Τελική Κ6 1000

Καλησπέρα στο forum χθες πήγαμε να μετρήσουμε με GPS το Κ6 του κολλητού και τα νούμερα μου φάνηκαν λιγο-λιγα περίεργα...To the point το μηχανάκι σε ευθεία 2-3 χιλιομέτρων έδειξε 276 πραγματικά χιλιόμετρα...Το setup του είναι τελικό 60mm Akrapovic carbon μακρύ και φίλτρο ΚΝ λάστιχο 190-55-17 και το μοτερ εχει 50 χιλιάδες χλμ...Η 5η κοφταρει κανονικά στα 299 κοντερ και η 6η <<κολλαει>> στις 12.500 εξού και τα 276....Νομίζω θα έπρεπε να γράψει γύρω 285 μιας και ειναι ευλαβικά συντηρημένο και οι συνθήκες ηταν ευνοικές...Τι πραγματική τελική εχετε δει στα 1000αρια σας Κ6-Κ7-9...???

305 εγω φιλε μ

Τι γραναζια φοραει??? Τι GPS χρησιμοποιησατε?

Billis 1340 έγραψε:

Καλησπέρα στο forum χθες πήγαμε να μετρήσουμε με GPS το Κ6 του κολλητού και τα νούμερα μου φάνηκαν λιγο-λιγα περίεργα...To the point το μηχανάκι σε ευθεία 2-3 χιλιομέτρων έδειξε 276 πραγματικά χιλιόμετρα...Το setup του είναι τελικό 60mm Akrapovic carbon μακρύ και φίλτρο ΚΝ λάστιχο 190-55-17 και το μοτερ εχει 50 χιλιάδες χλμ...Η 5η κοφταρει κανονικά στα 299 κοντερ και η 6η <<κολλαει>> στις 12.500 εξού και τα 276....Νομίζω θα έπρεπε να γράψει γύρω 285 μιας και ειναι ευλαβικά συντηρημένο και οι συνθήκες ηταν ευνοικές...Τι πραγματική τελική εχετε δει στα 1000αρια σας Κ6-Κ7-9...???

Και η δικιά μου δεν βγάζει χιλιόμετρα και με έχει προβληματίσει, ενώ όλα δείχνουν φυσιολογικά. Πραγματικά πάνω από 285 και με το ζόρι δεν έχω δει. Λάστιχο 50άρι στην αρχή και πλέον 55άρι. Το κοντέρ φυσικά είναι αλλού και κλέβει στα 300 κάπου στα 27-30 χιλ.!!! Θα πάω να την κάνω μια δυναμομέτρηση για να έχω μια εικόνα.

Το maximum που έχω μετρήσει με Κ6 μόνο εξάτμιση πρόγραμμα και ram air αφτερ μαρκετ είναι 280 χλμ με το v box. Το busa στην καλύτερη έχει βγάλει 294. Και τα δύο μηχανάκια με 55άρι προφίλ στα λάστιχα και στοκ γρανάζωμα άρα λίγο πιο "μακριά".
Το Κ7 Κ8 παρατήρησα ότι σε ίδιες συνθήκες και περιφερειακά είναι κάτι τις λίγο πιο αργό.

Δηλαδή τι γίνεται ρε παιδιά;;; Είναι γενικό το φαινόμενο; Που είναι τα χιλιόμετρα που λένε;; Τόση απόκλιση;;; Η HAYABUSA το δικό μοντέλο πχ έχει....λένε τελική πραγματικά΄κάπου στα 306-308. Από τα 280-285 πάνω κάτω που βγάζω εγώ πάνω-κάτω είναι τεράστια απόκλιση!!

topetwrx έγραψε:

Που είναι τα χιλιόμετρα που λένε;; Τόση απόκλιση;;; Η HAYABUSA το δικό μοντέλο πχ έχει....λένε τελική πραγματικά΄κάπου στα 306-308. Από τα 280-285 πάνω κάτω που βγάζω εγώ  πάνω-κάτω είναι τεράστια απόκλιση!!

Άν βγάλεις τους κόφτες από τον εγκέφαλο και το μακρύνεις λίγο και το πρόγραμμα είναι "μπόμπα" τότε κάτι γίνεται...

KoSToM έγραψε:

topetwrx έγραψε:

Που είναι τα χιλιόμετρα που λένε;; Τόση απόκλιση;;; Η HAYABUSA το δικό μοντέλο πχ έχει....λένε τελική πραγματικά΄κάπου στα 306-308. Από τα 280-285 πάνω κάτω που βγάζω εγώ  πάνω-κάτω είναι τεράστια απόκλιση!!

Άν βγάλεις τους κόφτες από τον εγκέφαλο και το μακρύνεις λίγο και το πρόγραμμα είναι "μπόμπα" τότε κάτι γίνεται...

Κοίτα να δεις, κόφτη έχω βγαλμένο, γρανάζωμα εργοστασιακό και το μόνο που μακραίνει τις σχέσεις είναι το 55αρι λάστιχο, αλλά πάλι πάνω κάτω τα ίδια βγάζει με πριν. Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν τελικά είναι γενικό το φαινόμενο της μεγάλης απόκλισης της τελικής ταχύτητας από αυτά που δηλώνει η εταιρεία (κάτι που όμως το έχουν επιβεβαιώσει και περιοδικά) ή αν έχει κάποιο θέμα ο κινητήρας. Από ότι βλέπω όμως δεν είμαι ο μόνος. Να έχει σχέση η βενζίνη;; Βάζω απλή.

theatiss έγραψε:

Τι γραναζια φοραει??? Τι GPS χρησιμοποιησατε?

Kαλημέρα Αποστόλη απο γρανάζια ειναι stock...Απο GPS μετράμε με χειρός της Garmin ή αλλιώς απο εφαρμογή του 1HZ απο κινητό για αυτό και η τόσο μεγάλη ευθεία για να προλάβει να γράψει...

Παντως μην παραξενευεστε κ πολυ οσο αφορα την αποκλιση...Αποκλιση υπαρχει σε ολα τα κοντερια.
Ενδεικτικα να αναφερω πως το δικο μου ΦΕ με μαμα γραναζωμα κ στοκ κοφτη ειχε παει 292....
Τωρα με -1 μπροστα +1000 στροφες κοφτη παει 302χλμ αλλα η 5η γραφει 299 εδω κ πολυ ωρα
Επισης μετρησαμε φιλου ΚΤΜ1290 μιας κ λενε οτι τα ευρωπαικα δν κλεβουν κ τοσο πολυ κ ενω το κοντερ ελεγε 292 πραγματικα ειχε 262χλμ...
Μετρησεις κανω με δανεικο performance box φιλου

theatiss έγραψε:

Παντως μην παραξενευεστε κ πολυ οσο αφορα την αποκλιση...Αποκλιση υπαρχει σε ολα τα κοντερια.
Ενδεικτικα να αναφερω πως το δικο μου ΦΕ με μαμα γραναζωμα κ στοκ κοφτη ειχε παει 292....
Τωρα με -1 μπροστα +1000 στροφες κοφτη παει 302χλμ αλλα η 5η γραφει 299 εδω κ πολυ ωρα
Επισης μετρησαμε φιλου ΚΤΜ1290 μιας κ λενε οτι τα ευρωπαικα δν κλεβουν κ τοσο πολυ κ ενω το κοντερ ελεγε 292 πραγματικα ειχε 262χλμ...
Μετρησεις κανω με δανεικο  performance box  φιλου

Ναι συμφωνώ μαζί σου δεν με ενοχλεί η απόκλιση μιας και στο δικό μου μετράω με στροφές...Με 5η γραφει 299 κανονικα το Κ6 βαζει 6η στροφάρει μεχρι 12.500 με το 55αρι και κολλαει εκει στα 276..Το busa ας πουμε με 50αρι και στοκ γραναζια μολις η βελόνα ακουμπησει 300 εχει πραγματικα απο 272-275 και 300 πραγματικα πιανει με 6η στις 11 και κατι ψιλά...Αυτο που με προβλημάτισε είναι οτι μας φάνηκαν λίγα τα 276 χλμ για ενα τοσο καλοσυντηρημένο μηχανακι με ΦΕ το δικο σου ας πουμε με τα ίδια ειχε παει 292 16 χιλιομετρα παραπάνω εκει μας το χαλάει το γλυκό...

Συνονόματε την απόκλιση του ταχυμέτρου να την δεχτώ, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ την τόσο μεγάλη απόκλιση από την πραγματική τελική! Τι να πω;;;;

Βασίλη την HAYABUSA σου την μέτρησες και έβγαλε πραγματικά 300 ή περισσότερα;;; Από απόκλιση πάντως ίδια συμπεράσματα βγάλαμε. Στα 300 τα πραγματικά είναι 272 με 50άρι λάστιχο. Η δικιά σου βέβαια είναι πιο δυνατή από τη δικιά μου που είναι 1ης γενιάς.

topetwrx έγραψε:

Συνονόματε την απόκλιση του ταχυμέτρου να την δεχτώ, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ την τόσο μεγάλη απόκλιση από την πραγματική τελική! Τι να πω;;;;

Βασίλη την HAYABUSA σου την μέτρησες και έβγαλε πραγματικά 300;;; Από απόκλιση πάντως ίδια συμπεράσματα βγάλαμε. Στα 300 τα πραγματικά είναι 272 με 50άρι λάστιχο. Η δικιά σου βέβαια είναι πιο δυνατή από τη δικιά μου που είναι 1ης γενιάς.

Το hayabusa του κάναμε την ίδια μέτρηση ΕΝΤΕΛΩΣ στοκ εκτος του φίλτρου στην ίδια ευθεία και εγραψε 298 γιατί εκεί επεμβαίνει ο κόφτης τελικής που σε hayabusa 2gen είναι στις 11.050-100 στροφές στο κοντέρ...Τωρα που έγινε ΦΠΕ και χαμηλωσε λίγο εχω πάρει περίπου αλλες 600-700 στροφές οπότε υπολογίζω 315 περίπου....Δεν ξέρω τι τελικές εχουν τα πρωτης γενιάς αλλα πιστευω σίγουρα θα επρεπε να πλησιαζουν πολυ τα 300....

nikosbgsxr έγραψε:

305 εγω φιλε μ

Τι φοράει το μηχανάκι αν επιτρέπεται και με τι όργανο το μέτρησες...??

Κάνε μια δυναμομέτρηση να δεις που βρίσκεται από δύναμη,το πιθανότερο είναι να έχει κάτι χαλασμένο.

αντλία βενζίνης
μπουζί/μπουζόπιπες

κτλ

KoSToM έγραψε:

Το maximum που έχω μετρήσει με Κ6 μόνο εξάτμιση πρόγραμμα και ram air αφτερ μαρκετ είναι 280 χλμ με το v box. Το busa στην καλύτερη έχει βγάλει 294. Και τα δύο μηχανάκια με 55άρι προφίλ στα λάστιχα και στοκ γρανάζωμα άρα λίγο πιο "μακριά".
Το Κ7 Κ8 παρατήρησα ότι σε ίδιες συνθήκες και περιφερειακά είναι κάτι τις λίγο πιο αργό.

Αν εχεις μετρησει με V-box K6 και Κ7 (πρώτου σταδίου) και ειναι στα 275-280 τότε μόλις έσωσες το κολλητάρι απο τζάμπα εξοδα μιάς και μάλλον τόσο πάνε κανονικά...Με προβλημάτισε πάντως ο Αποστόλης που με τα ίδια ΦΕ δηλαδη βλεπει 15+ χιλιομετρα παραπάνω....

T.R.E έγραψε:

Κάνε μια δυναμομέτρηση να δεις που βρίσκεται από δύναμη,το πιθανότερο είναι να έχει κάτι χαλασμένο.

αντλία βενζίνης
μπουζί/μπουζόπιπες

κτλ

Κανονικά αυτό θέλει μιας και εμεις πιθανολογούμε οτι κατι με την αντλία παίζει....Αλλα πιο πάνω απο οτι είδα με μέτρηση απο V-BOX τα Κ6-Κ7 βγάζουν 280 οπότε είναι φυσιολογικά τα χλμ που εβγαλε και το δικό μας και τζάμπα η φασαρία...Εσυ έχεις μετρήσει κανένα...??

Billis 1340 έγραψε:

Το hayabusa του κάναμε την ίδια μέτρηση ΕΝΤΕΛΩΣ στοκ εκτος του φίλτρου στην ίδια ευθεία και εγραψε 298 γιατί εκεί επεμβαίνει ο κόφτης τελικής που σε hayabusa 2gen είναι στις 11.050-100 στροφές στο κοντέρ...Τωρα που έγινε ΦΠΕ και χαμηλωσε λίγο εχω πάρει περίπου αλλες 600-700 στροφές οπότε υπολογίζω 315 περίπου....Δεν ξέρω τι τελικές εχουν τα πρωτης γενιάς αλλα πιστευω σίγουρα θα επρεπε να πλησιαζουν πολυ τα 300....

Πολλά και φυσιολογικά θα έλεγα. Άρα εγώ πρέπει να ψαχτώ και θα ξεκινήσω με μια δυναμομέτρηση στη Θεσσαλονίκη.

Δεν ξέρω σε τι συνθήκες και με τι οδηγό μετρήθηκαν τα μηχανάκια,αλλά με το Κ6 που είχα ΦΠΕ στοκ gen2 busa με κόφτη τελικής του ξεκόλλαγα ελαφρώς σε τελική άρα πιστεύω τα 300 τα είχε άνετα.

[img][/img]

Μην μπερδεύουμε τα πραγματα μιλαμε για τελική 1ου σταδίου...Αν ειχε 300 το δικο σου Κ6 ΦΠΕ Νίκο τοτε εχουμε πρόβλημα...

Εγω το δικο μου να πω αληθεια δεν το εχω μετρησει να δω πραγματικη τελικη, αλλα οπως ξερουμε η 5η 299αριζει πριν τον κοφτη κ μετα στην 6η εχω δει μεχρι 13500...αλλες 250 ηθελα για τον κοφτη!!

Τι ειναι το 336??? Πλακα μας κανεις??

Με K9 1000 και gps των 10Hz είχα δει 297 στο 1ο πάτημα που είχα κάνει και μια άλλη φορά που ο αέρας ήταν έντονος και ευνοϊκός είχα πιάσει 308 πραγματικά χιλιόμετρα, με 60άρι προφίλ στο πίσω ελαστικό.

Ξεχασα να πω οτι αναφερομουν στο ΖΧ μου...
Εχουμε μετρησει μπουζα τζεν2 ΦΠΕ με 300 στροφες σηκωμενο κοφτη 312 σε ευθεια κ 308 σε ελαφρως κατηφορα.Το μπουζα με 50αρι λαστιχο κ +2 δοντια γραναζι πισω

theatiss έγραψε:

Ξεχασα να πω οτι αναφερομουν στο ΖΧ μου...
Εχουμε μετρησει μπουζα τζεν2 ΦΠΕ με 300 στροφες σηκωμενο κοφτη 312 σε ευθεια κ 308 σε ελαφρως κατηφορα.Το μπουζα με 50αρι λαστιχο κ +2 δοντια γραναζι πισω

Παρομοιο είναι και το δικο μου ΦΠΕ με 11.500 κοφτη λιγο χαμηλωμενο αλλα με στοκ γρανάζωμα....Την Παρασκευή θα αλλαξουμε αντλια στο Κ6 και μαλλον θα δοκιμάσουμε και το μπουζα μιας και μετα την επίσκεψη στην Καρδίτσα δεν δοκίμασα να δω τι κάνει με GPS πιστευω θα παει 315 γιατι ειδα 11.600-700 κοντερ σιγουρα...Μακάρι να μας δανείσουν και την Go pro να ανεβάσουμε τις δοκιμές....