ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ 1000 Κ8?? ΠΟΣΑ ΒΓΑΖΕΙ ΜΑΜΑ???(ΙΠΟΥΣ)

γεια σασ μολισ πηρα το 1000αρι μου απο συνεργειο τοποθετηθηκαν γιοσι τρσν καρμπον :sfs: :sfs: λοιπον η μαμα δυναμομετρηση εβγαλε 153 αλογακια με τισ γιοσι και φιλτρο δνα πηγε στα 162,5 και μετα απο ριθμιση στο γιοσι βοχ πηρε ακομα κατι λιγοτερο απο 1 ιππο,,, ολα αυτα πωσ τα βλεπετε??? εχει καποιοσ παρομοια εμπειρια ??τοσο ειναι μαμα?? α και το δνα φιλτρο ποσο κοστιζει??? :thanks!!: :betvt: :dsrfg:

thanasis gixxer έγραψε:

γεια σασ μολισ πηρα το 1000αρι μου απο συνεργειο τοποθετηθηκαν γιοσι τρσν καρμπον :sfs: :sfs: λοιπον η μαμα δυναμομετρηση εβγαλε 153 αλογακια με τισ γιοσι και φιλτρο δνα πηγε στα 162,5 και μετα απο ριθμιση στο γιοσι βοχ πηρε ακομα κατι λιγοτερο απο 1 ιππο,,, ολα αυτα πωσ τα βλεπετε??? εχει καποιοσ παρομοια εμπειρια ??τοσο ειναι μαμα?? α και το δνα φιλτρο ποσο κοστιζει??? :thanks!!: :betvt: :dsrfg:

καταλαθοσ εβαλα το μην εδω αν μπορει καποιοσ ας το στειλει στοτεχνικα θεματα ευχαριστω... :sfv:

γιατί μου φαίνονται λίγα τα άλογα

κολτρέϊν έγραψε:

γιατί μου φαίνονται λίγα τα άλογα

γιατι και μενα μου φαινονται λιγα τα αλογα ?????

To δικο μου κ7 ειχε βγαλει 163,8 μαμα 165,3 με Υ,τελικα, φιλτρο και yoshi box.H διαφορα εγινε στις χαμηλες-μεσαιες οπου μεχρι τις 8000 στροφες πνιγοταν απο τον καταλυτη.Τωρα τα 153 που λες μου φαινονται πολυ λιγα για κ7-κ8,οπως επισης μου φαινεται περιεργο να παρει σχεδον 10 αλογα με την αναβαθμιση που αναφερεις..

alex-k7 έγραψε:

To δικο μου κ7 ειχε βγαλει 163,8 μαμα 165,3 με Υ,τελικα, φιλτρο και yoshi box.H διαφορα εγινε στις χαμηλες-μεσαιες οπου μεχρι τις 8000 στροφες πνιγοταν απο τον καταλυτη.Τωρα τα 153 που λες μου φαινονται πολυ λιγα για κ7-κ8,οπως επισης μου φαινεται περιεργο να παρει σχεδον 10 αλογα με την αναβαθμιση που αναφερεις..

δηλαδη μονο 1,5 ιπποπηρεσ?? εμενα ανεφερα οτι ακριβοσ γραφει το χαρτι τησ δυναμομετρησησ... δενξερω παντωσ ειλικρινα :ohdhds: :ohehwf:

πολυ λιγα μαμα αλογα και η αναβαθμιση αυτη μεσο ορο δινει 2-4 αλογα.ας μην ξεχναμε κατι ομως. σκεφτειτε οτι ειναι ενα τεραστιο εργοστασιο που παραγει αυτα τισ μηχανες. στα. ΠΧ 1000 πρωτα κομματια ειναι ολα καλα. στα επομενα 3000 υπαρχει μια μικρη αποκλειση σχεδον σε ολα. ισως χιλιοστα ναι δεν λεω. φανταστειτε ομωσ το μηχανιμα ποθ παραγει ασταματητα το μοτερ του gsxr. σε ολεσ τις μηχανεσ πλεον οσο και αν σας φαινεται περιεργο(το ιδιο και εμενα πριν το μαθω) υπαρχει 1 αποκλεισει στην ιπποδυναμη εως και 10% απο το εργοστασιο. αυτος ο αριθμος ειναι αρκετα μεγαλος για μηχανες 160 over.

Τα Κ7-Κ8 απ'οτι ξέρω βγάζουν λιγο πιο κατω απο τα Κ5, δηλαδή περιπου 160 άλογα(+-).
Σίγουρα θα παίζουν ρόλο και οι αποκλίσει που δίνουν οι εταιρείες, αν και στα μηχανάκια που δυναμομετρούν τα περιοδικά δεν φαίνονται και σημαντικές. Είναι δηλαδή πιο μικρές απ'ότι μας προειδοποιούν οι εταιρείες, απλά τα λένε λίγο φουσκωμένα για να πέφτουν μέσα... Να μή βρεθεί κάποιος όπως έσυ καλή ωρα και τους πεί " ρε παιδιά τί τρέχει, εσείς άλλα λέτε και άλλα μας δίνετε".
Αλλα για να πώ την αλήθεια τα άλογα σου δεν νομίζω να οφείλονται σε κάτι τέτοιο. Σε μια δυναμομέτρηση παίζει ρόλο η θερμοκρασία, η ατμοσφαιρική πίεση καθώς και η ποιότητα της βενζίνης... Αυτές οι αποκλίσεις θα έλεγα οτι είναι μεγαλύτερες, αν το δυναμομετρούσες χειμώνα πιστεύω θα έβλεπες εντελώς άλλα νούμερα. οπότε εγώ στην θέση σου δεν θα ανησυχούσα καθόλου, μια χαρά είναι το μοτέρ :darg:

τι θερμακασια ειχε μες στο δυναμομετρο και σε τι δυναμομετρο την εκανες?

Χρήσιμο είναι να δυναμομετρήσεις το μηχανάκι σε άλλο συνεργείο από εκεί που κάνεις τη μετατροπή.... ΠΡΙΝ και μετά....

gsxr1000k7 έγραψε:

πολυ λιγα μαμα αλογα και η αναβαθμιση αυτη μεσο ορο δινει 2-4 αλογα.ας μην ξεχναμε κατι ομως. σκεφτειτε οτι ειναι ενα τεραστιο εργοστασιο που παραγει αυτα τισ μηχανες. στα. ΠΧ 1000 πρωτα κομματια ειναι ολα καλα. στα επομενα 3000 υπαρχει μια μικρη αποκλειση σχεδον σε ολα. ισως χιλιοστα ναι δεν λεω. φανταστειτε ομωσ το μηχανιμα ποθ παραγει ασταματητα το μοτερ του gsxr. σε ολεσ τις μηχανεσ πλεον οσο και αν σας φαινεται περιεργο(το ιδιο και εμενα πριν το μαθω) υπαρχει 1 αποκλεισει στην ιπποδυναμη εως και 10% απο το εργοστασιο. αυτος ο αριθμος ειναι αρκετα μεγαλος για μηχανες 160 over.

αν νομιζεις οτι 163 μαμα ειναι λιγα τοτε τα δυναμομετρα που ξερεις ειναι πολυυυυυυυυυυυυυυυ αισιοδοξα. :P
οσο για τα υπολοιπα εχεις πολυ δικιο.
και το να το δυναμομετρεις πριν και μετα σε αλλο δυναμομετρο απο αυτον που σου κανει μια εξεληξη.........το πιο σωστο. :vwrv:

nasos-v έγραψε:

τι θερμακασια ειχε μες στο δυναμομετρο και σε τι δυναμομετρο την εκανες?

dynojet kai η θερμοκρασια 30 βαθμουσ κελσιου.......... :egrg: :ec3c:

Σιγουρα δυναμομετρο με δυναμομετρο εχουν διαφορες αλλα και τοσα λιγα αλλογα σε κ8 ειναι πολυ λιγα

Εχτος αν το μηχανακι εχει λιγα χιλιομετρα και ειναι σφιχτο ακομα και για αυτο εβγαλε τοσα πολλα παραπανω αλογα (λογικο μου ακουγεται μετα απο τοσες γκαζιες που εφαγε ανοιξε λιγο παραπανω το μοτερ με του που του εβαλες τις εξατμισεις ) :vwrv:

Το δικο μου Κ7 μαμα εβγαλε 170.6 αλογα και με τις εξατμισεις πηγε στα 178.7 στα 3.500 χιλιομετρα και μην ακουω διαφορα κουφα όπως οτι τα Κ5 Κ6 βγαζουν περισσοτερα αλογα απο τα Κ7 Κ8 γιατι με πιανουν τα :ferrqg: :ferrqg:

Κανενα Κ5 Κ6 δεν εβγαλε στο δυναμομετρο μου πανω απο 165 αλογα :vwrv: και ιδου η δυναμοετριση του Κ7 ΜΟΥ :betvt:




[img][/img]

JIMK7 έγραψε:

Σιγουρα δυναμομετερο με δυναμομετρο εχουν διαφορες αλλα και τοσα λιγα αλλογα σε κ8 ειναι πολυ λιγα

Εχτος αν το μηχανακι εχει λιγα χιλιομετρα και ειναι σφιχτο ακομα και για αυτο εβγαλε τοσα πολλα παραπανω αλογα (λογικο μου ακουγεται μετα απο τοσες γκαζιες που εφαγε ανοιξε λιγο παραπανω το μοτερ με του που του εβαλες τις εξατμισεις ) :vwrv:

Το δικο μου Κ7 μαμα εβγαλε 170.6 αλογα και με τις εξατμισεις πηγε στα 178.7 στα 3.500 χιλιομετρα και μην ακουω διαφορα κουφα όπως οτι τα Κ5 Κ6 βγαζουν περισσοτερα αλογα απο τα Κ7 Κ8 γιατι με πιανουν τα :ferrqg: :ferrqg:

Κανενα Κ5 Κ6 δεν εβγαλε στο δυναμομετρο μου πανω απο 165 αλογα :vwrv: και ιδου η δυναμοετριση του Κ7 ΜΟΥ :betvt:




[img][/img]

ουαου... και fuchs κιόλας που δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξα!!!

:sgdas: :sgdas: :ererg: :ererg:

φιλε μου jimk7 δεν θελω να το παιξω παντογνωστης αλλα το κ7 σου θα ειναι ισως το μοναδικο στην ....γη που βγαζει 170!!!!!!! αλογα τροχο μαμα!!! και ναι τα κ5-κ6 βγαζουν περισσοτερα αλογα απο τα κ7 μαμα παντα χωρις καμμια βελτιωση.αλλωστε ειναι λογικο γιατι οπως θα ξερεις εσυ καλυτερα απο μενα οι προδιαγρφες ρυπων τα πνιγουν πολυ τα μηχανακια και καθε χρονο γινονται αυστηροτερες επομενως δεν γινεται με τιποτα το κ7-κ8 μαμα παντα ξαναλεω να βγαζει παραπανω αλογα απο τα κ5-κ6.....!! ισως το δυναμομετρο που το πηγες να τα παραλεει λιγο.....γνωμη μου παντα περιμενω και την δικη σου....

Αυτό πάλι με τις προδιαγραφές ρύπων και το οτι τα πιο καινουρια μοντέλα βγάζουν λιγότερα άλογα, θα ήθελα κάποιος να μου το εξηγήσει... Όταν λέει π.χ η Suzuki οτι το Κ5 βγάζει 178 άλογα στον στρόφαλο, φυσικά και εννοεί πως το μοτέρ δυναμομετράται μόνο του χωρίς την μετάδοση, στον στρόφαλο αλλα με τί εξατμίσεις??? Υποθέτω πως το μετράνε με αυτές που σκοπεύουν να το βγάλουν στην παραγωγή, όποιων προδιαγραφών και αν είναι. Δηλαδη το Κ5 με τις δικές του euro3 (δεν θυμαμαι) και το Κ7 με τις αντίστοιχες euro4 που είναι και όπως λέτε και πιο κλειστές και πνίγουν το μοτέρ.. Το Κ7 αν δεν κάνω λάθος είχε 185 άλογα συμφωνα με την Suzuki. Όλα ωραία μέχρι εδω.
Τώρα, απο την στιγμή που το μοτέρ του Κ7 βγάζει παραπάνω ίππους στον στρόφαλο μαμα ( δεν πιστεύω η suzuki να το μετράει χωρίς καταλυτες και με Yoshimura...) τί το εμποδίζει να βγάλει αυτούς τους παραπάνω ίππους στον τροχο? Σίγουρα όχι οι εξατμίσεις και οι καταλύτες πάντως...

Τι λετε ρε παιδια,τι λετε?? :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg:
Διαβαζω και γελαω.
Ακου το Κ5 να βγαζει πιο πολλα αλογα απο το κ7 :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg:
Μαλλον δεν εχετε ιδεα μου φενεται.
Μεχρι και φτιαγμενα με το ιδιο φτιαξημο παντα το Κ7 ειναι μπροστα.
Το κ5 εχει λιγο καλυτερα μεσαια και αυτο γιατι στο Κ7 το πνηγει ο καταλυτης.
Ακομα γελαω παντος :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg:
Μην με κανετε να ανεβασω δυναμομετρηση απο το δικο μου

gat0s έγραψε:

Τι λετε ρε παιδια,τι λετε?? :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg:
Διαβαζω και γελαω.
Ακου το Κ5 να βγαζει πιο πολλα αλογα απο το κ7 :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg:
Μαλλον δεν εχετε ιδεα μου φενεται.
Μεχρι και φτιαγμενα με το ιδιο φτιαξημο παντα το Κ7 ειναι μπροστα.
Το κ5 εχει λιγο καλυτερα μεσαια και αυτο γιατι στο Κ7 το πνηγει ο καταλυτης.
Ακομα γελαω παντος :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg: :ferrqg:
Μην με κανετε να ανεβασω δυναμομετρηση απο το δικο μου

βαλε βαλε λεμεεε!!

οχι οχι οχι.

gat0s έγραψε:

οχι οχι οχι.

:vwrv: :vwrv: :vwrv:

gostrider έγραψε:

φιλε μου jimk7 δεν θελω να το παιξω παντογνωστης αλλα το κ7 σου θα ειναι ισως το μοναδικο στην ....γη που βγαζει 170!!!!!!! αλογα τροχο μαμα!!! και ναι τα κ5-κ6 βγαζουν περισσοτερα αλογα απο τα κ7 μαμα παντα χωρις καμμια βελτιωση.αλλωστε ειναι λογικο γιατι οπως θα ξερεις εσυ καλυτερα απο μενα οι προδιαγρφες ρυπων τα πνιγουν πολυ τα μηχανακια και καθε χρονο γινονται αυστηροτερες επομενως δεν γινεται με τιποτα το κ7-κ8 μαμα παντα ξαναλεω να βγαζει παραπανω αλογα απο τα κ5-κ6.....!! ισως το δυναμομετρο που το πηγες να τα παραλεει λιγο.....γνωμη μου παντα περιμενω και την δικη σου....

Φιλε μου στο ιδιο δυναμομετρο κανενα Κ5 δεν εχει βγαλει πανω απο 165 αλογα πως τωρα εσυ τα λες πιο δυνατα απο τα κ7 δεν ξερω :grgrw: που εχουν καλυτερη κεφαλη πιο αγριους κεντροφορους μεγαλυτερη συμπιεση και αλλα πολλα :vwrv:

Ναι ειναι πιο πνιγμενα λογο ρυπων και αυτος ειναι ενας λογος που δεν εχουν καλα μεσαια :vwrv:


Τωρα αν εσυ νομιζεις οτι ειναι το μοναδικο στο κοσμο που βγαζει 170 τροχο μπες και στου AKRAPOVIC τις δυναμομετρισεις να δεις ποσο το δινει το Κ5 ΚΑΙ ΤΟ Κ7 ΜΑΜΑ :betvt:

δες εδω για να μην ψαχνεις και πολυ :betvt:


http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/suzuki/model/gsx-r-1000-2007/racing-22/

170 έχουν τα κ5-κ6 και 176 έχουν τα κ7-κ8.

είναι μια σεβαστή διαφορά (και ο ένας ίππος πιστεύω κάνει διαφορά, πόσο μάλλον οι έξι)

κολτρέϊν έγραψε:

170 έχουν τα κ5-κ6 και 176 έχουν τα κ7-κ8.

Αυτα ειναι με εξατμισεις :grgrw:


μαμα ομως εχουν τα Κ5 Κ6 162,6 και τα Κ7 Κ8 τα δινει μαμα 170.2 οπως το δικο μου :P

8 αλογα διαφορα

Με 35 βαθμους θερμοκρασια μεσημερι σε fuchs εδειξε με ολοσωμη yoshi,εγκεφαλακι yoshi(αυτο που δινει με τις εξατμησεις) και φιλτρο εδειξε 185,5 στροφαλο και 170 και κατι ψιλα τροχο. Τωρα αυτο ειναι καλο ή κακο ρε JIM??? λες να μου δωσαν κοιμησμενο μηχανακι? και κατι αλλο,με τι ταχυτητα το μετρανε?με 6η? (με τα μηχανακια δεν βγαζω ακρη στην μετρηση φωτιστε με παρακαλω)