παρεις, παντα θα οδηγας με συνεση. τα σχολεια οδηγησης θα σε βοηθησουν αρκετα.
αν δεν πας σε σχολειο, μπορεις να διαβασεις μονος σου, να δεις κανενα βιντεακι (πχ the twist of the wrist), να πας βολτες με καποιον εμπειρο να σου δειξει καποια πραγματακια κτλ.

το θεμα δεν ειναι να το μαθεις να το ανοιγεις στην ευθεια (πιθανων θα συνηθισεις το γκαζι στην ευθεια σε λιγες εβδομαδες), το θεμα ειναι να εξοικειωθεις με την απολυτη συμπεριφορα που εχουν αυτα τα μηχανακια γενικα, σε στριψιμο, φρεναρισμα, ροπη κτλ.

επισης εχε στο νου σου πως εκτος απο την αγορα της μηχανης θα χρειαστεις καποια λεφτα για εξοπλισμο αν δεν εχεις ηδη.
500-600ε για κρανος, μπουφαν, γαντια.