ΒΑΖΖΑΖ Traction Control,Quickshifter και Fuel Management

δηλαδη πας τερμα γκαζι μπαινει το τραξιον και δεν καταλαβενεις την διαφορα στον ηχο ουτε στο τραβιγμα και θα εχεις την πολυτελεια να κοιτας το λαμπακι αν αναψε για να το καταλαβεις? σορρυ δηλαδη αλλα ειμαι και ψιλοασχετος και προσπαθω να καταλαβω την χρησιμοτητα...

Miou έγραψε:

δηλαδη πας τερμα γκαζι μπαινει το τραξιον και δεν καταλαβενεις την διαφορα στον ηχο ουτε στο τραβιγμα και θα εχεις την πολυτελεια να κοιτας το λαμπακι αν αναψε για να το καταλαβεις? σορρυ δηλαδη αλλα ειμαι και ψιλοασχετος και προσπαθω να καταλαβω την χρησιμοτητα...

αναλογα της ευαισθησία που εχεις βαλει , μπορει να επεμβαίνει λιγο και να μην το πιανει το αυτι σου,

ετσι χανεις δυναμη απο της εξοδους.

εγω το ακουω συχνα. αλλα πολλα παιδια που το εχουν , μου εχουν πει οτι δεν το ακουν ποτε επεμβενει.

γενικα η λειτουργια του δεν μπορεις να την πιασεις σε αισθηση παρα μονο με το αυτι σου , και αυτο μερικες φορες δεν ειναι δυνατον.(εξατμιση-πολλες στροφες ο κινητήρας)

Nασο το ρυθμιστήρι ευαισθησίας το αγοράζεις χωριστά?

ΚΑΣΤΟΡΙΑ έγραψε:

Nασο το ρυθμιστήρι ευαισθησίας το αγοράζεις χωριστά?

ναι Χρηστο

nasos-v έγραψε:

Miou έγραψε:

δηλαδη πας τερμα γκαζι μπαινει το τραξιον και δεν καταλαβενεις την διαφορα στον ηχο ουτε στο τραβιγμα και θα εχεις την πολυτελεια να κοιτας το λαμπακι αν αναψε για να το καταλαβεις? σορρυ δηλαδη αλλα ειμαι και ψιλοασχετος και προσπαθω να καταλαβω την χρησιμοτητα...

αναλογα της ευαισθησία που εχεις βαλει , μπορει να επεμβαίνει λιγο και να μην το πιανει το αυτι σου,

ετσι χανεις δυναμη απο της εξοδους.

εγω το ακουω συχνα. αλλα πολλα παιδια που το εχουν , μου εχουν πει οτι δεν το ακουν ποτε επεμβενει.

γενικα η λειτουργια του δεν μπορεις να την πιασεις σε αισθηση παρα μονο με το αυτι σου , και αυτο μερικες φορες δεν ειναι δυνατον.(εξατμιση-πολλες στροφες ο κινητήρας)

οκ νασο καταλαβα αυτα που μου ειπες αλλα εχω ακομα ενδιασμους σχετικα με το αν θα εχεις την ανεση να κοιταζεις το λαμπακι αν αναψε

DrIoannis έγραψε:

Η Bazzaz έβγαλε και λαμπάκι για αυτούς που θέλουν να ξέρουν πότε ενεργοποιείται.

Αυτο ειναι οτι πρεπει Γιαννη για το Κωστη που εχει απορια καθε ποτε δουλευει

Ω ναι
Βέβαια με τόσο ντάκα ντούκα που έχει το Ιταλικό τι να ακούσει!

Miou έγραψε:

nasos-v έγραψε:

Miou έγραψε:

δηλαδη πας τερμα γκαζι μπαινει το τραξιον και δεν καταλαβενεις την διαφορα στον ηχο ουτε στο τραβιγμα και θα εχεις την πολυτελεια να κοιτας το λαμπακι αν αναψε για να το καταλαβεις? σορρυ δηλαδη αλλα ειμαι και ψιλοασχετος και προσπαθω να καταλαβω την χρησιμοτητα...

αναλογα της ευαισθησία που εχεις βαλει , μπορει να επεμβαίνει λιγο και να μην το πιανει το αυτι σου,

ετσι χανεις δυναμη απο της εξοδους.

εγω το ακουω συχνα. αλλα πολλα παιδια που το εχουν , μου εχουν πει οτι δεν το ακουν ποτε επεμβενει.

γενικα η λειτουργια του δεν μπορεις να την πιασεις σε αισθηση παρα μονο με το αυτι σου , και αυτο μερικες φορες δεν ειναι δυνατον.(εξατμιση-πολλες στροφες ο κινητήρας)

οκ νασο καταλαβα αυτα που μου ειπες αλλα εχω ακομα ενδιασμους σχετικα με το αν θα εχεις την ανεση να κοιταζεις το λαμπακι αν αναψε

δεν νομιζω οτι θα το παρακολουθεις , εκτος και αν θες να δεις καποια στιγμη σε συγκεκριμενη στροφη που νομιζεις οτι το κανει . φυσιολογικα θα το στην εξοδο...

και υπαρχει παντα και το βιντεακι που γραφουμε που εκει τα πραγματα γινονται απλα.

δεν το θεωρω απαρετιτο εξεσουαρ , αλλα οχι και αχρηστο.
ο καθενας αποφασιζει αναλογα της αναγκες του...

DrIoannis έγραψε:

Ω ναι
Βέβαια με τόσο ντάκα ντούκα που έχει το Ιταλικό τι να ακούσει!

Στη λεξη Ιταλικο ξεχασες να βαλεις το χρεπι

nasos-v έγραψε:

Miou έγραψε:

nasos-v έγραψε:

Miou έγραψε:

δηλαδη πας τερμα γκαζι μπαινει το τραξιον και δεν καταλαβενεις την διαφορα στον ηχο ουτε στο τραβιγμα και θα εχεις την πολυτελεια να κοιτας το λαμπακι αν αναψε για να το καταλαβεις? σορρυ δηλαδη αλλα ειμαι και ψιλοασχετος και προσπαθω να καταλαβω την χρησιμοτητα...

αναλογα της ευαισθησία που εχεις βαλει , μπορει να επεμβαίνει λιγο και να μην το πιανει το αυτι σου,

ετσι χανεις δυναμη απο της εξοδους.

εγω το ακουω συχνα. αλλα πολλα παιδια που το εχουν , μου εχουν πει οτι δεν το ακουν ποτε επεμβενει.

γενικα η λειτουργια του δεν μπορεις να την πιασεις σε αισθηση παρα μονο με το αυτι σου , και αυτο μερικες φορες δεν ειναι δυνατον.(εξατμιση-πολλες στροφες ο κινητήρας)

οκ νασο καταλαβα αυτα που μου ειπες αλλα εχω ακομα ενδιασμους σχετικα με το αν θα εχεις την ανεση να κοιταζεις το λαμπακι αν αναψε

δεν νομιζω οτι θα το παρακολουθεις , εκτος και αν θες να δεις καποια στιγμη σε συγκεκριμενη στροφη που νομιζεις οτι το κανει . φυσιολογικα θα το στην εξοδο...

και υπαρχει παντα και το βιντεακι που γραφουμε που εκει τα πραγματα γινονται απλα.

δεν το θεωρω απαρετιτο εξεσουαρ , αλλα οχι και αχρηστο.
ο καθενας αποφασιζει αναλογα της αναγκες του...

Χρησιμο δεν το λες αλλα ειναι ωραιο γκατζετακι.Ποσο ειπαμε οτι κανει?

Προσωπικά το θεωρώ χρήσιμο γιατί σου δείχνει ακόμη και όταν μπαίνει για λίγο.Δεν είναι ανάγκη να το κοιτάς συνέχεια αν και πιστεύω ότι δεν θα υπάρχει περίπτωση να μην το αντιληφθείς.

Λοιπον θελω βοηθεια απο αυτους που ξερουν καιρο τωρα το bazzaz και το δουλευουν καλα..... το πηρα και εγω αλλα το ZfiQs... οποτε οκ το εψαξα και ειδα οτι ειναι ευκολο στην εγκατασταση του καθως ειχα βαλει και το pcv (φυσκικα δεν ειναι ιδια) ... λοιπον πριν ξεκινισω να το δουλευω τι πρεπει να κανω σαν πρωτα βηματα ρυθμισης?? και γενικως πανω σε αυτο τι πρεπει να προσεξω πολυ κλπ...μετα τα με χαρτη τι κανουμε ? καθως βλεπω δεν υπαρχουν χυμα οπως στο Pc ..θα πρεπει να παρω και Ζafm για να ρυθμιστη μονο του για καλυτερα?? εχει κανεις να μου το δανισει?? :P :P
φυσικα ξερω θα μου πειτε να το παω σε ενα dyno και να το ρυθμισουν εκει αλλα δεν παιζουν λεφτα αυτον τον καιρο!
οποιος μπορει να μου πει καποια πραγματα στο να μην κανω δοκιμες και ξεκινισουν τα λαθοι ?? ευχαριστω εκτο προτερων....!!!

[quote="misfits296"]Λοιπον θελω βοηθεια απο αυτους που ξερουν καιρο τωρα το bazzaz και το δουλευουν καλα..... το πηρα και εγω αλλα το ZfiQs... οποτε οκ το εψαξα και ειδα οτι ειναι ευκολο στην εγκατασταση του καθως ειχα βαλει και το pcv (φυσκικα δεν ειναι ιδια) ... λοιπον πριν ξεκινισω να το δουλευω τι πρεπει να κανω σαν πρωτα βηματα ρυθμισης?? και γενικως πανω σε αυτο τι πρεπει να προσεξω πολυ κλπ...μετα τα με χαρτη τι κανουμε ? καθως βλεπω δεν υπαρχουν χυμα οπως στο Pc ..θα πρεπει να παρω και Ζafm για να ρυθμιστη μονο του για καλυτερα?? εχει κανεις να μου το δανισει?? :P :P
φυσικα ξερω θα μου πειτε να το παω σε ενα dyno και να το ρυθμισουν εκει αλλα δεν παιζουν λεφτα αυτον τον καιρο!
οποιος μπορει να μου πει καποια πραγματα στο να μην κανω δοκιμες και ξεκινισουν τα λαθοι ?? ευχαριστω εκτο προτερων....!!! [/quote
αν θες μπορω να σου δανεισο το zafm μιας που δεν εχω βαλει ακομα το bazzaz
για τα αλλα θεματα θα στα πουν οι πιο ειδικοι

stathis_k έγραψε:

ενδιαφερον μπορω να πω!!! βλεπω αρκετες λειτουργειες... αν το rapid ειχε και traction control δεν 8α ζηλευα τιποτα.... α... ενα αλλο υπερ (για οσους ξερουν αλλιως μειον ειναι..) απ' οσο καταλαβαινω το bazzaz ερχεται με το cd του ενω το rapid πρεπει να πας σε μαστορα που εχει αγορασει το προγραμμα.... :wevew:

Βασικά υπάρχει τόσο για Rapid όσο και για PCIII , PCV , yoshibox , memteck , κλπ ...
Eπίσης με το συγκεκριμένο έχεις και την επιλογή να βάλεις quick shifter με αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων σε συγκεκριμένες στροφές κινητήρα αλλά και Launch control για απόλυτες επιδόσεις στις κόντρες σας ...

usabug έγραψε:

stathis_k έγραψε:

ενδιαφερον μπορω να πω!!! βλεπω αρκετες λειτουργειες... αν το rapid ειχε και traction control δεν 8α ζηλευα τιποτα.... α... ενα αλλο υπερ (για οσους ξερουν αλλιως μειον ειναι..) απ' οσο καταλαβαινω το bazzaz ερχεται με το cd του ενω το rapid πρεπει να πας σε μαστορα που εχει αγορασει το προγραμμα.... :wevew:

Βασικά υπάρχει τόσο για Rapid όσο και για PCIII , PCV , yoshibox , memteck , κλπ ...
Eπίσης με το συγκεκριμένο έχεις και την επιλογή να βάλεις quick shifter με αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων σε συγκεκριμένες στροφές κινητήρα αλλά και Launch control για απόλυτες επιδόσεις στις κόντρες σας ...

μην μιλας για κοντες εδω μεσα........ εχουμε πολλα αρρωστακια λεμε....(μηπως επρεπε να πω ειμαστε πολλα αρρωστακια??? )

αυτο το ΑΠΟΛΥΤΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΚΟΝΤΕΣ ΣΑΣ με σκλαβωσε......

Miou έγραψε:

usabug έγραψε:

stathis_k έγραψε:

ενδιαφερον μπορω να πω!!! βλεπω αρκετες λειτουργειες... αν το rapid ειχε και traction control δεν 8α ζηλευα τιποτα.... α... ενα αλλο υπερ (για οσους ξερουν αλλιως μειον ειναι..) απ' οσο καταλαβαινω το bazzaz ερχεται με το cd του ενω το rapid πρεπει να πας σε μαστορα που εχει αγορασει το προγραμμα.... :wevew:

Βασικά υπάρχει τόσο για Rapid όσο και για PCIII , PCV , yoshibox , memteck , κλπ ...
Eπίσης με το συγκεκριμένο έχεις και την επιλογή να βάλεις quick shifter με αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων σε συγκεκριμένες στροφές κινητήρα αλλά και Launch control για απόλυτες επιδόσεις στις κόντρες σας ...

μην μιλας για κοντες εδω μεσα........ εχουμε πολλα αρρωστακια λεμε....(μηπως επρεπε να πω ειμαστε πολλα αρρωστακια??? )

αυτο το ΑΠΟΛΥΤΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΚΟΝΤΕΣ ΣΑΣ με σκλαβωσε......

δωσε πονο σου λεω

δειτε λιγο τον 2ο χαρτη που εχω κανει.
στα χαμηλα/μεσαια μου φαινονται ολα νορμαλ.
τα κενα κουτακια μεσα στις χαμηλομεσαιες τα χει διαβασει,απλα δεν ηθελε ουτε+/-

τον χαρτη τον εκανα με 4-5 διαδοχικα περασματα,τα πρωτα σχετικα μικρα,
τα επομενα βγηκα εξω κ το ανοιξα κ το τελικο τριμαρισμα,οπως οδηγαω κανονικα.
απ τις 9000 στροφες κ πανω θελω τη γνωμη σας.μεχρι το 40% που εχω κ στο κοκκινο περιγραμμα ειναι πολυ φτωχο,απο κει κ πανω οκ γινεται πλουσιο.

βαζω και τον χαρτη με τα target AFR για να ξερουμε γιατι μιλαμε.

Πανο μου δεν σε έχω ξεχάσει απλά τρέχω λίγο και δεν πρόλαβα να απαντήσω. Τα κενά κουτάκια είναι κενά γιατί απλά οταν άνοιξες το γκάζι ανέβηκαν ακαριαία οι στροφές και δεν τα πέρασε καν. Δηλαδή απο το 40% με 3000 που άνοιξες, μέχρι να φτάσεις το 100 αυτό είχε ήδη πάει στι 5000. Είδες για να έχεις ζωντανο μοτέρ???? χαχαχα... Δηλαδή ποτέ με το 40% σου δεν έφτασες 5000rpm.

Στις χαμηλομεσαίες σου βγάζει αυτά τα νούμερα γιατί έχεις κλείσει και ανοίξει το γκάζι. Απο ανοιχτό λοιπόν που βλεπει βανζίνες, ξαφνικά δεν έχει φορτίο και κλείνει το tps οπότε κόβει καύσιμο. σκέψου αν γίνεται να είσαι με 40% και 12.000rpm. Μην σε μπερδεύουν λοιπόν τέτοιες πατάτες των Autotune. Βάλε τη λογική σου σε κάθε κίνηση και θα βγάλεις άκρη.

Χοντρικά στα είπα τώρα γιατί πρέπει να φύγω πάλι. Αν μπορώ να βοηθήσω κάπου μου λες και θα απαντήσω όσο πιο άμεσα μπορώ. Σε γενικές γραμμές ο χάρτης είναι πολύ λογικός.

Πολύ μπακάλικα δες αυτο...

Οι μαύρες περιοχές είναι τα νούμερα TPS kai RPM. Το γαλάζιο είναι όλος ο χάρτης με όλα τα κουτιά και τα νούμερα και το κόκκινο είναι το πως πραγματικά δουλευει ο χάρτης πάνω στο μηχανάκι και ποια πεδία ουσιαστικά μένουν άχρηστα και απλά υπάρχουν.



Το σχήμα είναι απλά για να έχεις μια ένδειξη τι περίπου γίνεται.

δημητρη, μην αγχωνεσαι. αλλο ηταν εκεινο ,γραψε ακυρο
ηταν για το AFR κ το target AFR.μετα καταλαβα γιατι το δειχνει ετσι.

πχ στον παρακατω χαρτη εχουν ορισει target AFR 13.0.τα πρασινα κουτακια ειναι οι εγγυρες μετρησεις.

-στο κοκκινο κουτακι απο την συγκεκριμενη μετρηση ειναι ακριβως στο 13.0 οποτε δεν χρειαζεται
να διορθωσει μιγματα.
-στο κιτρινο ομως εχει μετρησει 12.4 κ για να φτασει στο 13.0 του κοβει -6% (12.4 μειον 6%=13.0)
-το ιδιο κ στο μπλε. (11.8 μειον 12%=13.0)






το θεμα ομως ειναι οτι για -35% που μου χει κοψει σε ενα σημειο για να πιασει το 13.4, παει να πει οτι μετρησε 9.9...
( 9.9 μειον 35%=13.4 ) 9.9 ειναι εξωφρενικα πλουσιο κ αμφιβαλω αν ανταποκρινεται κ στη πραγματικοτητα.

αυτο θελω να ξερω,αν τα νουμερα που ειναι περασμενα στο φασμα εκεινο του χαρτη μου(στο κοκκινο) ,ειναι ασφαλη η οχι.
η αν πρεπει να βγω να τον ξαναγραψω,η να το διορθωσω εγω απο τον υπολογιστη.




υγ. για αυτα τα κουτακια που ειναι κενα ελεγα

Ρε μν μασάς .. Σε είπα το autotune είναι τρελο.. Φέρε να σ κάνω έναν με το χέρι.. Χαχαχα ..

σημερα βγηκα κ ξαναεγραψα χαρτη με τους νεους λαιμους.
βαζω 2 φοτο συγκριτικα με σλιπον κ ολοσωμη.
μου κανει εντυπωση στα χαμηλομεσαια ποσο + ριχνει.ειδικα στην αρχη στις 3000 στροφες που δινει κατι 47%.(τα διορθωσα με το χερι αυτα.)
να πω οτι τα targget afr ειναι τα ιδια κ στους 2 χαρτες.
ακουω γνωμες.

ρε τι 13?εισαι τρελος?
παιξε παντου 13,4 -13,5 -13,6 και στις στροφες που ταξιδευεις 13,9 (αν δεν ταξιδευεις τοτε μη βαλεις πουθενα 13,9!
το 13 δεν ειναι σωστο τσαμπα βενζινα καις....
το μοτορι δεν παθαινει κακο μονο απο ελειψη μειγματος αλλα κ απο πλουσιο μειγμα!

Darksoul έγραψε:

ρε τι 13?εισαι τρελος?
παιξε παντου 13,4 -13,5 -13,6 και στις στροφες που ταξιδευεις 13,9 (αν δεν ταξιδευεις τοτε μη βαλεις πουθενα 13,9!
το 13 δεν ειναι σωστο τσαμπα βενζινα καις....
το μοτορι δεν παθαινει κακο μονο απο ελειψη μειγματος αλλα κ απο πλουσιο μειγμα!

απ ολα οσα εγραψα στο 13 επεσε το ματι σου :P :P
αν λες γι αυτο το 13 σε μια φωτο που χω κυκλωσει κουτια σε διαφορα χρωματα,δεν ειναι δικια μου.
αν κοιταξεις 2-3 ποστ πιο πανω καπου φαινεται ο πινακας μου,εχω κανει χαρτη με μεταβλητα afr.
σε κεινο το φασμα που χει +47% στις 3000 στροφες εχει ταργκετ 13.7.

παει το εκαψες το zafm ..χαχα ..